Проблема в следующем:
утром завожу,кручу стартером,крутит без проблем,отпускаю ключ зажигания,и она начинает схватывать,а из коробки воздушного фильтра валит дым,обороты 200~300,и сразу глохнет,в коробке воздушного фильтра следы от бенза в перемешку с маслом,по факту завести можно,вот она так прочухается,а потом прогревочные обороты и все ровно работает,тяга есть,не троит после прогрева.

свечи смотрел,провода высоковольтные тоже,говорят может клапан прогорел-тогда бы троила жестко,еще мол ремень грм провернуло,но был заменен 30тыс назад,короче у меня паника,машина никогда не подводила,а тут на тебе.
помогите!!:'(

угол опережения зажигания проверь

угол опережения зажигания проверь
согласен и на коммутатор похоже.

проблема была в крышке бензобака,всем спасибо!!!!

проблема была в крышке бензобака,всем спасибо!!!!

ДУМАЮ ЭТО НЕ ВСЁ.

ну посмотрим,пока все ок

И в чём заключалась проблема "крышки бензобака" ? А то у меня стоит неродная, неплотно закрывающаяся, и никаких проблем нет.

в том,что в родной стоит клапан и он закоревает и не функционирует должным образом,не выпускает избыточное давление с бензобака

Господа у меня civic 2004 года, уходит антифриз когда создается давление на ходу! радиатор поменял, помпа в порядке, патрубки тоже! где еще может уходить? может быть у кого нибудь была такая чудесная паломка)))) мучаюсь уже год!

ну,может у кого еще есть какая-нибудь поломка???хватит флудить в моей теме!!!!
проблема актуальна,с зажиганием ниче не происходило,т.е его никто не трогал,на горячую машина работает,как часы.

Господа у меня civic 2004 года, уходит антифриз когда создается давление на ходу! радиатор поменял, помпа в порядке, патрубки тоже! где еще может уходить? может быть у кого нибудь была такая чудесная паломка)))) мучаюсь уже год!

похоже на замену прокладки головки блока.