народ подскажите по движкам.
сейчас стоит D14a4 на механнике. жрет масло как бензин дымит итд..вобщем этому движку пришел конец..
сейчас стоит вопрос о смене двига целиком!! сразу скажу что менять D серию не хочу и не буду ибо поменял 2 дня назад коробку, да и не бюджет менять серию..машина для меня не гонка)))
вобщем варианты
1- D15b vtec (какой лучше с 1 соленойдом или 3 стадийный?) интересует только 130 сил
2- D16 (вот тут вопрос он с втеком или без?) тоже 130 сил..
вобщем подскажите что и как!?

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine

ставь d16y8

EugenSS, читай внимательнее ёпт)))

majei,

о чем это ты? ;D

EugenSS, от ска)))

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:24 ----------

ch1n2sa, а чем он лучше того же d15b?

D15b vtec (какой лучше с 1 соленойдом или 3 стадийный?)

3-х стадийный бенза жрет меньше, экономит. 1-стадийный порезвее малясь. Вот и вся разница в двух словах...

Mickey05,

если машина не гонка бери трехстадийник, немного бенза сэкономишь))))

б16а недавно продавали в RRR очень не дорого ....

ещё один чукча читатель

majei,

дык... если разница небольшая в цене, почему бы не поставить помощнее двиг? все равно потом захочется)))))))))))

EugenSS, чё ты у меня то спрашиваешь спрашивай у ТС, ему значит так надо)))

дык... если разница небольшая в цене, почему бы не поставить помощнее двиг? все равно потом захочется)))))))))))

Я тоже так думаю... Но может человеку нужен именно экономичный, более-менее мощный дрыг, а не зажигалка:)
P/S B16 и экономия - вещи не совместимые!

Alexandr 52,

посмотрим, что перевесит у ТС... жаба или б16)))))))))))

скорее жаба...да и Д серия вжигает очень даже хорошо...
а если уж нехватать будет мощности то всегда на помощь может прити компрессор))
кстати у Д16 говорят тэги побольше
кто что думает?
и вот еще вопросик у Д15 который 1 стадийный какая маркировка у него? D15**??

Mickey05,

z6. я все таки не понимаю, зачем вываливать много лишних денег... на турбу потом) мб лучше заранее подумать?) туда писят, сюда писят.... так все просто? зачем тогда экономить бенз? ;-)

Mickey05, так и идёт d15b если ты про 130 лс

а чем неэкономичность б16а то? он поди бенза ест литров 10 всего и то по городу по трассе 7-8

psyclone, если нормально ездить, а не тошнить, то по городу B16 литров 12 точно сожрет!

если тошнить то как раз таки хавает больше, потому что постоянное трогание с места идёт. физика однако.

Сколько я ни советовался по поводу двигла из Д-серии. Все говорят: "Бери 1.6."
Уж не знаю почему. Видимо момента больше, под турбу предпочтительнее, и запчастюлин тюнинховых вроде как больше на него...

Другое мнение: "чем свапить внутри серии-дак лучше оставить эту затею"
Ещё одно: "чем двиг менять, дак лучше сразу машину"...

Ага, машину поменяешь и опять по кругу: подвесочку перетряхнуть, салончик отпидорить итд.

ну тут уж как повезёт.
Можно купить машину с перетряхнутой уже подвеской и с идеальным салоном. Просто надо искать.
Прничём ИМХО среди хонды найти такой вариант проще.

Я привык доверять больше себе. Т.е. как-то спокойнее когда знаешь что в твоём авто так, а что нет)

если тошнить то как раз таки хавает больше, потому что постоянное трогание с места идёт. физика однако.

Ты думаешь, что от отжигов меньше светофоров становится... Один, два максимум проскочешь, а на третьем точно оттормозишься... При резких ускорениях и торможениях бензина жрется на много больше, чем при плавных. физика однако.


Сколько я ни советовался по поводу двигла из Д-серии. Все говорят: "Бери 1.6."

Эти советы тебе наверно дают автомеханики, которые руководствуются прежде всего мыслью о том, что чем больше объем, тем быстрее дрыг? Разницу в 5Нм думаю ты не как особо не ощутишь, а вот то, что 1,6 при прочих равных будет жрать больше, чем 1,5 думаю ощутишь...

Alexandr 52, ехать от светофора до светофора, это не тошниловка, это обычная езда)))) тошнить это 10,15,20 км/ч или ваще пробка. Потому и говорю что если тошнить то больше хаваеца.

majei,

хз, у меня горит лампа эко, когда тошню))))) 20 км в час 2-3 передача, и катишься себе...

majei, понятно, согласен! Про обычную езду я и говорю - тошниловка...
EugenSS, сдохнуть можно... Я хотя бы на 50-60 катиться могу просто, с лампочкой, или по трассе 110, а 20-30 - жесткое тошнилово:D

а я по трассе 120 с лампочкой))))))) но это макс.

По трассе около 125-130 у меня получалось ехать с ней, но уж больно геморно этот момент ловить, на бедаль ваще еле дышишь... Так что 110-115 оптимально, что бы педаль газа без напряга держать.

12 литров бенза ето очень много? д16 поди ненамного меньше ест бенза. хз была бы экономия в 2 раза.

D16 много модификаций... Если говорить именно про D16Y8 SOHC VTEC, то наверно экономия будет не особой... А вот D16Y5 VTEC-E 115 л.с в городе жрет 7 литров!

мне особо ненужна экономия..жор в 15 литров меня устроит))

зелёного писа на тебя нет!)))))

тс все таки ставит б двиг)))))))))))))))))))))))))))))))))