.......

если она твоя ЗНАКОМАЯ и единственная хозяйка, то пусть сама расскажет все болячки машины

если она твоя ЗНАКОМАЯ и единственная хозяйка, то пусть сама расскажет все болячки машины

+1...

Да она может не разбираться в машине. Возит да и ладно.
Бесполезное занятие спрашивать у дамы что не в порядке, потом у что для нее это может быть нормой.

5838400,
Раз она твоя знакомая спроси сначала про замену жидкостей в двигателе и ОЧЕНЬ важно в вариаторе, надеюсь она не соврет.
Дальше проверяй коробку. Желательно что бы ты приехал и на машине еще никто не ездил, то есть утром после долгой стоянки. Заводи и смотри на обороты двигателя. Потом включи заднюю скорость и смотри на обороты. Если будет небольшой провал в оборотах и сразу же восстановление значить ОК, если машину начнет колбасить значить жидкости менялись не регулярно, и могут быть проблемы с вариатором. Потом включай передачу D и отпусти тормоз. Не нажимай газ. Машина должна начать катиться плавно без рывков. Если не начнет ехать плохо, стоит задуматься. Если поехала тогда катайся и слушай на предмет бряков и стуков со стороны стоек и рейки. Если гремит значить из стоимости машины вычитай смело 10т.р, это на замену стоек и стоек стабилизаторов и подтяжку рейки. Проехавшись и прогрев двигатель, можешь проверить уровень масла в двигателе и вариаторе, понюхать их. Не пахнет ли гарью и есть ли инородные вкрапления в масле, особенно вариатора.
Проверь климат, лампочки ну все остальное как на обычном авто.
Про битость не битость не говорю, тут и так все понятно.

Можно проветси пальцем внутри маслозаливной пробки, этак по краям. Если чувствуются крупинки, значит маслице подгорает, и на стенках двига образовывается нагарчик. Хотя этого может и не быть. Почему-то не на всех авто так. А при покупке всё равно сменить жидкости, ремешок ГРМ (по одометру срок подходит), ну и масло заливай требуемой вязкости.

могу добавить от себя, что с вероятностью 80% скручен пробег тысяч на 30-50км. есть смылсл сделать карфакс

Ну ты леньтяй :)
Отчеты CARFAX и AUTOCHECK об истории автомобилей и других транспортных средств, прошедших регистрацию в США или Канаде начиная с 1986 года. Ежедневно обновляемая база данных, насчитывает более 8 миллиардов отчетов, формирующихся из различных общественных и частных источников, таких как изготовители, дилеры, полиция, сервисные службы, страховые компании, а также автомобильные аукционы.

Яндекс рулит :)

5838400, у сингапурцев нет карфакса - не трудись. Это для канадцев и амеров актуально.

M[535], учить матчасть и внимательнее читать первый пост :)

M[535], учить матчасть и внимательнее читать первый пост :)

Это был ответ на вопрос
Подскажите пожалуйста что такое карфакас и как его сделать?

:)

M[535] как всё запущено :)

а по теме: компрессию замерять особо смысла нет если нет признаков дыма. У владельца желательно узнать где сервис в котором производились работы и примерная история работ по пробегу авто.
посмотри внимательно лонжероны, а также загляни под резинки на лобовом (стык крыши и лобового, чтобы проверить перекрашиваемость)

что касается пробега: если авто даже пришло с пробегом 30 тысяч (вероятность стремится к 0 без подтверждающих документов), считай что пробега уже за 120К. и запасайся денежкой сверху на процедуры ТО.

проверить можно :)
но надо снимать и разбирать приборку - искать места где подпаивались для скрутки, НО никто не гарантирует что не была произведена замена приборки на другую с меньшим пробегом.
айайай - пробег помнит ТОЛЬКО приборка. ДА и никто не отменял езду с отключённой приборкой ;)

соответственно проверить сложно, но можешь предложить знакомой процедуру разборки и нахождения следов пайки. начнет нервничать - вот тебе и ответ. не начнёт - можешь разбирать ;)

а так основное внимание удели тому как переключает автомат. при нормальном двигле и не сильно убитом автомате переключаться он будет плавно, особенно без рывков и толчков при переходе с паркинга на заднюю.

5838400, проверяй на геометрию. Очень советую это сделать вместе с проверкой двигателя. И коробас обязательно проверь, чтобы все плавно без рывков переключал. На D включаешь немного должна катиться. Заднии ход на уклоне если включаешь - машинка катиться не должна.

начнет нервничать - вот тебе и ответ. не начнёт - можешь разбирать ;)

Мне кажется что вряд-ли она это делала. Во-первых знакомая, во-вторых если делали, то наверняка до неё... ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:14 ----------


а вот интересно почему вы никто не спрашиваете про цену???? :)) она хочет 220.000 нормальная ли цена?

Ну какбэ про это вопроса небыло :)
Да и на авто.ру ценник можно посмотреть.

ууууу. женщин они такие :)
а знакомые... хехе такие знакомые бывают что и врагов не надо.
да и кто сказал что она чьл-то делала из вышеперечисленного?

я бы попросил доки на то как машина в страну попала - в них же что-то есть про изначальный пробег.
а так смотрим куплю-продажу и видим что средний пробег по мск за год 50000 км. тут задумаешься о пробеге в 87000 на машине 02 года. или знакомая в ближайшую булочную ездила или не ездила сосем.

Нет )
Разве что вариант выпуска 2000 (в доках) а продажа перввая в 2002 (там же).

Разве что ВИН перебили\переварили.

и зачем это делать? в 07 был поток авто и зарабатывали именно на перегоне. ну пробег может крутили :) смена года маловероятна мне кажется.
какова причина продажи авто кстати?

нужно проверить передние и задние стойки,если на кочках зад подпрыгивает то задние стойки отходили своё,а они ой какие не дешовые.А передние стойки нужно послушать на ходу,на разные стуки.

и чо? я за 2 года наездил 27. из них первый год 18, потому что жил достаточно далеко от работы, второй год 9, т.к. работа рядом и зиму ходил пешком кроме выходных. так что если авто ездит по городу дом-работа-магазин, то более чем реально за 3 года проехать 27.

Я свою купил летом 2008г, т.е. ровно 2 года назад, с пробегом 70 тыс.км (2001г.в.) и пробег сильно не волновал (скручен или не скручен). За 2 года пробежал 90 тыс.км., менял стойки, жидкости, ГРМ, кольца. Машина как бегала, так и бегает. Не парься, на твой век хватит. Не заезживай сильно, года через 3 продаш и в цене минимум потеряешь. С вариатором по аккуратней - это нежное создание.

насчет скрутки пробегов...сам еще тот фома...НО не раз пришлось убедиться, что тачилы 10ти летней давности могут быть с маленьким пробегом. У меня друзья таскают японо-машины, поэтому и есть возможность пообщаться, узнать мнение и посмотреть на "экземпляры". Был один вариант с год назад - тойота камри 20ка пробег 34 штуки кажется и 2000г. вот сам в шоке был машина ну новье-новьем!

при этом сам думаю, что это больше редкость и исключение из правил, нежели повальные маленькие пробеги. конечно японцы не немцы, но 5-8 тыщ в год накатывать - это беспредел какой-то!