Машина Хонда Цивик 93г. двиг. D15B3 1.5 90л.с. Карбюр. Проблема началась вчера вечером, машина заглохла, завожу, даю чуть-чуть газу, глохнет, завожу, даю чуть-чуть газу и сразу в пол, разгазовываеться, отпускаю газ, потом глохнет, и бывает когда газую, летят искры мелкие с глушителя, потом вдруг всё стало норм, приехал домой и опять такая же фигня началась, что делать, не знаю... :(

фильтры и свечи давно меняны?

поменял пока только топливный... Времени и денег пока нет... Но очень хочется узнать что за проблема и как её решить...

такое ощущение что у тебя топливный фильтр бензин не пропускает. сними его и посмотри направление в котором должен течь бензин. и в этом направлении дунь воздухом (можно ртом - проще понять как фильтр пропускает). у тебя получается - ты жмёшь газ - топливный насос работает на всю и пробивает фильтр. отпускаешь - ему не хватает силы чтобы пробить фильтр. или ты фильтр не той стороной поставил или фильтр хреновый)

Фильтр стоит правильно, тонкой очистки... Ну и при этом я же ездил до этого момента, притом хорошо ездил...

ты попробовал сделать то, что я говорил? была 1 раз такая проблема, правда на другой машине. фильтр был плохой - не продувался..

а как там топливный фильтр перепутать можно там же разных даметров гайко-болты или как их там назвать не знаю) или у карбюратора не такой как у моно инжектора?

единственное у нас в стране такой бензин говняный что очень может даже быть что и новый фильтр забился, такое говорят случается, а ещё некоторые говорят что если лить очистку инжектора(карбюратора) в бензобак то вся гадость осадки иналёты с бензобака пойдут к фильтру.

А мож карбюратор забился.

надо гнать на СТО пусть проверят.

Короч забился карбюр, просрал, прочистил, всё норм, 100 за 10 сек =) Пасиб за помощь!

Короч забился карбюр, просрал, прочистил, всё норм, 100 за 10 сек =) Пасиб за помощь!

а карб как чистил, снимал полностью?

да тоже интересно как чистил!

Я вот на 4 цивике чистил карбы, снимал полностью весь разбирал и прочищал щеткой зубной, продувал компрессором, потом только ставить геморно было, столько трубок разных, на этом карбе трубок не меньше...

Карб снимали чистили, навернулась диофрагма, сделали принудительно, не открывалась вторая дросельная заслонка, а щас всё таки видимо с клапанами проблема или голова ведённая, в каждом цилиндре компрессия по два очка... Хреново очень...

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:37 ----------

Подскажите мне пожалуйста какие свечи нужны для моего мотора, и где можно найти книгу по цивику на русском?

маркировку свечей смотри на пластмассовой крышке ГРМ, сверху стикер должен быть приклеен.
а вообще воо такие обычно надо ставить:

Plug, spark (bkr6e-11) (ngk) 98079-561-4E
Plug, spark (bkr7e-11) (ngk) 98079-5714E

по екзисту пробей эти коды и глянь на таблицы применимости, ищи свой движок.

книжку - в любом магазине, торгующем автолитературой. можно поискать по Инету еще например...

Я бы посмотрел на крышке ГРМ но её нет, предыдущий хозяин видать посеял...

это большой НЕгуд, ищи на разборках крышку, иначе поимеешь кучу грязи на ремне, что чревато далеко не радостными последствиями.

в каждом цилиндре компрессия по два очка... Хреново очень...
как она ваще работает да еще и 100 за 10 секунд набирает.

Карб снимали чистили, навернулась диофрагма, сделали принудительно, не открывалась вторая дросельная заслонка, а щас всё таки видимо с клапанами проблема или голова ведённая, в каждом цилиндре компрессия по два очка... Хреново очень...

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:37 ----------

Подскажите мне пожалуйста какие свечи нужны для моего мотора, и где можно найти книгу по цивику на русском?

Мануал на сивик ищи на английском, в русском - там на уровне "не пролейте масло на брюки, когда будете его менять", маркировка свечей у меня например на корпусе толи воздушного фильтра, то ли на боксе аккума приклеена, я могу ее дать, но купи лучше Бош FR78X

я свечи всегда ставлю нжк или финвал и особо не парюсь, движок работает одинаково и с теми и другими

под его компрессию надо специальные свечи;D;D;D

Под его компрессию уже не о свечах надо думать, да и мануал не особо поможет

не не не ребят, забыл сказать, перемерили компрессию, всё ок! компрессометр был голимый...
А по поводу 100 за 10 с копейками сек, на самом деле, сам очень обрадовался и удивился =)

не не не ребят, забыл сказать, перемерили компрессию, всё ок! компрессометр был голимый...

И какая сейчас компрессия?

По 12 с половиной

---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:33 ----------

Ребят, подскажите пожалуйста, как правильно меняется радиатор охлаждения, сколько он в цене по Москве? И как полностью антифриз поменять? =)

Он по-моему на трех болтах крепится. снимаешь все патрубки и снимаешь радиатор.
Слить антифриз. в радиатор внизу есть сливное отверстие. Хорошо было бы машину мордой под горку поставить, стечет лучше =)

Он по-моему на трех болтах крепится. снимаешь все патрубки и снимаешь радиатор.
Слить антифриз. в радиатор внизу есть сливное отверстие. Хорошо было бы машину мордой под горку поставить, стечет лучше =)

а с блока тоже через радиатор сливать? :)

логично. значит в блоке тоже где то отверстие есть

логично. значит в блоке тоже где то отверстие есть

все верно оно там есть ;)

А по подробней, может у кого фото есть? Просто радиатор потёк, хочу поменять на новый и сразу поменять ОЖ на новую...

провода со свечек сними и крутани стартером пару-тройку раз. помпа сама все выгонит с блока. тока кран печки не забудь на "горячо" поставить сначала

провода со свечек сними и крутани стартером пару-тройку раз. помпа сама все выгонит с блока. тока кран печки не забудь на "горячо" поставить сначала

а может лучше фишку с трамблера?
да и стартером крутить долго надо будет
Проше тогда в шланг дуть :D

ну если ветра в голове до фига - можно и своими легкими прокачать систему...

Спасибо мужики!

провода со свечек сними и крутани стартером пару-тройку раз.

вот так делать не в коем случае нельзя,катушка или коммутатор в трамблёре сгорит!!! проверено на личном опыте,НУЖНО СНИМАТЬ ФИШКУ С ТРАМБЛЁРА!!!

логично. значит в блоке тоже где то отверстие есть

На блоке левее выпускного ,если смотреть на авто спереди, есть сливная пробка (не потеряй колечко!) на 19 ключ . Сзади в районе масляного фильтра тоже есть, но оно чуть выше, не вся ОЖ стечет и лезть неудобно.

вот так делать не в коем случае нельзя,катушка или коммутатор в трамблёре сгорит!!! проверено на личном опыте,НУЖНО СНИМАТЬ ФИШКУ С ТРАМБЛЁРА!!!

значит мне просто повезло в прошлый раз :) ничо с трамблера не снимал.

Потихоньку мой цивик преображается, щас проблемка, потёк рабочий цилиндр сцепления, подскажите как его менять, сколько он в цене? А ещё хотелось бы узнать сколько сцепление стоит новое в сборе, потому что скоро его наверное придеться менять...