у меня 7 поколение накатал 100 000км по книжке замена на 120 000,кто когда менял смотрели ли состояние на предмет трещин и воще?может тема была?(вроде бы у Славы тоже около сотни),спасибо.

У меня был 2001г Хэтч. Когда я его покупала(Германия) на нем был пробег 75000.Так ято же задалась вопросом ГРМа и пошла к специалистам в Европе. Мне назвали предел 100000км. Поэтому, я даже не сомневалась и поменяла на всякий случай сразу на 75000. Так как очень доверяю диллерам в европе. Стоимость этого удовольствия была около 400Е

ничесе цены, ремень оригинал 1000р замена 3000, +ролик около 1500

Ну а что вы хотите, это ведь Европа:)))))

у нас тут Азиопа,интересно состояние оригинала,понимаю,что в мелкоскоп его не рассматривали , всё же влом ща менять.

у меня 6-я сивка, пробег 167000. Предыдущий хозяин менял на 100000. В неспециализированном сервисе мастер сказал, что надо менять, т.к. вторая замена на 180000. За работу с материалами + ремень генератора запросил 12000р. По-ходу разводит меня мастер или как?

по моему у дилера и то дешевле,да иметки ещё перепутают.позвони в центр хонды.

по моему у дилера и то дешевле,да иметки ещё перепутают.позвони в центр хонды.

Лабогадарю! Поисчу.

у нас тут Азиопа,интересно состояние оригинала,понимаю,что в мелкоскоп его не рассматривали , всё же влом ща менять.

Ну Азиопа или нет ,это не мне судить. А за бугром действительно, нормо часы намного дороже стоят.

нормо-часы? я не об этом интересно состояние ремня,выхаживает ли он свои гарантированые производ.сроки,или нет; возможно,кто-то с этим сталкивался?

у меня 6-я сивка, пробег 167000. Предыдущий хозяин менял на 100000. В неспециализированном сервисе мастер сказал, что надо менять, т.к. вторая замена на 180000. За работу с материалами + ремень генератора запросил 12000р. По-ходу разводит меня мастер или как?


Да уж, что то он дорого просит. Если мне память не изменяет, мне это обошлось на мой 6-ой в районе 5000 тысяч

пробег 75т. из них 50 мои, думаю пора менять (тыс 20 могли крутануть в немеции) офицалы объявили на работу 3.750.

Менял на 100000 км, и меняют каждые 80 - 100 ткм. Обычно меняют ремень, нат. ролик, помпу. Как правило после замены ремня регулируют клапана, а при регулировке клапанов меняют прокладку клапанной крышки и еще какие-то там прокладки уже точно не помню. Эти прокладки у Хонды (ориг) продаются вроде в комплекте. Обошлось прибл. в 6000 руб 2 мес назад.

у меня 6-я сивка, пробег 167000. Предыдущий хозяин менял на 100000. В неспециализированном сервисе мастер сказал, что надо менять, т.к. вторая замена на 180000. За работу с материалами + ремень генератора запросил 12000р. По-ходу разводит меня мастер или как?


Фигасе цены. У нас в Пезне я покупал ремень 750р. неоригинал и ролик 550 неоригинал. ремень генератора не покупал, но думаю руб. 300 ему предел. Пока у себя не менял ГРМ, но цену за работу узнавал - это 1500р.

а где в ЗАО можно поменять ремень ГРМ?

Купил 5-е поколение с пробегом 198 тыс., сразу поменял ролик и ремень, ремень сотни три и ролик около косаря, на круг, с работой не более 3000 руб. ;)

Менял недавно, работа 2000р. Ремни грм, генератора, гура, и ролик обошлись в 1500 руб.

Сходил посмотрел цену ТО,кады ГРМ меняют,по регламенту(120тыщ)=435 у.е.!!!(У.е.у дилеров в Питере почти Евро).Ща(наверно на этой неделе) буду менять(грм,ролик,помпу,ручейк.ремень)отпишу в каком состоянии было....

Менял недавно, работа 2000р. Ремни грм, генератора, гура, и ролик обошлись в 1500 руб.
Это на какое поколение такие сладкие цены?

Сходил посмотрел цену ТО,кады ГРМ меняют,по регламенту(120тыщ)=435 у.е.!!!(У.е.у дилеров в Питере почти Евро).Ща(наверно на этой неделе) буду менять(грм,ролик,помпу,ручейк.ремень)отпишу в каком состоянии было....
А если смысл к дилеру? пробега больше 100 000 и гарантия почти "ёк"!

Менял недавно, работа 2000р. Ремни грм, генератора, гура, и ролик обошлись в 1500 руб.
Это на какое поколение такие сладкие цены?

Пятый кивик, запчасти на екзисте куплены, неоригинал. Ориганал то же самое, но дороже и в красивой упаковке. Просто сама хонда ролики и ремни не делает, а заказывает у сторонних производителей и сама упаковывает. Вот только этих производителей надо чётко знать.

Народ помогите с вопросом, гнет ли клапана на двигателе d15b2 ??

сейчас звонил в Хонда-Центр -
замена ремня ГРМ+(все необходимые доп.расходники) = 5500руб.
+
рекомендуют сразу клапана отрегулировать, за регулировку и расходники = 1700руб.

сейчас звонил в Хонда-Центр -
замена ремня ГРМ+(все необходимые доп.расходники) = 5500руб.
+
рекомендуют сразу клапана отрегулировать, за регулировку и расходники = 1700руб.

дороговато будет

ну говорят все оригинал... а по поводу клапанов - точно не расслышал или 1700 или 700 - приеду точно узнаю - разница не большая... еще сказали, что при замене грм ХОНДА рекомендует менять вакуумную помпу, но в центре её не меняют, но могут дать телефон сервиса... так же упомянули, что сразу после съема ремня - позвонят и скажут нужно ли менять помпу... на всю работу дают пожизненную гарантию...

А чьих производителей ставите? Я смотрю по ценам оригинал ни кто не ставит.
И где это в Москве сия процедура 2000 стоит?

А чьих производителей ставите? Я смотрю по ценам оригинал ни кто не ставит.

ремень контитех, ролик нск.

А геде в Москве лучше всего ремень с роликом поменять и клапана настроить?
Что б спецы были нормальные, проверенные.

А геде в Москве лучше всего ремень с роликом поменять и клапана настроить?
Что б спецы были нормальные, проверенные.

тебе какой округ Москвы удобно, или по фиг?

Для хорошего СТО пофиг.
А так север или юг мне ближе.

Для хорошего СТО пофиг.
А так север или юг мне ближе.

север.....
r2racing.....
JSC.....
можно 9000rpm - о них слышала и плохие отзывы, но самой понравилось.....

Ремень с роликом положено менять сразу после покупки не новой машины (с пробегом >100 тыс.км), если конечно покупали ни у близких родственников. Когда покупал сивку, предыдущий хозяин сразу предъявил чеки на замену ремня, ролика и помпы...

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=14400P2A004&fcode=012&sr=24

А Я ВАЩЕ С РВАНЫМ РЕМНЁМ ГРМ МАШИНУ КУПИЛ

север.....
r2racing.....
JSC.....
можно 9000rpm - о них слышала и плохие отзывы, но самой понравилось.....

Замена ремня ГРМ и ролика у JSC 4800, у r2racing 2800. За что такая разница?

Замена ремня ГРМ и ролика у JSC 4800, у r2racing 2800. За что такая разница?

это ты у JSC спроси...за имя, расположение и цивильность наверно берут.
короче, езжай у Муре в Королев и будет тебе счастье.

это ты у JSC спроси...за имя, расположение и цивильность наверно берут.
короче, езжай у Муре в Королев и будет тебе счастье.

Там хорошо делают? А то операция ответственная.

Там хорошо делают? А то операция ответственная.

лучше я не встречала пока. могу дать личную гарантию 99,99%.

Весьма признателен, сьезжу к ним.

Весьма признателен, сьезжу к ним.

позвонить заранее не забудь. удачи.

Bosh ремни кто ставил? Как они? А то Contitech самый дешевый, стремно, а родной долго ждать.
К стати, чего за поликлиновые ремни? Думал они только на генераторы, гуры, ну и все такое, а тут в альтернативе вылез.

Bosh ремни кто ставил? Как они? А то Contitech самый дешевый, стремно, а родной долго ждать.
К стати, чего за поликлиновые ремни? Думал они только на генераторы, гуры, ну и все такое, а тут в альтернативе вылез.

1.Лучше подожди оригинал.
2.Я то же так думал...

Не уж то оригиналу достойной замены нет?
Месяц ждать, с учетом праздников все полтора выйдет.
Что ж тогда на экзисте продают за поликлиновые ГРМ ремни?

Не уж то оригиналу достойной замены нет?
Месяц ждать, с учетом праздников все полтора выйдет.
Что ж тогда на экзисте продают за поликлиновые ГРМ ремни?

это их полное название, они сейчас вроде все такие (это вроде материал из которого делают), есть неоригинал sun, GATES.
Сам ставил контитех, жалоб нет.

Так он стоит 272, а оригинал 1200, меня стремает.
Бош вроде солидная контора, думаю их ремень взять. Как считаете?

Так он стоит 272, а оригинал 1200, меня стремает.
Бош вроде солидная контора, думаю их ремень взять. Как считаете?

Интересно чем не солиден контитех, его вроде на немки ставят.
ну возьми бош.
Просто я думаю отличие оригинла от неоригинала в сроке использования:
- оригинал 80-100 т.км.
- неоригинал 60-80.
Меня устраивает в таком отношении неоригинал.

Так он стоит 272, а оригинал 1200, меня стремает.
Бош вроде солидная контора, думаю их ремень взять. Как считаете?

Интересно чем не солиден контитех, его вроде на немки ставят.
ну возьми бош.
Просто я думаю отличие оригинла от неоригинала в сроке использования:
- оригинал 80-100 т.км.
- неоригинал 60-80.
Меня устраивает в таком отношении неоригинал.
А можно и минеральное масло еще залить... ;)Оригинал ходит 120(правда не надо рисковать и махать его надо на 100).Привезли мне его за четыре дня.Тыща рублей экономии и езди и думай выживет ли твой ремень,или клапана,через капот повыскакивают-это все ИХМА(или как там...личносубъективное)

Так можно говорить о каждой запчасти. Спору нет оригинал лучше. Но в качество немцев (контитех) я верю (тем более они в некоторых немцах кажется как оригинал идут). Уверен, что контитех 50 - 60 тыс. проходит без проблем. Или у кого то ремень контитех рвался или кто-то не довелен его качеством? есть такие))) Сознавайтесь)
Да и кстати а какой производитель хонде ремни поставляет или они сами?

А Я ВАЩЕ С РВАНЫМ РЕМНЁМ ГРМ МАШИНУ КУПИЛ


Ты это заметил, когда клапана загнуло??? ;)

сколько денег стоит помпу поменять?если менять при этом ГРМ и РОлег?

Ремень Gates - 639,24
Ролик Koyo - 544,42
Что скажете?

Ремень только родной!А ролик норм.

В аояме на 6 хэтч мне подсчитали на 6 тыс. это работа + з/ч. Это нормально?

сорри.написал бред)
если с помпой то норма для официала.так можно в 4-5 уложиться наверняка

Это как? Если работа ~2800-3000, ремень + ролик 2400, + сальники, прокладки крышки и свечных колодцев?!
А если еще и помпу посчитать? А клапана отрегулировать?

менял после покупки машины, пробег на момент покупки был 140000 км, все купил оригинал: ремни, ролик, прокладку, помпу работа обошлась с заменой помпы в 3000 р, снимали опору двигателя генератор и ГУР для смены ремня. расходники в 5500 оригинал обошлись. когда разобрали все, мастера сказали что туда никто не лазил так как на болтах еще краска была, ремень был практически на вид как новый но при изломе чуть были видны трещинки, но на внешней стороне еще маркировка осталась.

завтра машинк0 на замену ремня ГРМ и рег.клапанов отдам - заберу - отпишусь :)

Как отличить оригинальный ремень?

7ой Сивик....менял на 100 тыках. Всё оригинал+рег-ка клапанов встала около 7-8 тыс. рублёв.
Maerd, как я помню, почти все свои запчасти Хонда любит паковать в пакеты и обязательная бело-красная наклейка с логотипом Хонды и прочими тех данными.

А на самом ремне есть какая информация отличительная?

Врать не буду, не помню. =(

Врать не буду, не помню. =(
Присоединяюсь......люди свои-не проверял!!!
з.ы...ГРМ отходил 105,замена с рег.клапанов и помпой-3600руб(вродь...т.к.5тыщ назад это было)...

поменяли вчера ремень ГРМ и ролик+клапана отрегулировали
...
после 30км появился свист ремня при 1500-2000об/м (при других оборотах нет свиста)
сегодня заехал к ним - подтянули ремень... проехал пару км и снова на этих оборотах свист...ща опять поеду пусть луче смотрят...
вообще подозрительно...
з.ы. менял в ХОНДА-ЦЕНТР - люди работают 7 лет, ставили ремень и ролик - оригиналы...

поменяли вчера ремень ГРМ и ролик+клапана отрегулировали
...
после 30км появился свист ремня при 1500-2000об/м (при других оборотах нет свиста)
сегодня заехал к ним - подтянули ремень... проехал пару км и снова на этих оборотах свист...ща опять поеду пусть луче смотрят...
вообще подозрительно...
з.ы. менял в ХОНДА-ЦЕНТР - люди работают 7 лет, ставили ремень и ролик - оригиналы...

Мое мнение - ремень грм свистеть не может, т.к. он зубчатый! Вот может быть ролик свистит?

выяснилось, что свист издает ремень, или подшипник генератора... заказал два подшипника оригинальных по 300руб за каждый - жду неделю. купил ремень генератора за 100руб японский, стоимость работы по замене подшипников и ремня - 500руб. ну если свист не пропадет я их сожгу нах %)))

Решил брать ремень Gates, фирма солидная и старая, в любом случае Хонда сама ремни не делает.

Решил брать ремень Gates, фирма солидная и старая, в любом случае Хонда сама ремни не делает.


+1

"хонда 7" ... блин...на аватаре твоё фото? мля... если бы я не знал, что у моего брата двоюродного NissaN Laurel SClub и он не живет в Новокузнецке - я бы принял тебя за него... млин НУ ОДНО ЛИЦО!
з.ы. хм... клон? :-) )))
з.з.ы. - сорри за оффтоп

"хонда 7" ... блин...на аватаре твоё фото? мля... если бы я не знал, что у моего брата двоюродного NissaN Laurel SClub и он не живет в Новокузнецке - я бы принял тебя за него... млин НУ ОДНО ЛИЦО!
з.ы. хм... клон? :-) )))
з.з.ы. - сорри за оффтоп
:lol:

АААА ты меня раскусил!!!Здарова братуха!!!Я просто Ниссан продал и в Питер переехал!!! :lol:

ЫыЫ... здарова-здарова

Кто-то спрашивал как выглядят оригинальные запчасти...выкладываю фотку 2х запчастей =))) Сальник и прокладка на движок...по идее на ГРМ примерно такая же фигня должна быть.

http://img401.imageshack.us/img401/4261/dsc01259hc0.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc01259hc0.jpg)

Для увеличения - клик по картинке.

Расскажу вам как ставить оригинал...
заказал на экзисте оригинальный ремень и ролик, все вместе 2200р.
Менял у себя на работе с товарищем, товарищ по счастливому совпадению слесарь =) ремонтирует японцев.
Поменяли. Появился звук...как от перетянутого ремня.Вой в диапазоне 1000-1500 оборотов. На след день разобрали, проверили натяжку, собрали....опять двадцать пять. Поставили старый ролик...тоже самое. В общей сложности разбирали и собирали 7 раз. Натягивали и отпускали....нижрена.
Думали что помпа, хотя когда слушаешь стетоскопом, явно шум от ролика...
Короче вылечилось заменой на старый ремень...точно такой же. Натянули отлично, результат - ни звучка.
ХЗ почему так получилось. Вот буду брать другой ремень. Скорее всего Gates, стоит 700 руб.

Ремень Хонда оригинал 14400-P2A-004
Если сравнивать два ремня, старый и новый, то новый заметно жеще старого. Старый мягенький и легко сгибается, а новый нет.
Может какой-то лежалый попался?

У нас никто так и не припомнил хоть одного случая чтобы такая фигня случалась с японцами....не говоря уже про оригинальные ремни на японцев

а какой звук то? на что похоже? мож и у меня такая же фигня

может ремень просто немного разработаться должен, и потом мягче станет.

У меня стоит контитех, никакого свиста на любых оборотах нет, только когда капот открыт слышно звук, что ремень работает, но помоему так и должно быть.

Solmar
Так я сам смогу упаковать, дома. Явная лафа для контрафакта.

Расскажу вам как ставить оригинал...
заказал на экзисте оригинальный ремень и ролик, все вместе 2200р.
Менял у себя на работе с товарищем, товарищ по счастливому совпадению слесарь =) ремонтирует японцев.
Поменяли. Появился звук...как от перетянутого ремня.Вой в диапазоне 1000-1500 оборотов. На след день разобрали, проверили натяжку, собрали....опять двадцать пять. Поставили старый ролик...тоже самое. В общей сложности разбирали и собирали 7 раз. Натягивали и отпускали....нижрена.
Думали что помпа, хотя когда слушаешь стетоскопом, явно шум от ролика...
Короче вылечилось заменой на старый ремень...точно такой же. Натянули отлично, результат - ни звучка.
ХЗ почему так получилось. Вот буду брать другой ремень. Скорее всего Gates, стоит 700 руб.

Ремень Хонда оригинал 14400-P2A-004
Если сравнивать два ремня, старый и новый, то новый заметно жеще старого. Старый мягенький и легко сгибается, а новый нет.
Может какой-то лежалый попался?

У нас никто так и не припомнил хоть одного случая чтобы такая фигня случалась с японцами....не говоря уже про оригинальные ремни на японцев
Чтобы свистел именно ремень ГРМ-не сталкивался,он же зубчатый.Старый ставили на НОВЫЕ ролики???

Solmar
Так я сам смогу упаковать, дома. Явная лафа для контрафакта.


Пакуй...я беру в проверенных источниках. =)))

Видите, ли...работаю в сервисе диагностом....человек, которрый менял уже 8 лет ремонтирует преимущественно японцев....все уже мозк сломали нафик, высказывая предположения.
К знакомым ездил на Кубинскую, они все слушали переслушали ::)
Ставили и на старый ролик и на новый..на новом ремне шум есть, на старом нет >:D
Если слушать стетоскопом, то явно слышно что шумит ролик натяжной!!!Так как при перетянутом ремне, при том что натяжку ослабляли почти до криминала :( Ремень болтался как тряпка
Завтра куплю Gates, по результатам напишу, что получилось

Знакомая упаковка. Пакуют так всегда, иногда в картон и надпись HONDA. Кстати, у меня оригинальный сальник коленвала (задний) всего 60 тыш. проехал. Теперь течёт сцука! Вот рвусь менять...

мля,дела...собрался менять и ремень и ролик(заказал оригинал).теперь хоть не меняй,после выше сказанного

Sambist,-подскажи "вольнику",где тебе неправильный ремень продали;и где Gates лучше брать, и почему не Контитек? :(

я уже полторагода езжу и не меняла :) боюсь ..... с этими потделками млин..... пока работает, не свистит и хорошо....

я уже полторагода езжу и не меняла :) боюсь ..... с этими потделками млин..... пока работает, не свистит и хорошо....
Не так не пойдёт,надо покрайней мере по пробегу или раз в год посматривать на предмет трещин и расслоений.К тому же свистит обычно р. генератора, да и х. с ним,а это совсем другая история...

Брал ремень и ролик в Брукли авто (Эксист), на Манчестерской.
По поводу Контитек....
Исходя из того КАКОЙ контитек продают в СЗ части СПб для ВАЗов, я его никогда не буду ставить!
У нас на СТО слесаря вообще контитек на ВАЗы не ставят. Эти контитеки начинает жрать и сгонять со шкивов. ПРОВЕРЕНО. Они все кривые! Притом это началось года 1,5-2 назад и длиться до сих пор. Бывает так что ремень до середины срезает всего километров за 500-1000. Это при исправных роликах и помпе. Тут же ставишь другой ремень...и все становиться нормально.
При всем при этом контитеки ставим на иномарки, на Опели и на Рено преимущественно и все отлично! Ни одной проблемы я не припомню
Скорее всего конечно подделки, но я лично бы не стал
Советовался с разными людьми, все рекомендуют либо оригинал :'(, либо DAYCO , либо GATES
Особенно мне GATES, мне хвалил один чел, говорит что их уже тыщу поставил, и все встают отлично...все валы встают идеально в метки, без всяких там "на ползуба не совпало", хотя в этом тоже ничего страшного нет

....чего-то мне не хочется на эксисте ремень больше брать...чисто психологически. Есть на Маршале одна дружественная секция, там возьму...тем более что стоят одинаково, что там что там по 700 руб

Sambist , всё понял спасибо!Осталось узнать номер секции и на каком Маршале:Север,Юг?

Купил ремень Gates, что меня в нем смутило, так это производство в Украине, ни где не видел что бы у них там завод был. И еще, между внутренней частью с зубьями и наружной, видно основу ремня, как бы три слоя - первый слой резины с зубьями, второй основа и сверху резина.
Нормальный ремень то?

Знакомая упаковка. Пакуют так всегда, иногда в картон и надпись HONDA. Кстати, у меня оригинальный сальник коленвала (задний) всего 60 тыш. проехал. Теперь течёт сцука! Вот рвусь менять...


Это одна из болезней 7го поколения.

...мдааа... как раз скоро собирался менять и ремень грм с роликом, и ремень генератора... кстати подскажите сколько помпа стоит?? и где лучше в Питере покупать??

нах гейтс...все тока оригинал нужно ставить

http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n01/grm/1.htm - вот небольшие тесты ремней, правда старые.

Нашел информацию на дружественном форуме, что ремни для хонды поставляют Mitsuboshi, Bando, Gates, Unitta.

Нашел информацию на дружественном форуме, что ремни для хонды поставляют Mitsuboshi, Bando, Gates, Unitta.



вот-вот. Honda сама ремни не выпускает. Gates поставляет точно. Ролик лучше оригинальный, ремень можно Gates

Sambist,шо там с заменой или отложил,до после старого Н.Г. ;) :)

По скольку замена ремня носит уже характер эксперимента, то я решил взять Контитек. Благо стоит 272 рубля а не Гейтс за 900. На первый взгляд ремень отличный, мягкий достаточно...но как говориться вскрытие покажет, тоесть замена покажет.
До НГ думаю заменю. Выкрою на работке вечерок.
Как только, сразу отпишу!

На тойоту королу ставил Контитек, 80 000 без проблем,не потрескался,с ним и продал.

Да нормальный контитех ремень. Главное на подделку не нарваться.

Сегодня поменял ГРМ, ролик, два сальника. ГРМ немного подъеденый у подножия зубцов с внутренней стороны, как мне сказали диагноз ремню можно сказать только сняв его, внешне он абсолютно целый. Ролик уже подубитый, его трясешь, а он как погремушка. Около сальников небольшая грязь. Но имхо ябы еше ездил 30тыс без проблем не меньше, как мне рассказывали (специалисты спортивно тех. клуба Хонда) родной ремень рвался на 200к пробега у C-RV. У меня был пробег 101 тыс, жалко конешно деняг, но так спокойнее с новым ГРМ Smiley

Цена впроса (все оригинал с японии прислали):
Ремень 1150 рублей
Ролик 960 рублей
Сальник коленвала 150 руб
Сальник распредвала 120 рублей
Работа по замене всего этого дела 2400 руб.

адекватные цены за оригинал, а за работу маловато взяли)))) Молодец!

Ну всетаки провинциальнй город, другие ценности и цены :)

привет всем!
наконецто купил хонду себе))) цивик конечно 2001 год хэч 1.4
так вопрос менять мне сразк ГРМ или еще поедить
машина только из германии я 1 владелец на пробеге 53000км? я вот думаю они скрутили пробег и лучше поменять или еще чуток покатать тыщ 15 км.?

Potapov, я бы начал с малого, оценить его состояние внешне,неснимая,хотя как показывает практика этого недостаточно,т. ч. лучше поменяй. 53т. за семь лет для германии 7,5 т. в год ты и сам всё прекрасно понимаешь. Меняй.

Если свиста нету под крышкой ГРМ, катайся еще тыс. 30 км. Но если у тебя полно деняг, то поменяй.......

Если свиста нету под крышкой ГРМ, катайся еще тыс. 30 км. Но если у тебя полно деняг, то поменяй.......
Всё поняно, свистит ремень,-меняем ремень, а когда не свистит. но сцука рвётся ремонтируем двигатель... :lol:

Он ЗУБЧАТЫЙ и свистеть не может!!! Может ролик подвывать. Мой совет менять. Я когда сивика купил, и думал поменять через недельку, произошёл обрыв на второй день счастливого обладания авто. Предыдущая замена была 20 т. км назад, как говорил продавец, но выяснилось потом при вскрытии что при установке ролика, погнули шпильку и ремень съелся, и оборвался. Попал я на выпускные клапана. Могло быть и хуже, вот. Лучше не доверять. Кстати он дырку в помпе пропилил. Помпу тоже меняй, там ведь тоже подшипник и приводится в действие тем же ремнём. Зато будешь уверен.

Костолом, совершенно прав он зубчатый, а музыка свиста,которую все переодически слышат,-это чаще всего ремешок генератора.
Хорошо, что только клапана,можно и на голову попасть...
Вот и подумаешь на что фантики тратить :).

Вот вот...

Он ЗУБЧАТЫЙ и свистеть не может!!! Может ролик подвывать. Мой совет менять. Я когда сивика купил, и думал поменять через недельку, произошёл обрыв на второй день счастливого обладания авто. Предыдущая замена была 20 т. км назад, как говорил продавец, но выяснилось потом при вскрытии что при установке ролика, погнули шпильку и ремень съелся, и оборвался. Попал я на выпускные клапана. Могло быть и хуже, вот. Лучше не доверять. Кстати он дырку в помпе пропилил. Помпу тоже меняй, там ведь тоже подшипник и приводится в действие тем же ремнём. Зато будешь уверен.
Можно ставить эпиграфом к этой теме,-он не успел поменять ремень...
На второй день.Обидно наверное было до жути >:D
Сочуствую. :'(

Обидно было, да. Но это в прошлом.

Для душевного спокойствия лучше поменяй, вывод таков :)

ремень может свистеть - если его перетянуть... у меня был свист в промежутке 1800-2200 об\м - исправилось ослабленем ремня http://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/clap_cool.gif

клапана обязательно регулировать после замены ремня грм и ролика??

клапана обязательно регулировать после замены ремня грм и ролика??
насколько я знаю, -нет

клапана обязательно регулировать после замены ремня грм и ролика??
Не то что обязательно,но настойчиво рекомендуют!!!И после каждых 40тыков пробега тож надо регулировать........упс-эт я про "Втек".....но думаю тебе то ж не помешает ;)

Слава, а на втеке регулируется типа шайбочками? компенсаторов там нет?

Слава, а на втеке регулируется типа шайбочками? компенсаторов там нет?
Если б я знал...Я Павлу("Втек-сервис" доверяю) ;)Он сказал,что надо отрегулировать опосля смены ГРМа-раз надо значит надо(600руб стоило)...
з.ы...а в регламенте каждые 30тыков типа зазоры надо мерять-уж не знаю делали ли это дилеры...

Я вот недавно купил полный комплект запчастей для этого мероприятия на Кунцевском авторынке,все оригинал MADE IN JAPAN тока ролика небыло поеду позже (у меня пробег 206820 ремень меняли тока раз видимо) Цены Ремень ГРМ оригинал - 1200р,ролика не было сказали 1500р,помпа - 1600р,2 сальника - 250 и 350р,ремень генератора - 300р,ремень гура - 150р,клапанная крышка с набором разных прокладок - 1000р. Итого зч около 3800р + 1500 за ролик, и работа у знакомых в сервисе около 3000р.

клапанная крышка с набором разных прокладок - 1000р.
Эт какая крышка с разными прокладками? :-[

Вродь одна прокладка под кл.крышкой меняется! :o

может неправильно написал воот........ фото
http://www.ii4.ru/thumbs/908173Foto054.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=908173Foto054.jpg)http://www.ii4.ru/thumbs/829694Foto055.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=829694Foto055.jpg)http://www.ii4.ru/thumbs/346636Foto056.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=346636Foto056.jpg)

Купил машину - сразу менять не стал. Вот этой весной поменял. На сервисе за ВСЁ отдал 8т.р. А вообще на скока этого ремня хватит?

Если ремень родной (HONDA --- UNITTA Made in JAPAN) то по идее около 100 000 км или 5 лет.
Но так как условия эксплуатации у нас не японские и не европейские я бы его менял затем чаще. (60-70 тыщ.)

мне на 6 сивку в Аояме обьявили 8500 с работой и оригиналом от них!!

у меня 7 хэтч.пробег 91000 км. собрался менять ремень ГРМ и ролик.в одном сервисе сказали,что еще и помпу надо менять.неужели так все плохо?сколько помпа вообще проходит?
двигатель D16V1.
что вообще надо менять,если по науке?

если к работе системы охлаждения вопросов нет, температурный рехим работы двига нормальный, помпа не течет, то нефиг к ней сейчас лезть! это строго мое мнение.

а при смене ремешка ГРМ и ролика попутно лучше сменить: все ремни (кондей, генератор, ГУР), прокладка клапанной крышки, прокладки колодцев свечей, передний сальник коленвала.

если к работе системы охлаждения вопросов нет, температурный рехим работы двига нормальный, помпа не течет, то нефиг к ней сейчас лезть! это строго мое мнение.

а при смене ремешка ГРМ и ролика попутно лучше сменить: все ремни (кондей, генератор, ГУР), прокладка клапанной крышки, прокладки колодцев свечей, передний сальник коленвала.


примного благодарен

Привет, подскажите плиз
сивик 02 года, машина пробежала 55 тысяч, но получается машине 6 лет
пишут что оригинальный ремень надо менять после 100,000
но где то слышал что еще по возрасту считают
сто тысяч или пять лет, что раньше
кто то в курсе влияет ли возраст машины ?

Возраст, конечно, влияет. 5 лет - достаточный срок для замены ремня! Даже если пробег честный, я бы поменял. А вскрытие покажет :-)

Ненадо менять, моей тачке 13 лет и 100к пробега, как раз в Январе 2008 менял. Я бы на этом ремне еше двадцатник - точно отъездил !!! Так что не трать бабосы зря.

Ненадо менять, моей тачке 13 лет и 100к пробега, как раз в Январе 2008 менял. Я бы на этом ремне еше двадцатник - точно отъездил !!! Так что не трать бабосы зря.
Вы 13 лет экспл. один авто и, или знаете, что ремень не меняли 13 лет?.. "Доедет ли это колесо до Москвы..."
В инструкции 60 месяцев.

В инструкции 120 месяцев.

так 120 месяцев это 10 лет, почему вы тогда говорите что менять надо уже ?

виноват, исправляюсь 60 месяцев.

Вы 13 лет экспл. один авто и, или знаете, что ремень не меняли 13 лет?

Знаю что его не меняли. Т.к. машина приходила с Японии с пробегом 70тыс+, сервисной наклейки о замене ремня небыло.
Гонял на заказ много япошек, все что были с пробегом более 100к были с наклейкой о замене ГРМ, например на 97-99 тыс пробега. Там за этим делом следят и не откладывают ремонт. Но на моей машине повторюсь этой наклейки небыло, первую наклеили в Хаборовске когда меняли в сервисе, наклеечка в комплекте с оригинальным ремнем идет :)

В том же сервисе показывали ремень который отходил 160тык. Снаружи он целый, но когда его изогнули, с внутренней стороны было видно что он держался на 5 оставшихся нитках, челу который его поменял "вовремя" - оч. повезло :)

виноват, исправляюсь 60 месяцев.

а можно ссылку на источник ?:)

Держу перед собой регламент ТО Сивика 2001-05...Тут сказано,что сервисные операции в зависимости от продолжительности экспл. или пробега а/м,смотря что наступит раньше,проводятся раз в 12месяцев(год) или 15 тыщкм пробега.ГРМ по регламенту меняется на 120тыках(я правда менял на 105)или же через 96 месяцев(8 лет).............................. ;)

з.ы...после 105 тыщ,я ТО делаю через каждые 10тыщ :-\

Держу перед собой регламент ТО Сивика 2001-05...Тут сказано,что сервисные операции в зависимости от продолжительности экспл. или пробега а/м,смотря что наступит раньше,проводятся раз в 12месяцев(год) или 15 тыщкм пробега.ГРМ по регламенту меняется на 120тыках(я правда менял на 105)или же через 96 месяцев(8 лет).............................. ;)

з.ы...после 105 тыщ,я ТО делаю через каждые 10тыщ :-\

спасибо

Люди вот хотел спросить, у меня ремень менялся на 100 тыс., сейчас 190, лучше сейчас менять, или можно до 200 потянуть???

Да лучше не стоит.

я первый раз менял на 200000 км......все ремни (кондея и т.д.) ну и плюс ролик натяжной......
когда ремни снимали все они были в очень приличном состоянии!

Ты на этой машине с самого начала ездишь?Ни один ремень 200 000 не проходит.Я менял примерно после 50 000 с последней замены и износ ремней был довольно серьёзный=)

В общем я решил что поменяю... но, возможно, не в самое ближайшее время... Еще найти его надо и ролики тоже... Еще наверно заодно поменяю все остальные ремни что б спокойней было...
Сейчас на своей хондочке езжу только по выходным, так что думаю пару-тройку выходных ремень еще потерпит!

Ты на этой машине с самого начала ездишь?Ни один ремень 200 000 не проходит.Я менял примерно после 50 000 с последней замены и износ ремней был довольно серьёзный=)


нет, у меня до этого батя на машине ездил......взял он её с аукциона в Японии....пробег на тот момент был 135 тыс км......может быть до него ремни меняли.....наверно так и было!
я когда купил, сразу поменял ремни!

Вот прочитал тут весь топик и если позволите дам один совет, основываясь на личном опыте.
Сам менял не один ремень правда на Опелях у самого была ВЕКТРА Б (на которой перебрал всю подвеску, менял ремни и.т.д) но вот стал счастливым обладателем Хонда и вот я тут.
Так вот вы тут обсуждаете стоит его менять на 100000 тыщах или не стоит, СТОИТ еще как стоит причем ПРИ ЗАМЕНЕ РЕМНЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ ВСЕ ПРИВОДЫ КОТОРЫЕ ОН ПРИВОДИТ В ДВИЖЕНИЕ. т.к например не заменив помпу или ролик риск того что они словят клина этак тыщ через 50 очень велик результат обрыв ремня клапана целуются с поршнями, хорошо если попадете на замену клапанов, плохо ремонт ГБЦ! Не экономте!

Я менял Вот -вот 2 недели.
пробег 238тыс купил с пробегом 140 предидущие хозяевы меняли его на 120.
ремень лопнул (D14A3) и всё ок. заменил, ремень с работой роликами и помпой 350уе
так что мой ремень прошел около 120тыс. за неделю до обрыва начал одумвать о его замене, т.к. появился странный звук (вскрытие показало что это ремень расслаивался)

Недавно тоже заменил: Прокладка клапаной крышки и прокладки свечных колодцев(4 шт), помпа, ремень грм, ролик грм, сальник распредвала, сальник коленвала передний - кароч весь узел. Менял у Des (человек с форума зап.частей) и запчасти все так же у него заказывал. Всё вместе вышло 7500р. Работы заняли ~3часа.

Пробег был почти 110 000км.