Помогите разобраться с проблемой:
после того как поменял акпп на мкпп перестали повышаться обороты при включении фар кондея и.т.д...
Я проверял эл.клапан который отсекает трубку вакуумного привода компенсатора оборотов. он рабочий и сам привод работает.
Мерил напряжение на клапане при включеных фарах. 4,5-6вольт, хотя как я понимаю должно быть 12
Где чего может не контачить и что управляет этим клапаном?

как он выглядет этот клапан, у меня на Д14А1 обороты не повышаются при включении потребителей, может так и должно быть?

Так быть не должно!!! Раньше ведь всё работало.

57202

вот клапан стрелкой помечен...

Я как понимаю при выключенных фарах там нет вообще напряжения ?)

Нет. Просто нет нормальной эл.схемы машинки. Есть книга на наши цивики, но там машины только с одним карбом и без компа описаны, а у меня 2 карба и с компом, кислородником. На самой машине проследить сложно куда какой провод идёт.

У меня тоже такая беда есть, правдо работоспособность не проверял, сам клапан работает, клацает при подаче на него 12 В, а вот подаётся ли на него напруга при включении фар надо проверить...

У меня тоже такая беда есть, правдо работоспособность не проверял, сам клапан работает, клацает при подаче на него 12 В, а вот подаётся ли на него напруга при включении фар надо проверить...

Проверил?

нет пока, но вакуум на него подходит, проверял. При включении фар этот клапан вакуум не перепускает дальше, значит напряжение не поступает. Сам клапан проверял отдельно - щёлкает...

Пробовал провода следить. от клапана один провод идёт через всю морду в левую сторону, мимо компа. под печку куда-то идёт. ещё около компа на проводе сидит диод в послед. 2 провод постоянный + запитан от релюшки ленивого. кондей у меня спущен. пробовал замкнуть датчик давления фриона. включаю печку на холод, включается ленивый и срабатывает компенсатор оборотов.
нифига не поиму

что такое "ленивый"?

вентилятор на радиаторе- ленивым кличут

на одной схеме в книге он с кондёром связан,на другой с карбом и ещё где то встречался.в чём его функция в общем?

чья функция? компенсатора?
чтоб когда даёшь на двигатель нагрузку кондеем, ленивым, или фарами немного поднимались холостые обороты.

понял,у меня если что включаешь обороты падают.когда кондёр включал до 650-750 падали.