Недавно начала скрипеть педаль сцепления, когда трогаюсь.
На выходные хочу забраться в позу йоги (головой вниз, под руль) поглядеть чё там и как.
Может где смазать или подтянуть.
Я не МЕХ....К, но попробую.
Кто-то сталкивался???
ЗАРАНЕЕ - ФЭНК Ю.( не путать с "фак")

jurasik, есть такая полезная функция ... поиск, задаёшь ключевое слово и ... море информации, только сортируй, читай и познавай

вчера отдавал машину на ТО. в акте передачи автомобиля указал на хруст педали.
позвонили потом с салона, сказали что в моём случае хруст исходит из блока и это гарантийный случай. захрустело примерно на 3-5 тыщах пробега. зная, что это "слабое место" 5Д я особо не расстраивался и ждал планового ТО, чтобы сообщить об этом.
jurasik, если Вас это сильно раздражает, позвоните официалу в гарантийный отдел.

ПК обычно не перебирает смысл, а выдает "...море информации, только сортируй, читай и познавай ..."
Я не зависну из-за скрипа педали на месяц перед монитором в поисках смысла и вариантов.
Человеческий мозг "сортирует" на много более быстро.
По этому я и обратился к НАРОДУ.
Может кто-то сталкивался???
Меня только ЭТО интересовало.
nemeza- СПАСИБО, В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ.
Но ваш совет - это последнее, что я выберу.
НЕ ХОТЕЛОСь БЫ ПОВТОРЯТьСЯ, НО Я НЕ МЕХАНИК!!!
Хотя: голова на месте и руки откудава надо растут.

Я не зависну из-за скрипа педали на месяц перед монитором в поисках смысла и вариантов.
Меня только ЭТО интересовало.


ясно. тогда по существу: скрип педали сцепления довольно частое явление на форумах 5D .. основная причина кроется в пластиковых втулка педали. кому то замена помогает, а другие по 3 разу обращаются к дилеру по замене. у меня лично .. после покупки скрипела ... думал, дождусь очередного ТО и поменяю, но потом само перестало скрипеть и ... вот уже гарантия закончилась и не скрипит(3 раза тьфу)

На пробеге 46тыс. заскрипела педаль, заменили по гарантии без проблем.

Так, спасибо за инфо, тогда и я отправлюсь к оф. диллеру, а то у меня аналогичный скрип (88000км)

стала скрипеть еще больше.
машине уже 4 года, у меня - пол-года.
(общий пробег -11.000 км)
гарантия есть, но только на специфические части авто.
(от авто-салона).
попробовал смазать (куда рука достала), не помогло, придется обращаться к профи.
я уже залазил в позу "супер ленивца" головой вниз с фонариком.
в своих пионерско-любительских условиях туда не доберусь.
инструментов нехватит да и знаний, а где сомневаюсь предпочитаю отдать профeссионалам.
тем не менее, всем "фэнк ю" за помощь!

я мало катаюсь, а это 4 года и 11тыс .... суппер!!!

заскрипела тысячах на 5. недавно заменили главный цилиндр сцепления по гарантии, теперь не скрипит. Правда, вчера тут ехал на эвакуаторе в сервис, т.к. вчера из педального узла мне на ноги вывалился какой-то болт, и я не успел доехать до дилера, как педаль сцепления провалилась. Оказалось, что этот самый болт "раскрутился сам" после замены цилиндра, а он держал там "почти всё". вот такая вот история)))

машине уже 4 года, у меня - пол-года.
(общий пробег -11.000 км)


нифигасе.. я за 4 месяца накатал 12....

4 года и 11тыс
это значит что машина стоит и ездит только когда надо сделать очередное то?:)

дело в том, что предыдущий хозяин (вернее хозяйка) имека другой авто от фирмы.
а цивицк крайне редко выезжал из гаража.
на день покупки авто на нем было 7710 км, остальные с апреля накатал я.

















poker hands (http://www.theypoker.com/ )

Доброго дня всем и с наступившим!
Хочу вернуться к старому вопросу скрипа педали сцепления.
Новые Втулки особо не помогли.
Хотя как у "nemeza" - "ХРУСТО-ПИСК" со временем исчез сам собой.
Спустя время переодически то пропадал, то появлялся.
С холодами усилился и решил я поменять цилиндр сцепления.....
(длинное вступление)
Короче, насколько я понял, там их два.
На замену (так называемый) Главный цилиндр?
Кто менял...Поправьте, если ошибаюсь.
Спасибо.

скрип ерунда был у меня до этого сивки другой сивка ))) только купил б.у. и понеслось тоже заскрипело начал голову ломать чем помазать маслом смазал на несколько дней скрип исчез потом опять начала скрипеть ....попалась под руку смазка для гранат ))) залез с фанариком просмотрел все лодом и промазол этой смазкой не жалея весь узел вплоть до пружины и ХОТИТЕ ВЕРЬТЕ ХОТИТЕ НЕТ но 2 года я без скрипа отъездил так и продал)))). сейчас другого взял осваиваю ))).

Смазку для гранат можно не найти, а WD-шкой (лучше WD-100) пройтись не помешало бы.

ВЭДЭШКА НАВРЯТЛИ ПОМОЖЕТ (((( НЕНАДОЛГО ХВАТИТ ...ПОСКОЛЬКУ ВЫСЫХАЕТ ОТ ПЕЧКИ БЫСТРО.

ВЭДЭШКА НАВРЯТЛИ ПОМОЖЕТ (((( НЕНАДОЛГО ХВАТИТ ...ПОСКОЛЬКУ ВЫСЫХАЕТ ОТ ПЕЧКИ БЫСТРО.

Спасибо. смазывал неоднократно.
Проблему не решает.
В моём случае только цилиндр под замену.
Дело в том, что их там два.
Основной и дополнительный (могу ошибаться в терминологии)
Основной - ближе к педали,
дополнителный - возле (внутри) сцепления.
Вопрос был: по идее скрипит тот что ближе к педали?
Не ошибся?

как то был проездом в украине и возникла необходимость заехать к официалам на осмотр... после осмотра подвески мне сказали, что педаль сцепления скрипит ( я до сих пор не слышу этого) так вот сказали что это гарантийный случай и делают бесплатно, но только в случае обращения... я то видимо глухой, но ИМХО у кого такие проблеммы надо официалов за яйки взять покрепче и попросить починить... )))

Доброго дня всем и с наступившим!
Хочу вернуться к старому вопросу скрипа педали сцепления.
Новые Втулки особо не помогли.
Хотя как у "nemeza" - "ХРУСТО-ПИСК" со временем исчез сам собой.

через 2 с лишним годика после этого поста, могу подтвердить: не скрипит!! или может к лору нужно обратиться??? http://s.rimg.info/5ddc20c3265bbc65ebe66e2f4d6f0374.gif (http://smayliki.ru/smilie-11366055.html)

2Угар. - к сожалению, по гарантии не получится.
2Nemeza - завидую...8)

Друзья,недавно разбирал педальный узел на предмет скрипа и вот что думаю: скрипит там не педалька сама,а эдакое шаровое соединение ,в месте где стержень упирается в поршень. Решил я так потому что мой педальный узел предыдущим хозяином был весь замазан и перемазан буквально,а а то шаровое соединение абсолютно сухое. Почему ...? Потому что добраться до него и смазать не сняв педальный узел и не отсоединив цилиндр , не возможно. К тому же чтоб там этот стержень вынуть - необходимо снять стопорное кольцо котрое удеживает его и поршень цилиндра сцепления . Когда стопорное кольцо снимаешь то приходится держать рукаи поршень,т.к.он подпружинен и норовит вылететь из цилиндра ,соответственно с вытеканием рабочей жидкости из системы. Потом после смазывания оч тяжело вставить стопорное колечко обратно. Мне из за утечки пришлось прокачать потом сцепление ,т.к.попал воздух в систему. Теперь не скрипит,но чую это ненадолго,т.к смазку выдавило по краям и вскоре опять там сухо будет... Будем посмотреть )))

ну старый хозяин не зря же все измазал .....)))))

navigatorh, а подскажите как сняли педальный узел?) полез мазать и понял что надо снимать, но как то страшновато, цивка только третий день у меня))

DaviJones,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=35034&page=2 там ссылка

Спасибо большое!!! обязательно попробую)

В общем снял я вчера педаль, чтобы отрегулировать момент схватывания сцепления(был у самого пола, поднял до середины).

navigatorh,
поршень главного цилиндра никуда не выскакивает и ничего не льется! все разбирается и собирается обратно без "подводных камней". Естественно сам процесс достаточно муторный из-за ограниченности места, но вполне выполнимый. Управился часа за 3, второй раз сделаю за час. Дополнительно колхозил пластиковую втулку для возвратной пружины, а то с одной стороны сломалась..

Сейчас уже понял, что можно поршень смазать просто вытащив стопорное кольцо и отведя поршень в сторону моторного щита. Он подвижный, на шарнире. И, кстати, регулировку момента схватывания тоже реально сделать вслепую, сняв только стопор и вытащив штифт, соединяющий педаль и рабочий цилиндр.

Тоже хотел отрегулировать момент схватывания сцепления, тоже у самого пола, снимал стопор и штифт, но так и не смог подлезть, чтобы открутить контргайку

kokish,
всеь прикол в том, что первый раз делаешь со снятием педали , а потом уже на ощупь получится, так как знаешь что и куда крутить.