Последнее время стал проявляться косяк с коробкой.
На холодную или даже на тёплую, завожу машину, включаю режим D, трогаюсь, первая, вторая нормально....а на третью не переключается.
Еду дальше, вдруг какой то визг кратковременный из верхней части акпп и всё работает нормально, передачи все нормально работают, ничего не дергает, кикдаун и прочие прелести работают исправно.Но радуешься тех пор, пока машину не заглушишь, и она не остынет.
затем снова та же история.
У меня все мысли лишь на соленоиды стопора, стоящие на коробке...
Учитывая конструкцию акпп мне кажется там больше нечему сломаться то с такой фигнёй.
Помогите советом, лезть в акпп,купить контрактную, ремонтировать, купить соленоиды б.у(новые почти 200$ стоят) и где?

Resident5,
соленоиды купить на разборке или тут в запчастях. Если не поможет - снимать коробку, разбирать, смареть. Если своего гаража нету, тада лучше махнуть коробку сразу. Старую при адекватной цене ремонта можно воскресить и продать

заметил закономерность... Сегодня снова проявился косяк... остановился, селектор до упора в положение P и снова в D, проблема исчезла, передачи пошли дальше, посторонний шум исчез...

я год так проездил, на холодную 3 не включалась. А потом совсем перестала включалась. Поменял.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:43 ----------

у меня жена ездит на 6 с S4ma

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:45 ----------

Вернее кажется вторая не включалась. А когда сломалась выше 2 не переключалась. Но все равно до сервиса на машине:D

gosha35,
Коробку поменял или соленоид??:)

соленойды тут не при чем. они не так ломаются.
в любом случае померь сопротивление и попробуй их на + по одному потыркать - щелкать должны.

поменял

Gav,
сегодня на холодную всё теже проблемы...
проехался на двух передачах... остановился, прошел селектором по всем передачам, заглушил и завёл машину снова. всё в порядке.. не пойму в чём косяк

я те сказал что сделать чтоб понять соленойды это или плита уже гонит. или масло нюхать надо.

масло пахнет маслом=) не жженое ниче.. менялось целиком в декабре

Незнаю совпадение или нет, но я за месяц до поломки коробки менял масло в автомате через аппарат!

gosha35,
малдетс )) убил фильтр. Он там фетровый, аппаратом рвется. Классическая история

Dr. Zig,
+1..
Я менял полностью, снимал коробку, с коробки снимал гидротрансформатор, сливал оттуда масло и с корпуса коробки... и новых 6 литров заливал ориниального.

Resident5,
ты маньяк)) коробку сам снимал?

Dr. Zig,
да, сам снимал, думал, что сальник коленвала задний тёк... Скинул коробку, заодно и сальник поменял фотки даже есть=)))) эпопея еще та=)

Resident5,
круто. У тя яма? Чем коробку держал? В одиночку делал?

Dr. Zig,
у друга в гараже.. Коробку, ничем)) положил на пол и усё=) а обратно хитрым механизмом поднимали=) на ходу придумали, сварочником быстро сварили и ништяк

Resident5,
какой хороший друг)))

такая же беда, d15b s4ma советуют поменять на контрактную.

меня откровенно жаба душит покупать коробку... Моя отлично работает, не дергает, не глючит, передачи идеально втыкает, и т.д..только вот этот косяк мучает..

подскажите мне у меня все передачи включаются толька проблема в том, как они включаются.
начинаю разгоняться включается 2 с рывком 3 и 4 нормально и при торможении с 3 на 2 что ли при 30 км в час тоже рывок! в чем проблема??

у меня что то похожее из за масла было сделал частичную замену коробка стала намного лучше работать и рывки пропали проехал около 3 тыс собираюсь еще раз сделать частичную замену

слушай а ты фильтр менял??? и какой он там сетка или тряпка??

фильтр не поменяешь без разбора коробки поэтому я его даже в глаза не видел так что не могу точно сказать какой он

а кто зает подскажите я что то не посмотрел толком купил atf dw1 его можнос atf z1мешать я просто не знаю что в коробке там, что именно заливал прошлыйхозяин