Красавцы из автосервиса сломали.
На заднем колесе.

Вопрос - чтобы заменить ее нужно из ступицы выпрессовывать центральное кольцо.
на чертеже 6 и 20 из 7 или 15???
правильно?

у меня еу
7 хетч
5 дверей
остальная инфо у аввтара

делов на пол часа сам менял ни чего сложного всё очень просто для тех кто может менять колодки сам не составит большого труда

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:34 ----------

ни чего там выпресовывать не нужно стукнул молотком сама вылетит вставляешь шпильку собираешь всё ставишь колес и болтом она вытягивается всё ремонт закончен!!!а шпильку покупал у ОД "Русь"на севастопольском 165 рубчиков вроде стоит!!!

остаток шпильки выбивается и вставляется новая. вставляй шпильку, одевай шайбы и накручивай гайку аккуратно чтобы перекоса не было

всем спасибо
вкручивал не я, а уохи на сервисе сразу пистолетом, поетому не снял, а сломал.

С задними попроще, а вот с передними шпильками головняков много, так что не позволяй на сервисе пневмо гайковертами закручивать. Лучше руками протягивать.

+1, после того, как мне чуть не переломали шпильки (я гайки колёсные еле открутил), никогда не позволяю этим увальням колёса прикручивать. более того, я их протягиваю динамометрическим ключом :)

вообще у меня 3 колеса на 3-х гайках-НИКОМУ не разрешайте крутить эти гайки-процесс очень личноинтимный.Жду пока загудит какой нибудь передний подшипник.

юрген,
так там кроме колеса ничего снимать не нужно чтобы шпильку сменить

Amigo,
Впереди кроме колеса еще нужно балгаркой кулак обработать и шпильку подпилить. Это если не снимать с подшипника.

Irriius,
ну задние понятно,а с передними поясни по-подробнее или ткни носом в ссылку-буду благодарен

Ссылки не дам, т.к. не помню был отчет или нет.
Но суть такова.
http://s13.radikal.ru/i186/1011/54/edb1fc1ebcee.jpg
-Снимаешь колесо
-Снимаешь суппорты (8,9 на картнике выше)
-снимаешь тормозной диск (15 на картинке)
-снимаешь защиту металическую (16 на картинке, я не снимал, тупо ее разрезал в том месте где 22 бот на картинке и все)
- Далее самое интересное.
http://i021.radikal.ru/1011/2d/ebcd1994f1c9.jpg
Я когда озадачивался данной темой слышал советы, что можно подпилить шляпку новой шпильки и подсунуть ее с зади ступицы в щель между поворотным кулаком. Как оказалось на практике это не возможно из за малого расстояния. (На фитах этот фокус прокатывает) У нас все несколько сложнее. Шпильку новую полюбому придется кромсать, вернее убирать часть шляпки, но по мимо этого еще нужно в поворотном кулаке (картинка выше) найти канавку и эту канавку болгаркой сделать глубже, на столько что бы новая шпилька со срубленной шляпкой в притирку пролезла в ступицу. Далее все как обычно, гайку сверху и вытаскиваем ее до упора. Я когда вытаскивал все же чуток резьбы повредил, т.к. шпилька в ступицу входила под небольшим уклоном. Но потом резьбу прогнал и все Ок стало.
Теперь благодаря этой процедуре в дальнейшем без проблем можно будет менять все шпильки:)

понял.Раз уж это возможно,то на месте буду определяться где и что пилить.Я думаю шпильки с англоцивика подойдут(остались от свапа задних тормозов ступицы).Второй вариант с заменой подшипников оставлю на крайняк.Спасибо дружище Irriius!

Irriius,
в общем если есть опыт замены колодок, то и шпильку поменять элементарно :)

Amigo,
Русский человек все может:)

номер у нашей шпильки есть?