Народ, кто может поделиться опытом установки на Civic 4D нештатных тормозных дисков? Какие лучше, а какие хуже, исходя из опыта эксплуатации?

На моем 4D повело (погнулся) тормозной диск, замена на штатный не представляется целесообразной ввиду излишней дороговизны такого диска и его низкой эффективности... Встает вопрос о том, чтобы найти компромиссный вариант между ценой и качеством диска.

Читал, что люди ставили Lucas / TRW и были довольны.

Если у кого есть опыт установки нештатных тормозных дисков (остались довольны или не понравилось) - отпишитесь, пожалуйста, по существу!

Кстати, просьба - пишите, пожалуйста, свои впечатления от сравнения штатных дисков и тех, что вы поставили (лучше/хуже).

Р.S. Так как в общей теме про колодки и диски мне ничего толком не ответили - создаю эту отдельную тему.

тоже тема дисков интересна ))) а то руки чешутся ))))

йа тоже присоеденяюсь! Тоже кривые надо либо точить либо менять. Но менять на родные также согласен савтором темы - абсурд.

Хорошо, что не меня одного волнует эта тема, может дождемся, что кто-нить и отпишется.....

На цивик 99г.в., ставил нипартс , биение возобновилось, короче кал.

Ну чтож, буду первым)

На ТО 75 выявили необходимость замены передних тормозных дисков и колодок. Колодки поставил родные. По поводу дисков прочитал на форуме, выяснил что цены на них заоблочные и они ничем по качеству не отличаются от тех же TRW или Lucas. Ну чтож, рискнул, последние 5 тыс.км езжу на TRW (Германия). Износа пока нету вообще, тормозит супер, ничего не скрипит и не ведёт))
Остаюсь довольным до сих пор!

Вообщем, если хотите поставить аналог штатного по размерам и качеству диска, то советую TRW.

Присоединяюсь к теме!
А кто-нибудь юзал тормозные диски OttoZimmermann Sport. Как впечатления, сам склоняюсь к этому варианту...

Ну чтож, буду первым)

На ТО 75 выявили необходимость замены передних тормозных дисков и колодок. Колодки поставил родные. По поводу дисков прочитал на форуме, выяснил что цены на них заоблочные и они ничем по качеству не отличаются от тех же TRW или Lucas. Ну чтож, рискнул, последние 5 тыс.км езжу на TRW (Германия). Износа пока нету вообще, тормозит супер, ничего не скрипит и не ведёт))
Остаюсь довольным до сих пор!

Вообщем, если хотите поставить аналог штатного по размерам и качеству диска, то советую TRW.

Спасибо за ответ, но какой у тебя стиль вождения? Спокойный или агрессивный?

Я спрашиваю, потому что иногда езжу достаточной агрессивно, и вот думаю, как быстро будут ли перегреваться диски TRW (после этой фразы все начнут писать, что мне надо брать EBC, если хочу отжигать. Но я просто хочу выбрать приемлемые диски за приемлемые деньги - тюнингом займусь позже).

Спасибо за ответ, но какой у тебя стиль вождения? Спокойный или агрессивный?

Я спрашиваю, потому что иногда езжу достаточной агрессивно, и вот думаю, как быстро будут ли перегреваться диски TRW (после этой фразы все начнут писать, что мне надо брать EBC, если хочу отжигать. Но я просто хочу выбрать приемлемые диски за приемлемые деньги - тюнингом займусь позже).

Хм.. вообщем нечто среднее) я бы охарактеризовал свой стиль вождения как "активный". По поводу перегревов: пробовал специально оттормаживаться пореще многократно, но ничего близкого к перегреву не замечал, чего не скажу о штатных...

Хм.. вообщем нечто среднее) я бы охарактеризовал свой стиль вождения как "активный". По поводу перегревов: пробовал специально оттормаживаться пореще многократно, но ничего близкого к перегреву не замечал, чего не скажу о штатных...

Здорово, то что не перегревались - это радует, спасибо за коммент!

На самом деле, была идея заменить мой поведенный задний диск TRW'ом, а попозжее на перед поставить Zimermann, вроде же на передок приходится бОльшее усилие при торможении, чем на зад...

У друга была такая проблема, ему на сервисе проточили и все стало отлично и не нужно искать и менять.

У друга была такая проблема, ему на сервисе проточили и все стало отлично и не нужно искать и менять.

А где друг твой протачивал?

На самом деле тут, насколько я понял, есть пара проблем:

1. Проточить диск, как я слышал стоит в Москве практически столько же, сколько и купить новые те же TRW на зад себе... Если кто знает, кстати, хороший сервис по проточке (не все это делают) - отпишитесь. Если мой случай будет операбельным, то можно попробовать - сами то диски у меня еще не сильно изношены..

2. При проточке же сам диск истончается, а это чревато последствиями при сильном торможении - нагретый диск может лопнуть от давления и заклинить колесо - никому не надо объяснять чем это может закончится...

Если неправ - поправьте меня!

Может кому стоковые (комплект) бу нужен? а то пылится на лоджии ..
Ну и по теме - EBC серии GDR поставил.

Ну чтож, буду первым)

На ТО 75 выявили необходимость замены передних тормозных дисков и колодок. Колодки поставил родные. По поводу дисков прочитал на форуме, выяснил что цены на них заоблочные и они ничем по качеству не отличаются от тех же TRW или Lucas. Ну чтож, рискнул, последние 5 тыс.км езжу на TRW (Германия). Износа пока нету вообще, тормозит супер, ничего не скрипит и не ведёт))
Остаюсь довольным до сих пор!

Вообщем, если хотите поставить аналог штатного по размерам и качеству диска, то советую TRW.
какой у них P/N?

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:19 ----------


Может кому стоковые (комплект) бу нужен? а то пылится на лоджии ..
Ну и по теме - EBC серии GDR поставил.

какой у них пробег и за сколько отдашь?

дайте номер дисков TRW, у 5ди 4д диски одинаковые?

Номер дисков TRW: DF 4486, тема раскрыта здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=43646&highlight

Поставил диски TRW и колодки NISSHINBO - получаю от торможения одно удовольствие.

получается, что тормозные диски, что на седан, что на хетчбек идентичны или на седан подходят от ЦРВ 282 мм?

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:51 ----------

Собственно, после не долгих изысканий, были найдены номера дисков Брембо
Brembo 09.A455.14 перед
Brembo 08.A147.10 зад

Народ, а где в Москве можно проточить тормозные диски нормально и сколько это денег будет?

Народ, а где в Москве можно проточить тормозные диски нормально и сколько это денег будет?
не надо этого делать - выброшеные деньги.

не надо этого делать - выброшеные деньги.

Согласен, дешевле диски купить.

Народ, а где в Москве можно проточить тормозные диски нормально и сколько это денег будет?

Делали у официалов, стоимость 1400 руб, прямо на тачке, не снимая тормозной диск, срезали только выпуклую часть, так что ничего там не уменьшилось.

Ну чтож, буду первым)

На ТО 75 выявили необходимость замены передних тормозных дисков и колодок. Колодки поставил родные. По поводу дисков прочитал на форуме, выяснил что цены на них заоблочные и они ничем по качеству не отличаются от тех же TRW или Lucas. Ну чтож, рискнул, последние 5 тыс.км езжу на TRW (Германия). Износа пока нету вообще, тормозит супер, ничего не скрипит и не ведёт))
Остаюсь довольным до сих пор!

Вообщем, если хотите поставить аналог штатного по размерам и качеству диска, то советую TRW.

Парт передних дисков TRW - DF 4486?

Парт передних дисков TRW - DF 4486?

Так точно! DF 4486

Благодарю. Мне тоже пора менять передние диски, наверное остановлюсь на TRW.

Скажите кто нить,есть у кого проблема в виде сильного гула и вибрации при интенсивном торможении со 180 и выше?Че то,как то стремно-как на взлетающем истребителе рулишь!

У меня была проблема подобная, поменял диски и все посторонние звуки пропали. Диски trw, колодки этой же фирмы.Комплект обошелся в 5т.

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:46 ----------

Yaruich,
Диски протачивать действительно ни к чему, т.к. материал из которого изготовлен штатный диск имеет большую склонность к перегреву, замени на TRW или Otto Zimmermann, хотя первый вариант обойдется гораздо дешевле.
Я взял Trw серии black, края диска окрашены в черный цвет, смотрится вполне нормально, а главное никакой ржавчины.

Скажите кто нить,есть у кого проблема в виде сильного гула и вибрации при интенсивном торможении со 180 и выше?Че то,как то стремно-как на взлетающем истребителе рулишь!

Дык эта проблема у всех, кто на стоковых дисках и колодках имеет возможность разгоняться до 180 и выше... Кривые диски и стеклянные колодки дают подобный эффект... Сам уже пол года так катаюсь. Мне кажется если бюджет ограничен - лучше протачивать, потому как убить такой ездой можно любые диски в том числе и спортивные. Физику не обманешь. Вся кинетическая энергия летящего автомобиля превращается в тепло на дисках и колодках, т. е. перегрев. Вопрос в том насколько хорошо те или иные сопротивляются тепловым деформациям.

тормоза которые справятся с многократными торможениями с таких скоростей будут стоить как половина сивика...

Перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4/5Д, тормозные колодки (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14940&highlight=%EF%E5%F0%F4%EE%F0%E8%F0%EE%E2%E0%ED%ED%FB%E5+%E2% E5%ED%F2%E8%EB%E8%F0%F3%E5%EC%FB%E5)

Думаю,проточка дисков не поможет.Они не кривые-ни руль,ни педаль тормозную не бьет.Тормоза очень цепкие,так что о стеклянных колодках тоже говорить не корректно.А езда..езжу быстро,но аккуратно.Если машина едет хорошо,значит и тормоза должны работать под стать!Или я чего то не догоняю?

Думаю,проточка дисков не поможет.Они не кривые-ни руль,ни педаль тормозную не бьет.Тормоза очень цепкие,так что о стеклянных колодках тоже говорить не корректно.А езда..езжу быстро,но аккуратно.Если машина едет хорошо,значит и тормоза должны работать под стать!Или я чего то не догоняю?

Некорректно говорить о биении руля и педалей при наличии усилителей.... вибрации остаются за ними.... А на счет стати... Кто Вам сказал, что хонда идеальная машина? Все думают, что если не ВАЗ, то это круто... Проточка дисков безусловно поможет, но не надолго. До первого перегрева или до влета в лужу с красными дисками...

Тормоза работают вполне нормально, это гражданский автомобиль с двигателем всего лишь 140 л.с. Вы хотите тормоза как у порше? Все возможно, вопрос только в деньгах.
PS: оттормаживаться со 180ти - это совсем не гражданская езда, соответственно и тормоза должны быть другие.

по мне ихмо тормоза на машине обязаны остановить машину с её максималки, по мне если это не так то это экономия инженеров на жизнях наших.

---------- Сообщение добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:28 ----------

Думаю в первом топике надо собрат ьпатр намберы дисков что нам подходят. как в теме с колодками.

по мне ихмо тормоза на машине обязаны остановить машину с её максималки, по мне если это не так то это экономия инженеров на жизнях наших.

По мне, они останавливают и достаточно эффективно, не смотря на имеющуюся деформацию. АБС об этом постоянно сообщает. Хотим поберечь железки - стиль езды "кому за 80". Хотм зажигать не ценой собственной жизни - керамические тормоза стоимостью в пол цивика. Справедливо замечено.
P.S. И перестаньте гнать на инженеров. Своих почти уничтожили, за вражеских взялись....

У меня появилась такая проблема - при достаточно резком торможении машина едет как бы рывками, но никакого гула я не заметил, может ли это быть перегрев дисков?
ps диски менял на 70 тыс. км, сейчас 128т.км.

Shadowz,
перегретые диски видно сразу-темные пятна и микротрещины, по крайней мере у меня так было.

ну хз, может не перегретые, а поведенные. Вобще хотелось бы узнать проблема эта в дисках или нет? И если нет тогда в чем может быть еще?

Shadowz,
Официалы тебе все расскажут, правда могут сильно преувеличить. Если авто на гарантии приезжай к ним и говори, что машина как-то тормозит плохо-обязаны посмотреть.

к ОД ездить безсмыслено, т.к. тормозные диски не входят в гарантию, их могут предложить заменить только за счет клиента!!!

Илья0047,
Так никто про гарантийную замену и не говорит, ОД скажет что с дисками...а уже где будут производиться работы каждый выбирает сам.

Berglezov,
а зачем тогда ехать к ОД??? можно и в другом сервисе все проверить!

Можно вообще никуда не ехать и самому посмотреть, тут уж кто как хочет.

можно и вообще не смотреть и забухать
тормоза в порядке держать надо, а каким способом проверять - на выбор хозяина машины, все хороши
ИМХО, надо быть совершенным ослом, чтобы не увидеть разводы на диске или не приведи Господи, трещины

Джексон,
+1

У меня пробег 128 тысяч, какая гарантия тут уже может быть))
Посмотрел на диски, трещин нету, цвет вроде тоже не поменяли, единственное плохо то, что весь диск как бы в бороздках идёт, думаю заехать к неофициалам , чтобы мне проверили диски и замерели его остаток, и заодно продиагностировали подвеску, а то я за весь пробег еще вообще ничего не менял))

я за забухать...
+1

Оно,конечно,правильней!И тормоза нафиг не нужны!

получается, что тормозные диски, что на седан, что на хетчбек идентичны или на седан подходят от ЦРВ 282 мм?

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:51 ----------

Собственно, после не долгих изысканий, были найдены номера дисков Брембо
Brembo 09.A455.14 перед
Brembo 08.A147.10 зад

походу ошибочка у тебя парт брембы переда 09.A455.10 похоже

походу ошибочка у тебя парт брембы переда 09.A455.10 похоже

дайка чертеж

чертеж хз где у брембы в каталоге на находится. однако магазы пож этим партом передние диски предлагают

чертеж хз где у брембы в каталоге на находится. однако магазы пож этим партом передние диски предлагают

в таком случае, не надо утверждать, что у меня ошибка.
Найдешь чертеж, можно будет определить, подходят они или нет.

А какие парт-намберы оригиналов на 4D?