1500 км. Режим - город/шоссе. Проблем не замечено.

Из плюсов -
1. Отличная управляемость, приличная динамика разгона.
2. Комфортна, пожалуй даже излишне.
3. Мало внешних отличий от 5D.

Из минусов:
1. Короткая вторая передача (на отсечке 8500 - всего 90 км/ч). Все относительно, но пересел с Corolla Т-Sport, там 8200 и 110 соответственно, поэтому в городе немного пока напрягает.
2. Очень мягкая педаль сцепления.
3. Тормоза, конечно, надо получше - при активной езде, похоже, начинают "плыть".
4. Отсутствие автоблокировки дверей (кстати, интересно, почему ее у всех 3D/5D убрали? В 2006 же была..)
5. И, б....ь, ГДЕ ПОДСВЕТКА В ПЕПЕЛЬНИЦЕ!! :)

В любом случае - Great job, thanks, Honda.

Pozdravljaju ;)

a popovodu pepelnici, et tochno

Я а***л от динамики 1.8 л седана на автомате, а Вы пишете что у TypeR она приличная)))) Не богохульствуйте!

Я а***л от динамики 1.8 л седана на автомате, а Вы пишете что у TypeR она приличная)))) Не богохульствуйте!

Мне показалось, что там нет 6,6 до сотки :(
Но это субъективно очень... Просто у меня другие машины динамичнее :)

А какие еще ? =)

А какие еще ? =)

Другие :) - они не конкуренты TypeR - совсем другие по стилю/классу - у одной 5,1 сек, у другой (жены которая) - 6,2, кажется.
Но дело не в цифрах. Ощущения же важнее...
Я выше писал, что если бы 2-я передача была подлиннее и тормоза не перегревались - ваще визг бы был!
Тормоза не проблема, можно поменять, если руки дойдут, а вот с коробкой мудрить - это уже почти вскрытие - заморочно, да я уже и не в теме :(

Я а***л от динамики 1.8 л седана на автомате, а Вы пишете что у TypeR она приличная)))) Не богохульствуйте!
Самолетом тебе показался седан? смотря с чем сравнить, если с ваз 2101 , то да. А человек берет в сравнения такие же динамичные авто, типо короллы т-спорт.

3. Тормоза, конечно, надо получше - при активной езде, похоже, начинают "плыть".

Не задумывался о Брембо?

3. Тормоза, конечно, надо получше - при активной езде, похоже, начинают "плыть".

Не задумывался о Брембо?

Да, конечно. Но я же говорю - отстал от жизни в этом смысле. :)
Буду признателен за ссылки по теме.

Я а***л от динамики 1.8 л седана на автомате, а Вы пишете что у TypeR она приличная)))) Не богохульствуйте!
Самолетом тебе показался седан? смотря с чем сравнить, если с ваз 2101 , то да. А человек берет в сравнения такие же динамичные авто, типо короллы т-спорт.

Жизнь меня не баловала спортивными машинами. Да в общем то и не надо. Цивик свой хочу, да как можно быстрее. И мне его 1.8 л и 140 лс.........!!!!!!!!!!!!!

С пепельницей солидарен,
это ж прямой удар по безопасности, на ее поиски в темноте уходит туева хуча времени.
На civic 4d у меня еще прикуриватель вылетает куда то под сиденье, вместо того чтоб отщелкнуться
по человечески, первый раз на третьем кольце в левом ряду на сотне вылетел - искрометные ощущения,
жил бы в америке - позвал бы пару адвокатов - насовал бы тряпок под сиденье - и сжег бы машину - типа
чуть не погиб блин,но здорово нахавался морального ущерба :-)
(ЗЫ: для тех кто хочет повторить вылетание прикуривателя, надо:
включить его и дождаться когда отщелкнется первый раз
секунд через десять включить его еще раз,
и поехать по дороге с ощутимыми трясками,
у меня гарантированно вылетает вон)

С пепельницей солидарен,
это ж прямой удар по безопасности, на ее поиски в темноте уходит туева хуча времени.
На civic 4d у меня еще прикуриватель вылетает куда то под сиденье, вместо того чтоб отщелкнуться
по человечески, первый раз на третьем кольце в левом ряду на сотне вылетел - искрометные ощущения,
жил бы в америке - позвал бы пару адвокатов - насовал бы тряпок под сиденье - и сжег бы машину - типа
чуть не погиб блин,но здорово нахавался морального ущерба :-)
(ЗЫ: для тех кто хочет повторить вылетание прикуривателя, надо:
включить его и дождаться когда отщелкнется первый раз
секунд через десять включить его еще раз,
и поехать по дороге с ощутимыми трясками,
у меня гарантированно вылетает вон)


Eto oni specialno chto bi otuchit :))

А Вы не курите за рулем... вредно не только для здоровья, но и для жызни......

А квотер не доводилось на ней ездить ??
Какое время, если да ??

И еще ... где собираются Туперы ??

А квотер не доводилось на ней ездить ??
Какое время, если да ??

И еще ... где собираются Туперы ??

Не, не приходилось - но готов попробовать :)

Сборка в Англии.

С пепельницей солидарен,
это ж прямой удар по безопасности, на ее поиски в темноте уходит туева хуча времени.
...

Ага. Сиденье уже прожег из-за этого :(
Надо, видимо, заколхозить пепельницу вместо этой маленькой "шхеры" для мелочей - она так туда и просится.

Кстати, я понял "гениальную идею" инженеров Honda по подсветке пепельницы.
Ее освещает красный светодиод, расположенный между лампами освещения салона (передними), на потолке. Т.е. с расстояния около метра.
Все хорошо, только он слабенький и ни хрена толком не помогает. Кроме того, он регулируется вместе с подсветкой приборов. Т.е. в темноте, уменьшая подсветку приборов, уменьшаешь и подсветку пепельницы... практически до нуля :(
С мозгами у ребят не очень или я чего не догоняю? :)

В рекламном проспекте и списке features для Type-R этот светодиод гордо обозван "Штурманской подсветкой"! Во как! :)

А фары у всех включены постоянно, даже в положении OFF?

Ага, это feature (фича) такая.... ну или бага (bug) -- зависит от точки зрения.
Меня немного раздражает - но лень переделывать :)

Кстати, за daytime light (это так вроде называется) в приличных странах скидка на страховку процентов 10...

Завтра буду звонить дилеру и спрашивать можно ли перепрограммировать мозги, чтобы отключить эту "фичу". Насколько я знаю, в опеле астра это делается легко - http://astra-h.ru/s_light.html Просто нафига нам тогда лишний датчик света и режим "AUTO"????

Вот ещё, что я нашёл - http://www.civic-club.ru/forum/topic/15183.htm
Так-что дилеру можно и не звонить... :)
Только вот не понятно, какой предохранитель выдернуть - 7, 37 или оба? ???

По моему опыту - дилера спрашивать бесполезно по таким вопросам.
Проще, надежней и быстрее посмотреть эл. схему самому - благо worкshop manual для 5D доступен - он почти всегда годится и для typer.
Тут на форуме есть ссылки, откуда его грузить - мне сейчас его не посмотреть - он, ****, только под Explorer работает, а у меня тут его нет.

Вот ещё, что я нашёл - http://www.civic-club.ru/forum/topic/15183.htm
Так-что дилеру можно и не звонить... :)
Только вот не понятно, какой предохранитель выдернуть - 7, 37 или оба? ???

37-й дёргай, сам вытащил теперь кайф :)

Проще, надежней и быстрее посмотреть эл. схему самому - благо worкshop manual для 5D .



37-й дёргай, сам вытащил теперь кайф :)
[/quote]
Посмотрел я этот мануал: не понял только, за что отвечает 7 предохранитель, а за что 37?

я так понял что седьмой отвечает за авто свет т.е. рычажок в режиме AUTO.
поправьте если я не прав.

Посмотрел я этот мануал: не понял только, за что отвечает 7 предохранитель, а за что 37?

Странно... :( Там электросхемы очень подробные...
Мы об одном и том же документе говорим?
Я имею ввиду не User manual, который прилагается к машине,
а Service Manual Honda Civic 5D 2006 -- качать можно отсюда: http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Civic/

Посмотрел я этот мануал: не понял только, за что отвечает 7 предохранитель, а за что 37?

Странно... :( Там электросхемы очень подробные...
Мы об одном и том же документе говорим?
Я имею ввиду не User manual, который прилагается к машине,
а Service Manual Honda Civic 5D 2006 -- качать можно отсюда: http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Civic/

Об одном и том же. Просто я не очень хорошо разбираюсь в электросхемах. Так за что же отвечает 7 предохранитель и за что 37?

По поводу аудиосистемы в тупере: Если брать за точку отсчёта мою домашнюю систему (Pioneer 912) (5 баллов), то в CEE'D 4 балла, в тупере 3 балла, в матизе 1 балл. В тупере искусственно срезаны высокие и срезаны низкие. Прёт середина. Низкие (я так понимаю) срезаны, чтобы не пердело. Зачем порезали верх - не понятно... Продвинутые люди ставят в тупер другую голову и другие динамики + саб. Мне пока хватает штатного. Бодяга с заменой головы стоит от 1000 евро + всё остальное.. Короче около 100 штук рублей - я на это не готов морально. Поездив на тупере поймал себя на мысли, что всё время хочется выключить звук магнитолы и слушать дрыгатель, потому-что поёт он очень громко и очень приятно. Это не передать словами - это надо слышать... ..... По поводу разгона: ... Перед тем, как обзавестись этим чудом, представлял себе мягкий и быстрый разгон, но заимея сиё, обнаружил, что ОНО, разгоняется намного быстрее, чем я представлял, и разгон представляет из себя дикое нелинейное восходящее ускорение с увиличением оборотов дрыгателя. Скорость не чувствуется, хотя, это странно - посадка низкая (на BMW 3 чувствуется, даже очень). Передачи втыкаются чётко - не промажешь

Вот все хотел поинтересоватся ...а как в пробке ? ...нога на сцеплении не устает ..? ..хотел себе тупер, но надо было кредит брать чтобы его купить , а просто хеч мог сразу взять ....вот и думаю ...много ли потерял ..? ...до этого ездил на механики со 105 лошадками ...если честно - на протяжении 2-х лет механика надоела ...

Вот все хотел поинтересоватся ...а как в пробке ? ...нога на сцеплении не устает ..?
Там сцепление очень лёгкое - не устаёт.