Всем приветики! Долго не вылезала, многие знают меня по мазда3 клубу :)
Купила себе цивик 5д в июле, накатала 6 тысяч. Машинка супер, хоть роботом и пугали, но он тоже супер, ничего не тупит, все переключается плавно, только одно но:
когда еду в пробке (10-25 км/ч) машина начинает сильно дергаться, как старая девятка с засорившимся карбюратором.
Сначала думала, что робот глючит, перешла в мануал и на фиксированной 1-ой или 2-ой передаче тоже самое. Если очень очень плавно нажимать на газ - она дергается, если нажать сильнее - выпрыгивает из под меня как реактивный самолет. Постоянно ловлю чтобы не въехать в чей нибудь зад. Этот напряг мне надоел. Есть ли у кого то похожие симптомы или это нормально? Если есть, то подскажите пож-ста как это исправить.... :(

иногда та же ерунда, но только после отжигов.
ты между пробками тоже 100 - 140 летаешь по дорогам?
это из-за адаптивности робота.
через 5 минут стояния в пробке у меня проходит.

Sancho:

Конечно отжигаю иногда и быстрее иногда просто плетусь в правом ряду, но в основном езжу спокойно. Можно стоять хоть час в пробке - может дергаться, а может и нет, но в основном 90% времени дергается..

Интересное наблюдение...
Я еще не встречался с таким.. пробег крошечный.. 3000
Адаптивность .... и .. возможно... сцепление...
Может съездить к дилеру? Пусть посмотрят накопившиеся ошибки? Да и сотрут их.

Это было с самого начала... какие ошибки? там пробег был 1 км... спасибо! конечно съезжу к од, просто думала что это нормальное поведение сивки. На примьере вариаторной в мануале те же косяки.... :'(

на той неделе влетаю к себе в гаражи после довольно активной поездки между пробками. жутко спешу, загоняю машину, бегу быстрее из гаражей...
- парень, а что у тебя с тормозами?
- все в порядке
- а че так воняют?
- это не они, это сцепа воняет
- ты что, педаль не отпускаешь?
- не отпускаю, у меня ее нет.
- а это как?
- это так специально сделано. эээ... чтоб воняло, короче.

У меня нечто похожее бывает, когда притормаживаю до очень малой скорости и робот не может сообразить... то ли перейти на 1... то ли остаться на 2.. Уже знаю эту заморочку.. и принудительно подсовываю 1

Sancho: твоя правда!!!!
Kotjara : Грю же на лепестках 1 передачу ставлю - на 7 км/ч дергается так, что если бы не пристегивалась - об руль ударилась. на 10 вторую втыкаю - такая же фигня... робот не причем... движка дергает...яв технике не очень... хоть и магистратуру по станкам закончила...)))))

Вообще качество сборки не внушает доверия - скорее всего какой то датчик бракованный впихнули... :'(

а может все просто?...
бензин, детонации...
где заливаешься? я на Юкосе

У меня на мехе та же история.
Особенная жесть - если раскрутить на первой двиг оборотов до трёх - четырёх и газ отпустить - машину начинает колбасить шописец.
Известная багофича DBW.
Америкосы этому явлению даже своё имя дали - "REV HANG". У них был отзыв машин по этому поводу, им заливали новую прошивку.


Только вся беда в том, что ХМР эту проблему не признала. К ним никто, кроме меня, с этим не обращался.

Я забил на это... ИМХО, что-то пытаться добиться от нашего представительства и официалов - это как биться головой о бетонную стену. Пару-тройку раз попробовал - бесполезняк- выслушают, вежливо ответят, запишут данные , пообещают перезвонить и концы в воду. Больше желания нет этим заниматься....

И у меня ощущаются несколько рывков на маленькой скорости, когда отпускаешь педаль акселератора после равномерного движения. Тока не до такой степени, чтоб головой о торпедо биться. Пока не напрягает. На прошлой машине была та же ерунда, но намного сильнее. А вообще, сивик разгоняется рывками, об этом даже в ТопГир говорили. МКПП

С дёрганьем на первой, такая же фигня и у меня.
Привык, а что делать. :(

Перепробовала все заправки BP, Юкос, ТНК, если для Мазда 3 лучше всего ТНК (меньше расход и быстрее едет), то для Сивки Юкос рулит.... ВР бака хватает всего на 250-300 км. :)

Наверное это действительно адаптивность робота, потому как езжу в рваном режиме....

Попробую на выходных к ОД заехать... по результатам отпишусь..

Всем спасибо! :)

ВР бака хватает всего на 250-300 км. :)

Хренасе... У меня бака хватает на ~600 км... Лью 95 Ultimate...
А по теме - тоже дергается в пробках. Вернее - дергался. Уже и к дилерам обращался. Сказали - хз что такое. Как-то тоже чуть бампер впередиидущего не поймал. Сейчас лечу кратковременными очень-очень легкими подгазовками. Заметил, что дергается, вернее подергивается, лишь на 1й передаче на скорости до 10 км/час. Ну и дистанцию держу до впередиидущего авто таки образом, чтобы по возможности не останавливаться до полной остановки.

Да уж, таким макаром через пару годков, а то и раньше, все повально будут менять подушки двс.

у меня еще хуже ....иногда вибрация двигателя наблюдается ...такое ощущение что подушки ДВС уже отработали свое ....и это при 3200 ....на бензин не грешу ..

у меня эта проблема от 12-16 км... уже привык, вернее приноровился, когда надо выдерживать такую скорость - в этом промежутке, спускаю до 10 тормозом и сразу чуточку давлю газ-ни рывков на намёка на них.

Пару раз словил подобный глюк, в ползущем режиме, скорость на самом деле не 10 ... врет он собака и вообще спидометр отстает от реала.
Поймал примерно. В таком варианте .. оттормаживался перед стоячками.. далее ползком.. с использованием подтормаживания. При нажатии на тормоз сцепа начинает выключаться.. далее подгазовка, и вот те на !!! ДЁРГ...!!!
А еще такое бывает когда машинка на люфтике трансмиссии начинает болтаться. Думаю всем знаком этот эффект. Когда на маленькой скорости отпускаешь газ.
Я приноровился.. лечить переключением в нейтраль. Разгон - нейтраль с притормаживанием перед стоячками. Или очень плавно работать газом.. тогда не дергается.
Цветочек небось на шпильках рулит? )))

у меня предыдущее хондо так же дергалось, поэтому меня не удивило.
хотя, конечно, от "автоматической" коробки не ждал такого эффекта.

А не может такую ботву электропривод педали газа творить?

тоже самое наблюдаю на своей Сивке...особенно по началу пробки, потом робот адаптируется и на ручном режиме все плавно. Но если совсем долго в пробке стоять коробка устает и опять начинает подергивать...

з.ы. а еще как то шумно переключается на заднюю передачу, с щелчком

Четно говоря, не ловил я таких глюков на своём..
В пробке использую нейтралку, как на обычной механике.
Хотя, конечно, привыкнуть надо... к управлению роботом

так я полностью и не определился из прочтенных тем, можно ли переводить в нейтраль робота? Потом при обратном действии надо чуть чуть прижать педаль тормоза ?

так я полностью и не определился из прочтенных тем, можно ли переводить в нейтраль робота? Потом при обратном действии надо чуть чуть прижать педаль тормоза ?

Можно.
Тормоз прижимать надо до зажигания стоп сигналов.

Лью Shell, с дерганьем в пробках та же фигня, не часто, но бывает. Пока не парит особо.

Лью Shell, с дерганьем в пробках та же фигня, не часто, но бывает. Пока не парит особо.

Масло тут я думаю непричём! АСИМО - сцуко тормоз!

А я не масло лью=) Я бензин Шелл лью)

У меня тоже самое происходит. Все на скорости 10-15 км/ч. ДАже и не знаю, что с этим делать...

Смириться

Смириться

Ну эт уже, хотя иногда раздражает....

Ребяты ))) Плавнее надо плавнее.. без агресии))) И ничего не будет дергаться)))

Было все точно так же, при замене колодок, в сервисе попросил посмотреть в чем дело!? :o
Продиагностировали, все оказалось в норме...
Перепрошили, поменяли программу, теперь плавнее стала!:) ;)

Отчет: Съездила сегодня к од, 5 часов ожидания и в конце мне говорят, что все коды в порядке, сбоев нет, это так робот работает и это особенность всех сивок с роботом... дергаться так и будет... :'( Для меня это шок...покупая машинку я боялась этого робота, ан нет все перключается здорово и плавно и если не быстро ехать, то даже не заметны моменты переключения... На самом деле сильно напрягают пробки, потому как дергается сильно и ОЧЕНЬ не комфортно и то, что нет датчика уровня омывайки...блин все остальное просто супер и эргономика, и динамика, и красота сивки... Разочарование, может встанет вопрос о продаже, потому как 90% времени в пробках....Вот такая дилема, мои дорогие.....

прежде чем ответить на вопрос о продаже попробуй после Сивки Хетча покататься в других машинах...
скучно, чесслово.
более быстрые есть
менее шумные есть
но... не знаю
жду VW Iroc, там посмотрим.

у меня еще 3-ка маська, вот к ней никаких нареканий нет....таких тем более :), я в шоке полном, никогда от хонды такого не ожидала,можете обижаться или нет, но это далеко не первая машина у меня, поэтому есть с чем сравнивать в данном классе...просто искалась машинка, которая отражала бы мой мир, индивидуальность, а на деле - да едет, да 140 кобыл, но!!! есть огромные но!!!

А я только второй день вкушаю все прелести новой машинки.
в пробках стараюсь держать дистанцию и постепенно докатываться, чтоб без полной остановки.
заметила лишь то, что если во время стояния решить подкатиться поближе к впереди стоящей и отпустить тормоз, то машина секунды 2 покатится мееедленно, а потом слегка ускорится, но я бы не назвала это толчком или дерганьем, все достаточно плавно происходит.
Так что могу отметить, что ВСЁ мне очень и очень нравится! ;) (пока?)
...может это от того, что я новичок с микроскопическим стажем вождения и предыдущей моей машиной был Фольксваген Scirocco(жесткая пожвеска, оч тугой руль, короче все прелести sportcar 87 г.в...) а это для миниатюрной девушки разница размером в пропасть, поэтому езда для меня сейчас настолько комфортна, что просто слов нет!

у меня еще 3-ка маська, вот к ней никаких нареканий нет....таких тем более :), я в шоке полном, никогда от хонды такого не ожидала,можете обижаться или нет, но это далеко не первая машина у меня, поэтому есть с чем сравнивать в данном классе...просто искалась машинка, которая отражала бы мой мир, индивидуальность, а на деле - да едет, да 140 кобыл, но!!! есть огромные но!!!


Этих "огромных но" в матрешке вагон и целая тележка, я считаю...
И едет сива на все свои 140 это точно...
Сдается мне, что в Вашем случае "дело не в бобине"...

Светок, прав, и Сиву тут защищать абсолютно неуместно. Я 16 лет или больше уже.. за рулем. Пару раз словил дергалки , сменил манеру вождения. Короче с подергуном с этим разобрался, но на Сиве не написано , что она для водителей с акуенным стажем.
Она для всех. И Девушка с каблучками и большой дядя с 45 размером должны приблизительно одинаково с ней ладить.
И намеки на прокладки и бобины , в данном случае не уместны.
Для себя я понимаю, только вот что:
Собрана Сивушка, криво! Видимо только Котяре повезло.
Робот, приблуда достаточно новая. Посему либо учиться с ним ладить, либо искать альтернативу с автоматом или клатчем.
( Однако за роботом будущее гражданских машинок, про спорт не говорю... ) Как мне кажется.
Вчера полистал, гарантийку. Там написано, что все дефекты сборки итд.. и пр.. Устраняются бесплатно, в течении гар. срока.
Наша задача.. создать прецендент, и заставить дилера - дилеров ! Выполнять взятые на себя обязательства. А то , что они там заняты и очередь у них. это извините не наша с вами забота.

Светок, ты где живешь? Дай покататься... может действительно дело в том, что ты делаешь? У меня не дергается.. больше.
Пару раз было , все хватит.... ;)

2Hurminator-II:

Не могу с Вами согласиться, потому как пока меня машина ничем кроме клиренса не разочаровала. Тьфу*3 раза... А Вы свом примером лишь доказываете, что не все так плохо ;)

Я и не говорил, что все плохо. Да это не внедорожник, и лишний раз по поребрикам лучше не скакать без надобности.
Там в инструкции , четко написано, "Ваша машинка предназначена для дорог с улучшенным покрытием!!! В противном случае могут быть траблы." Этим пожалуй все сказано. Тфу тьфу тьфу , конечно великое магическое заклинание. Однако грабли выползают когда начинаешь машинку активно юзать. Прекрасно, если в вашем случае ничего такого не обнаружится. Хотя я например запросто найду в вашем космолете пару неприятных моментов. )))))) Не в этом дело, они везде есть. Надо как то сообча с этим справиться. В конце концов прибыль Хонды.. это наши с вами вложения...

У мен\ такая ерунда возникла после заменя верхней лямбды. А вообще это ТОЛЬКО ЭЛЕКТРИКА.

Привет!
У меня Сивка дергалась в свое время. Меня это насторожило. Съездил к дилеру, пообщались. Сошлись на том, что это все из-за робота и ничего страшного нет. Я подумал, что даже если что и случится со сцеплением, роботом и т.п., то явно не по моей вине, я же в конце концов только командую когда надо ехать быстрее, а передачи подтыкает Асимо.

Можно кстати и неправильно командовать (= Например на горке машинку газом держать.. Пару раз словил шестеренки из за этого, в сервис заехал сказали да косяк наш, сбросили ошибки.. По поводу дерганий наблюдается на всех, Авторусь сказала что это норма для сивки, вообще много нормальных явлений для хонды (= Дохлый аккумулятор например, а Аояму заехал, говорят а фигли вы хотели электроруль жрет электричество, габариты, музыка и тп, в итоге сказали что с этим ничего не поделать, это норма для сивки (= А я вот попал в дтп, поставил на 2 часа на аварийку.. Разобрали описали замерили, до 3х ночи сидел в машине просто что бы открыть капот (электро замок) и прикурить.

Вот и всплыла темка, годичной давности. :D

акум маленький, дергается в пробках....... 8) CiviC машинка со спортивным уклоном 8) расчитана на скорость и свободу перемещение, а не использования ее в качестве ШАРМАНКИ и ЕЛКИ.

кому нужен комфорт и степенность - покупайте Мерин.

Если кого обидел ИЗВИНЯЙТЕ. Но CiviC это прежде всего - СКОРОСТЬ и рулёжка, а остольное вторично и подвержено лишь одной цели, уменьшению массы и улутшению развесовки.

а я приловчился держать ногу в пробках все время на педалях, либо чуть давая газку, либо чуток нажимаю на тормоз и дерганий нет :))) в моем понимании робот перестает играть сцеплением и дергания пропадают.

а я приловчился держать ногу в пробках все время на педалях, либо чуть давая газку, либо чуток нажимаю на тормоз и дерганий нет :))) в моем понимании робот перестает играть сцеплением и дергания пропадают.

Угу.. +1

Газ тормоз в пробке тоже вредно для асимы (:

У меня механика, тож дерганная машина.
Трогаться и переключаться на низких передачах плавно не получается, всегда присутствует некий рывок.

У меня механика, тож дерганная машина.
Трогаться и переключаться на низких передачах плавно не получается, всегда присутствует некий рывок.


не зря говорят, что хонда любит высокие обороты.

Всем привет!!!!!
Вчера в пробках тоже немного подергалась (вообще жена ездит,но вчера я сам ) но когда дал движку просраться все дергания прекратились ,вывод на маленьких оборотах засираются свечи, лечение просто пару раз газануть до 2500-3000 оборотов должно пропасть(это тот-же эфект что при холодном запуске избыток топлива в цилиндрах)

Вот и всплыла темка, годичной давности. :D

акум маленький, дергается в пробках....... 8) CiviC машинка со спортивным уклоном 8) расчитана на скорость и свободу перемещение, а не использования ее в качестве ШАРМАНКИ и ЕЛКИ.

кому нужен комфорт и степенность - покупайте Мерин.

Если кого обидел ИЗВИНЯЙТЕ. Но CiviC это прежде всего - СКОРОСТЬ и рулёжка, а остольное вторично и подвержено лишь одной цели, уменьшению массы и улутшению развесовки.


офигенная спортивность - орет и не едет....мазда 3 2.0, оставляет далеко в жопе этот космический аппарат....рулежка???? подвеска мазды в сто раз круче....скорость??? - такая же как и у всех...все зависит от прокладки между рулем и педалью....но автор цитаты прав только в том, что - сивка на роботе это красивая елка....Робот-говно....Никого обидеть не хотела....

Вот и всплыла темка, годичной давности. :D

акум маленький, дергается в пробках....... 8) CiviC машинка со спортивным уклоном 8) расчитана на скорость и свободу перемещение, а не использования ее в качестве ШАРМАНКИ и ЕЛКИ.

кому нужен комфорт и степенность - покупайте Мерин.

Если кого обидел ИЗВИНЯЙТЕ. Но CiviC это прежде всего - СКОРОСТЬ и рулёжка, а остольное вторично и подвержено лишь одной цели, уменьшению массы и улутшению развесовки.


офигенная спортивность - орет и не едет....мазда 3 2.0, оставляет далеко в жопе этот космический аппарат....рулежка???? подвеска мазды в сто раз круче....скорость??? - такая же как и у всех...все зависит от прокладки между рулем и педалью....но автор цитаты прав только в том, что - сивка на роботе это красивая елка....Робот-говно....Никого обидеть не хотела....

мазда 2.0 уезжает от сивки на механике всего лишь на пол корпуса(при том,что там 2 литра и 150 лошадок),подвеска мазды очень короткая и судя по ощущениям развесовка сдвинута вперед сильно,тк попа играет в повороте на неровной дороге-напряг,руль в нулевом положении серьезно пустеет,что очень обламывает при скоростном маневрировании,да и вообще сивка рулится на порядок лучше(ездил на мазде 2.0 пол года,ща на ней друг гоняет,говорит тоже самое)шумки там нет вообще.Туд дело предпочтений,кому-то на вольво нравится ездить,где что бы ряд поменять надо руль на пол оборота крутить...А робот и впрямь не ахти,поэтому взял палку и ни капли не обламываюсь.

Езжу на Civic уже 2000 км - дерганий не было ни разу. Но что это такое знаю - на Корсе с роботом такие вещи случались регулярно. Но не в пробках, а на светофорах, причем на одних и тех же. Заметил такую закономерность - дергается только если начинаешь двигаться в небольшой подъем и только с полной остановки. Есть мнение, что робот тут не причем, а косяк в неправильной настройке сцепления.

робот тут не причем, а косяк в неправильной настройке сцепления
хм... настройке чего?
если робот определяет момент сцепления, то он и в ответе за рывки.

жутко бесят рывки при плавном торможении... каждый раз на нейтраль переключаться - ломает, ибо робот таки куплен для того, чтобы делал за меня тупую и монотонную работу. ;)

Вот и всплыла темка, годичной давности. :D

акум маленький, дергается в пробках....... 8) CiviC машинка со спортивным уклоном 8) расчитана на скорость и свободу перемещение, а не использования ее в качестве ШАРМАНКИ и ЕЛКИ.

кому нужен комфорт и степенность - покупайте Мерин.

Если кого обидел ИЗВИНЯЙТЕ. Но CiviC это прежде всего - СКОРОСТЬ и рулёжка, а остольное вторично и подвержено лишь одной цели, уменьшению массы и улутшению развесовки.


офигенная спортивность - орет и не едет....мазда 3 2.0, оставляет далеко в жопе этот космический аппарат....рулежка???? подвеска мазды в сто раз круче....скорость??? - такая же как и у всех...все зависит от прокладки между рулем и педалью....но автор цитаты прав только в том, что - сивка на роботе это красивая елка....Робот-говно....Никого обидеть не хотела....


Как говориться НЕ НРАВИТЬСЯ НЕ ЕШЬ!!! (крутить надо дрыгатель на старте, а не снизов ехать)

робот тут не причем, а косяк в неправильной настройке сцепления
хм... настройке чего?
если робот определяет момент сцепления, то он и в ответе за рывки.

жутко бесят рывки при плавном торможении... каждый раз на нейтраль переключаться - ломает, ибо робот таки куплен для того, чтобы делал за меня тупую и монотонную работу. ;)


Тупую и монотонную работу делает автомат, тупо и монотонно.....
Робот же "существо разумное" и пытается экономить топливо но при этом и отжигать когда надо (адаптируется) вот вам и рывки в пробках после динамичной езды.

Сразу парирую возможный Ваш выпад по поводу.... я всегда езжу спокойно и никогда выше 3-4 тыс. не кручу......

Самоочищение свечей начинается при езде от 3500 обр. и не разовой, а постоянной нагрузке. Двигатель нужно держать в тонусе, иначе будут засираться свечи, и будут рывки, но не от робота, а от того что искра слабая и двиг постоянно с холостых уходит на повышенные что-б не заглохнуть, а потом наоборот, что-б топливо экономить.
Вспомним, какое ЕВРО у нас?

Робот же "существо разумное"
мне кажется, что это тот случай, когда ум зашёл за разум...


Сразу парирую возможный Ваш выпад
таки ничего не надо делать сразу...

и, потом, я никуда не выпадаю. Я - дёргаюсь. ;)


Двигатель нужно держать в тонусе
газовать на нейтрали?
интересно, что робот в таком аксепте наадаптирует. 8)

Робот же "существо разумное"
мне кажется, что это тот случай, когда ум зашёл за разум...


Сразу парирую возможный Ваш выпад
таки ничего не надо делать сразу...

и, потом, я никуда не выпадаю. Я - дёргаюсь. ;)


Двигатель нужно держать в тонусе
газовать на нейтрали?
интересно, что робот в таком аксепте наадаптирует. 8)



Вот у меня такое впечатление, <личные выпады в сторону участников форума запрещены>.

я писал что: Самоочищение свечей начинается при езде от 3500 обр. и не разовой, а постоянной нагрузке.
Именно езде, в движениии, под нагрузкой...

По поводу того, что наадаптирует робот после перегазовки на нейтрали? Если ВСА вырубить и очень бытро воткнуть передачу надавив опять газ, получиться эффектный старт с пробуксовкой и риском выхватить злополучную шестеренку.... со всеми вытекающими от сюда проблеммами :)

А по поводу: Ум за Разум :) ну так японцы же проектировали. У них все не как у нас (при помощи лома и какой-то матери) ;)

а у меня складывается впечатление, что Вы разговариваете с голосами в своей голове...

выше я писал, что мне не нравится "рывки" машины при движении с малой скоростью.
Поэтому Ваш пассаж про очистку свечей можно было и не писать - мне он не поможет двигаться медленно и без рывков.


По поводу того, что наадаптирует робот
пошли какие-то фантазии... эдак мы далеко от темы уйдём.

за "купили" и "ездунов" - отдельное спасибо...

ОК.

Прошу прощения, про "Купили", "ездунов" и "мат-часть" я действительно погорячился. Возможно мы не поняли друг друга. :)

P/S просто у меня машина не дергается..... может мне повезло?

Возможно мы не поняли друг друга.
проехали... на нейтрали. :)


просто у меня машина не дергается.....
пассат у меня тоже не дёргался, ибо был с ручной коробкой.

а Цивикус иногда (не всё время) - начинает прыгать. Может по мере прогрева диск сцепления "ведёт"?..

До Civic довелось поездить на Corolla Verso тоже с роботом.И там и тут действительно при езде в пробке на 1-2 передаче,авто сильно дёргается.Это несвязано с качеством топлива.Это лечится только перепрошивкой алгоритма робота коробки.На новой Сorolla с роботом Toyota Motors справились с этой проблемой.Просто дилерам Honda не хочется напрягаться.Да и компетентность некоторых из них оставляет желать лучшего.

да мне тоже так кажется, что дело в алгоритмах...

увы, Автотемп и Авитус не помогли :(

всё же с компьютерами проще :)

АОЯМА офф. диллер, один из первых и один из самых крупных, занимаются только Хондами.

Может там помогут? ;)

дерганья все же прежде всего связаны с адаптивностью.
попали в пробку - первые 5 минут дергаемся, а потом плавненько (я только что из пробки: за 50 минут проехал 15 километров).
когда скорость большая, Асима думает, что все в порядке и ПОВЫШАЕТ скорость переключения, "бросая сцепление".
когда попадаем в пробку, он не сразу это осознает и продолжает "бросать сцепу" некоторое время, за которое, например, Шуга успел кому-то на задний бампер запрыгнуть :)
потом привыкает.
выезжая из пробки машина ватная минуты полторы, а потом снова ничего :)

выезжая из пробки машина ватная минуты полторы, а потом снова ничего :)


Может у нас разные понятия ватности, однако у меня все проще: если со светофора я придавлю сильно до следующего, то от этого светофора сивик подошвы рвет на старте. Вот обратно, к тошнилову, он привыкает ощутимо долго.

Сегодня ездил на аккорде механике. Хозяин говорит, что после спокойной езды чтобы превратить его в зверя (объем 2.4) нужно динамично проехать пару км. Инжектор адаптируется. И наоборот.

Хорошь тут робота обсуждать ! У меня МКПП -ТОЖЕ ДЁРГАЕТСЯ !!!
на 1-й и 2-й передачах на маленькой скорости, началось на 2-й день, как машину забрал.

И дёргается оч. сильно, я головой не бьюсь, т.к. за руль держусь. А вот пассажиров жалко =))

а у меня на палке не дергается вообще, только если на певой передаче медленнее 7 км\ч едешь начинает покачиваться и усе...

дерагется на механике, согласен, тошнить в пробках ацтой...

И дёргается оч. сильно, я головой не бьюсь, т.к. за руль держусь. А вот пассажиров жалко =))


Это она не дергается, а на дыбы встает как необъезженный жеребец. :)

Вот и всплыла темка, годичной давности. :D

акум маленький, дергается в пробках....... 8) CiviC машинка со спортивным уклоном 8) расчитана на скорость и свободу перемещение, а не использования ее в качестве ШАРМАНКИ и ЕЛКИ.

кому нужен комфорт и степенность - покупайте Мерин.

Если кого обидел ИЗВИНЯЙТЕ. Но CiviC это прежде всего - СКОРОСТЬ и рулёжка, а остольное вторично и подвержено лишь одной цели, уменьшению массы и улутшению развесовки.


офигенная спортивность - орет и не едет....мазда 3 2.0, оставляет далеко в жопе этот космический аппарат....рулежка???? подвеска мазды в сто раз круче....скорость??? - такая же как и у всех...все зависит от прокладки между рулем и педалью....но автор цитаты прав только в том, что - сивка на роботе это красивая елка....Робот-говно....Никого обидеть не хотела....


Как говориться НЕ НРАВИТЬСЯ НЕ ЕШЬ!!! (крутить надо дрыгатель на старте, а не снизов ехать)
цель форума решать и обсуждать вопросы и высказыться, а не показывать словестное превосходство....хотя аристократов и дегенератов всегда на Руси хватало...(это я так в общем и не конкретно для данного автора)

:-* :-* :-* каждому свое. Но я бы не был так категоричен как вы. Безусловно робот не верх совершенства и инжинерной мысли, но .....

цель форума решать и обсуждать вопросы и высказыться, а не показывать словестное превосходство....хотя аристократов и дегенератов всегда на Руси хватало...(это я так в общем и не конкретно для данного автора) еще нежнее :) а то ругаться начнете.

У меня дергается только если до этого был отжиг и быстрые разгоны, все успокаивается в течение нескольких минут, как попадаешь в пробку. Самая засада, конечно, когда в пробке стоишь в горку, тогда чрезмерная резвость меня начинает пугать, а с другой стороны, не откатишься)) главное, дистанция, но вот как донести до тех, кто сзади стоит :)

Не знаю - в тему или нет (либо это другая проблема), но у меня иногда (но регулярно) дергается не только при нажатии на газ, но и при его сбросе на низкиц передачах.
Т.е. еду в пробке, на 1-2 передаче, отпускаю газ, и совершенно четко ощущаю, что машина начинает подтвормаживать двигателем, причем не ровно, а подергивая (такое иногда бывает даже при уже чуть-нажатом тормозе).

Причем проблема "плавающая" - то неделю нету, то каждый день.
В прошлый раз записалсяв Аояму, как назло за день до сервиса проблема исчезла - приехал, покатались с техником, просмотрели ошибки (всё ок), отдал денег, уехал...
А через 3 дня опять началось, снова вот записался - надеюсь выявится.

у меня дергается почти всегда в пробках на старте, когда обороты еще меньше 1000, после 1000 все проходит. от бензина не зависит, все перепробовала...
спрашивала у дилеров....грят, что так и должно быть, зря Вы барышня из мухи слона раздуваете, мол все ок, ошибок никаких нет, а она как дрыгалась, так и продолжает...видимо судьба

до этого ездил на Опеле Омеге 5 лет. и всегда думал, что дергается она из-за того, что обороты становятся настолько малы что двигатель пытается заглохнуть, но электроника его подстегивает. да и всегда когда торможу выжимаю сцепу и нетраль включаю, если планирую остановиться. или вы притормаживаете до 1000, а потом нажимаете на газ )

меня помню еще когда учили водить говорили, на медленной скорости чтоб не дергалась выжимай сцепление ну и как будто трогаешься

до этого ездил на Опеле Омеге 5 лет. и всегда думал, что дергается она из-за того, что обороты становятся настолько малы что двигатель пытается заглохнуть, но электроника его подстегивает. да и всегда когда торможу выжимаю сцепу и нетраль включаю, если планирую остановиться. или вы притормаживаете до 1000, а потом нажимаете на газ )

меня помню еще когда учили водить говорили, на медленной скорости чтоб не дергалась выжимай сцепление ну и как будто трогаешься
вроде в подписи Вашей МТ стоит, а речь про робот идет....
мы уже перепрошивали - зря выброшенные деньги - ничего не меняется...а еще бесит откат на горках...точнее бесил....я на ней больше не езжу...не могу...не хочу...не нравится...для комфортной езды созданы другие авто :), от которых действительно получаешь удовольствие, тем более когда стоишь в московский пробках по 4 часа в день.

в другой теме уже отписался - дёргается изза сочетания 1 скорость + система которая не даёт заглохнуть двигателю, играя сцеплением вместо подачи топлива )

меньше будет дёргаться если ехать в ручном режиме на 2 передаче (стераем сцепление)
или разгоняться на автомате, но когда "накатом" - сразу держать ногу на тормозе, в этом случае (у меня) ослабляется связь двигатель-колёса, и никаких рывков в помине нету...

трогание в горку в пробке - вместо тормоза пользуюсь ручником (на ручнике стою, жму тормоз - врубаю скорость, поднимаю обороты и отпускаю ручник) Итог- никаких откатов.

учимся понимать машинку) у меня вроде получается =)

Друзья мои, прочитал ветку и стало как то не по себе, сам машину забираю через неделю выпуска она у меня 09/08 с роботом, надеюсь конечно что привыкну к ней быстро, но если это глюк самой трансмиссии будет обидно((

бывает дергается...
рецепт:
Ставишь нетраль ручник (всяко в пробке стоишь) газанешь несколько раз потом некоторое время не дергается

Согласен! Когда некоторое время резво ехал: резкие разгоны, торможения, а потом в пробку втыкаешься, да еще и в горку, - вот тогда радео начинается!!! Надо держать дистанцию! а то я так по-неопытности чуть было на бампер Акуре не запрыгнул (тормоза хорошие - спасли)!!!))))

Ну хоть к этому можно привыкнуть или как? какого у вас месяца и года машины?

Ну хоть к этому можно привыкнуть или как? какого у вас месяца и года машины?


не парься
нравится- покупай!!!
все тама нормально!!!

Согласен!
Отличная машина!
А к её мелким особенностям надо быть готовым))))

привыкнешь! у меня скоро уже 2 с половиной года машине. ;)
форум не для того, чтобы тебя расстроить, машинка классная, а для того чтобы тебя подготовить, если вдруг что-то будет не так ;)

Спасибо за поддержку, надеюсь всё будет хорошо. это уже мой пятый авто будет, на своём последнем я проездил 4.5 года и был и доволен, никогда он меня не подводил.. но пришло время замены на что то более современное, сначала заказ себе Мазду 3 в спорт комплектации, но в наличии не было.. встал в очередь аж на 2009 год.. и вот тебе на подорожала она на 70 тыс.руб. в один день, не смотря на то что все остальные дешевеют.. и из принципа отказался в сторону сивика и думаю что сделал правильный выбор.
Ещё раз всем спасибо за поддержу, постараюсь быть активным участником и форума и клуба, будут и вопросы, опытом своим тоже поделюсь как появится.

Всю тему читать не стал, но у меня была также проблема. :)
Летал, летаю и буду летать-проблема не в адаптации коробки, проблема все же в бензине.
Раньше заправлялся только на "ВР"-95, 95ультим.
В пробке от этих постоянных скачков и "тырканей" голова уже начала болеть. В один прекрасный день заправился до полного на СибНефти (Крылатское). Проездил полный бак, не обращая внимания на симптомы, забыл как то :) Потом еще раз заправился там же, стоял в пробке, вспомнил про коробку, и, о чудо, заметил что симптомы пропали, и пока заправлялся там, больше не появлялись.
Недавно заправился опять на ВР-появились(!!!) Кароче говоря, вывел мораль: нахрен эту ВР :))

Летал, летаю и буду летать-проблема не в адаптации коробки, проблема все же в бензине.
Недавно заправился опять на ВР-появились(!!!) Кароче говоря, вывел мораль: нахрен эту ВР :))


Я согласна. После BP у меня все машины дергали и обороты плавали. А езжу только на механике. Уже несколько лет заправляюсь или на Роснефти или на ТрансАЗС. Ничего не дергается, в том числе и на Сивке. Плавнее просто надо педалькой работать (это я к тем обращаюсь, у кого тоже механика). Также и по пробкам ползу и летаю, никаких проблем.

Пожалуй соглашусь по поводу бензина. А меня дергания появлялись каждый раз, когда я в заправлялся вместо нормального Лукойловского 98, каким-нибудь 95 на первой попавшейся заправке...

Пожалуй соглашусь по поводу бензина. А меня дергания появлялись каждый раз, когда я в заправлялся вместо нормального Лукойловского 98, каким-нибудь 95 на первой попавшейся заправке...


98ой в цуцик??? о_О

Всю тему читать не стал, но у меня была также проблема. :)
............................................................ ....
Недавно заправился опять на ВР-появились(!!!) Кароче говоря, вывел мораль: нахрен эту ВР :))
Аналогичная тема - с момента покупки авто заправлялся исключительно на ВР, т.к. рекомендации были и удобно заправка возле дома находится. Но тряска и вибрация на холостых иногда просто бесит, а в последнее время начал замечать приличное дергание при переключении с первой на вторую при разгоне (у меня автомат). Как то довелось заправиться на ТрансАЗС по дороге на работу и должен сказать был приятно удивлен. После этого снова заправлялся на ВР, те же тараканы. И вот сегодня решил еще раз проверить свои впечатления от ТрансАЗС, залил 10 литров в практически пустой бак - могу сказать, что впечатления были не ложными. Провалов при переключении совсем нет, разгон явно динамичней. Так что даже не знаю, буду в дальнейшем заправляться на ВР или нет. Хотя сервис у них и подкупает, особенно зимой, но нам же "ехать надо, а не шашечки" :D Хочу еще попробовать на МТК залить и покататься

Тоже словил сегодня дерганья (пробег 300 км) и тоже "ВР"-95, 95ультим.
Попробую другой, как бак закончится.

Тоже словил сегодня дерганья (пробег 300 км) и тоже "ВР"-95, 95ультим.

Я как-то думал ультим попробовать (заправлялся только обычным 95-м), но теперь не буду :)

мне кажется это не зависит от бензина :girl_blush
все время дергается в пробке :girlcry достоло уже :girlcry
единственный минус в машине :crazy

у меня пробег 40 тыс... хде тока не заправлялся....в основном ТНК последний месяц постоянно на ВР, подкупил сервис и карта малина. :D НО таких глюков с рывками не ловил.. :unknown