можно ли чипануть движок d15z4 115 л.с. (да да, 115, а не 90)
или каким образом можно поднять мощность хотя бы на чуть-чуть?
или только свап ?

можно, Hondata те в помощь

движок d15z4 115 л.с. (да да, 115, а не 90)

у тя комплекс чтоли?)))))))))))))))

1,5 нет 90 сильных :lol: :lol: :lol: :lol::lol:

п.с. Хонды не "чипуются" как тазы

я так понимаю что просто чипом не обойдешься, нужно что-нибудь и по железкам менять

мозги покупать

мозги покупать

особенно тому, кто хочет "чипануть" свою машину :lol:

**Sunny**,

я это и имел ввиду ;D но был с телефона и про покупку рук добавлять и уточнять было влом ;D

**Sunny**,
да нет никакого комплекса, просто по коду двигателя, да и вообще многие упорно уверяли, что там именно 90 кобыл

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:26 ----------

payaln1k,
а что именно по железкам?

M@KSIMK@,

да сказали же тебе, не чипуются мозги, их только покупать. или ставить хондату. успокойся уже ;D

да,Hondata S300 тебе в помощь..отличная вещь с отстройкой через USB в режиме реального времени....

не путайте парня,Хондата стоит столько же сколько его двиг всборе с навесным.
С твоим мотором M@KSIMK@ ,овчинка не стоит выделки!

Mondeo,

ну вопрос стоял как изменить настройки в мозгах)) ему ответили :) а стоит или нет - пусть решает сам :) я лучше продам свой мотор, забью на хондату и сделаю свап ;D

у тя комплекс чтоли?)))))))))))))))

1,5 нет 90 сильных :lol: :lol: :lol: :lol::lol:

п.с. Хонды не "чипуются" как тазы

У меня D15Z4 90 л.с.
Вот интересная ситуация))))
http://www.procivic.ru/civic-6/honda-civic-6-engine/
здесь написано, что 90 л.с.!!!

Максимка, на стенд загонял? Откуда знаешь что 115?
Увеличивай мощность турбиной сразу, чО :D

У меня такой же мотор!!! Езжу уже 3 года и до сих пор мне никто не ответил на вопрос про количество коней под капотом!!!(((((( Тож будет интересно узнать! Ну а про увеличение мощи, то можно хотя бы для начала впуск поменять на горизонтальный!

Евген7444,
втек есть? какой код головы (на отливке)?
впуск вертикальный илм горизонтальный?
ответь на эти вопросы, и я теоретически смогу подсказать, сколько там чего.

Евген7444,
втек есть? какой код головы (на отливке)?
впуск вертикальный илм горизонтальный?
ответь на эти вопросы, и я теоретически смогу подсказать, сколько там чего.

Втека нет, код головы хз, не знаю где посмотреть. мотор D15Z4. впуск был вертикальный, но пару дней назад поставил горизонтальный

Евген7444,
105 лс я думаю
европейский аналог японского д15б с вертикальным впуском.
чтобы было 115лс нужны втек-е и горизонтальный впуск (с завода). а 90лс 1,5л моторов хонда очень давно не делала.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2013 в 22:57 ----------

код головы есть на отливке самой головы)

Евген7444,
уже горизонтальный?))

У меня D15Z4 90 л.с.
Вот интересная ситуация))))
http://www.procivic.ru/civic-6/honda-civic-6-engine/
здесь написано, что 90 л.с.!!!

это печально :(

Втека нет, код головы хз, не знаю где посмотреть. мотор D15Z4. впуск был вертикальный, но пару дней назад поставил горизонтальный

а чем отличается вертикальный впуск от горизонтального? В смысле как сказывается на мощности/приемистости мотора?

это печально :(

ничего печального!
у этого процивика ошибка на ошибке.
не надо его в качестве справочника использовать.

ничего печального!
у этого процивика ошибка на ошибке.
не надо его в качестве справочника использовать.

в вики то же самое... d15z4 сингапур и т.д., 90 сил.

в вики то же самое... d15z4 сингапур и т.д., 90 сил.

в этих индексах наверное только манагеры хонды могут разобраться))).
тогда это, скорее всего, полный аналог моего д15б, просто задушенный электронно. ибо, ИМХО, придумывать еще один распредвал и поршневую - расточительство...

Ну я понял, что мнения как и год назад расходятся)))))) Короче надо просто голову на 3ст поменять и все будет понятно)))))))

а чем отличается вертикальный впуск от горизонтального? В смысле как сказывается на мощности/приемистости мотора?

тоже интересует этот вопрос!

тоже интересует этот вопрос!

имхо на горизонтальном получше завихрения)))

и ликбез:
http://www.ej9.ru/art/swap_im_deinstall/
http://www.ej9.ru/art/vibor-vpusknogo-kollectora-honda/

имхо на горизонтальном получше завихрения)))

и ликбез:
http://www.ej9.ru/art/swap_im_deinstall/
http://www.ej9.ru/art/vibor-vpusknogo-kollectora-honda/

Да! и объём больше! при резком открытии дросселя ненужно весь впускной тракт просасывать!, воздух заберается мгновенно из впускного коллектора что значительно увеличивает приёмистость мотора и в целом мощьностные характеристики! +8 л.с. примерно.

я бы сказал 10-12лс

а я бы сказал, что не более 5 лс. пока не будет изменений в мозге, адаптирующих топливо и зажигание под новый впуск, нормально прихода никакие модификации не дадут.

может ты и прав!

да кстати! менял прокладку на 75сильном ! попёрла! поменял мозг от 90 сильного вот тогда попёрла понастоящему! относительно конечно!

получается, что мозги у 75 и 90 сильных все-таки отличаются?

По поводу мощности d15z4: на просторах инета нашёл инфу, что голова P2A-4 (у меня такая) вроде ставилась на интегру 97г. (P2A-4 head
taken from a 1997 honda integra 4 doors ZC 1600 block), а в википедии в разделе "Honda d engine" написано "The non-VTEC SOHC ZC is similar to the D15Z4 and D16A6 engine, but with more aggressive cam timing." Так что скорее всего у нас всё же 114 коней!

не факт.
количество лошадей, помимо вала и клапанов, обусловлено еще настройками формирования газовой смеси. т.е. воздух, бензин и прочая...