Утром когда завожу машину педалью газа бензин подкачиваю, она схватывает и глохнет, и так раза два три, пока не дам газу тысяч до 2,5 и не подержу так педалью секунд 30 прогревочные обороты не настраиваются, потом отпускаю и обороты тыщи полторы становятся, движок d15b3 карб, может с карбом что то не так?

карб без подсоса?

Без подсоса

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------

Кстати а где у нас находится топливный фильтр, у бензобака? Кроме конечно фильтра который под капотом

проверить надо как возводится механизм дроссельной заслонки,при холодном запуске.

А как проверить? Мне предыдущий хозяин говорил че то про то что он ослабил пружину какую то чтоб прогревочные обороты были меньше, но дело в том что даже когда я газку поддаю она глохнет холодная

кастрюлю с карба сними и гляди как при холодном моторе возводится дроссельная заслонка,должна закрытся и при заводке чуть приоткрытся(если этого не будет) свечи будет заливать и глохнуть.

Тупой вопрос есть.. Я где-то читал, что на карбе (ну на хондавском имеется в виду) перед запуском нужно один раз нажать на газ, что бы "взвести механизм подсоса" - это правда?

PushKeeN,
на тазах перед запуском два раза педальку газа пинают...

PushKeeN,
да правда механизм возводится не сам а путем нажатия педали газа.

+1 avtopsih
перед запуском нажимаю газ, на пол хода педали один раз, не нажав может не завестись, а так сразу

перед запуском не только возводится механизм срабатывания заслонки,но и плюется порция топлива в коллектор из карба и машина заводится на нем,и дальше начинает работать.

http://www.honda3000.boom.ru/civic_manual/civic_m8_1.html

Пункт 3) Все сходится. Когда на тазиках подсос вытаскиваешь, как раз закрывается воздушная заслонка! А тут при нажатии на педаль до упора она закрывается..

Тупой вопрос есть.. Я где-то читал, что на карбе (ну на хондавском имеется в виду) перед запуском нужно один раз нажать на газ, что бы "взвести механизм подсоса" - это правда?
+2! тоже пару раз по педальке жму!

перед запуском не только возводится механизм срабатывания заслонки,но и плюется порция топлива в коллектор из карба и машина заводится на нем,и дальше начинает работать.

+1 на прошлом дуал карбе всегда так делал т.к. все механизмы срабатывать начинают от вакуума, и ей просто нужно порцию топлива получить чтоб завестись, а там все должно заработать

+1 нажимаю газ потом поворачиваю ключ
то Kolambo
посмари цела ли у тебя пружинка регулировки хола, у мя такая же история была пока не поменял. или просто длинной отверткой подлезь и закрути немного, обычно помогает. прост у метала есть свойство "съеживатся" от холода вот сам клапан и растягивается.

раньше нажимал на педальку, чтобы завестись когда горячая. Холодная всегда заводиться без проблем
Сейчас не нажимаю. С первого раза заводиться
Особенно лучше заводиться стала когда двигатель помыл. С чем связанно не понятно