Значит так, перебрал рейку с гур, установил обратно, залил бачок жижей HONDA-PSF завел двиг появился нехарактерный звук в районе насоса гур жижа быстренько ушла из бачка, с постепенным доливом жижи в бачок звук пропал. Жижа пенилась в бачке.
На заведенном двиге попробовал рулевое колесо, ну типа вращение его а он как уе..ёт по рукам у дергается на небольшой угол САМ туда обратно, схватился я в него мертвой хваткой и по чуть преотпуская руль смог провести его от упора до упора. С вывешанными колёсами на заглушенном двиге усилие прекладываемое на вращение руля от упора до упора неравномерное т.е. ~20 градусов легко, после, если вращение руля безостановочное усилие надо прикладывать больше и крутить двумя руками, если делать остановки при вращении т.е. 20 градусов потом ещё 20 и т.д.
Вопрос:
как добиться чтоб руль не колбасило и усилие при вращении руля было одинаковым на заглушенном двиге? я так понимаю, что решив одно второе само решится.

на заглушенном моторе не рекомендуют крутить руль тем более от упора до упора.насос не закачивает и не выкачивает жидкость из рейки и может давануть манжеты.а прокачивают вывесив передние колеса и запустив мотор.воздух сам выйдет.

перебрал своими руками а так же с помощью мануала. преобретены для этого струбцина (чтоб держать рейку в любой плоскости), аля съёмник был куплен в магазине ЖыГУЛИ это длинный болт от заднего амортизатора нижний классики который в последствии вкручивается в места куда вкручиваются релевые тяги в шток рейки. этот болт удлинняет шток и позволяет спомощью домкрата выпресовывать и впресовывать сальники в корпус рейки.
Вчера проверил правильность подсоединения магистралей - всё подсоеденено правильно!!!!
Я подозреваю, что я глубоковато посадил сальник (ближний к большой гайке на рейке) возможно он даже перекрывает канал. по мануалу ( вчера рассмотрел), что он устанавливается чуть недоходя до большой гайки. сегодня буду исправлять.

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:44 ----------

нашел причину "безумства" руля - это всё таки неправильно подсоединенные магистрали на руль рейке, мануал нае..ал меня когда проверял соединения.