Подскажите, что может быть.
С утра не держит повышенные обороты, приходится держать педаль газа (у меня инжектор).
После прогрева работает нормально.
Может ли быть температурный датчик тосола, кто с проблемой с такой встречался?

ЧЕК не горит?
Возможно заклинило клапан доп.воздуха.

OFF TOP: а где ты вычитал про 95л.с. D14А5 - 75hp

сколько лошадей это без разницы.
нужно чистить дроссель и клапан дополнительного воздуха.

На счет 95 это ты точно увидел, надо исправить.
С дросселем понятно, а клапан доп. воздуха где находтися?

прикручен чуть дальше дросселя и к нему подходят 2 шланга и электрический разъём.

Завтра буду смотреть. спасибо!

Привет у меня таже беда на холодную заводиш минуту держит 1500 оборотов потом скидивает до 1000,типо прогрелась.Как клапан выглядит у меня на впускном коллекторе стоит что-то с одним раземом и двумя шлангами может он?

Он.

блин тока купил какие мудилы его обрезали >:( буду искать куда чего втыкать,ибо шланг обрезан и фишка пустая :-\

Сходил посмотрел с клапаном походу все наместе,у меня там еще одна баида на коллекторе но она скорей всего от круиза,а как клапан почистить или проверить?

почистить

Я когда тачку взял, такие же проблемы были, только не сбрасывала обороты. 2 года стояла. WD40, залил в клапан через дроссель и всё заработало. Потом конечно разобрал, подшипники почистил и смазал.

Почистил дроссель, почистил клапан,поменял температурный датчик тосола. Ни хера не помогло.
Может лямда-зонд крякнутый.

Лямда не при чём.