Всем привет. Помогите!!!! Купил недавно себе civic с вариатором все отлично, машина нравится. Но многие пугают что вариатор может накрыться в любой момент и его только выкинуть после этого:'( так это?

Все правильно тебе сказали!

Смени масло и если есть наружний фильтр варика. Если масло темное и с металлическими частицами, пока не поздно промой блок гидропанели ( сеточки) и лучше, чуть покатавшись еще раз сменить масло. Масло HMMF.

вариатор промывали и масло меняли все чисто

Ездий и наслаждайся тягой и расходом на зависть ВСЕМ!!!

Правда что у варика по госту стоит до 240 тысяч км???

---------- Сообщение добавлено в 01:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:00 ----------

И сколько новый вариатор?

Mihei,
по какому госту????? гост - ГОСУДАРСТВЕННЫЙ стандарт... насколько мне известно, Япония еще не вступила в состав россии :) а вообще, главное проверять уровень масла в варике, вовремя его менять и будет тебе счастье! а контрактный стоит от 40 до 60 рубликов

ездил и наслаждался на варике года 2, проблем не было, намного резвей автомата, в целом коробка понравилась, нареканий не было. Так что если варик тебе достался не "уставший", то проблем думаю с ним быть не должно!

сегодня ездил по разборкам и мастерским сказали что вариатор это вещь!!!! а если покупать др. б/у то до 35 000 с пробегом в районе 20 000

Спасибо друзья!)

а скока стоит жижа в варик, и скока ее надо на полную замену? И где дешевле?

а скока стоит жижа в варик, и скока ее надо на полную замену? И где дешевле?

Я менял у Романа на Комсомольском: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=39379&highlight=%D0%EE%EC%E0%ED+%CA%EE%EC%F1%EE%EC%EE%EB%FC%F1%EA% E8%E9
У него в наличии и масла для двигателя и фильтра, и жидкость для вариатора.

жижа Z1 или новее HMMF обьем от типа коробки. Обычно смена ( слил-залил )3.5-4 литра

Бгггг))))

Бгггг))))







Это что значит???

Виктор324.23ru, это значит что мне смешно!!!

Я недавно менял масло+2 фильтра в варике,масло ушло 5литров,денег за все-10тыр(800р-работа),делал в Ниппон-авто.Только не давай мастерам менять масло на аппарате-не любят этого наши варики.

А что зв аппарат????

Mihei,
который за счет давления жижу изымает из варика. а он чувствительный, только самотеком можно

обязательно ли менять фильтр в вариаторе и обязательно надо менять все масло?

обязательно

ладно, поставим вопрос по-другому. Заказал у нашего соклубня SаshaSАТА вариатор. Когда он прийдет что в первую очередь мне сделать? Поменять жижу, с фильтрами, или сделать это уже после установки на авто? Делать полную замену, или нет, или вообще не делать, при условий, что пробег варика 60тыс.?

Поставить на авто, поездить , чтоб все осадки поднять ( если они есть ) замена производится на горячую жидкость....

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:34 ----------

И еще в вариаторе масло аппаратом не меняют.......можно накрыть фильтр внутри ( все от модели коробки зависит правда).....По технологии ( на примере хонда фит) слил-залил- выходит чуть меньше 4 л банки HMMF.
Замена на аппаратах---это чистой воды развод, гораздо проще 2й раз сменить через какое то время

т е я ставлю варик на авто, езжу 100 км, сливаю старое масло, лью свежее HММF до полного. Езжу еще 100 км и повторяю процедуру. Правильно?

мне обошлось:масло-2500,замена-1000, фильтра не менял пока, а масло лучше менять 30-40 000

встает глупый вопрос...если менять фильтр, кот как я понимаю находится в поддоне то нужно снять поддон и соответственно слить придется все масло... если менять масло без замены фильтра, то меняем всего 50 % масла и оставляем загрязненный фильтр????тем самым сами уменьшаем срок службы варика... так? что бы сменить фильтр как слить все масло??? тупо слить половину а затем открутить поддон и слить остальную половину?? и скока примерно стоит фильтр в вариатор на экзисте 1800 р. в магазе 2000-2200 ? чет многовато....

блин, ребят, выручите, напишите подробную схему ламеру, ибо не хочется накрыть варик, не успев вдоволь насладиться комфортом езды на нем. При получении варика на руки, где ставить, куда ехать, че покупать, если не трудно, цены. Где и что менять, возможнось собственноручной замены. Варик м4ва на д15б, пробег нового варика 60к, пробег двига 260к, какие процедуры желательны параллельно замене варика. Выручайте, купил тачку в убитом состоянии, довожу до ума для себя.

Зы: я бы может и сам справился, но на краснодарской ветке подобной темы нет, а если и всплывали отдельные сообщение, то они уже были устаревшие, а цены и адреса могли поменяться.




Большое спасибо заранее ))

есть в абинске мастер по варикам если интересует могу найти телефон, по ценам нормально делает

pomapuo, создай тему в ветке 6 цивиков, что-нибудь полезное, да подскажут:)
зы.http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=86

pomapuo,
Насчет варика и его обслуживания.

Не вздумай ездить на том масле что в нем есть.

Во первых уровень может быть не полный, и масла вообще может не быть.
Во вторых как придет сразу снимать поддон и менять внутрений фильтр. Так ты сольешь все масло что в нем есть. Еще не помешает промыть блок клапанов, но это уже другая история. Его можно будет промыть на второй замене, когда ты определишь живой варик или нет проездив на нем некоторое время.
В третих замену масла нужно сделать полную, а это значит слил залил процедуру нужно сделать несколько раз. Первый раз зальешь жидкость и поставишь фильтр, проедешь около 2000, можно конечно и до 10000 поездить но я бы не стал, не зная что за коробка досталась. Второй раз на замену со снятием поддона. Фильтр может быть уже будет грязным, тогда и его еще раз менять или чистить. Если он чистый тогда варик в норме, собирать и заливать новую жидкость.

И еще насчет уровня масла в вариаторе. Его категорически нельзя переливать или не долевать, это не автомат. Все должно быть залито строго по уровню. Проверяется уровень так: Если машина стояла и не была заведена, заводим и ждем пока прогреется. Ждем первого срабатывания вентилятора радиатора. Сейчас зима можем не дождаться:) В общем суть понятна машина прогрелась. Глушим, ждем 2-3 минуты и достаем щуп. Смотрим уровень, он должен быть в пределах той маленькой полоски на щупе. Иногда на щупе пишут COLD и HOT на COLD не обращаем внимания, и не проверяем на холодную.

А вообще мастеров по вариаторам у нас в Краснодаре нет.
Есть еще в пригороде Новороса там уже клубень с ником Prodigy (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=43420) делал замену.

Будут вопросы спрашивай, чем смогу помогу по обслуживанию и эксплуатации. Единственное с мастером который сможет грамотно сделать замену коробки не помогу, поскольку сам не сталкивался. Но тот парень что я привел выше возможно подскажет где делал.

встает глупый вопрос...если менять фильтр, кот как я понимаю находится в поддоне то нужно снять поддон и соответственно слить придется все масло... если менять масло без замены фильтра, то меняем всего 50 % масла и оставляем загрязненный фильтр????тем самым сами уменьшаем срок службы варика... так? что бы сменить фильтр как слить все масло??? тупо слить половину а затем открутить поддон и слить остальную половину?? и скока примерно стоит фильтр в вариатор на экзисте 1800 р. в магазе 2000-2200 ? чет многовато....
Я у Виталика заказывал!Он мне обошёлся 1850!Если номер нужен, то напишу!

а менял где? так чтоб без проблем!

а какой фильтр надо покупать на м4ва? Есть артикул?

pomapuo Скинь мне VIN в личку и комплектацию, я найду тебе

---------- Сообщение добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:30 ----------

Твой номер фильтра
25420-P4V-003

а там разве не 2 фильтра?

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:04 ----------

я так понял, при получении варика:
-ставлю на авто
-прогреваю двигатель
-проезжаю 100 метров
-сливаю масло, снимаю поддон
-промываю все керосином, меняю фильтры
-собираю обратно, лью свежее хммф
-калибрую варик и стартовый пакет(я не знаю, возможно это одно и тоже, просто на форуме идет в разных темах)
-со спокойной душой езжу 5к и повторяю процедуру замены жижи и фильтров.

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:49 ----------

Правильно?

pomapuo
нашел таки второй фильтр. На 6м колене он в трансмиссии сбоку
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/e-ek3/24043/transmission_at/749/?p=8
Деталь номер 8
25450-P4V-003 либо
25450-P4V-013
Не уверен насчет комплектации, потому что фильтра может не быть.

И тот что внутренний
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/e-ek3/24043/transmission_at/755/?p=2
деталь номер 2, я давал уже его номер.

Калибровка вариатора (если точнее то обучение) и стартового пакета это разные процедуры.

Да все правильно. Ехать 100 метров при условии что масло в коробке будет:)

Irriius,
а что за техника у тебя в подписи?

Вить это Nissan Altima 2005г.в 2.5 литра, 175 коников, Американская версия Тианы

Классная машина

Ага, мне тоже нравится:)

всем спасибо. По результатам отпишусь обязательно.

ппц, вариатор до сих пор не пришел. Транспортная компания вату катает.

[QUOTE=pomapuo;3150697]ппц, вариатор до сих пор не пришел. Транспортная компания вату катает.[/QUO

а за сколько обещали привезти с доставкой?

Чувак продал мне его за 15к. 500р. отдал за упаковку и передал транспортной компании "Грузовозофф". Было это 18.01.. Я не знаю, на кой черт им телефон, т.к. все звонки заканчиваются голосом АТСки типа "Добрый день, компания Грузовозофф", минута гудков а затем писк факса. Когда к ним приехал - сказали, мол, груз на меня есть, но он еще в Москву не дошел, и поэтому у них нет информации о нем. Правда, это было полторы недели назад. Надо бы еще к ним в гости наведаться, тока момент все не выберу, из гаража не получается вылезть, перебираю свою сивку. А за доставку думаю не больше 1500р. запросят.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:01 ----------

о, блин, ровно месяц везли. Сегодня утром позвонили. Доставка 2184руб. Я в ауте:o

зато скоро гонять будешь

pomapuo, порабы знать что грузовозоф гавёная компания, возят ОЧЕНь уж медленно, раньше до них хоть дозвониться можно было. Еще тоже есть у нас автотрейдинг, до них вообще невозможно дозвониться, вызванивал в свое время их 2 часа, дозвонился узнал когда примерно придет груз, так они отметили себе что уведомили меня о прибытии груза и не позвонили, об этом я узнал когда еще раз звонил спросить пришло или нет, сказали "вас уже уведомили". :) отакот :)
зы, типо ап

KARPezz,
Да, блин, если б я знал...
Я лучше через ЖелДор, я с ними давно работаю, правда один раз и они жестко накосячили, вскрыли 2 коробки, и дыбанули 4 игрушки, оставив только пустые упаковки.

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:54 ----------

люди, вопрос такой: может ли вариатор пройти 270000км?

pomapuo,
Может и 300, смотря как обслуживать

просто мне интересно, в каком состоянии мой. Мож там просто масло с фильтрами поменять и все... И другой не придется ставить.

pomapuo, если не секрет, где заказывал варик? мой накрылся, думаю где заказать...

я брал в Хабаровске. Через интернет у пользователя SashaSATA. Не знаю, мож у него еще есть.

спасибо!

а где я смогу поменять вариатор?

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:22 ----------

люююдииии, кто связывался с заменой варика, плиз отпишитесь, кто где делал.

pomapuo,
Тот кто делал сейчас редко появляется. Его ник PRODIGY.
Напиши ему, он скажет где делал.
В городе делать дорого очень, да и спецов по варикам мало, вернее я не знаю ни одного).
Как вариант позвони нашим партнерам Юре и Роме, может они посоветуют куда обратиться.

привет всем вот такая проблема при нажатии на тормоз глохнет движка или по трасе при обгоне при резком нажатии на педаль газа тоже может заглохнуть

саша83,
Так тут причина может быть не в коробке,только диагностика скажет диагноз!
Если коробка виновата,то должны вылезти ошибки, именно в ней.
В общем однозначный ответ- сначала диагноз, потом лечение :)

дак вот дело в том что не одной ошибки не вылезло

А как ты проверял ошибки? Самодиагностику делал, компьютерную или как?
Смотреть если там все в порядке стоит под капот в сторону дросселя, Клапана Холостого Хода и вакуумного усилителя тормозов (этот при нажатии на тормоз может глушить машину). Первые два чистить с разборкой. А последний проверить работает ли вообще. На не заведенной машине нажать педаль тормоза несколько раз пока не станет жесткой. Потом удерживая ее нажатой завести машину, педаль должна провалиться. Это самый простой способ проверки вакуума. А так вообще лучше более детально его смотреть.
Вот только потом после того как эти узлы проверишь, лезь к коробке, масла менять, фильтра, внешний и внутренний,что в блоке клапанов находится. Чистить весь пирог с соленоидами стартого пакета.
По варикам у нас есть мастер Женя, на форуме его ник mexanik380 (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=60354) у него можешь попробовать проконсультироваться по варику и причинах поломки.

Саша, привет. Да всё уже под контролем;), переписка в личке, чтоб форум не засерать;D

Женя привет ;)

саша83 Успехов в решении проблем!
Напишешь потом результаты:)

а по автомату кто нить может подсказать?! дня три назад, в самые морозы, завел машину, прогрел, поехал. При переключении с первой на вторую маленький завис, при переключении со второй на третью подскакивают обороты, должна переключится, но нифига... проходит пару секунд и происходит включение 3 передачи. с 3 на 4 нормально все. при резком ускорении либо при скидывании скорости на повороте, таже ерунда... через минут 20 такой езды коробка начинала работать нормально. вчера ездил вечером(не очень много), такая ерунда не прекращалась... масло менял около месяца назад.

макс, печалька, но по автоматам пока что не спец. просто никак не найду для опытов))) сегодня найду мануал, мож чем помогу.

блин :( просто меня это пипец пугает... единственное возможное объяснение таких резких проблем, это морозы... завтра обещают теплее, посмотрю как себя поведет. не очень бы хотелось коробас менять... может подкатить к тебе для "опытов" :)

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:26 ----------

ща поехал в гараж проверить уровень жижи в коробке.... на пол пути ещеи чек загорелся. скинул клему, подождал, чек не светится пока, но коробка так и не хочет нормально работать. в понедельник поеду на диагностику. может кто знает нормального диагноста?!

ошибки считать можеш и самодиагностикой.

та скинул я ошибку. она же в мозгу сохранилась?! думаешь само диагностика покажет?

Макс, посмотрел мануал. у автомата переключения передач опираются на ДПДЗ, и + вылезшая ошибка двигателя, смотри датчик положения дросельной заслонки, и дигностика тебе в помошь т.к датчик этот регулируемый, а увидеть показатель (0,5; 0,75в в зависимости от модели, и верхнее напряжение 4,5в ), проще при диагностике

mexanik380,
спасибо! в понедельник поеду на диагностику, благо нашлась недалеко.

---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:29 ----------

mexanik380,
считал ошибку: показало мертвые свечи, оч удивился. купил новые свечи, поменял. проблема осталась, сегодня увидел пробой на катушке одной. плюс начался гул в коробке(по форуму похоже что это фильтр забит). масло купил, завтра буду искать фильтр и катушку и вперед...

mexanik380,
спасибо тебе за помощь в переборе коробки! очень быстро сделал :) теперь я опять на колесах! второй день полет отличный!

максим 966
я старался;) , на здоровье)))

mexanik380,
Привет!
Может и мне помочь сможешь?!
я оставил пост вот тут http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=112479

Neofantom
да постараюсь помочь конечно))),позвони пообщаемся.