Доброго времени суток всем!Проблема заключается в следующем:машина глохнит после того как ее завел и если не поддал оборотов..Если двигатель простоял всю ночь то такой проблемы нет..в сервисе районом помочь не смогли..Погрешили на датчик холостого хода..Может кто знает решение данной проблемы?Зарание благодарен.

фильтра посмотртри, давление топлева в системе, клапан обратки, клапан ХХ , замерь компрессию . думаю на этом этапе найдеш трабл( у меня было такое после мытья двиги( пропало само!

фильтра посмотртри, давление топлева в системе, клапан обратки, клапан ХХ , замерь компрессию . думаю на этом этапе найдеш трабл( у меня было такое после мытья двиги( пропало само!
Спасибо за совет!фильтра менял-не помогло..

Спасибо за совет!фильтра менял-не помогло..

пораньше зажигание выстави,похолодало..

пораньше зажигание выстави,похолодало..

в +30 то же самое было!:)

посмотри давление в рейке, насос сколько давит замерь, на обратке клапан держит? воздух ни где не подсасывает, свечи посмотри. нюансов много.

в +30 то же самое было!:)

тогда в Аояма-Мотор на компъютерную диагностику,там хорошие спецы и недорого.

посмотри давление в рейке, насос сколько давит замерь, на обратке клапан держит? воздух ни где не подсасывает, свечи посмотри. нюансов много.свечи смотрел-норм.по поводу клапана на обратке хз..поставил автозапуск теперь интересно как себя будет вести,мастера сказали,что когда установили то у них таких проблем не было с тем,что она глохла..

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:11 ----------


тогда в Аояма-Мотор на компъютерную диагностику,там хорошие спецы и недорого.
Спасибо за совет,думою прийдется обращаться туда.
так как в райном сервисе не смогли промыть инжектор,по причине не хватки спец ключей..

так как в райном сервисе не смогли промыть инжектор,по причине не хватки спец ключей..

че???? какие спецключи? :D
я форсы чистил при помощи одного провода и балончика карбклинера :)

Тоже интересно что за спец ключь нужен что бы форсы снять (вороток с головкой на 10) Хотя в России если гаика меньше чем ключь на 32 то это уже нано технологии.

У знакомого на премке похожее было после замены топливного фильтра не хотела заводится с первого раза после того как постоит

форсы деиствительно лучьше проверить сколько льют и как распыляют разница должна быть не больше двух кубиков у нас такая процедура стоит 1500.

судя по твои описаниям как будто бенза еи не хватает после того как завелась схватит на том что в рейке осталось. По чему и говорю посмотри клапан и насос сколько давит 4 очка для него норм 5 отлично но это редко новые да и то не все. Вообще трудно о чем то утверждать если авто не видел может дело в чем то другом.

почитай ошибки ... ! как вариант на холодную по утрам может глохнуть из за датчика ект = датчик температуры охлаждающей жидкости он прямым действием влияет на датчик холостого хода ...

почитай ошибки ... ! как вариант на холодную по утрам может глохнуть из за датчика ект = датчик температуры охлаждающей жидкости он прямым действием влияет на датчик холостого хода ...
почитай ошибки кого?по утрам проблем вообще нет-только после того как машина поездила какое-то время и при повторном запуске такая проблема возникает..с этой пятницы такая проблема больше не наблюдалась после того как поставили новую сигнализацию..интересно появится ли она вообще..

есть проблема!.помогите пожалуйста .заважу машину нормально заводится ..есле даю газу и убираю абароты апускаются и глохнит..на светафорах нада подгазовывать.проблема не всегда бывает но чясто..двигатель работает ровно..я не мастер да и в моём гораде нет мастеров по хонде..спасибо зарание!!

Извиняюсь за оффтоп, но мне крайне блевотно было читать сообщение выше.
Врятли тебе кто поможет с такой орфографией.