Привет всем!

Такая беда, машина после капиталки и обкатки, но чегото не едет.
Делаешь зажигание пораньше - едет но какой-то цокот слышен, попозже тишина, но и не едет.
А еще например по трассе едешь с одной скоростью определенное время и тут ощущаешь, что машина не стого ни ссего поеха резвее, ей как бы легче стало.
ЧТО ЭТО И КАК ДОБИТЬСЯ ЭТОГО НА ВСЕГДА???
Разговаривал с парнями из Владика говорят ставь ремень ГРМ оригинал и будет тебе счастье, ремень сейчас не оригинал. Но уже лежит оригинал в багажнике, если поменяю - поможет?????????

Привет всем!

Такая беда, машина после капиталки и обкатки, но чегото не едет.
Делаешь зажигание пораньше - едет но какой-то цокот слышен, попозже тишина, но и не едет.
А еще например по трассе едешь с одной скоростью определенное время и тут ощущаешь, что машина не стого ни ссего поеха резвее, ей как бы легче стало.
ЧТО ЭТО И КАК ДОБИТЬСЯ ЭТОГО НА ВСЕГДА???
Разговаривал с парнями из Владика говорят ставь ремень ГРМ оригинал и будет тебе счастье, ремень сейчас не оригинал. Но уже лежит оригинал в багажнике, если поменяю - поможет?????????

поможет если число зубьев на обеих ремнях будет разное, если одинаковое, то нет

Если разное число зубов будет, то клапана согнуты былиб.

Если разное число зубов будет, то клапана согнуты былиб.

не согласен, 1-2 зуба роли не играют, да и гнет не везде

это что получается? у него ремень перескакивает что ли? туда-сюда?! какая разница сколько зубов, главное чтоб натяг был правильный.
дело не в ремне. если трамблер помогает - значит зажигание. скорей всего бенз гавно. или свечи стоит посмотреть.

ремень стоит криво (неточно выставлены метки при установке), я думаю не сильно важно что за ремень - главное его точно установить

может опережение зажигания глючит?

mysony,
+1

ремень стоит не идеально, пробывал на зуб назад - вообще не едет.

может из-за того что ремень не оригинал, его нельзя выставить идеально по меткам. мне даже говорили покупай разрезную шестерню.

ну тогда ставь более правильный ремень, необязательно оригинал, можно тот-же getes ну или как там оно правильно пишется, главное чтоб подобрали по катологам нормально

Если у тебя двигло D15Z6 114лосей, то:
1. Ремень ГРМ (14400-P2A-004) 103зуба 24мм ширина
2. Ролик ГРМ (14520-P2A-305) номер замены (14520-P2A-306)

P.S. По неоригинальному ремню смотри также и на ширину....бывает идет 16мм, вот его точно лучше не ставить, так как оборвать может запросто, а вообще ставь оригинал и будет тебе счастье. Я себе недавно менял, все стало четко никаких проблем!!! ;)

Да у меня именно такой мотор.
Короче скоро поменяю ремень и отпишусь, помогло или ...........

Про ролик я думаю не так важно оригинал или аналог, а вот ремень, может шаг зуба может еще че?

Кроилово ведет к попадалову!
Бери оригинал, переплатишь немного, но поверь мне спокойствие души того стоит ;)

Я когда продавал запчасти сразу говорил, если хотите неоригинал имейте ввиду что менять его лучше в половину срока службы оригинала, если не хотите портить себе настроение, так что решай.....но ремень 100% только оригинал бери!!!
По ролику могу посоветовать тебе взять Koyo (Япония)он собственно и бывает в оригинале, но только никакого Китая!!!!

Я менял ремень, ролик и помпу полтора года назад, ролик помоему Koyo и стоит, а вот ремень другой, но в четверг будет стоять ремень оригинал.

---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:07 ----------

Привет всем.

Поменял ремень на оригинал и все стало ОК!

С сегоднешнего дня перехожу ( по мере ценовых категорий) только на оригинал!