Как отрегулировать задние тормоза? Близиться прохождение ТО, нужно отрегулировать тормоза. У меня при нажатии на тормоз схватывает заднее левое колесо раньше помоему, чем все остальные.
Есть несколько вопросов:
На картинке изображен регулировочный болт, у правого и левого разная резьба. У меня стоит на заднем правом колесе, болт с правой резьбой, а на левом колесе с левой резьбой. Правильно ли это?
Если их поменять местами что будет, какие последствия?
Там же на рисунке изображена собачка, зачем она там, как работает?
Вообщем как настроить задние тормоза?

все верно на разных сторонах разное направление резьбы,сделано для удобства пользования(крутить для разведения колодок всегда вниз)скобочка под стрелкой нужна для автоподвода колодок к барабану по мере износа,и не дает открутится регулировочному болту в обратном направлении.для регулировки правого колеса выкручиваеш конусный винтик(удерживающий барабан) и в отверстие тонкой плоской отверткой нащупываеш регулир.винт крутиш его вниз(немного 2-3 щелчка) и проверяеш эффективность.менять местами регуляторы не надо,т.к на собачке есть зацеп который цепляет за гребенку на болту.гребенка несимметрична(зубья)работать не будет как надо в случае замены.

для регулировки правого колеса выкручиваеш конусный винтик(удерживающий барабан) и в отверстие тонкой плоской отверткой нащупываеш регулир.винт крутиш его вниз(немного 2-3 щелчка) где на рисунке этот самый конусный винт? У меня барабан так просто снимается, когда колесо откручу. И на рисунке нет такого. А колесо заднее левое которое у меня раньше всех тормозит, я вчера его настраивал, этот самый регулятор ровно на 2мм укоротил путём завинчивания того самого болта. Как я понимаю этим самым регулятором настраивается только ручник, чтоб при использовании ручного тормоза правое и левое колесо одинаково и одновременно тормозили.

теоретически можно получить доступ к регулировочному колесику с внутренней стороны колеса, т.е. без его снятия и без снятия самого барабана. но для этого надо либо вывесить авто на подъемнике, либо регулировать с ямы. изнутри есть спец резинка, закрывающая "окошечко" как раз напротив этого зубчатого колесика.
но как по мне - так это гемор ненужный. проще задомкратить, снять колесо и барабан и подкрутить нормально, без проктологических манипуляций.

на рисунке нет этого винта,это винт который барабан к ступице крепит.не совсем правильно понимаеш.не только на ручник,но и на рабочий тормоз задней оси.чем меньше зазор между колодкой и барабаном,тем быстрее схватывают тормоза с зади и меньше ход у педали тормоза.

да вспомнил с внутренней стороны есть резинка.
Ну и всё же почему у меня заднее левое колесо тормозит резко чем остальные??
Может регулятор неисправен? который под капотом? как его проверить? какое соотношение перед зад у него? 60/40% или 50/50%

не трогай регулятор крути зубчатое колесо на той стороне которая слабее хватает.в сторону уменьшения зазора,барабан колодка.

Даже если так, то получиться, что у меня зад будет тормозить сильнее чем перед.

не так не получится.просто уменьшиш время срабатывания заднего тормоза.

а заднее левое которое у меня тормозит раньше, наоборот? увеличить зазор ещё?

его не трогай.

помоему перед сначала должен тормозить а жопа подтормаживать...а у меня наоборот

да не может такого быть если так то тебя разворачивало на дороге.проверь вот

меня и разворачивает, так как заднее левое колесо у меня сильнее тормозит. Вот что делать мне, незнаю?

правое подведи и провериш

правое подвёл, левое всё равно сильнее тормозит.

мало подвел значит.

нет подвел нормально.

:wall

могу сильнее подвести, но толку не будет. Я это знаю.