Всем привет. Хотел поделиться со всеми клубнями своим не самым приятным опытом. Итак, начитавшись про "своеобразный" указатель уровня бензина нашей сивки, я никогда не парился, зная, что при горящей лампочке и отсутствии всех квадратиков я могу проехать еще километров 150. Да и на заправках в таком состоянии больше 42 литров никогда не влезало. Так вот на днях приехал на работу, думая заправиться на обратном пути, на одометре 470 км с прошлой заправки, средний расход 9,4 л. Нехитрыми вычислениями получается остаток литров 5-6. В конце дня сажусь, завожусь, легких ЧИХ и глохну ((( от количества повторов итог не менялся. Ну, думаю приплыли.... Взял 5-литровую бутыль и пёхом до заправки, благо метров 800, и покупаю 3 литра 95-го. Наливал тоже через одно место: пришлось из нескольких листов А4 воронку городить (кто в бак глянет поймет). Так вот, налив 3 литра, с лицом победителя поворачиваю ключ и.... все тоже самое: чихи, пердки и глохнет. В голове 1000 мыслей: сдох бензонасос, электрика, проклятые ускоглазые и т.д. Короче покурив у лужи разлитого при наливании бензина )))) решил вызывать эвакуатор и ехать к диллеру. Прикинув все перспективы объяснений решил еще подлить бензинчику, чтобы хоть 1 квадратик появился и типа ничего не знаю, сама ехать перестала, потопал я опять на заправку, прикупив еще 5 литров бензинчику. И каково было мое удивление, когда влив его машина завелась без малейших проблем. Простите меня японцы, бензонасос и все проводянки....сам баран!
Надеюсь, что мой опыт позволит избежать ошибок остальным! И не стоить свято верить компьютеру... или заправщикам!

Тоже при горящей лампочке и отсутствии "квадратиков" заправлялся не раз- 40- 42 литра, больше не лезет!

думаю ещё и уклон роль играет )) иногда ставшь машину а утрмо у тебя на кубик меньше =) а потом он часто появляется в пути уже

Cёдня Tакже попал....заглох прям на дороге, до заправкй 500м не доехал,й всTал не перекресTке......кароче час йскал во чTо 6ензалъ налйTъ.....в йTоге людй помоглй пусTой канйсTРой, й залйв 7 лйTров, удалосъ уехаTъ =)

На Москвиче возил с собой 5л бенза, после того как встал боком на уклоне - завел, только налив спирта прямо в карбюратор. На Ваз2110 сразу предупредили - сухой БН крякнет, поэтому не доводил до этого.

crumb
скажи пожалуйста, а ты после ручного залива 3+5 литров поехал на азс до полного бака заправиться? и сколько влезло суммарно литров от того "нуля" при котором после парковки ты не завёлся?

возможно ночью по холодку объём бензина в баке сжался ниже той критической метки, при которой комп по данным от поплавка в баке получает добро на запуск. Вообще это моя фантазия :) про связь уровня с компом, но связь уровня с температурой я замечал.

О чём вообще тема????????? В глуши живём ?
Приехал с работы -заправь машину.Зачем ждать свечения лампочки?

заводил машину влив ровно 5 литров, на этих пяти литрах проехал порядка 50 км, на полном баке до полного исчезновения бензина проехал 650 км, на горящей лампе около 60 км, максимально заправлял 47 литров с копейками.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:06 ----------

но это все лирика, на дизельном Пассате, на горящей лампе отмахал 90 км и топливо не кончилось. Вот на бензиновой БМВ такие фокусы еще не удавались.

По моему личному опыту при горящей лампочке и полному отсутствию квадратиков проезжаю 50км смело, а вот дальше не советую (+\- туда-сюда и можно оказаться в ситуации топикстартера). Откуда взялась цифра 150км на пустом баке????!!!!
3л бензина в такой ситуации оч.мало!!! Проверил на себе! Для уверенного пуска нужно 7-10л.
А лучше до этого всего не доводить!!!! ИМХО конечно же.

Из мануала стр. 80
>Свечение сигнализатора означает, что в баке осталось не более 7,5 л топлива. После того как это количество топлива будет израсходовано, стрелка указателя уровня топлива установится на отметку 0 (Е). При этом в баке еще останется минимальный резервный запас топлива.
PS Пологаю что вся шкала из 20 кубиков не более 45л, получается 1 кубик не более 2.25л. Получается что резервный запас как минимум не менее 5 литров.

Кто-то писал в другой теме что 3,5 литра без квадратиков остается.
Получается при расходе 9 л/100км можно проехать 39 километров!
Даже если 5 литров остается, то это 55км. 150км это наверно с учетом канистры в багажнике :))

Из мануала стр. 80
>Свечение сигнализатора означает, что в баке осталось не более 7,5 л топлива. После того как это количество топлива будет израсходовано, стрелка указателя уровня топлива установится на отметку 0 (Е). При этом в баке еще останется минимальный резервный запас топлива.
PS Пологаю что вся шкала из 20 кубиков не более 45л, получается 1 кубик не более 2.25л. Получается что резервный запас как минимум не менее 5 литров.К сожалению простое деление 45 на 20 совершенно ничего не значит применимо к нашему уровнемеру бензина - уже давно на форуме к этому пришли.
для сравнения: осталось три кубика -еду-еду-еду, а их всё три. потом пропадает третий и буквально через несколько километров включается лампочка и пропадает второй кубик. и это не разово, а замеченная статистика.

ярик,
Это потому что когда мало бензина остаётся уровень несовсем правильно показывает

тем кто любит доводить бензин до нуля нужно с собой бутылочку с бензином на всякие пожарные возить;)

Поделюсь своими наблюдениями на обоих цивиках:
Когда остается 3 квадрата, то в баке еще 13 литров. Уже проверено неоднокрано. Всегда на 3-х кубиках влазит 37 литров.

У меня на з-х кубиках входит от 35 до 38 литров, зависит от того сколько ты на этих кубиках проехал.

тем кто любит доводить бензин до нуля нужно с собой бутылочку с бензином на всякие пожарные возить;)

10ти литровую;)

Да вопрос-то не в этом! А почему влив 3 литра бенза машинке не полегчало?

Да вопрос-то не в этом! А почему влив 3 литра бенза машинке не полегчало?думаю какие-то особенности внутренностей бака сивки (особенно если стоИт под наклоном машина)

Во народ дает!!!)))))))) а у меня если два кубика и лампочка загорелась - все - истерика - нужно срочно на заправку, иначе где нибудь встану)))))))))

Во народ дает!!!)))))))) а у меня если два кубика и лампочка загорелась - все - истерика - нужно срочно на заправку, иначе где нибудь встану)))))))))правильная реакция (лампочка для того и загорается, чтобы привлечь внимание).

Во народ дает!!!)))))))) а у меня если два кубика и лампочка загорелась - все - истерика - нужно срочно на заправку, иначе где нибудь встану)))))))))

На двух кубиках можно объехать половину заправок Москвы:D

можно))) а за чем?)) к тому же бензонасос не лишний - интересно сколько он на сяву стоит?))) (у моего отца на служебном крузаке когда крякнулся от нехватки бензина -отдали сто с лишним тысяч)

Да вопрос-то не в этом! А почему влив 3 литра бенза машинке не полегчало?
У меня была аналогичная ситуация, но на другом авто (Авенсис). Не доехал до заправки 500 метров + еще и встал на небольшом уклоне. Дошел до АЗС - заправил 3-х литровую баклажку. Используя смекалку и отвертку, влил эти литры в бак. Эффект от мероприятия был равен нулю, как у ТС. Первая мысль, пришедшая в голову - спалил насос. Ну, мы же все знаем страшилку просто, что насос охлаждается самим бензином и что при непродолжительной работе "на сухую" ему (насосу) приходит абзац. Вызвонил друга, которому было "лень" цеплять буксировочный трос, о чем свидетельствовало его неуемное желание залить еще бензина "а вдруг мало?". Короче упражнение с заправкой с помощью 3-рех литровой баклажки было повторено. И о чудо - машинка завелась. Итого было влито 6 литров бензина. На трех заводится, не хотела. Тогда я это списал на то, что машинка стояла под уклоном (не большим) и бенз тупо не доставал до насоса.

А что касается датчика уровня топлива, то как правило (в любой машине) лампочка загорается в тот момент, когда в баке остается около 8-10 литров. Соответственно проезжать с уже горящей лампочкой больше 70 км я не стану (на Авенсисе я «встал» 78 км). А если учитывать фактор пробок, то и того меньше.
В этом году, по дороге на море, долго не встречал нужную мне заправку – роснефть (кто ездит на Юга знает, что 80% заправок роснефти стоят на стороне «в Мск»), так вот с горящей лампой я прокатился около 65 км., но нужно учитывать, что на трассе и расход в районе 7л/100км.

Короче мое ИМХО- 70км «на лампочке» - это на грани фола. Откуда взяли 150км не пойму.

можно))) а за чем?)) к тому же бензонасос не лишний - интересно сколько он на сяву стоит?))) (у моего отца на служебном крузаке когда крякнулся от нехватки бензина -отдали сто с лишним тысяч)

Тут не спорю, сам не люблю доводить "до лампочки"

можно))) а за чем?)) к тому же бензонасос не лишний - интересно сколько он на сяву стоит?))) (у моего отца на служебном крузаке когда крякнулся от нехватки бензина -отдали сто с лишним тысяч)

только вот с нашим бензонасосом ничего не будет.

Аргументы?

О чём вообще тема????????? В глуши живём ?
Приехал с работы -заправь машину.Зачем ждать свечения лампочки?
+1, тоже не поняла. у меня паранойя начинается, если 4 кубика остается, до лампочки один раз только ездила

только вот с нашим бензонасосом ничего не будет.

а чем он от Тойотовского отличается?

до горящей лампочки стараюсь не доводить, но ситуации бывают разные и пару-тройку раз приезжал на заправку без кубиков.
Главное, что я ля себя уяснил, когда горит лампочка кубики гаснут неравномерно, то быстрее, то долго тянут
- так взял за правило: "загорелась лампа - путь держи только на заправку".

На счет возить бензин с собой - а вам не лень заправлять"бутылочку", почему бы не заправить полный бак?
Да еще в "бутылках" топливо хранить нельзя - мало того что провоняет весь багажник и салон, так еще и не безопасно. А возить канистры, имеет смысл на дальняк.
И потом не каждая воронка влезает - горлышко узкое.
Заправляейтесь заранее и лучше полный бак - заправляясь по немножко ничего не выгодаете - от перемены мест слагаемых сумма не меняется. Экономьте бензин давя на тапочку полегче.

а чем он от Тойотовского отличается?

1. Ни разу не слышал, чтоб у кого-то на сивке сгорел бенз насос из-за того, что бензин кончился.
2. Если и сгорит, то можно купить Бензонасос электрический ВАЗ-2110 (мотор) BOSCH 0580453453. Выйдет около 1 000 руб.

Компьютеру как раз-таки верить можно. Если бы в Сивике был маршрутный комп, который показывает примерное кол-во километров, которое можно проехать на оставшемся в баке топливе, и он бы тебе показал, к примеру, 50км, а ты сел и не завёлся, то можно было бы не верить и проклинать производителя. Но такого компьютера в машине нет, а есть просто полутупая лампочка, которая загорается, когда в машине остаётся критический запас топлива. И тут уже не надо домысливать или делить объём бака на кубики, пытаясь найти потерявшийся литр. Действительно, чай не в тайге живём - заправок хватает.

Сознаюсь, сам грешен, ездил "на лампочке", но максимум 15-20 км. 150 км - это совсем уж оптимистичная мысль, тем более в городе.

Так уж получилось что вчера доездил до того пока все кубики не кончились. Почти сразу поехал на заправку. Заправил 20 литров, получилось ровно 10 кубиков. Нетрудно подсчитать что 20 кубиков это будет 40 литров, может чуть больше, тогда один кубик получается 2 литра.
ЗЫ Если так, то всё сходится. При отсутсвии кубиков входит 40-42л. Получается резервный запас приблизительно 8-10л не больше. Если ехать скажем по трассе при расходе в среднем 6л, то 150км можно спокойно проехать.

Fed85,
Для трассы - возможно, но не как не для города.

Fed85,

не проедешь, я по трассе проехал 60 км. Правда гнал, может если 90 км/ч на круизе.

...Итак, начитавшись про "своеобразный" указатель уровня бензина нашей сивки, я никогда не парился, зная, что при горящей лампочке и отсутствии всех квадратиков я могу проехать еще километров 150. Да и на заправках в таком состоянии больше 42 литров никогда не влезало...

Пару раз испытывал свои нервишки на трассе, не заправляясь до упора после пропадания всех квадратиков - максимально, что удавалось залить в бак - 47,2 литра :) Но больше таких экспериментов страраюсь не проводить ...