Доброго времени суток всем!
Помогите с таким вопросом!? :(
Эмульсия тёмного цвета в расширительном бачке, похоже, что в антифриз поступает масло...
Как с этим бороться и ваши мнения по этому поводу!!!
Заранее благодарен ...

прокладка однозначно, а если так долго поездишь то забьётся радиатор и раздуются все патрубки от масла.

А сколько примерно может обойтись ремонт и что вообще будут включать в себя работы по замене прокладки ГБЦ?!

Ну прям все категорично отказываются давать сведения и предлагать свои варианты выхода из этой проблемы....

7 т.р. + возможно бошку надо шлифовать

7 т.р. + возможно бошку надо шлифовать

а запчасти, там же ещё надо промывать всю охладительную систему, радиатор,термостат,патрубки менять...
кто за это мог бы взяться в ближайшее время и сколько денег за всё это захотят...

Захотят 5-7 тыс.р. за замену и 1700 стоит прокладка! Сам не берись - я себе машину угробил....(( Так что не рекомендую туда лезть самостоятельно!

Спасибо всем за советы!
Я отдал машинку в ремонт и её уже сделали, вроде как всё удовольствие обошлось в районе 14 тыс.рублей

7 т.р. + возможно бошку надо шлифовать

а запчасти, там же ещё надо промывать всю охладительную систему, радиатор,термостат,патрубки менять...
кто за это мог бы взяться в ближайшее время и сколько денег за всё это захотят...

просто сливается и заливается новый антифриз., его все равно про снятии бошки менять надо.

14 тоже хорошо)))

А сколько примерно может обойтись ремонт и что вообще будут включать в себя работы по замене прокладки ГБЦ?!

В Питере 5000р ремонт + 1500р сама прокладка

В Питере 5000р ремонт + 1500р сама прокладка

Спасибо, я в Москве, а во вторых не только прокладку ГБЦ меняли...
Всё уже сделано и Слава Богу нормально всё!

а почему самому те суваться то?что там можно такого этого нахимичить?)))просто как раз нужно менять, тосол выдавливает((меня только пугает момент с шлифовкой бошки, там же для этого дела надо все с нее снимать!!откапал на ютьюбе как дедок один американский снимает голову, правда без шлифовки!вроде не сложно!
просто с баблом вообще беда, а в питере сее удовольствие стоит 8000 и 1000 за шлифовку

пока не заводил но перебрал с шлифовкой головы.сложного нет ни чего!)поменял сальник распредвала,прокладку гбц и прокладки впуск,выпуски флянец головы так как сам обломал+болтиков новых прикупил.термостат новый,маслосьемные.шлифовка обошлась в 800руб.на прокладки и все остальное ушло гдет 4000+шлифовка 800+антифриз.

На ремонт головки у меня ушло:
1. шлифовка 400р.
2. маслосъемные колпачки где-то 500р.
3. прокладка 1000р.
4. прокладка под впускной коллектор 200р.
5. сальник распредвала 180р.
6. динамометрический ключ 400р.
7. паста для притирки клапанов 100р.
ИТОГО: 2780.
Нагару на клапанах было очень много, целый день чистил.
Клапана притирал с помощью дрели и шланчика с хомутом.
Рассухаривал обычной трубочкой с магнитом, засухаривал спец. приспобой.