Спер с местного автофорума:
Один чел разместил объявление о продаже своей Лада-2105 на одном из
европейских автосайтов.
Вот его перевод:
"Не пропусти свой шанс! Продается Лада 1987 года, долговечный русский
автомобиль.
Нуждаюсь в приличном внедорожнике 4х4, могу также обменять на цифровую
фотокамеру.
Но вначале немного об автомобиле.
По-честному прошла техосмотр!
Окрашена в "городской камуфляж" чтобы подчеркнуть своей русское
происхождение.
Наверняка на 90% произведена из переплавленных остатков русских танков и
нефтяного оборудования из Сибири.


Тщательно собрана на конвейере русскими рабочими, так что их немецкие
коллеги плачут от зависти, глядя на результат.
Мотор:
1,5 литра русской злости, которая выдает 75 лошадиных сил.
Заводится в любую погоду!
Мужественный звук выхлопа наводит на мысль о некоторой педерастичности
современных V-tek моторов, например от Хонды.
Коробка передач:
5 вперед и одна назад.
Максимальная скорость составляет всего110 км/час, но управляется
довольно легко.
Само собой, посвистывает на высокой скорости, но покажите мне любой
другой автомобиль, скрещенный с бульдозером, который не делает этого!
Внутренняя отделка:
Приятное сочетание бежевого и цвета свежего говна.
Дополнительное оборудование:
Эээээээ... как говорим мы, оптимисты: ничего такого, что может легко
сломаться!"

Машина была продана за несколько минут!

Я 100 тыщ откатал на такой, только с карбюратором и 4-хступкой! Не трож родную 5-ку!!! >:D >:D >:D
Она мне верой и правдой! Когда летом в +33 на МКАДЕ помпа начала гнать по малому кругу (термостат в очередной раз ёк) - печку в салон на полную - везла, везла родимая, я потел и она потела!!! Когда в дождь при поездке в важные гости семьи предполагаемой невесты дворники ёк - грубый мат и фольга с пачки сигарет - есть контакт! Вообщем, многое могу рассказать... Не она - я б ничего в машиноустройстве не понимал!

Дык, я сам курс молодого бойца на Москвиче 412 1974гв проходил: за 4 часа успевал разобрать сцепу и собрать обратно, после 3-го раза могу это делать с закрытыми глазами, подвеску ежегодно перетряхивал, езда с печкой летом обычное дело.
Нашу машину просто так не убьешь!!!

Про свою бывшую 09 тоже не могу ничего плохого сказать 130 000 без особых проблем. И чтобы утром не уехать - раза 3 всего было))

Весело. Пятерка - знатное авто)
Посмотрите еще Top Gear про советский автопром))

А я на "жиголо" 2105 в этом году на права сдавала! ).

http://www.youtube.com/watch?v=NXvg1MP9U-Y - Тачка на прокачку Top Gear Lada 2105 Lotus

Наверно все смотрели это видео уже раз 100. Но мало ли, мож всетаки кто-то не видел :)

А у меня таза никогда не было и у папы тоже.
Был сорок первый моквич, вот это тема, люблю его и вспоминаю по сей день. Не подводил никогда, хотя мозги разрушал :)
Иногда зимой пробирался в него через багажник... личинки дверей промерзлаи в ноль.
Иногда заводился зимой после танцев с бубнами.
Но чтобы не завелся или развалился по среди дороги такого не было :)
Проходимость была как у танка, песок в Рязанской областе преодолевал как нефиг делать, проезжали с батей там где застрял уаз козел. Грузоподьемность вообще потрясающая, стока картохи с поля увозили )))))))
Максималку с него снял, применро 150 кмч ) на спидометре было 160 но он гонит )
Движек был 1.5 уфа, самый овощной из возможных, но работал как часы всегда )

да уж, ВАЗ форева. своего шохера пару месяцев назад продал со слезами на глазах.
до сих пор если вижу 06 такого ж цвета- заглядываюсь, не моя ли...
ЭХЪ, щаз заплАчу!!
ГГ))

Кстати о цвете, я пользую карандаш для сколов на Гэлакси Грей с прошлой тачки цвета Папирус.

Из классики была 13-я))) Ох и давно это было! Последняя из Лад - 14-я. Катал 3 года. Ни одной ржавчинки, из поломок - сцепление (брак был) да генератор. Перед продажей поменял шаровые. И ВСЁ!)) Машина эксплуатировалась каждодневно и круглогодично. Заводилась с пол-тыка в любой мороз. В общем, вспоминаю с улыбкой)

Движек был 1.5 уфа
Ufo будет недоволен, что его с движком меряют.

---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:08 ----------

пля...почитаешь топик - так у всех просто ТАЗерседесы , ТАЗорше и ТАЗбайхи...

просто идеальное авто )))
пресаживайтесь обратно)))


зы.
у мну тож Десятко была...Галей звали...два раза ломалась за 2 года...
один раз стартер. второй раз колесо чуть не отвалилось.
а так - хорошая машинка

Мако, да уже подумываю. Надоело портить себе настроение с каждым новым сколом. Вот куплю се Приору с кондеем... Мечта, а не машина!

Foudre, из классики 13 ? :) хы
Классика, это квадратные тазы, с 01 по 07 )
Далее зубилы (08,09,99 и рестайл 13, 14, 15)
Ну и далее десятки калины прЕоры )

По поводу прЕооры, возми лучше классику из под дедушки, года так 90го. И можно смело по выходным устраивать рейды вежливости :)

Мако, так движек хороший, уфа потому что уфимский завод делал их :) Их еще на ижи ставили. Вообще это движек бээнве помоему М60, чуть перепиленный :)

шикарнейшая реклама!!!!!!!!

Foudre, из классики 13 ? :) хы
Классика, это квадратные тазы, с 01 по 07 )
Далее зубилы (08,09,99 и рестайл 13, 14, 15)
Ну и далее десятки калины прЕоры )


Спасибо те за ликбез)). Но я про классическую 13-ю, которая после копейки шла. Которая 013-я. Вы таких машин даже не знаете...

http://s014.radikal.ru/i329/1010/59/e29ef93b7681.jpg (http://www.radikal.ru)

со всем согласен сам ездил и на волге и на жигулях, однако хочу вот что сказать - ну ее нафиг, эту матчасть.

я правда не хочу никакой фольгой больше ничего чинить, братцы! и сцепление разбирать за 4 часа тоже!!!

я хочу чтоб как сейчас, ну его, совок этот!

Ценник на пятерку 87 года баксов 200 был?

у меня тож девятка была 2002 года))тачила отличная,только когда не ломалась)))а ломалась постоянно)))

а моей первой тачкой ОКА была) до сих пор стоит в гараже, раз в 2 месяца мою и загоняю обратно, 97 год на одометре 17т.км))