В общем задний правый начал хлюпать. Пробег 44 тыс. с копейками, гарантия закончилась в январе. Новая балка в сборе с сайлентами стоит около 1000$ в сборе у официалов (по скидке), у неофициалов дороже да и не возят они такие вещи. На такие траты пока не готов да и где гарантия что они опять не кончатся через 40-50 т.км. Теперь вопрос к знатокам, кто уже выпресовывал старые и впресовывал новые. Какие ставили (партнамбер), какие лучше поставить и на что обращать внимание, чтобы не повредить балку при полном демонтаже её с автомобиля и выпрессовки. Заранее очень благодарен за советы

типа ап, тоже интересно

На самом деле, эта тема для многих станет акуальной, ибо сайлентблоки - вещь не вечная и рано или поздно (а в случае нашего 5D скорее рано из-за жёсткой подвески, 45-ого профиля и качества дорог) их надо будет менять. Но где это видано что замена эта будет обходится в тысячу долларов (при устовии негарантийности авто), если менять её как хотят официальные дилеры.

Теперь вопрос к знатокам, кто уже выпресовывал старые и впресовывал новые. Какие ставили (партнамбер), какие лучше поставить

здесь уже многократно поднимался такой вопрос, но ответ такой: саленблоки меняются вместе с балкой. возможно к местному кулибину нужно обратиться, вдруг ..

нужно ждать того кто выпресует салентблок и пойдет с оригиналом до магазина там подберут, не может не быть дубликата такой запчасти.

Видимо этот кто-то буду я, во вторник буду снимать балку, делать замеры. Потом уже искать\подбирать Sidem или что-то лучше. Если у кого-то лежит снятая балка с FK или FN, сделайте пожалуйста замеры наружнего и внутреннего посадочных диаметров. Это значительно упростит всю процедуру. У меня есть своё СТО и магазин запчастей, поэтому поиск достаточно прост - нет необходимости куда-либо идти. Заодно будет фотоотчёт по процедуре замены

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:15 ----------

Я так понимаю балки ни у кого нет? Завтра буду снимать свою значит для замеров!

A`priori,
Obi1 с краснодарской ветки менял балку недавно.

слегка не в тему..может кто уже заморочился найти неоригинал шаровых опор, они идут вместе с рычагами ценник около 10к.?!

Видимо этот кто-то буду я, во вторник буду снимать балку, делать замеры. Потом уже искать\подбирать Sidem или что-то лучше. Если у кого-то лежит снятая балка с FK или FN, сделайте пожалуйста замеры наружнего и внутреннего посадочных диаметров. Это значительно упростит всю процедуру. У меня есть своё СТО и магазин запчастей, поэтому поиск достаточно прост - нет необходимости куда-либо идти. Заодно будет фотоотчёт по процедуре замены

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:15 ----------

Я так понимаю балки ни у кого нет? Завтра буду снимать свою значит для замеров!


Чем все дело кончилось, удалось найти дубликат саленблока?

Пока не сняли, как говорится подготовится основательно надо. Ждём штуку, которая будет удерживать заднюю ось, чтобы не снимать её полностью - может быть удастся в это время найти балку снятую

Частично, вот параметры сайлентблока:
Посадочный диаметр наружный: 72мм
Посадочный диаметр внутренний: хз, померить без снятия не удалось, но болт на 19
Посадочная длина: 64мм
Общая длина: 80мм

какой аналог был использован?

А аналогов то нет, ищем пока

По всей видимости должны подойти вот эти, но опять же, нужен выпресованный сайлент чтобы со 100% уверенностью сойтись в размерах

В понедельник 10.01.11 должны отправить сайленты, новые, делают венгры, по приходу с меня фотоотчёт по установке

ооо, круть.... ждемс.....
а скока денег обошлись???

50y/e за 1 шт

когда будут попытки установки???

а коды есть, венгенских сайлентблоков?

А здесь, случаем, не пробовали смотреть? http://www.polyurethan.ru/index.php

Смотрел, но у меня нет точных параметров, поэтому подобрать не представляется возможным. Как получу те злополучные венгерские, займусь заменой, замерами и сверкой. Меня заверили что уже продали 7 таких комплектов и их благополучно установили. Деньги по факту получения, а не 100% предоплата, они готовы и дальше сотрудничать, поэтому кидалова не должно быть. Все сейчас упирается в поиск гидростойки для снятия\установки балки, как только всё собиру до кучи, буду менять на своем СТО. Как обещал, с меня фотоотчёт

Вот они родимые

мнда не густо, нужен код запчасти, этикетка ниочем.

убери визитку, а напиши номер з.ч.
вот это будет по человечески

Визитка не моя, сайлент я еще в руках не держал, как получу, будет и код и размеры, всё будет. Фотографии того что я заказываю и контакты у кого заказываю

ок! будем надеяться

Сам жду, надеюсь верю...кстати пришла зима, холода, поменял резину - стучать перестало. Мистика. Такое ощущение что резина в сайленте замерзла и прихватила к металлу

Ну как, есть результаты?

я так понимаю стучать перестало и чел забил))

Судя по размерам, приведенным топикстартером, можно предположить, что подойдут сайлентблоки от VW Golf 4 партнамбер 6R0 501 541 A, или от Citroen С4 партнамбер 5131.A4, а может даже от Chevrolet Aveo/Matiz c партнамбером 96494500, проблема в том, что у всех вышеперечисленных сайлентов внутренний диаметр под болт М12, а у нас сайленты с внутренним диаметром под болт М14.

Если актуальна проблема замены сайлентблоков на 5D, можно провести опрос и изготовить их из полиуретана. Нужно не менее 20ти желающих. Также заодно модно втулки стабилизатора можно изготовить

А зачем опрос? Тут наверняка есть:
http://www.polyurethan.ru/index.php

lisenok772008,
Я для наших 5D с 2006 г.в. ни чего не нашел там, а искал именно втулки переднего стабилизатора!!!

Так что салейнблоки никто не менял еще????

Я проконтролирую процесс, чтобы люди остались довольны. Работаю с производителем www.vtulka.ru
Давайте оем номера деталей, которые интересуют.

power(sky),
Меня лично интересуют пока в полиуретановом исполнение втулки переднего стабилизатора Civic 5D под номером: 06510-SMG-305
Отбойники передних стоек: 51722-SMG-E04
Подвеска резиновая на зкзисте так называется на задних аммортизаторах: 52726-SMG-E01 и так же подушка задних аммортизаторов под номером: 52622-SMG-E01
А вот втулок балки отдельно в продаже нет, они на экзисте только вместе с балкой, по этому их партнамбер не смогу сказать!

Люди подскажите как вопрос решился с сайлентблоками???? К сожалению для меня вопрос очень даже актуальный, пожалуйста кто знает ответ на вопрос ПОМОГИТЕ!!!!

Здравствуйте, собратья. Я решил свою проблемму с сайлентблоками балки.
Организация занимается изготовлением шарнирных сайлентблоков в Спб, замена с гарантией, лаяльные цены. Сам езжу уже тысяч 15. +79523962049 Евгений (Представьтесь от Николая на Civic 5d) У меня другая проблема, я загнул свою балку при ударе о бордюр. Помогите найти б.у.

привет, такая же проблема с передними сайлентами.....

Подпишусь

весной встала проблема замены переднего сайлента правого
отдельно можно купить но...
пришлось покупать правый рычаг в сборе
на эксисте
дорого(((
пробег был 95000

По части САЙЛЕНТБЛОКОВ ЗАДНЕЙ БАЛКИ ВОТ.
http://www.febest.ru/details.php?code=HAB-FKR

Eugene54,
И на Экзисте он то же по артикулу ищется... и там он дешевле!

Eugene54,
И на Экзисте он то же по артикулу ищется... и там он дешевле!

Зато Eugene54 первый по существу ответил на вопрос есть ли аналоги сайлентов. Спасибо ему за это.:)

а есть такие кто уже заменил!!!

а есть такие кто уже заменил!!!

вот он>> HAB-FKR
Если тебя интересует как долго ходят эти сайленты, не могу ничего сказать.
Ставил фебестовские сайленты на другую машину, так себе хоть и германия. Трещины быстро появляются. Но это лучше чем балку целиком менять. Еще один плюс, то что теперь можно полиуритан сделать.

сайленты плюс работа тож не дешево стоит !!!если они отбегают сотню тыс то нормуль а если каждые 20-30тыс км менять тогда канеш лучше балку уже поменять

сайленты плюс работа тож не дешево стоит !!!если они отбегают сотню тыс то нормуль а если каждые 20-30тыс км менять тогда канеш лучше балку уже поменять

Ну я столько ездить не собираюсь) Щас 75, до 100 докатаю и хорош)

Покупал только один человек аналог? Тоже менять надо будет скоро. Цена получается намного меньше

есть балка дубликат FEBEST HABFKR --- 2 743.97 р

не балка а сайлентблок и это уже всем известно читай форум!!!без обид

не балка а сайлентблок и это уже всем известно читай форум!!!без обид

просто на схеме и в каталоге указана как балка. А сайленты эти без проблем меняются?

дай сайт зыркну что и как!!!

ещё вот такой вот сайтик есть http://www.febest.ru/details.php?code=HAB-FKR

Вот еще http://www.x5online.ru/

10 февраля 2012
10.02.2012 Испытания
Прошли испытания и запущены в производство сайлентблоки: 17-0139 - балки задней подвески (42100-SMG-E05, 42100-SMG-E06, 42100-SMG-E04) на автомобиль CIVIC FK (2006-);

2000р. за штуку. полиуретан

Вот еще http://www.x5online.ru/

10 февраля 2012
10.02.2012 Испытания
Прошли испытания и запущены в производство сайлентблоки: 17-0139 - балки задней подвески (42100-SMG-E05, 42100-SMG-E06, 42100-SMG-E04) на автомобиль CIVIC FK (2006-);

2000р. за штуку. полиуретан

Супер, заказал бы себе на всю подвеску сразу

Они с кронштейнами идут или опять колхозить надо?

Порвался левый, буду ставить полеуретановый 17-0139.
Может сразу оба помнять или достаточно один? Как вы думаете?

Порвался левый, буду ставить полеуретановый 17-0139.
Может сразу оба помнять или достаточно один? Как вы думаете?

меняй пару и забудь про них!
кто ж сайленты меняет по 1?!

нууу... даже аммортизаторы некоторые меняют по 1 :)

В общем доехали они до меня. Заказывал сначала через екзист по 1700 с копейками, ждал несколько недель, плюнул и заказал в X5 online за 2000 + комиссия 30р от Qiwi за перевод. Через две недели приехали
Сделаны качественно, вопросов нет. Вечные. Но есть проблема - в родных (как и Febest) резинка сидит в пластиковом стакане с фаской, а в красноярских - в металлическом, и без фаски. Диаметр стакана одинаковый - где-то 74,4 мм, а посадочный - 72,2! Родной вколачивается на ура, а с красноярского нужно стачивать целый 1мм - никакая фаска не поможет, заклинит - her вытащиш
Вот так.
Жду ответа от производителя...

Ну что, ответили, что-нибудь?

---------- Сообщение добавлено 30.06.2012 в 11:25 ----------

У меня задние колеса немного домиком. Это из-за износа сайлентов или балка погнулась?

cyborg,
У нас задние колеса с развалом на 1 градус - это с нормально, это с завода так!

Member,
привет! Подскажи, пожалуйста из какого материала сделаны стаканы в красноярских сайнетблоках? сталь-алюминий?

Вчера наконец планеты и звезды выстроились должным образом, мне вернули сточенные сайлентблоки и поехал я на подъемник.
Вердикт токаря:
Сточить получилось до диаметра 72,5, дальше уже нанотехнологии. Материал стакана - сталь.
Вердикт мастера:
Не влезли, нужно стачивать где-то до 72,0-72,1. Родной стакан наружным диаметром 73, но пластиковый - за счет этого забивается/выбивается легким ударом по оправке.
Вердикт мой:
Выбрать что-то одно: купить febest, сменить токаря, сменить мастера, найти выход с производителем. Пока склоняюсь к первому либо последнему варианту.

Их же по моему кто то уже ставил, и не отписывал он о таких проблемах...

я поставил, но из-за того что много с 1го сточить пришлось он быстро вышел из строя, Х5 обещают замену с корректировкой посадочных размеров.

мне сегодня Х5 ответил, что тестирует сабж с пластиковым стаканом

Тема как- то заглохла... Так есть сегодня альтернатива Фебесту или расслабиться и покупать его?

http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=28
ВОт ссылка альтернатива

2 темы на форуме. ОТписался, что на Х5 отъездил больше 10 т км пока все в норме

слегка не в тему..может кто уже заморочился найти неоригинал шаровых опор, они идут вместе с рычагами ценник около 10к.?!

Шаровая впресована в рычаг, новый рычаг примерно 6900-7200 :)

да шаровые с рычагом вместе(((
а на счет сайлентболка, я ставил Febest и отъездил уже 6 месяцев, а они как новые)))

http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=28
ВОт ссылка альтернатива

Прекрасная ссылка на прекрасную фирму. Делают аж 2 резинки на 5D, причем не те, о чем речь.:lol:

Сегодня меняя резину решил и подвесочку пощупать, оказалось задние сайленты "скончались". А оригинал предлагает аж балку в сборе, ладно хоть не заднюю половинку машины целиком. :) Ну это не вариант...
Так всё же который лучше взять, febest или x5resourse? Чтобы без лишнего гемора поменять. А снимается и ставится безовсяких спец инструментов? Подручными инструм. можно справится?

на выходных как раз перебирал всю заднюю подвеску в гараже и менял эти сайленты. ставил вариант от x5resourse. зашли как по маслу от обычного гаражного тиска (боялся что надо будет везти в сервис запресовывать в балку). встали как родные

EeL,
а подскажи плиз, когда ты их покупал и по какому номеру? А то был тут разговор что нужно было спиливать стакан в котором они сидят, чтобы вошли без проблем. А еще скажи они в пластиковом стакане или металлическом?

Hobit, брал их где то месяц-полтора назад. номер 17-0139. они изменили посадочные номера по отзывам покупателей и теперь сайленты встают отлично. стакан металлический в отличии от родного.

EeL,
Ок спасибо! Надо брать))))

Hobit, брал их где то месяц-полтора назад. номер 17-0139. они изменили посадочные номера по отзывам покупателей и теперь сайленты встают отлично. стакан металлический в отличии от родного.

Значит они всё исправили, можно брать? Надо занятся этим вопросом в ближайшее время... Спасибо за грамотный ответ.

metri, да, изменили размеры. заходят на ура. :) пока откатал неделю- всё ок.

metri, да, изменили размеры. заходят на ура. :) пока откатал неделю- всё ок.
Ещё один вопрос: А балку снимал? Аль на месте справился? Ведь чтобы её снять надо все трубки отсоединять и тормоза ещё потом прокачивать.

Мне мастер который менял сказал что на второй машине уже балку не снимал, так справился.

metri, балку снимал (там ничего сложного, желательно работать с напарником (балка тяжеловата -)). иначе выбить-запрессовать в гаражных условиях сложно. в местах крепления трубок тормозной системы делал надрез пилой по металлу чтобы вытащить их и соответственно тормозную систему снятие балки не каснулось.

Подпишусь

Кто на заднюю балку поставил сайлентблоки фирмы "X5 resurse", у вас все нормально? на старых сайлентах был стук на кочках, поставил X5 resurse начался скрип

Кто на заднюю балку поставил сайлентблоки фирмы "X5 resurse", у вас все нормально? на старых сайлентах был стук на кочках, поставил X5 resurse начался скрип

А сайлен правильно зажат ?

А сайлен правильно зажат ?

Да сайлентблок в порядке оказался, поехал к дилерам на диагностику они вообще были удивлены что я их поменял, типа они не убиваемые. А стучат похоже задние амортизаторы которые мне монтеры не правильно установили.

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Настало время менять задние сайлентблоки на моей сивке (5D, 8-го года).
Правильно ли я понимаю, что FEBEST (арт. HAB-FKR) это то, что мне нужно и они встанут без проблем?
P.s.
Их надо менять обязательно в паре? (левый и правый одинаковы?)
Что-то ещё докупать надо?
Заранее спасибо.

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Настало время менять задние сайлентблоки на моей сивке (5D, 8-го года).
Правильно ли я понимаю, что FEBEST (арт. HAB-FKR) это то, что мне нужно и они встанут без проблем?
P.s.
Их надо менять обязательно в паре? (левый и правый одинаковы?)
Что-то ещё докупать надо?
Заранее спасибо.
Фебест не очень хорошие резиновые изделия делают, лучше поставь полиуритан X5Resource

Fortis,
У X5Resource этот артикул 17-0139? По остальным вопросам не подскажите?

Fortis,
У X5Resource этот артикул 17-0139? По остальным вопросам не подскажите?
Да, этот артикул. Нужно 2 штуки - они одинаковые
Передняя подвеска:
17-0158 - это передний задний, нужно 2 штуки
17-0203 - это передний верхний - 2 штуки
17-0154 - втулка переднего стаба левая - 1 штука
17-0155 - втулка переднего стаба правая - 1 штука

Задняя подвеска
17-0139 - сайлентблок задней балки - 2 штуки
17-0096 - сайлентблок нижний (амортизатор) - 2 штуки. Но я не вижу большого смысла в его замене :)

Fortis,
Большое спасибо за исчерпывающую информацию! :drink

Если можно, последний глупый вопрос: передний верхний (17-0203) нужен один или два?

Fortis,
Большое спасибо за исчерпывающую информацию! :drink

Если можно, последний глупый вопрос: передний верхний (17-0203) нужен один или два?
Подправил свой пост - 2 штуки. Там все по два, кроме втулок у них левая и правая - когда будешь ставить втулки не смущайся, там нужно будет их ножом разрезать. В качестве темплейта возьмешь свои оригинальные втулки, что сейчас стоят у тебя на машинки и точно так же разреж

Fortis,
На сервисе рекомендовали поменять только сайлентблок задней балки (17-0139 х 2 шт.) и сайлентблок передней балки передний (17-0203 х 2 шт.), в связи с чем возник вопрос: втулки переднего стаба (левый и правый) тоже желательно поменять на всякий случай? (но мастер про них ничего не сказал ...).

Fortis,
На сервисе рекомендовали поменять только сайлентблок задней балки (17-0139 х 2 шт.) и сайлентблок передней балки передний (17-0203 х 2 шт.), в связи с чем возник вопрос: втулки переднего стаба (левый и правый) тоже желательно поменять на всякий случай? (но мастер про них ничего не сказал ...).
Дело хозяйское :) По мне, так если ставить полиуритан, то ставить его везде :) Хуже точно не будет, да и хуже не будет, если оставишь оригинальные :)

Fortis,
Ещё раз большое спасибо! :yes

a.a.sa,
"555" Ставь. надёжные

a.a.sa,
"555" Ставь. надёжные
Номерки в студию!

Номерки в студию!

насколько помню он просил шаровые.....
правая "555" - SB-6382R
левая "555" - SB-6382L

я поставил, вроде пока норм..... но зима покажет )))

насколько помню он просил шаровые.....
правая "555" - SB-6382R
левая "555" - SB-6382L
я поставил, вроде пока норм..... но зима покажет )))
Ну я не нашел поста про шаровые - это раз :)
На 5D шаровые меняются вместе с рычагом - это два
И 555 ни чего не производит для 5D - это три :)

не в ту тему написал :) извините :)

подпишусь

Сегодня поменяли сайленты на задней балке. В качестве замены взял X5 ресурс.
Перепрессовали не снимая балку с машины. Просто открутили два болта которые крепят сайленты к кузову, один болт который крепит провода и опустили балку на опору. Молотком и оправкой выбили оригинальный сайлент, при помощи длинного болта и двух широких шайб запрессовали сайлент. Результатом доволен, завтра на сход развал )

Fortis,
какой пробег, год машины? причина замены? старые в хлам?

Fortis,
какой пробег, год машины? причина замены? старые в хлам?
110 тыс 2008г. Причина замены, надрыв одного из сайлентблоков

Сегодня поменяли сайленты на задней балке. В качестве замены взял X5 ресурс.
Перепрессовали не снимая балку с машины. Просто открутили два болта которые крепят сайленты к кузову, один болт который крепит провода и опустили балку на опору. Молотком и оправкой выбили оригинальный сайлент, при помощи длинного болта и двух широких шайб запрессовали сайлент. Результатом доволен, завтра на сход развал )

Отпишись пожалуйста по результатам развала! Заранее благодарю!
Купил сайленты х5, начитался, что можно при замене геометрию балки убить (лучше б не читал). Теперь думаю как бы так аккуратно без ударов и снятия балки выпрессовать сайленты

Отпишись пожалуйста по результатам развала! Заранее благодарю!
Купил сайленты х5, начитался, что можно при замене геометрию балки убить (лучше б не читал). Теперь думаю как бы так аккуратно без ударов и снятия балки выпрессовать сайленты
Да развал остался тем же -1,19 и - 1,30 как и было до ))
Балка гнется не в местах сайлента, а в местах крепления ступиц. Сайленты нормально выпрессовываются молотком и оправкой - ну естественно главное не переусердствовать :)

Да развал остался тем же -1,19 и - 1,30 как и было до ))
Балка гнется не в местах сайлента, а в местах крепления ступиц. Сайленты нормально выпрессовываются молотком и оправкой - ну естественно главное не переусердствовать :)

Спасибо за ответ! Успокоился!

Я так понимаю откручиваются болты под номером 11 и крепление проводки?
А меняли на подъемнике с разгруженной подвеской?

Спасибо за ответ! Успокоился!

Я так понимаю откручиваются болты под номером 11 и крепление проводки?
А меняли на подъемнике с разгруженной подвеской?
Да, эти болты. Ну там еще один нужно будет открутить от проводки или от тормозного шланга, там увидишь, чтобы балка ниже опустилась.
Да, менялось все на подёмнике.

Подняли на подъемника
Сняли колёса,
Подставили упоры
Открутили болт проводки или тормозного (не помню точно) с переднего торца балки
Открутили два болта крепления сайлентов и балка легла в упоры
Опустили упоры, чтобы балка еще больше опустилась (смотришь, чтобы левая тормозная трубка была не под нагрузкой).
Смазываешь обильно WD-ой сайленты, ждешь пару минут, начинаешь стучать по краям пластиковой обоймы сайлент-блока, он начнет уходить.
как только края обоймы сравняются с корпусом балки, берется оправка или головка на 32 по-моему и ей выбиваешь сайлент-блок торированными ударами. Помощник может придерживать балку, чтобы сильно не ходила. 2 минуты делов.
Потом отверстие под сайлентблок в балке хорошо вымывается. Берется новый сайлентблок, напильничком делаешь фаску на нем, чтобы лучше и ровнее вошел.
Молоточком загоняешь немного сайлентблок в балку и следишь чтобы он встал ровно с отверстием.
Берешь большой болт с гайкой (желательно закалённые), две большие толстые шайбы (в нашем случае шайба с одной стороны, шестерня из коробки с другой :) ). Самое главное, шайбы выбрать так, чтобы нагрузка при запрессовки была не на ось сайлентблока (металлическая трубка, куда вставляется болт), а на всю площадь обоймы - для этого нужная одна или несколько толстых шайб, в которые бы проходила центральная ось сайлент блока и одна, которая бы закрывала плотно сайлент сверху
Вот как то так:
http://s3.hostingkartinok.com/uploads/images/2013/11/56051c94e191a34d0590663a7f2c1322.png

с внутренней стороны балки вставляешь болт в сайлент, предварительно нанизав на него шайбы, с другой стороны опять же шайбы, которые дают упор на балку и гайку.
Берешь пневмо-писталет и ключ, начинаешь закручивать им гайку - напарник наблюдает как заходит сайлентблок в балку - ровно или нет.
Собираешь балку в обратном порядке. Затягивать болты крепления сайлентов нужно под нагрузкой. При сходе развале просишь, чтобы тебе на 4ех точечном подъемнике ослабили болты крепления сайлентблоков, пошатали машину и затянули болты под нагрузкой

На все про все, с учетом испытания схемы ушло час времени.
Фоток к сожалению нет, ибо руки были грязные, а Люмия чистая :)

Спасибо за столь развернутый ответ! В пятницу буду инструктировать мастера!
Если СТО будет не против - выложу фотки!
Кстати, где-то в интернете читал, что кто-то запрессовывал сайлентблоки обычными тисками. Это на тот случай если у кого-то с болтами напряг :))

Еще раз большое спасибо за инструкцию!

Народ, новые 555 кто ставил, как результаты? Или лучше не рисковать и брать фебест?

ИгорьПитер,
Бери x5source полиуретановые и будет тебе счастье!

Да, этот артикул. Нужно 2 штуки - они одинаковые
Передняя подвеска:
17-0158 - это передний задний, нужно 2 штуки
17-0203 - это передний верхний - 2 штуки
17-0154 - втулка переднего стаба левая - 1 штука
17-0155 - втулка переднего стаба правая - 1 штука

Задняя подвеска
17-0139 - сайлентблок задней балки - 2 штуки
17-0096 - сайлентблок нижний (амортизатор) - 2 штуки. Но я не вижу большого смысла в его замене :)

Я так понимаю это все, что нужно менять в подвеске?:) А то что то машину кренит в поворотах. Замена всех стоек не помогла. Видимо дальше этот этап, хоть на сервисе сказали, что все живое и менять нечего..:huh

Я так понимаю это все, что нужно менять в подвеске?:) А то что то машину кренит в поворотах. Замена всех стоек не помогла. Видимо дальше этот этап, хоть на сервисе сказали, что все живое и менять нечего..:huh
освежите тему пожалуйста, все ли номерки верны в выше сказанном?

Приветствую, комрады! Сегодня поставил на заднюю балку вот такие с\б vo-sb-0042 фирмы MOOG от Audi A3,TT/Seat Cordoba,Ibiza,Leon I,Toledo II/Skoda Fabia,Octavia,Roomster/VW Beetle и прочие! Фото нет. Старые выскочили на ура, новые вскочили так же. Одна дороботка, отверстие под болт было 12, токарь рассверлил на 14. Буду тестить!

Буду тестить!

Как впечатления , рассказывай подробно! )
У меня уже в корзине на автодоке лежит сайлент с твоим партнамбером, осталось толко авторитетное мнение услышать)

Приветствую всех! Рассказываю про С/Б задней балки! Все стоит, ничего не стучит, проехал 5-6к, немного конечно. В ближайшее время загоню машину на подъемник, визуально оценить, как они себя чувствуют) Пробуйте, дерзайте!!!!

Приветствую всех! Рассказываю про С/Б задней балки! Все стоит, ничего не стучит, проехал 5-6к, немного конечно. В ближайшее время загоню машину на подъемник, визуально оценить, как они себя чувствуют) Пробуйте, дерзайте!!!!

а прохождение ямок и полицейских поменялось как то?

Особой мягкости амортизаторам с/б не придали)))) Если быть честным, то родные порванные много дискомфорта не доставляли, поэтому разница не велика, мне так кажется. Но это выход. По тыщи за с/б

Весьма интересное решение по заменителю,evgburg, если будет возможность, сделай пжл фотоотчет сравнения родного сайлентблока и того, что будешь устанавливать.Желательно с размерами.

Заказал такие-же.. и купил бутыль токарю)) что бы рассверлил.
А то тащит вправо, сил нет. Где-то писали что возможно это из за задних СБ.
Спасибо за эксперимент!

парни, не забываем про фото для большей информативности.

Как только- так сразу!)

Подпишусь, однако...

небольшой отчет по замене сайлентов в балке (увы, без фото, не до съёмки было):
Делали по инструкции от Fortis: инструкция (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5600166&postcount=110)
с небольшой оговоркой..
Сайленты я взял x5 resource.
Либо мне так повезло, либо они все такие: оч. не хотят впрессовываться.
У мастера при вывешенной балке без разъединения тормозной магистрали не подлезал пресс.
Долго мучались с шайбами, пока, наконец, не плюнули, и не разъединили тормозную магистраль.
После этого - пресс смогли разместить на балке, и сайленты всё же зашли в балку..
Так что, имейте ввиду, лучше скинуть тормозную магистраль, а потом прокачать тормоза за 5 минут, чем час-полтора мучаться с болтами и шайбами (при наличии прессовщика, конечно ;) )

Итог: тишина при наезде на неровности, и отсутствует избыточная валкость при поворотах.

П.С.: тоже думал, может, взять да рассверлить от Гольфа, но остановило два фактора:
1. На момент появления комментария про сверление ко мне уже ехали "ресурсы"
2. Не уверен, что после сверления, сайленты вынесут нагрузки от наших дорог, особенно во время "массового исхода на дачу", например..

Установил сегодня сайленты vo-sb-0042 фирмы MOOG.
Рассказываю по-порядку.
Расточить внутренний диаметр в Екатеринбурге оказалось огромной проблемой - проездил пол дня по городу, витоге сделал токарь вне очереди в мастерской на артинской за 500 рублей. Причем сверлом, с его слов не получилось, пришлось вытачивать фрезу специальную (показывал).

При разборе балки выяснилось что расточка на 14 избыточна!!! болт очень сильно болтается. На старых, с учетом выточки даже, она меньше 14.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/2dbf55f1e3bf32291feb9a1f4da82417/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=2dbf55f1e3bf32291feb9a1f4da82417)

Справа сайлен вышел с помощью молотка, зубила и 4х рук, слева значительно легче. Наверное нужно заметить что родный сайлентблоки снаружи имеют пластиковую оболочку и заходят со скрипом (172,5 мм), заменители же резиновые и заходят ооочень свободно (171,5 мм).
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/a7b2e5c564e18adfc9478193ff82833a/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=a7b2e5c564e18adfc9478193ff82833a)
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/33401142410996dd0962aa8a34917e4a/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=33401142410996dd0962aa8a34917e4a)

Делали все без снятия балки, откручивали только брызговики и один контакт (абс видимо)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/656782015b59c5fd3f4f6e281a01e303/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=656782015b59c5fd3f4f6e281a01e303)


Заодно поставил проставки (просьба не флудить здесь на тему их необходимости. Для обсуждения есть отдельная тема на форуме)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/69a5dbaab583d2dcfd9a1e55bcb8f006/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=69a5dbaab583d2dcfd9a1e55bcb8f006)


Про ощущения от езды расскажу через 1-3 дня.

evgburg, спасибо.

Спасибо за отчет!! Так в итоге, на сколько нужно растачивать? по чертежу сайлента - необходимо 14,2. А получается в реале, что на 14 много..
Сам купил такие же сайленты)

---------- Сообщение добавлено 29.04.2016 в 23:58 ----------

Наверное придется вытащить болт, померить его и только потом в расточку. Так надежнее)

Да фигня эти сайлентблоки, в это место надо ставить сплошные как Х5 resource. или, что-то наподобе.

сайленты, как сайленты, ничем отдругих не отличаются. знать бы, сколько пройдут, а там можно и о покупке задуматься

Установил сегодня сайленты vo-sb-0042 фирмы MOOG.
Рассказываю по-порядку.



Справа сайлен вышел с помощью молотка, зубила и 4х рук, слева значительно легче. Наверное нужно заметить что родный сайлентблоки снаружи имеют пластиковую оболочку и заходят со скрипом (172,5 мм), заменители же резиновые и заходят ооочень свободно (171,5 мм).

Делали все без снятия балки, откручивали только брызговики и один контакт (абс видимо)





Про ощущения от езды расскажу через 1-3 дня.

ну вылетит это сайлент во время езды?

сайленты, как сайленты, ничем отдругих не отличаются. знать бы, сколько пройдут, а там можно и о покупке задуматься
Отличаются они очень сильно, все они разные и каждый для своей работы преднозначен. Пройдут они много, можно даже не переживать, но тут проблема не в том, что сколько они проживут, а как они, в данном узле работают, от них очень сильно зависит устойчивость машины, на поворотах и при торможении т.е. задняя ось на данном виде транспорта не должна подруливать, а с оригинальными и данными, от другой машины, она будет подруливать однозначно.

Отличаются они очень сильно, все они разные и каждый для своей работы преднозначен. Пройдут они много, можно даже не переживать, но тут проблема не в том, что сколько они проживут, а как они, в данном узле работают, от них очень сильно зависит устойчивость машины, на поворотах и при торможении т.е. задняя ось на данном виде транспорта не должна подруливать, а с оригинальными и данными, от другой машины, она будет подруливать однозначно.

Сейчас на современных авто делают заднюю подруливающую ось. А тут сайленты поменял и внедрил передовые технологии! ;D

Сейчас на современных авто делают заднюю подруливающую ось. А тут сайленты поменял и внедрил передовые технологии! ;D
Да, уже давно делают, но там совсем другой принцип работы подруливания. Нет тут передовых технологий, все просто.

Привет. Я думаю что ничего страшного мы не делаем, попробую объяснить :
1) этот сайлент также от задней балки, выполняет ту же функцию
2) подходит к многим авто гольф-класса, а также, если не ошибаюсь, ауди ТТ в первых кузовах, а это уже почти спортик)
3) вес аналогичных машин, а тобиш нагрузка- примерно одинаковые, следовательно ресурс должен быть в пределах заявленного
4) ход подвески аналогичных авто - примерно одинаковый с сивкой, поэтому проблем на отрыв быть не должно.

Поэтому считаю данный метод приемлимым, главное что бы заменители не подвели.

Все мы делаем это не от своей прихоти, а экономии ради. Производитель нагибает нас - менять балку за овердох.. денег, поэтому приходится что-то делать)

Сегодня отдал на расточку, благо реакторный мехцех может проточить сайлет до 14 с огромной точностью и даже внутренней полировкой.
Посмотрим что будет- отчет будет в приложении. Отец мне уже сделал съемник - сказал что нужно будет только снять колесо, максимум брызговик )))




Отличаются они очень сильно, все они разные и каждый для своей работы преднозначен. Пройдут они много, можно даже не переживать, но тут проблема не в том, что сколько они проживут, а как они, в данном узле работают, от них очень сильно зависит устойчивость машины, на поворотах и при торможении т.е. задняя ось на данном виде транспорта не должна подруливать, а с оригинальными и данными, от другой машины, она будет подруливать однозначно.

[/COLOR]
заменители же резиновые и заходят ооочень свободно
Короче капец, ребята.
С правой стороны балка при работе начала издавать жуткий скрежет. Изначально показалось что стучит стойка, но при проверке (медленный заезд на препятствие или подъем домкратом) стало понятно что это именно скрежет. На сервисе утверждают что это из за свободного хода сайлента, но какого ж хрена тогда левый не скрипит?!?! Хз что делать, хоть справа старый ставь (((


Справедливости ради нужно сказать что комфортность передвижения, если закрыть глаза (уши) на скрежет с новыми проставками и сайлентами перешла на неведомый доселе уровень, как с пассажирами, так и без оных, - это то, чего я добивался 3 года владения машиной

evgburg, подскажи, плиз, что за проставки (в смысле, номерок, производителя), и главное: я правильно понимаю, что о пробоях по кузову на больших кочках ты теперь можешь благодаря ним забыть?)

сегодня посмотрел на свои сайленты, менять однозначно, трещины и разрывы.

sem-ia, что думаешь ставить, полиуретан?

sem-ia, что думаешь ставить, полиуретан?

х.з. может то, что ставили парни выше, в раздумьях.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 08.05.2016 в 22:06 ----------

Ну, что парни, кто еще установил сайленты vo-sb-0042 фирмы MOOG?(ну или подобные) У всех они слабо сидят в балке?

---------- Сообщение добавлено 09.05.2016 в 08:58 ----------


Установил сегодня сайленты vo-sb-0042 фирмы MOOG.
Рассказываю по-порядку.
Расточить внутренний диаметр в Екатеринбурге оказалось огромной проблемой - проездил пол дня по городу, витоге сделал токарь вне очереди в мастерской на артинской за 500 рублей. Причем сверлом, с его слов не получилось, пришлось вытачивать фрезу специальную (показывал).

При разборе балки выяснилось что расточка на 14 избыточна!!! болт очень сильно болтается. На старых, с учетом выточки даже, она меньше 14.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/2dbf55f1e3bf32291feb9a1f4da82417/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=2dbf55f1e3bf32291feb9a1f4da82417)

Справа сайлен вышел с помощью молотка, зубила и 4х рук, слева значительно легче. Наверное нужно заметить что родный сайлентблоки снаружи имеют пластиковую оболочку и заходят со скрипом (172,5 мм), заменители же резиновые и заходят ооочень свободно (171,5 мм).
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/a7b2e5c564e18adfc9478193ff82833a/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=a7b2e5c564e18adfc9478193ff82833a)
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/33401142410996dd0962aa8a34917e4a/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=33401142410996dd0962aa8a34917e4a)

Делали все без снятия балки, откручивали только брызговики и один контакт (абс видимо)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/656782015b59c5fd3f4f6e281a01e303/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=656782015b59c5fd3f4f6e281a01e303)


Заодно поставил проставки (просьба не флудить здесь на тему их необходимости. Для обсуждения есть отдельная тема на форуме)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/69a5dbaab583d2dcfd9a1e55bcb8f006/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=69a5dbaab583d2dcfd9a1e55bcb8f006)


Про ощущения от езды расскажу через 1-3 дня.

не понял, обоймы нет?

можно поставить SWAG 30790022 или Lemforder 2123601 они уже в металле
вообще, емекс кучу аналогов дает на этот Moog vo-sb-0042

можно поставить SWAG 30790022 или Lemforder 2123601 они уже в металле
вообще, емекс кучу аналогов дает на этот Moog vo-sb-0042

Самому доводилось ставить что то из этих аналогов? Судя по каталогу, размеры сайлентов, в частности наружний диаметр обоймы, несколько маловат.

А что вам Пятикратный ресурс не устраивает, полиуретан и недорогой?

А что вам Пятикратный ресурс не устраивает, полиуретан и недорогой?

пытаемся найти более бюджетный вариант не в ущерб качеству. Пятикратный ресурс в районе 3т.р. за штуку, по качеству все таки есть сомнения. все имхо.

[QUOTE=evgburg;6289540][/COLOR]
Короче капец, ребята.
С правой стороны балка при работе начала издавать жуткий скрежет. Изначально показалось что стучит стойка, но при проверке (медленный заезд на препятствие или подъем домкратом) стало понятно что это именно скрежет. На сервисе утверждают что это из за свободного хода сайлента, но какого ж хрена тогда левый не скрипит?!?! Хз что делать, хоть справа старый ставь (((

Приветствую! Вот и меня постигла та же участь с с/б от ауди, заскрипел зараза, и тоже справа)))) Видимо стал проворачиваться в балке. Скрип не приятный, но не сильный. Услышать можно только если медленно ехать по пересеченке, или раскачивая на месте. Полагаю фокус у нас не прошел.
А теперь вернусь немного назад, когда старые родные снял, отвез их в сервис, в Пскове изготавливают и полиуретана, мало ли что, подумал я. И почти забыл про них) Теперь вспомнил, забрал, отдал 5 тыров за оба, по размерам должны встать, полная копия оригинального только сделали в металлической обойме. Что ж, найду время - поставлю! Возможно надо было сразу от х5 заказывать, но как говорится пути господни неисповедимы.

А что думаете про такой вариант?
http://vtr.su/shop/silentbush/HO0402R
VTR Финляндия
HO0402R
НЕ полиуретан.
Цена 2500р
Экзист выдал на замену вместе с Febest и Х5ресурс.

А что думаете про такой вариант?
http://vtr.su/shop/silentbush/HO0402R
VTR Финляндия
HO0402R
НЕ полиуретан.
Цена 2500р
Экзист выдал на замену вместе с Febest и Х5ресурс.

Видел, долго думал, брать/не брать, поискал отзывы.. особо внятной инфы по VTR не нашёл кроме того, что сделаны в России. Они точно "направленные", то есть, рабочая нагрузка принимается в двух местах, надо обязательно запомнить, как стояли оригинальные сайленты!

В итоге, езжу на X5ресурс, ибо отзывы, которые я насобирал, о фебестах нелестные совсем.
единственная проблема, с которой я столкнулся при установке пятикратного ресурса, их оч. непросто впрессовать, т.к. они в металле. Были бы в пластиковой обойме, как оригинальные сайленты, впрессовались бы "на раз"

Не понимаю как фото добавлять, вот ссылка с размерами. https://www.drive2.com/l/6442572/

Сегодня поставил на заднюю балку вот такие с\б vo-sb-0042 фирмы MOOG от Audi


С правой стороны балка при работе начала издавать жуткий скрежет.


Вот и меня постигла та же участь с с/б от ауди, заскрипел зараза, и тоже справа



Одноклубники, внимание! vo-sb-0042 фирмы MOOG нам не подходят! Не совершайте наших ошибок!
Кто уже заказал или купил, или отказывайтесь от них, или думайте как "нарастить" наружный обьем.

Так как у меня нет свободных денег на покупку х5 ресурс, или оригиналов, буду экспериментировать в своем гараже с тем что имеется. По результатам отпишусь.

Одноклубники, внимание! vo-sb-0042 фирмы MOOG нам не подходят! Не совершайте наших ошибок!
Кто уже заказал или купил, или отказывайтесь от них, или думайте как "нарастить" наружный обьем.

Так как у меня нет свободных денег на покупку х5 ресурс, или оригиналов, буду экспериментировать в своем гараже с тем что имеется. По результатам отпишусь.

ресурс 5 ... говно !
https://www.drive2.ru/l/8557833/
он не предназначен для скручивания
VTR не плохой вариант,но цена кусается
а вариант моог за 700р ,мне больше импонирует
не думаю,что проблематично подложить уплотнитель из тонкого металла, или на каакой-нить клей

Одноклубники, внимание! vo-sb-0042 фирмы MOOG нам не подходят! Не совершайте наших ошибок!
Кто уже заказал или купил, или отказывайтесь от них, или думайте как "нарастить" наружный обьем.

Так как у меня нет свободных денег на покупку х5 ресурс, или оригиналов, буду экспериментировать в своем гараже с тем что имеется. По результатам отпишусь.

они у вас в пластиковой обойме? а если поставить например Lemforder
21236 01, у них обойма железная, размер 72мм

они у вас в пластиковой обойме? а если поставить например Lemforder
21236 01, у них обойма железная, размер 72мм
MOOG в пластиковой обойме, когда заказывал, тоже было написано 72мм, а на деле меньше.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2016 в 12:51 ----------


Приветствую! Вот и меня постигла та же участь с с/б от ауди, заскрипел зараза, и тоже справа)))) Видимо стал проворачиваться в балке. Скрип не приятный, но не сильный. Услышать можно только если медленно ехать по пересеченке, или раскачивая на месте. Полагаю фокус у нас не прошел.
А теперь вернусь немного назад, когда старые родные снял, отвез их в сервис, в Пскове изготавливают и полиуретана, мало ли что, подумал я. И почти забыл про них) Теперь вспомнил, забрал, отдал 5 тыров за оба, по размерам должны встать, полная копия оригинального только сделали в металлической обойме. Что ж, найду время - поставлю! Возможно надо было сразу от х5 заказывать, но как говорится пути господни неисповедимы.
Поставил на днях из полиуретана, Псковского изготовления. В металлической обойме как писал выше. 72 мм ровно. Ох мы и помучились в балку его прессовать)))) Было замечено что в ушах балки есть небольшая элепсность, а с\б круглый, очень туго шел. Может конечно у меня уши балки кривые, а может специально для каких то целей они такие. Ощущения приятные, боюсь сглазить!)

Всем привет!
Тему мою удалили по сайлентам... наверное задублировал...

Подскажите плиз!


На ТО сказали, что нужно менять задние сайлентблоки передних рычагов.
Нашёл артикулы:
51396-SMG-E05 - левый
51395-SMG-E05 - правый

Я правильно понимаю, что меняются отдельно без рычагов?
И кстати, кто посоветует качественный аналог?

Работа у официалов Флайт Авто стоит 3800р. (с учётом скидки в 40% за машину более 7-ми лет)


Мне тут одноклубник скинул аналог - но там одна резинка, а в оригинале он с кронштейном идёт.

S_Forward, http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=6295939#post6295939

Всем привет!
Тему мою удалили по сайлентам... наверное задублировал...

Подскажите плиз!


На ТО сказали, что нужно менять задние сайлентблоки передних рычагов.
Нашёл артикулы:
51396-SMG-E05 - левый
51395-SMG-E05 - правый

Я правильно понимаю, что меняются отдельно без рычагов?
И кстати, кто посоветует качественный аналог?

Работа у официалов Флайт Авто стоит 3800р. (с учётом скидки в 40% за машину более 7-ми лет)


Мне тут одноклубник скинул аналог - но там одна резинка, а в оригинале он с кронштейном идёт.
для решения твоей проблемы необходимо приобрести сайлентблоки. Старый выпрессовывается на ура, у него пластиковая обойма и на его место либо полиуретан(как ты говоришь резинка) либо дубль вот такой. з.ы. Можешь и целиком приобрести этот узел(51395-SMG-E03).

sem-ia, спасибо!

---------- Сообщение добавлено 31.05.2016 в 15:50 ----------

Народ, а если аналоги сайлентблоков рассматривать, то каких производителей посоветуете?

Одноклубники, внимание! vo-sb-0042 фирмы MOOG нам не подходят! Не совершайте наших ошибок!
Кто уже заказал или купил, или отказывайтесь от них, или думайте как "нарастить" наружный обьем.

Так как у меня нет свободных денег на покупку х5 ресурс, или оригиналов, буду экспериментировать в своем гараже с тем что имеется. По результатам отпишусь.

ну, что, есть результаты?

ну, что, есть результаты?

Приветствую. 3 недели назад вклеил правый сайлентблок ради эксперимента - прокрутить ли, порвется ли?
Пока могу сказать только то что скрежета не стало. Пассажиры говорят что езда сзади комфортнее, чем на таких же FK2. Как будет время - разберу балку справа вновь, проверю состояние сайлента и по результатам вклею левый.

Кто-то спрашивал толщину болта:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/f8273f85065c1752fb4c842d78669161/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=f8273f85065c1752fb4c842d78669161)

Диаметр нового сайлента:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/8bcfe0bd93c6fa6f523b090bb669ce94/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=8bcfe0bd93c6fa6f523b090bb669ce94)

Посадочное:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/fdae29e979704161c829c178d244000d/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=fdae29e979704161c829c178d244000d)

Износ на ухе от кромки РОДНОГО сайлента:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/014fea36c5422f6d2e2baa8a8e140814/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=014fea36c5422f6d2e2baa8a8e140814)

Резиновая кромка родного сайлента приподнята с двух сторон, MOOG с одной:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/d77de368293a30256247d672adf2d4b5/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=d77de368293a30256247d672adf2d4b5)

После тщательной зачистки и обезжиривания посадочного места и обоймы сайлента, обмазываем добрым слоем двухкомпонентной эпоксидки повышенной прочности:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/1fa2ed28cda3ae1b4301075d15b8b11d/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=1fa2ed28cda3ae1b4301075d15b8b11d)

Сайлен устанавливается под углом 45 градусов, по отношению к плоскости балки. Торчащую "резиновую кромку" направил на место выработки на ухе от старого сайлента.
Намазал с избытком, 2/3 стекло обратно в заблаговременно подставленную чашку:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/ca546fb46b165a8c2f0b492e185832f8/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=ca546fb46b165a8c2f0b492e185832f8)

Оставил сушится на сутки, направив тепловую пушку на малой мощности.

Приветствую. 3 недели назад вклеил правый сайлентблок ради эксперимента - прокрутить ли, порвется ли?
Пока могу сказать только то что скрежета не стало. Пассажиры говорят что езда сзади комфортнее, чем на таких же FK2. Как будет время - разберу балку справа вновь, проверю состояние сайлента и по результатам вклею левый.

Кто-то спрашивал толщину болта:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/f8273f85065c1752fb4c842d78669161/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=f8273f85065c1752fb4c842d78669161)

Диаметр нового сайлента:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/8bcfe0bd93c6fa6f523b090bb669ce94/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=8bcfe0bd93c6fa6f523b090bb669ce94)

Посадочное:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/fdae29e979704161c829c178d244000d/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=fdae29e979704161c829c178d244000d)

Износ на ухе от кромки РОДНОГО сайлента:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/014fea36c5422f6d2e2baa8a8e140814/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=014fea36c5422f6d2e2baa8a8e140814)

Резиновая кромка родного сайлента приподнята с двух сторон, MOOG с одной:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/d77de368293a30256247d672adf2d4b5/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=d77de368293a30256247d672adf2d4b5)

После тщательной зачистки и обезжиривания посадочного места и обоймы сайлента, обмазываем добрым слоем двухкомпонентной эпоксидки повышенной прочности:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/1fa2ed28cda3ae1b4301075d15b8b11d/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=1fa2ed28cda3ae1b4301075d15b8b11d)

Сайлен устанавливается под углом 45 градусов, по отношению к плоскости балки. Торчащую "резиновую кромку" направил на место выработки на ухе от старого сайлента.
Намазал с избытком, 2/3 стекло обратно в заблаговременно подставленную чашку:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/ca546fb46b165a8c2f0b492e185832f8/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=ca546fb46b165a8c2f0b492e185832f8)

Оставил сушится на сутки, направив тепловую пушку на малой мощности.

интересно. держи в курсе о результатах.

кста появились оч, хорошие сайлентблоки на перед
Jikiu BH28138
японская резина, а не сраный полиуретан

кста появились оч, хорошие сайлентблоки на перед
Jikiu BH28138
японская резина, а не сраный полиуретан

Это передний сайлент-блок тот что в подрамнике

[QUOTE=evgburg;6301535]Приветствую. 3 недели назад вклеил правый сайлентблок ради эксперимента - прокрутить ли, порвется ли?
Пока могу сказать только то что скрежета не стало. Пассажиры говорят что езда сзади комфортнее, чем на таких же FK2. Как будет время - разберу балку справа вновь, проверю состояние сайлента и по результатам вклею левый.

Кто-то спрашивал толщину болта:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/f8273f85065c1752fb4c842d78669161/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=f8273f85065c1752fb4c842d78669161)

Диаметр нового сайлента:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/8bcfe0bd93c6fa6f523b090bb669ce94/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=8bcfe0bd93c6fa6f523b090bb669ce94)

Посадочное:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/fdae29e979704161c829c178d244000d/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=fdae29e979704161c829c178d244000d)

Износ на ухе от кромки РОДНОГО сайлента:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/014fea36c5422f6d2e2baa8a8e140814/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=014fea36c5422f6d2e2baa8a8e140814)

Резиновая кромка родного сайлента приподнята с двух сторон, MOOG с одной:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/d77de368293a30256247d672adf2d4b5/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=d77de368293a30256247d672adf2d4b5)

После тщательной зачистки и обезжиривания посадочного места и обоймы сайлента, обмазываем добрым слоем двухкомпонентной эпоксидки повышенной прочности:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/1fa2ed28cda3ae1b4301075d15b8b11d/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=1fa2ed28cda3ae1b4301075d15b8b11d)

Сайлен устанавливается под углом 45 градусов, по отношению к плоскости балки. Торчащую "резиновую кромку" направил на место выработки на ухе от старого сайлента.
Намазал с избытком, 2/3 стекло обратно в заблаговременно подставленную чашку:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/ca546fb46b165a8c2f0b492e185832f8/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=ca546fb46b165a8c2f0b492e185832f8)

Оставил сушится на сутки, направив тепловую пушку на малой мощности.[/


классный отчет только как на штангеле смотреть хрен поймешь)),а по эпоксидке озвучь поподробней что за зверь и с чем его едят?

как на штангеле смотреть хрен поймешь
13 мм ровно, если он не врет

по передним я так понимаю нет темы?...
кто-нибудь менял спереди?
посмотрел у себя задние передней подвески убитые а передние вроде живы,если вы меняли делитесь какие были передние сайлентблоки?
и еще один момент в каталоге только задние сайлентблоки пер.подвески а передних нет...или они одинаковые с девайсами заднего моста?....

по передним я так понимаю нет темы?...
кто-нибудь менял спереди?
посмотрел у себя задние передней подвески убитые а передние вроде живы,если вы меняли делитесь какие были передние сайлентблоки?
и еще один момент в каталоге только задние сайлентблоки пер.подвески а передних нет...или они одинаковые с девайсами заднего моста?....
Есть передние, передней подвески, они разные.

по передним я так понимаю нет темы?...
кто-нибудь менял спереди?
посмотрел у себя задние передней подвески убитые а передние вроде живы,если вы меняли делитесь какие были передние сайлентблоки?
и еще один момент в каталоге только задние сайлентблоки пер.подвески а передних нет...или они одинаковые с девайсами заднего моста?....

все верно, нет отдельно оригинальных сайлентблоков передних в переднюю подвеску, только в месте с подрамником. Существуют дубли "5Х" например. А задние сайленты передних рычагов можно заменить http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6296407&postcount=156
Себе недавно менял на вот такие http://forums.drom.ru/honda-general/t1151071671-p52.html#post1183072146 , это полиуретан от 5Х пятикратный ресурс, по отзывам местных гуру ходят долго, не скрипят.

все верно, нет отдельно оригинальных сайлентблоков передних в переднюю подвеску, только в месте с подрамником. Существуют дубли "5Х" например. А задние сайленты передних рычагов можно заменить http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6296407&postcount=156
Себе недавно менял на вот такие http://forums.drom.ru/honda-general/t1151071671-p52.html#post1183072146 , это полиуретан от 5Х пятикратный ресурс, по отзывам местных гуру ходят долго, не скрипят.

короче я понял-подобная ситуация "запчастниками" нашими создается исскуственно ,нас разводят на покупку рычага как и ранее на задний мост и ничего не прояснится пока один из нас "кулибин" не подберет с другого авто,озвучит здесь и только после этого он появится в каталоге и в продаже((((, гоблены

все верно, нет отдельно оригинальных сайлентблоков передних в переднюю подвеску, только в месте с подрамником. Существуют дубли "5Х" например. А задние сайленты передних рычагов можно заменить http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6296407&postcount=156
Себе недавно менял на вот такие http://forums.drom.ru/honda-general/t1151071671-p52.html#post1183072146 , это полиуретан от 5Х пятикратный ресурс, по отзывам местных гуру ходят долго, не скрипят.

Я менял втулки стабилизатора как раз на красноярские полиуретановые х5. Первый день пару раз скрипнули на лежачем полицейском, а далее уже лишних звуков не было. Разве что жестковаты они

кста появились оч, хорошие сайлентблоки на перед
Jikiu BH28138
японская резина, а не сраный полиуретан

да согласен купил,внешне выглядят добротно;),ищу такие же на заднюю балку в екзисте нет((

Боюсь, Jikiu на наш кузов может и не быть "в природе", т.к. по японии обычные 5D не катаются, только Euro R, а у них подвеска отличается от нашей.
Взял я себе так японские пружины вкруг, которые по каталогам экзиста и прочих магазинов на наш сивик бьются - получилось, что занизил машинку =))) пришлось проставками поднимать)
Хотя, может, от топора сайленты и подойдут.. тут надо рискнуть - проверить..
вопрос размеров сайлентов + угла их установки, резиновые сайленты, в отличие от полиуретановых, не сплошные, их надо под определённым углом к оси нагрузок впрессовывать

да что на тупере ,что на обычном 1,8 балка та одинакова
есть сайленты на балку более менее ..называются
VTR HO0402R
а про уретан забудьте, ну не идет он в подвеску...особенно где скручивание
AKITAKA 0301-FKR вот ещё какие-то нашел
фебест ,ха-ресурс ф топку

да что на тупере ,что на обычном 1,8 балка та одинакова
есть сайленты на балку более менее ..называются
VTR HO0402R

Привет. Проверял их, реально подходят?

Цитата:
Сообщение от rmanuilov
Приветствую! Вот и меня постигла та же участь с с/б от ауди, заскрипел зараза, и тоже справа)))) Видимо стал проворачиваться в балке. Скрип не приятный, но не сильный. Услышать можно только если медленно ехать по пересеченке, или раскачивая на месте. Полагаю фокус у нас не прошел.
А теперь вернусь немного назад, когда старые родные снял, отвез их в сервис, в Пскове изготавливают и полиуретана, мало ли что, подумал я. И почти забыл про них) Теперь вспомнил, забрал, отдал 5 тыров за оба, по размерам должны встать, полная копия оригинального только сделали в металлической обойме. Что ж, найду время - поставлю! Возможно надо было сразу от х5 заказывать, но как говорится пути господни неисповедимы.
Поставил на днях из полиуретана, Псковского изготовления. В металлической обойме как писал выше. 72 мм ровно. Ох мы и помучились в балку его прессовать)))) Было замечено что в ушах балки есть небольшая элепсность, а с\б круглый, очень туго шел. Может конечно у меня уши балки кривые, а может специально для каких то целей они такие. Ощущения приятные, боюсь сглазить!)
Комрады, приветствую! Вот и закончились с/б Псковского производства, хватило на 3 месяца и теста по Калининградской брусчатке))) Превратились в кашу. Ну что ж, останавливаться не будем! Был найден вот такой с/б 7-06-3204, неизвестного производства)))) упаковка от ТОчка Опоры, но на сайте у них написано, что они не делают на нашу балку!!!! Стоимость 2000 за штуку. На вид изготовление не кустарное. Полиуретан. Без полостей- цельный. Упругий. Ну как говориться найдено- вставлено)))) На этот раз решили балку скинуть целиком. Делов честно говна-пирога. 2 часа работы на все! Ощущения на данный момент, что зад стал тише и мягче передка. И где то слышал выражение как сивка ввинчивается в повороты, по всей видимости что то такое я ощутил))) Будем тестить в общем!!!
И да, что то совсем темка наша не активна?!!

Всем привет!При покупке данного автомобиля были диагностированы под замены задние и передние сайлентблоки!Вобщем выбрал (муки выбора и количество потраченного времени описывать не буду)) следующее:
Sidem 847628 Сайлентблок задний переднего левого рычага 3 066р.
Sidem 847629 Сайлентблок задний переднего правого рычага 3 362р.
VTR HO0402R Сайлентблок балки задней подвески 2 шт. 5 730р.
После установки отпишусь, как подошло!

народ, мне экзист выдал номер с/б на балку Nakayama J2465 и VTR HO0402R, раньше кроме х5 ресурс и фебеста (ну и конечно самой балки) ничего не было. кто нибудь ставил их?

sjaglik, привет!Я поставил данный салейнтблок VTR HO0402R 09.09.16. До этого до меня кто то ставил туда "уретан")) фирму не подскажу, но были синего цвета...Так вот, когда менял один просто сам выволился, второй при ударе молотком выпал....Состояние у них было довольно плачевное....На сегодняшний день, как ты понимаешь прошло мало времени и киллометров, но во всяком случае ничего не скрипит и не гремит!!!Скорее всего я бы рекомендовал тебе к покупке именно данные сайлентблоки, т.к. сам очень много прочитал информации перед покупкой и в принципе все склоняются именно к ним!
P.s. Прям выше твоего поста, я писал, то что ставил себе!

---------- Сообщение добавлено 12.09.2016 в 05:57 ----------


Всем привет!При покупке данного автомобиля были диагностированы под замены задние и передние сайлентблоки!Вобщем выбрал (муки выбора и количество потраченного времени описывать не буду)) следующее:
Sidem 847628 Сайлентблок задний переднего левого рычага 3 066р.
Sidem 847629 Сайлентблок задний переднего правого рычага 3 362р.
VTR HO0402R Сайлентблок балки задней подвески 2 шт. 5 730р.
После установки отпишусь, как подошло!

Если коротко, то остался доволен результатом!Все встало очень плотно и ровно (как оригинал, если можно так сказать), ничего не скрипит и не гремит...!!! Проехал пока 1000 км. все как новенькое!))) Ходовочка стала очень "сбитая", один словом приятно ездить!!!По ходу эксплуатации буду отписываться!

Комрады, приветствую! Вот и закончились с/б Псковского производства, хватило на 3 месяца и теста по Калининградской брусчатке))) Превратились в кашу. Ну что ж, останавливаться не будем! Был найден вот такой с/б 7-06-3204, неизвестного производства)))) упаковка от ТОчка Опоры, но на сайте у них написано, что они не делают на нашу балку!!!! Стоимость 2000 за штуку. На вид изготовление не кустарное. Полиуретан. Без полостей- цельный. Упругий. Ну как говориться найдено- вставлено)))) На этот раз решили балку скинуть целиком. Делов честно говна-пирога. 2 часа работы на все! Ощущения на данный момент, что зад стал тише и мягче передка. И где то слышал выражение как сивка ввинчивается в повороты, по всей видимости что то такое я ощутил))) Будем тестить в общем!!!
И да, что то совсем темка наша не активна?!![/QUOTE]

И как ощущение от сайлентов?по размерам встали хорошо?они бъются "Полиуретановый сайлентблок задней подвески, балки HONDA JAZZ/FIT GE# (2009- ); BALLADE (2011- ); CIV"

Поставил VTR, проехал пока 2000. Все хорошо, жопу кидать перестало.

Поставил VTR, проехал пока 2000. Все хорошо, жопу кидать перестало.

какой материал сайлентов, резина или полиуретан? Обойма металлическая, фото есть?

Сайленты резиновые, обойма пластик. Фотки не делал


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я уже запутался . Какие салены брать ? Давайте составим список ( что можно что нельзя ) с отзывами и пробегом

Я уже запутался . Какие сайлетблоки брать ? Давайте составим список ( что можно что нельзя ) с отзывами и пробегом

ты очень не внимателен)). То, что по размерам нам подходит, это "пятикратный и ресурс" и "VTR", остальное колхозить.

ты очень не внимателен)). То, что по размерам нам подходит, это "пятикратный и ресурс" и "VTR", остальное колхозить.

При этом пятикратный ресурс-это полиуретановый с/б?

Мне кажется уже давно можно понять,если прочитать эту ветку....что если менять,то только на резиновые!!!И это VTR!Все кто их поставил,в том числе и я,зарекомендовали себя хорошо!!!

Комрады, приветствую! Вот и закончились с/б Псковского производства, хватило на 3 месяца и теста по Калининградской брусчатке))) Превратились в кашу. Ну что ж, останавливаться не будем! Был найден вот такой с/б 7-06-3204, неизвестного производства)))) упаковка от ТОчка Опоры, но на сайте у них написано, что они не делают на нашу балку!!!! Стоимость 2000 за штуку. На вид изготовление не кустарное. Полиуретан. Без полостей- цельный. Упругий. Ну как говориться найдено- вставлено)))) На этот раз решили балку скинуть целиком. Делов честно говна-пирога. 2 часа работы на все! Ощущения на данный момент, что зад стал тише и мягче передка. И где то слышал выражение как сивка ввинчивается в повороты, по всей видимости что то такое я ощутил))) Будем тестить в общем!!!
И да, что то совсем темка наша не активна?!!

И как ощущение от сайлентов?по размерам встали хорошо?они бъются "Полиуретановый сайлентблок задней подвески, балки HONDA JAZZ/FIT GE# (2009- ); BALLADE (2011- ); CIV"[/QUOTE]

Да, именно эти! Встали отлично. Металл обойма. Полиуретан. Цельные, без полостей. Проехал порядка 6к. Изменений никаких. По прежнему мягко) На подъемник подняли, пошатали, посветили - огонь! Посмотрим сколько проживут...

У меня у одного эти VTR овальной формы (примерно 73×75мм)?! Или это контрафакт какой-то мне попал?

Х.з. я не такой замороченный чтобы 2мм увидеть!Ставил,встали отлично!!!Езжу...доволен!

x5 ресурс. уже 2+года проехал,30тыс.км все норм

тоже поменял, здесь подробнее .. http://autofragment.ru/expert#zamena-sajlentblokov-zadnej-balki-Honda-Civic-5d ,поставил VTR,одной проблемой меньше))))

---------- Сообщение добавлено 02.11.2016 в 05:41 ----------


У меня у одного эти VTR овальной формы (примерно 73×75мм)?! Или это контрафакт какой-то мне попал?

где ты овал увидел?)),если ты конус овалом называешь тогда да все верно,в начале меньше,далее на увелечение))).....

Всем привет,кто нибудь ставил сайлентблоки фирмы JIKIU,вроде Япония.хотелось бы услышать отзывы,стоит ставить или нет.есть для задней балки BH28136.также есть Сайленты и на передок,для кронштейнов BH28138.если у кого-то есть опыт с этой фирмой буду благодарен вашему отзыву.

и те и другие хорошие
только уретан не бери

Уретан стоит в балке,развалились за пол года.а ты ставил сайленты jikiu?

уритан от Х5 или от Точки Опоры развалился?
Брал в балку год назад фебест... вроде живые за 30к км

Уретан от X5.но пятикратного ресурса не получилось,развалились.

Заказал сайленты в балку японкой фирмы jikiu BH28136,стоят недорого на внешний вид выглядят неплохо.посмотрим на сколько их хватит.

вот фото самих сайлентов.обойма пластик.

magic, спасибо за фото, держи в курсе как себя будут вести.

Окей,после замены отпишусь.

вроде как на febest похожи, надеюсь делают в японии а не в китае

Я тоже надеюсь что это не китай.на упаковке вроде код Японии,на металической части в центре выбит номер детали и фирма.

Где заказывал? не бьется на автолавке и на амаяме....

На автодоке вроде есть,я заказывал на E-tape.не сочтите за рекламу.

---------- Сообщение добавлено 26.05.2017 в 20:30 ----------

Вот и поставил задние сайленты,все подошло отлично.

Итак, друзья!
У нас следующий выбор сайлентблоков в балку.
1. Metgum 1814A все ок, но хз что с доставкой из Украины.. https://www.metgum.com.ua/advsearchcar2.php?mark=16&model=2638&uzel=0
2. JIKIU BH28136 вроде на вид норм, но нет статистики и смущает цена в 800р за японский сайлент...
http://www.jikiu.com/catalogue/330061
3. И непонятные сайленты с ebay. на вид норм. 100% положительных отзывов у продавана. продано 48 шт.
http://www.ebay.com/itm/HONDA-CIVIC-FN-FK-2-2i-CTDi-REAR-AXLE-SUBFRAME-BUSH-REAR-TRAILING-ARM-BUSH-/321354850517?fits=Model%3ACivic&hash=item4ad23de0d5:g:b0MAAOxyVLNS~57V
4. VTR HO0402R также нет статистики как себя ведут http://vtr.su/shop/silentbush/HO0402R
5. Lemforder 21236 01 аналог VAG 6R0 501 541 A в металической обойме, но колхозить, например, зацепить сваркой к балке...
*Всякие полиуретаны не рассматриваю, так как очень часто рвутся, внутренняя втулка никак не держится в сайленте чаще всего.

Собственно какие мысли, товарищи? что брать

Собственно какие мысли, товарищи? что брать[/QUOTE]

т.е. VTR HO0402R совсем никак не хочется ставить?

т.е. VTR HO0402R совсем никак не хочется ставить?

про VTR только дочитал, ща добавлю. но опять же нет статистики по ним...

про VTR только дочитал, ща добавлю. но опять же нет статистики по ним...

статистика есть,не большая правда, знакомый на них проехал в районе 60тыщ, я себе купил,ребята посмотрели,сказали свои не умерли еще,чтобы менять, много с/блоков ставили этой фирмы на другие авто, сразу не умиралИ)))а производство это совместное, россия/финляндия, подозрение что все-таки россия

статистика есть,не большая правда, знакомый на них проехал в районе 60тыщ, я себе купил,ребята посмотрели,сказали свои не умерли еще,чтобы менять, много с/блоков ставили этой фирмы на другие авто, сразу не умиралИ)))а производство это совместное, россия/финляндия, подозрение что все-таки россия

Ну и как они после 60 тыщ выглядят, все ок?

У меня на vtr пока только тыщ 15 где-то, менял в ноябре 2016 и зад и перед. Пару дней назад смотрел - все ок.

У меня на vtr пока только тыщ 15 где-то, менял в ноябре 2016 и зад и перед. Пару дней назад смотрел - все ок.

спасибо. vtr закажу

Ну и как они после 60 тыщ выглядят, все ок?

норм все с ними, как и говорил себе такие же поставлю,купленные уже лежат

берите
jikiu BH28136
это реальный выход
и цена и качество ...огонь
а лемфердер ,меньше на 0,5
тоже думал прихвачу на сварку к балке
на фото вроде металл..обойма у них
а пришли в пластике (
 

Ставил себе вот эти https://www.metgum.com.ua/catitem.php?id=1814A
2 года назад, как только купил машину, пробег с момента замены ~40к даже резина не потрескалась еще. Менял сам, пришлось изрядно потрахаться что бы запрессовать в балку, без снятия балки не обошлось, но я не особо тогда расстроился, тк только купил машину и нужно было все равно тормозуху менять.
Если кто надумает сам менять, а не в сервисе, рекомендую не изобретать велосипед и снимать балку в сборе, тк на столе это намного проще сделать, нежели со всякими там съемниками. Родной сайлентблок в пластиковой обойме вылетает за 3 удара молотка, а вот новый запресовать тот еще секас, вообщем у меня лично тема с шайбами и болтами не прокатила вообще.
Из личных наблюдений качество изготовления на высоте, обойма металлическая не пластиковая как в родном, при этом сам сайлент цельный, а не разрезной как в стоке, поэтому думаю умрет он он не скоро, в целом только положительный отзыв, правда после этой зимы сдохли задние стойки, пришлось зад снова трухануть.
Цена смешная в 20 баксов, по сравнению с тем что новая балка стоит около 1к зеленых.
Вообще в семье на все авто ставлю сайленты этой конторы, не жалуюсь. Имхо соотношение цена/качество из того что есть в Украине одно из лучших, а с учетом доступной цены так вообще класс, никакой гуано китайский фебест и рядом не валялся. Правда не знаю как у них с отсылкой в другие страны.

статистика есть,не большая правда, знакомый на них проехал в районе 60тыщ, я себе купил,ребята посмотрели,сказали свои не умерли еще,чтобы менять, много с/блоков ставили этой фирмы на другие авто, сразу не умиралИ)))а производство это совместное, россия/финляндия, подозрение что все-таки россия

БАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА (БРТ)?;D
На жигулях большинство заводских резиновых изхделий, в тч сальников полуосей, коробки, коленвала и тд и тп именно в БРТ производят. Ходят они вполне сносно даже на Жигулях.

Относительно полиуретана от Х5: у кого зайленты этой конторы реально быстро развалились?

Хочу сменить задние сайленты на передних рычагах подвески. Кто самостоятельно эту процедуру проводил, как там реально сделать выпрессовку и запрессовку сайлентов в алюминиевый корпус опоры?

Кто менял Сайленблоки в задней балки, сколько отдавали за замену.?

Тоже интересен вопрос про x5 кто ставил в заднею балку, как ходят?

ставил года 3 назад, с тех пор тыщ 40-50 проехал. вроде все ок.

Заметил что полиуретан от x5, либо отлично ходят, либо разваливаються через полгода. Ни разу не встретил отзыв что отходили всего 2 года например. Складывается мнение, это или установка неправильная ( затягивание на весу) или какая-то бракованная партия была.

x5 сами призанвались, что сменили поставщика сырья, и после этого их блоки стали у всех разваливаться

a11, вы ставили эти сайленблоки?

боже упаси

a11, почитал внимательно тему и из всех участников трем или четырём не устраивает эти сайленблоки один из них вы, причём как я понял не все их ставили, самое интересное что все обсуждают х5 и всех они устраивали, до тех пор пока вы не написали отзыв
"ресурс 5 ... говно !
https://www.drive2.ru/l/8557833/
он не предназначен для скручивания
VTR не плохой вариант,но цена кусается
а вариант моог за 700р ,мне больше импонирует
не думаю,что проблематично подложить уплотнитель из тонкого металла, или на каакой-нить клей"
после этого начинают обсуждать другие сайленты, только не х5. Кстати БЖ по ссылке я прочитал, и там автор пишит что после замены брака все же ( когда он поменял и пружины) все было хорошо , обратите внимание на сайленблоки какие он меняет (дальше будет интересный). Я нашёл ещё один отзыв на драйв2 где автор хвалит эти сайлентблоки, он является представителем техцентра Аида. Я решил спросить мнение у него как профисионала и пользователя данной запчасти, здесь его ответ http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=168691&page=64, он подтверждает качество запчастей и рассказывает что х5 есть 2 варианта показывает изображение варианта 1 и 2, говорит что вариант 2 лучше, кстати помните негативный отзыв в котором я просил запомнить какой сайлентблок меняет автор?! Так вот это вариант 1. Я сейчас купил сайленты этой фирмы, они продают вариант 2, Также в негативном отзыве автор пишит что они сменили сырьё, и подтверждает факт того что старые сайленты из старого сырья были бракованные, а новые соответственно ходят.
На днях буду менять позже отпишусь что и как.

А точку опоры никто не рассматривает?
Я предполагаю у тех у кого они развалились они не только их на весу затягивали, да еще и когда старые выпресовывали скорее всего не ставили метки и новые запресовывали как поставили, то есть тупо не соблюли ось установки вращая вокруг своей оси...
У меня спереди справа в подрамнике уже года 3 стоит фирмы Х5 и пробежал больше 50 тысяч и на вид как новый... задние на передний рычаг поставил Точка опоры год проехали уже, зиму холодную пережили в Казани практически всю зиму было -20 в среднем, нет намеков на трещины даже...

А точку опоры никто не рассматривает?
Я предполагаю у тех у кого они развалились они не только их на весу затягивали, да еще и когда старые выпресовывали скорее всего не ставили метки и новые запресовывали как поставили, то есть тупо не соблюли ось установки вращая вокруг своей оси...
У меня спереди справа в подрамнике уже года 3 стоит фирмы Х5 и пробежал больше 50 тысяч и на вид как новый... задние на передний рычаг поставил Точка опоры год проехали уже, зиму холодную пережили в Казани практически всю зиму было -20 в среднем, нет намеков на трещины даже...

в подрамник поставил x5, умерли через пол года где-то,жаль фоток не осталось их, такое чувство будто их из пластилина лепили. поставил 1 апреля точку опоры, у них еще сердцевина не впаянная, пока все в норме. Задние на пер рычагах стоят Meyle HD, стоят уже больше года, все отлично

По случаю прикупил VTR у клубня, на днях должны подойти, посмотрим , что за сайленты.

По случаю прикупил VTR у клубня, на днях должны подойти, посмотрим , что за сайленты.
Пришли сайлентблоки. Внешне и на ощупь весьма не плохо, обойма пластик.

думаю задница у моей машины скрипит из за сайлент блоков , ну по крайней мере сделал такой вывод почитав эту тему . думаю доеду завтра - пусть посмотрят , вынесут вердикт а там посмотрим что заказать . возможно закажу jikiu BH28136 , отправил запрос другу в А..док по поводу стоимости

---------- Сообщение добавлено 12.09.2017 в 15:13 ----------

диагностика сделана ... 100% задние под замену . Заказал jikiu BH28136, 850 рублей шт . По стоимости замены - шуршу через автоточки - сделал запрос он автоматически попал в 40 сервисов рядом со мной ( ну относительно рядом ) . Ценник -пока такой , 2000 за замену без снятия балки и 4000 со снятием . В том сервисе где делали диагностику - 3900 ( не уточнил со снятием или без )
Там кстати и передние просятся сайлент блоки нижних рычагов под замену. хотя я дискомфорта .стука и прочего не чувствую . Направьте меня на данную тему по ним

---------- Сообщение добавлено 16.09.2017 в 12:08 ----------

Пока Автодок не может поставить эти сайленты . Уже от 4 го поставщика пробуют заказать - 1900 за оба .... ждем

Пришли сайлентблоки. Внешне и на ощупь весьма не плохо, обойма пластик.

Так и что? как ваш VTR в пластике ? Поставили? Ходят?

Так и что? как ваш VTR в пластике ? Поставили? Ходят?

лежат таки до весны.

2500 км на jikiu BH28136 пока нормально , как они проходят зиму пока не знаю , да и сама зима у нас -декабрь +5, охренеть

2500 км на jikiu BH28136 пока нормально , как они проходят зиму пока не знаю , да и сама зима у нас -декабрь +5, охренеть

-25 у нас((

2500 км на jikiu BH28136 пока нормально , как они проходят зиму пока не знаю , да и сама зима у нас -декабрь +5, охренеть

как у нас в Сочи)

---------- Сообщение добавлено 21.12.2017 в 10:14 ----------


2500 км на jikiu BH28136 пока нормально , как они проходят зиму пока не знаю , да и сама зима у нас -декабрь +5, охренеть

хотел спросить где взяли jikiu BH28136 - разыскиваю их по всем интернет магазинам.

Приветствую . Я их заказывал через Автодок , они в свою очередь через одного поставщика - не приехали ,хотя значились у него , потом второго ,третьего и на четвертом -приехали . Пусть пробуют, все зависит от менеджера ( я со своим друганы) . Могу в принципе попробовать заказать если у вас потребность есть - деньги на карту кинете , привезти могу сам - еду в середине февраля в гостевой дом на Красную поляну семьей на 6 суток.

Приветствую . Я их заказывал через Автодок , они в свою очередь через одного поставщика - не приехали ,хотя значились у него , потом второго ,третьего и на четвертом -приехали . Пусть пробуют, все зависит от менеджера ( я со своим друганы) . Могу в принципе попробовать заказать если у вас потребность есть - деньги на карту кинете , привезти могу сам - еду в середине февраля в гостевой дом на Красную поляну семьей на 6 суток.

В autodoc сейчас нет предложений для запрашиваемого номера BH28136

В экзисте и емехе тож нету ВН28136. (((

Зато там есть Акитака. Наверн не стоит брать китайские сайленты? Тем более по цене 2500р?

Усиленные MetGum 1814А выходят с доставкой в 4.5к за оба.

Апну тему, как ходят VTR у установивших?

Апну тему, как ходят VTR у установивших?

я пока не ставил, зима.

Апну тему, как ходят VTR у установивших?

Нормально ходят. Брал в АВТОТО по 2480, ставил в ноябре на стороннем сервисе по рублю за каждый. Пробег 7500 за зиму, пока все отлично.

Нормально ходят. Брал в АВТОТО по 2480, ставил в ноябре на стороннем сервисе по рублю за каждый. Пробег 7500 за зиму, пока все отлично.

Субъективно по ощущениям жеще/мягче, рулежка улучшилась, скрипов нет?

Субъективно по ощущениям жеще/мягче, рулежка улучшилась, скрипов нет?

Скрипов и стуков нет, рулежка... ХЗ, скользко пока активно рулить))) летом посмотрим.

поставил VTR HO0402R , скрип балки прошел, по рулежке можно будет сказать позже когда в лето переобуюсь

Купил полик Точка Опоры 7-06-3204
Посмотрим, как ходят.

Продолжаю серию вопросов новичка -)

Узел состоит из
X5 RESOURSE 17-0139 от 1 725.00 (полиуретан)
AKITAKA 0301-FKR от 1 878.00
FEBEST HABFKR от 2 245.00
VTR HO0402R от 2 421.00

Я правильно понимаю, что брать первый? Или ВТР?

поставил втр HO0402R, раньше при переезде через трамвайные пути стоял грохот в задней подвеске, после замены стало все тихо

Предваряя вопросы, проехал с VTR HO0402R в задней балке 10 тысяч, катаю их с ноября прошлого года. Вчера был на СТО, заодно подвеску глянули, указанным сайлентам уделили внимание особо - все норм. Стуков нет, рулится все как и должно на исправном 5Д - ярко и эмоционально. Понимаю, что о реальном ресурсе этих сайлентблоков пока говорить рано, вот и посмотрим на сколько их хватит.

Спасибо, вопрос с сайлентами решён. -) А впереди какую пару посоветуете (знаю, что есть отдельная тема) -)

Я пока не смотрел свои с/б в задней подвеске. Буду инспектировать в ближайшее время. Тем более пробег у авто уже 200к км. Но за темой слежу активно. Читал про многие фирмы: в приоритете Х5 ресурс, VTR, Точно опоры. С Х5 конечно были проблемы, говорят поставщик подвел и они его поменяли. Теперь отзывы только положительные. Тут еще надо определится ставить резиновый с/б как в VTR или же полиуретан, как в Х5 ресурс. Я пока больше склоняюсь к Х5 ресурс.

А впереди какую пару посоветуете (знаю, что есть отдельная тема) -)
Думаю лучше в нужной теме об этом и спросить. Считаю Х5 будет хорошо ходить. Ребята следят за своей репутацией и говно делать не будут. Когда был косяк с поставщиком, они одному парнише 3 раза с/б меняли бесплатно. Такое отношение к клиенту не может не радовать.

приветствую.ну как себя повел после склеивания сайлент?тоже думаю колхоз замутить)

---------- Сообщение добавлено 26.04.2018 в 15:50 ----------


Приветствую. 3 недели назад вклеил правый сайлентблок ради эксперимента - прокрутить ли, порвется ли?
Пока могу сказать только то что скрежета не стало. Пассажиры говорят что езда сзади комфортнее, чем на таких же FK2. Как будет время - разберу балку справа вновь, проверю состояние сайлента и по результатам вклею левый.

Кто-то спрашивал толщину болта:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/f8273f85065c1752fb4c842d78669161/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=f8273f85065c1752fb4c842d78669161)

Диаметр нового сайлента:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/8bcfe0bd93c6fa6f523b090bb669ce94/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=8bcfe0bd93c6fa6f523b090bb669ce94)

Посадочное:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/fdae29e979704161c829c178d244000d/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=fdae29e979704161c829c178d244000d)

Износ на ухе от кромки РОДНОГО сайлента:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/014fea36c5422f6d2e2baa8a8e140814/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=014fea36c5422f6d2e2baa8a8e140814)

Резиновая кромка родного сайлента приподнята с двух сторон, MOOG с одной:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/d77de368293a30256247d672adf2d4b5/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=d77de368293a30256247d672adf2d4b5)

После тщательной зачистки и обезжиривания посадочного места и обоймы сайлента, обмазываем добрым слоем двухкомпонентной эпоксидки повышенной прочности:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/1fa2ed28cda3ae1b4301075d15b8b11d/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=1fa2ed28cda3ae1b4301075d15b8b11d)

Сайлен устанавливается под углом 45 градусов, по отношению к плоскости балки. Торчащую "резиновую кромку" направил на место выработки на ухе от старого сайлента.
Намазал с избытком, 2/3 стекло обратно в заблаговременно подставленную чашку:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/ca546fb46b165a8c2f0b492e185832f8/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=450144&pic=ca546fb46b165a8c2f0b492e185832f8)

Оставил сушится на сутки, направив тепловую пушку на малой мощности.
приветствую.ну как себя повел после склеивания сайлент?тоже думаю колхоз замутить)

Так ты при 200 ткм пробега задние сайленты уже поменял или только озадачился этим вопросом?
Я сам ставил втулки стабилизатора Х5 синего цвета - все нормально прикрутилось, не скрипит и не стучит. Уже порядка 20 ткм откатал с ними.