Какой мультиметр/тестер выбрать для использования в автомобиле? Каким пользуетесь вы?

Заметил что модели позиционируемые как "автомобильные" (с функциями замера оборотов, уоз и проч.) не способны мерять малый ток (силу тока) - диапазон у них от 2Ампер.
А как же диагностировать утечки, кз? Для этого как раз замеряют ток при выключенных потрибителях и показания могут быть малы.

Рядом с Тушино (Адрес: Zлатоглавая, Тушино), есть Митинский радиорынок, там можно подобрать тестер на любой диапазон.

Да, был там, и смотрел - отсюда и вопрос.
Автомобильные имеют "автомобльные" функции, но ток меряют большой (от 2А)
Бытовые же могут от 2мА.
Какой выбрать?

У меня примено такой, рублей за 300-400
Диапазоны измерения очень широкие
Но у него один минус, нет защиты от перегрузок при измерении силы тока, там плавкий предохранитель, а в автомобильном там отщелкивается автоматический предохранитель.

Взял похожий - 838й. За 200р. С датчиком температуры.

Только не знаю чему верить:
На стабе 12.7, аналоговый совецкий ~12.5-12.6, тестер 12.42

Ток не получилось замерить.
Не зря нормальный тестер в 10 раз дороже стоит.

nixuz,
думаю за 200 ближе к истине показывает, т.к. аналоговый примерно столько же
почему ток не замерил?

что с включенными потребителями, что без - что-то ничего не показал
подключал так же к клмеммам акка
да еще показания в сотых долях колеблятся даже если клеммы не подсоеденены

nixuz,
Нужно красный првод воткнуть в разъем 10А прибора, переключить мультимер в соотв. положение, снять + с аккума, один провод подключить к клемме + другой к + аккума. Так мерял?

кроме того что подсоединял к + и -
а надо последовательно воткнуть, понял, попробую

есть ли разница как подключать тестер для измерения силы тока? (куда + и -)

Нет, у меня при обратной полярности значение на экране с минусом

Да все получилось, и если полярность обратная - значение отрицательное.