Господа помогите я уже замучился есть продблема с системой охлождения и кислородным датчиком! у кого нибудь такое было?:(

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:56 ----------

также свист ремня гениратора! может кто нибудь может посоветовать, где можно перепоять лямдозонт в каком сервисе! мучаюсь год

Лямбду можно и во дворе поменять. Главное вначале её купить!

А ремень подтягивается за 10-15 минут в том же дворе. зачем в сервис ехать из-за таких мелочей? :)

А что не так с системой охлаждения? какие симптомы?

Кислородный датчик т.е. лямбда-зонд если первый (до катализатора) подойдет универсальный БОШ 0 258 986 602 или 0 258 986 615. Его паять не надо, там в комплекте идет спец штучки для изоляции, все четко ))) Уже год с таким езжу, все нормально.
Свист лечится заменой и правильной натяжкой, ну или на худой конец подтяжкой старого. роликов натяжения на наших машинках нету, в их роли выступает генератор сам. Ремень нужен 6 PK 996 (6 канавок 996 мм +/-3). Длинне нельзя - не затянешь, короче нельзя - не налезет. Если ручки правильно растут поменять можно и самому, ничего сложного. Главное правильно натяжение выставить.

а где можно его купить этот Бош 0 258 986 602 или 0 258 986 615 и сколько он примерно стоит? Ремень у меня натянут хорошо, мне кажется это накрылся подшипник компресора кондиционера! Из системы охлождения уходит антифриз под давлением, но в сервисе ничего найти не могут! утром под машиной лужа. значит уходит когда остывает! Прям чудеса! Менял радиатор, термостат все равно уходит! Помпа в порядке! Как Вы думаете если залить жидкость для ремонта радиаторов и это не навредит?

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:49 ----------

даливаю 300 грам ежедневно(((

ТО что антифриз уходит - проверять надо прокладку ГБЦ.
Я себе такой бош купил в ближайшем автолабазе за 2 рубля.

а где она находится эта прокладка ГБЦ и что это такое?

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:36 ----------

Да лямду сложно подключить и соединить?

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:37 ----------

я себе купил Бош, но неуниверсальный! Думал его перипоять только електрика нет.

http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_4_1_5_8_2_2_19_9947/
тут прокладка.

лямбду подключить не сложно

я правильно понял это прокладка головки блока? Если да то это тоже не вариант! тогда бы дымил! или был в моторе! а он выходит наружу на землю с левой стороны

По антифризу: пробег у машинки какой? менялся ли ремень ГРМ и помпа?. С левой стороны подтекать может помпа - это такая сигнализация о том что помпе полный ПЭ.

По лямбде: там 4 провода! перерезал и подключил к фишке роднйо дел на полчаса с перекурами :)

Кстати при несильном пробое прокладки - только газы давить будут в систему охлаждения, а фриз в цилиндры может и не попадать. Если дырки станут больше - тогда да.

Проверь ещё на утечки шланги что идут к печке.

антифриз может уходить из-за прокладки.
ну а из глушителя и выходит лямбда. чего не понятного то? если на новой разъема нет, переставь со старой лямбды

у машины пробег 185 000 км, ремень ГРМ менял! у нас помпа находится с лева по ходу машины, значит течет с права по ходу машины в сантиметрах 10 от начала бампера! Я же говорю в сервисе обнаружить не могут! Приезжаю говорю смотрите видети вон катает))) Они да! начинают смотреть мы ничего не находим! По лямде! Провода все равно в каком порядке подключать или нет?

2 из них это подогреватель

как их определить?

руководство в помощь. можно купить или скачать в нете. около 15 Мб весит. А с тестером можно например найти 2 контакта между которыми сопротивление около 1,5 ома - это подогреватель. или найти в нете где в твоем разъеме подогреватель

Да кстати подогревалка быстее из строя выходит чем сам элемент.
1,5 ома это на вариаторе
на автомате от 10 до 40 ома
к тому же нужна лямбда с керамическим подогревателем типа ПЛАНАР, которая разогревает лямбду до рабочей температуры за 4-7 сек. Обычные керамонагреватели разогреваются за 20-30 сек. Наш комп такое не понимэ. Если дольше 10 сек лямбда не фурычит то он ошибку выдает.

два одинаково окрашенных провода-подогрев всегда,остальные два-уточняйте,провода могут быть и медные и стальные(паяются хуже)

у машины пробег 185 000 км, ремень ГРМ менял! у нас помпа находится с лева по ходу машины, значит течет с права по ходу машины в сантиметрах 10 от начала бампера! Я же говорю в сервисе обнаружить не могут! Приезжаю говорю смотрите видети вон катает))) Они да! начинают смотреть мы ничего не находим!

Сантиметрах в 10 от бампера справа по ходу машины находится расширительный бачок кстати. Посмотри что там творится с уровнем. Вот по всем симптомам - прокладка ГБЦ. Проверка прокладка или нет занимает минут 10-15. я ёе описывал тут много раз - поищи (писать лень, да и смысла нет. вроде в фак внесена методика)

---------- Сообщение добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:16 ----------

GF kiselev, нашел твой пост в разделе ремонта - там ты указал что антифриз свалиает на ходу - а раз так то 99% что капец прокладке ГБЦ ( купе с симптомами описанными тут).

Если нет нигде на патрубках подтеков, сервисники не нашли место утечки, помпа не спускает, новый радиатор - прокладка ГБЦ - газы идут через щели в прокладке (они малы чтобы антифриз из них шел в цилиндры) и при наборе оборотов очень качественно выдавливают антифриз из системы.

Господа всем спасибо! Вы оказались абсолютно правы, прокладка пробита! возможно и лямдо зонт из за этого плохо работает