И так)))Хjчу поставить сигнализацию с автозапуском на Civic 5D но не у дилера.Собственно вопрос с гарантии снять могут?И еще вопросик у кого есть автозапуск на 5D нормально все работает нет нареканий?

Желающие облегчить работу авто угонщикам, ставьте сигнализацию с авто запуском!

Так же не забывай о том, что при установке такой сигнализации, лишаешься второго ключа.

P.S. Моё личное мнение, а так же некоторых установщиков авто сигнализаций (мне знакомых).

Maksvel, любой установщик ПК расскажет Вам о том, что устройство автозапуска не особо-то и увеличивает вероятность угона (при правильном комбинировании систем защиты). Для того, чтобы оставить у себя два ключа (необходимы для страховой, если авто застраховано по КАСКО), необходимо заказать у диллера дополнительный ключ. Так же ставится модуль, позволяющий обойти штатный иммобилайзер (кому он вообще нужен - элементарно деактивируется угонщиками через сервисный разъем). Первым рубежом обороны авто обычно является сигнализация с диалоговым кодом (Exellent, Pandora и т.п.) соответственно с возможностью автозапуска. Сам блок управления автозапуском с заказанным ключом прячется глубоко под панель торпеды, чтобы угонщики не смогли ее найти в короткий срок, попав в салон авто. Для увеличения защиты (второй рубеж) в подкапотное пространство устанавливается дополнительный иммобилайзер с трансондентной меткой (Black Bug, DF-Key и т.п.) и замок капота, для его защиты. Иммобилайзер настраивается так, что без опроса метки позволяет заводить двигатель, но не двигаться. Так же без метки не открывается замок капота. Для сомневающихся или тех, кто хочет поставить 3 рубеж обороны, обычно советуют поставить замок на рулевой вал Гарант.

bazlaker, нет Вас не снимут с гарантии, если то место, где будете ставить автозапуск является сертифицированным установщиком данного оборудования на автомобили иностранных марок. Советую не пренебрегать описанной выше информацией. Сивки сейчас пользуются спросом у угонщиков - не пожалейте 40 тысяч на грамотный ПК и сэкономите себе нервы. КАСКО не панацея (амортизацию еще никто не отменял - она в год составляет куда больше, чем стоит любой достойный ПК). Успехов.

Нормально всё работает! Год отъездил всё ОК.

Cпасибо друзья))

Присоединяюсь.Не ставь сигнализацию с авто запуском.Проще угнать,причем намного.

я не ставил автозапуск по другим причинам (на другой машине стояло,чувствовал себя супер))). На 8-мых сивиках экологические нормы не подрузамевают прогрев машины на стоянке, если кто-то еще не заметил зимой на месте машину можно греть практически вечно:) прогревается нормально только в движении.

Собственно вопрос с гарантии снять могут?
Нет, не должны. Вот тут подробно описано почему и т.п. - http://forum.autoset.ru/viewtopic.php?t=1151
а по поводу автозапуска - можешь ставить, угонят или нет скорее зависит от грамотной установки и комплексной защиты. Посмотри В92 - интересные сигналки с АЗ и диалогом - недавно появились - http://ugona.net/news400.html

Устанавил себе А92 - обалденно радует.
Никаких нареканий , работает как часы. На Б92 пожалел денег, да впрочем и в ашке все устраивает.

зимой на месте машину можно греть практически вечно
это точно :)

Ставьте автозапуск, плюсы огромные, а вот про минус, который тут твердят, что угонят - прекрасно знаете сами, захотят угнать - угонят с любой противоугонной системой, хоть за 1000р, хоть за 100000р.
На счет того, что машина греется только на ходу - да это так. Но, если ставить на таймер с датчиком температуры, то в любой мороз заведешься и поедешь, т.к. двигатель будет постоянно теплый, ну а салон и на ходу прогреется :)

так маза ведь в том что бы в теплую машину сесть:)

Ну так ради этого и хотел поставить
))))))

я про то и говорю, что не будет наш сивик как надо греться на месте, поэтому смысл како в автозапуске?

штоп подогрев сидений работал :)

а он не работает, пока попой на него не сядешь:lol:

Зимой, через 10мин. работы двигателя, в машине конечно не Африка, но уже и не дубак.

Maksvel, любой установщик ПК расскажет Вам о том, что устройство автозапуска не особо-то и увеличивает вероятность угона (при правильном комбинировании систем защиты). Для того, чтобы оставить у себя два ключа (необходимы для страховой, если авто застраховано по КАСКО), необходимо заказать у диллера дополнительный ключ. Так же ставится модуль, позволяющий обойти штатный иммобилайзер (кому он вообще нужен - элементарно деактивируется угонщиками через сервисный разъем). Первым рубежом обороны авто обычно является сигнализация с диалоговым кодом (Exellent, Pandora и т.п.) соответственно с возможностью автозапуска. Сам блок управления автозапуском с заказанным ключом прячется глубоко под панель торпеды, чтобы угонщики не смогли ее найти в короткий срок, попав в салон авто. Для увеличения защиты (второй рубеж) в подкапотное пространство устанавливается дополнительный иммобилайзер с трансондентной меткой (Black Bug, DF-Key и т.п.) и замок капота, для его защиты. Иммобилайзер настраивается так, что без опроса метки позволяет заводить двигатель, но не двигаться. Так же без метки не открывается замок капота. Для сомневающихся или тех, кто хочет поставить 3 рубеж обороны, обычно советуют поставить замок на рулевой вал Гарант.

bazlaker, нет Вас не снимут с гарантии, если то место, где будете ставить автозапуск является сертифицированным установщиком данного оборудования на автомобили иностранных марок. Советую не пренебрегать описанной выше информацией. Сивки сейчас пользуются спросом у угонщиков - не пожалейте 40 тысяч на грамотный ПК и сэкономите себе нервы. КАСКО не панацея (амортизацию еще никто не отменял - она в год составляет куда больше, чем стоит любой достойный ПК). Успехов.

Для справки при угоне амортизация не считается:D
(Калькулирую угоны);)

Сидушки подогревают сразу, а не после того как сядешь. Машина за 10-15 минут приобретает состояние, когда в нее залесть можно не стуча зубами в мороз. Когда начинаешь ехать почти сразу прогревается. Так что смысл есть и еще какой.

штоп подогрев сидений работал :)

Есть вероятность убить аккумулятор. На оборотах ХХ генератор не выдает достаточно напряжения, расходуется аккумулятор.

Есть вероятность убить аккумулятор. На оборотах ХХ генератор не выдает достаточно напряжения, расходуется аккумулятор.

Это если будешь целый день молотить на хх... И то, если аккум уже убитый.

Это если будешь целый день молотить на хх... И то, если аккум уже убитый.

Аккум и так хилый. Автозапуск делается для зимы, холодный аккум, постоянный ближний свет, климат-контроль и подогрев сидений - долго ждать не придется.

С убитым аккумом достаточно 20 минут. Проверено :)

Ну так не надо с дохлым аакумулятором ездить. Это и без автозапуска и обогрева сидушек чревато.

Для справки при угоне амортизация не считается:D
(Калькулирую угоны);)

Озвучте пожалуйста название вашей СК.
У меня другая информация. Был случай угона - амортизацию списали.

Для справки, инфа из FAQ'а с сайта Ингоса (лень искать еще примеры):


Вопрос: Какие применяются нормы износа застрахованного ТС?
Ответ: Если машине 1-ый год, то амортизация составляет 20 % в год от стоимости и начисляется равными долями на каждый день (20% : 365 = 0,05% в день).
Все последующие годы по 10% (10% : 365 = 0,02% в день).
Амортизация на машину начисляется при продлении полиса КАСКО , при угоне ТС или полной гибели ТС.
При возмещении ущерба амортизация не начисляется , т.е. система возмещения «новое за старое».

Я не понимаю, какие могут быть проблемы с автозапуском.
По поводу прогрева в движении и т.п. - двигатель будет прогревается в любом случае.
при грамотной установке сигналке с АЗ никаких проблем быть не должно.


Устанавил себе А92 - обалденно радует.
рад за Вас. Сигналка, и правда, хорошая должна быть.

Аккум и так хилый. Автозапуск делается для зимы, холодный аккум, постоянный ближний свет, климат-контроль и подогрев сидений - долго ждать не придется.

С убитым аккумом достаточно 20 минут. Проверено :)

ну, хилый или нет, это еще посмотреть надо, за почти три года езды проблем не наблюдал, а насчет всего остального - при автозапуске не будет же загораться ближний, тут же играть мафон на адской громкости, зверски дуть климат и так далее. Выключил вечером - полминуты времени. Одним подогревом исправный аккум даже на сивике не убить. Даже на хх.
А вообще перед зимой не лишне подзарядить его, даже если проблем с ним нету. И не отдать в "контору по восстановлению" или к дилеру, где батарейка (возможно) простоит сутки в сортире в качестве подставки перед писсуаром, а не пожалеть 1000 р и купить зарядник и дома зарядить его. По крайней мере, при таком минимальном внимании к аккумулятору можно избежать многих проблем, типа "я 100500 часов простоял в пробке, слушал музыку на громкости 40, грел задницу, с дальним светом рассматривал, как устроен впередистоящий автомобиль, баловался с трехкиловатным сабом и вскипятил 25 литров кофе в автокофеварке, а потом ВНЕЗАПНО все потухло, приборка сошла с ума и автомат поймал глюк и теперь у меня 5 передач назад и 1 вперед. Что с машиной, хонда - гавно. У соседа в газ-66 стоит дизельный генератор на 110 кВт и таких проблем нету"

Джексон, ахаха)) про пробку позабавило))
На самом деле, не всем везет со стоковыми аккумами.
Мой умер через неделю после покупки машины. Не заряжался даже.

Диллер наверное ручки загребущие греет.
Купил Варту - не знаю проблем.

Так что это тоже выход.

я из разряда везучих .. 4 год пошёл, а он пока не подводил, хотя не очень благоприятные условия с зарядкой ... завёл, 700м проехал и на работе и так каждый день