Как снять я понял, открутить) но польется тормозуха? заткнуть просто? а то что в новом суппорте воздух это ниче? в плане то что в поршне "сухо" туда наливать тормозухи не надо?

И вообще делается ли это в своем гараже, или нужен сервис и мастер с аппаратом для прокачки каким-нибудь)?

если открутиш потечет.затыкть не надо,приготовь новый заранее и сразу его накрути(чтоб не было завоздушивания и потери жидкости.)в новом суппорте воздух выйдет при прокачивании.не надо туда ниче лить.одно но,операцию выполняй с помошником.он давит тормоз ты открываеш штуцер прокачки.если есть АБС,работу выполнять при вкл.зажигании или заведенной маштне.

avtopsih,
прокачивать каким образом? Снять колпачок специальный и ждать пока потечет?

Включенной машины в положении "2" достаточно? Гидравлика же работает когда включен мотор?

Какие элементы у суппорта нужно смазывать, где там направляющие?

На супорте есть клапан подбираеш по диаметру потходящий шланг напяливаеш один конец на штуцер другой в емкость с жижей тормозной.Помошник в машине накачивает пидалью тормоза тоесть несколько раз качяет .Держит педаль нажатой ты открываеш штуцер педаль уходит вниз ты закрываеш штуцер и так пока весь воздух из системы не выгониш и так со всеми 4мя колесами.По науки начинать нужно с заднего правого так как самый дальний штуцер по трубке от главного тормозного.

Rombik, если не умеешь, то лучше в сервис обратись. Первый раз посмотришь, потом сам будешь. Или ищи того кто умеет, помошник все равно нужен.

Rombik,
А если меняю ток передние? Зад обязательно?

Бакшеев,
да уж понял. помощник есть но тоже не умеет

Rombik,
прокачивать(если жидкость не упустиш)можно только перед.процесс сам идет следующим образом.заводиш мотор и просиш помошника нажимать 5 раз на педаль тормоза.далее он держит педаль нажатой,а ты в это время открываеш штуцер прокачки(ключем нужного размера)и этот процесс повторяете раз по 5 на каждое колесо(пока не выйдет воздух).Направляющие у суппорта там где ставятся 2 пыльника на пальцы суппорта,их и смазывай.Удачи.