Заправляюсь исключительно на ВР. месяц назад попробовал залить обычный 95 на Shell, вполне нормально, но при разгоне сразу появился свист Тссссс при оборотах 4-6 тыс... ранее этого не было. Свист похож на свист турбины, которой у меня к сожалению нет((( что это может быть? у меня несколько предположений или слышно как воздух сосет через воздушный фильтр (у меня стандартный) или какая-то трубка травит воздух... ранее была борьба с падением оборотов я все трубки проверял, даже очистителем брызгал, не попадет ли он в систему... ни чего! не думаю, что трубки за пару месяцев вышли из строя! что это может быть? что за Тссссссссссс???)

Если ты стоишь на месте и даешь оборотов 5.000, звук есть?
Сними фильтр, и газани без него.

может ролик грм? гольфы так свистят =)
И на БП не ультимейт случаем заливаешь?

1 на месте не пробовал
2 сниму завтра попробую
3 может грм тк отездил примерно 85 тыщь
4 именно ультимэйт плохо?

Он с кучей присадок. Я в мопэд лил, поршневую выкидывал где то раз в 2-3 тысячи. Но крутит бодро, да

да крутит бодро) всем знакомым советую на ВР заправляться))) ща попробую на Shell 92 залить. при этом постоянно слышу что многим авто плохо после ВР, но многие годами только там заливают и новые и очень старые авто, все в порядке... как выяснить можно ли данное авто заправлять на ВР или не стоит?))) ушли уже от темы свиста)))

в питере 95 настолько убогий что чую нона начинать разбавлять 98

Chudi,
у меня тоже свистит)))

заменил ГРМ+помпу все отично! ни чего не свистит! но постараюсь заправлять на Shell......

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:17 ----------

Не знаю, сколько проехали на контрактном двигателе, но помпа и натяжитель имеют люфт!!! и ремень... в внутри явные микро разрывы! В основаниях подъемов шипов. Заменил вовремя?

очень вовремя
еще б чуть чуть и...