Проблема вот в чем.
Машине моей 2 года, пробег 76000, на 70-ти тысячах начались проблемы: расход увеличилс, при этом произошла потеря мощности. Нажимаешь на газ, а она не едет, только раскручивает обороты, а потом рвет, ну и как дополнение на холостых дергается и как-то нестабильно работает. Почитала информацию, написано, что такие симптомы характерны для зосорившегося инжектора, типа плохой бензин и все в этом ключе. Выход-чистить инжектор. В сервисе диллера сказали что инжектор чистить нужно обязательно, но мнение знакомых расходятся. Кто говорит, что нужно чистить у диллера, кто говорит что чистить нужно, но не у диллера, а кто-то говорит, что его вообще не нужно чистить. Мнений много, а я одна))))
Вопрос следующий:
Кто с этим сталкивался? и Как поступать в данной ситуации?
Надеюсь на вашу помощь!!!!

Поменяй свечи, должно помочь

Перед чисткой лучше на диагностику (проверить давление в топливной магистрале, подключить обязательно газоанализатор и т.д.)

Проблема вот в чем.
Машине моей 2 года, пробег 76000, на 70-ти тысячах начались проблемы: расход увеличилс, при этом произошла потеря мощности. Нажимаешь на газ, а она не едет, только раскручивает обороты, а потом рвет, ну и как дополнение на холостых дергается и как-то нестабильно работает. Почитала информацию, написано, что такие симптомы характерны для зосорившегося инжектора, типа плохой бензин и все в этом ключе. Выход-чистить инжектор. В сервисе диллера сказали что инжектор чистить нужно обязательно, но мнение знакомых расходятся. Кто говорит, что нужно чистить у диллера, кто говорит что чистить нужно, но не у диллера, а кто-то говорит, что его вообще не нужно чистить. Мнений много, а я одна))))
Вопрос следующий:
Кто с этим сталкивался? и Как поступать в данной ситуации?
Надеюсь на вашу помощь!!!!

Да что угодно может быть, вплоть до того что воздушный фильтр 100 лет не меняли. Датчики кислородные некорректно работаю, кат накрывается, да мало ли...диагностику делать надо. Может топливо паленное льешь )))

если по поводу промывки инжектора, то я считаю что это очень полезная вещь для авто, но промывать у официалов не стоит, т.к стоимость высока!!! если и делать промывку, то надо при помощи специальной установки

Не в коем случае не чистьте форсунки ультразвуком! ультразвуковая чистка убивает наши форсунки! результат данной процедуры:
минимум одна из четырёх форсунок не будет работать!
Сам столкнулся с данной проблеммой этим летом. Заехал в автосервис, заплатил 1800рэ, почистили ультразвуком. В итоге машина заводится с 3-его раза, из выхлопа чёрный дым.

а я и не говорю про чистку ультразвуком!!! ультразвук - это реально убийца форсунок

Топливо я лью то, которое есть на наших заправках, а паленое оно или нет, кто ж его знает)))) Если чистить, то я собираюсь именно там, где есть спец установки, насколько я понимаю они заливают раствор специальный, и машина так работает минут 30, но не ультразвук. У офицалов это стоит от 3500 до 4500, и это конечно дороговато.
Так вот, если кто-то чистил, поделитесь опытом, где чистили

сам промываю, тока щас холодно бррр

нуу такими способностями я не обладаю)) вот отдала только что подругу свою на ТО диллеру, пусть диагностят, но вот нужно будет решить куда ехать потом.

иметь результаты хдс
надо узнать почем:
1, промывка (без снятия) форсунок
2. чистка дросселя и адаптация
3, свечи по состоянию

ВОТ ОНО!!!!! я была права!!! клапан двигателя или чего-то там)) протекал, поэтому мое масло и выоивалось!!!! все-таки я их заставила докопаться до истины! хотя это и не относится к данной теме, но все же делюсь радостью)))

молодец мои поздравлялки!

спасибо!
но по результатам диагностики, инжектор нужно чистить, машина действительно подтупливает, так что пойду искать сервисы, оказывающие данные услуги.
Если кто-то знает где делать, скиньте адресочек, сенькью заранее

а узнать что почем у официала?

Mariya_V,
промывка осуществляется на установке: отключается топливная система в районе бензобака и подключается к установке, двигатель заводят и он примерно в течении 30-40 минут работает на промывочной жидкости.
после промывки в обязательном порядке свечи под замену, потому что промывочная жидкость их убивает.
также еще замена фильтра топливного желательна.
после промывки дать двигателю прос..тся километров 50-100 для того чтобы вывести из двигателя остатки промывочной жидкости.
ну вот вроде и все...

У офицалов стоит от 3500 до 4500, у моего (мажор который) 4300.

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:03 ----------

Alex (96RUS),

а это делают любые сервисы или какие-то определенные? Ну, накосячить, в смысле, они могут?

и что за эти деньги? накосячить может любой, исправить без материальных вложений только диллер

за эти деньги, 400 р. сама жидкость, 3900 сама работа. Но, туда не входит замена свечей соответственно и никакие форсунки, и фильтры они не меняют, не продувают или что там вы еще говорили?))))))))))) Вообщем, тупо работа и жадкость, все остальное еще за доп. плату

Mariya_V,
какие-то цены вы приводите нереальные, у нас это подешевле будет, я делал недавно на паркетнике, вышло если я не ошибаюсь в районе 2-2,5 тыс.
делают в любом сервисе, нужна только установка, но в первый попавшийся сервис обращаться не советую. поспрашайте у друзей и знакомых, может кто-то посоветует вам сервис, ну в крайнем случае тогда уж к официалам.
просто если люди, которые будут заниматься промывкой, незнают Civic могут накосячить при разборе.

еще раз повторю: свечи менять обязательно. жидкость, которую применяют при промывке, а это или "Лавр" или "Winns", очень сильно разъедает.

и что за эти деньги? накосячить может любой, исправить без материальных вложений только диллер
накосячить при промывке инжектора может только особенный работник. очень особенный.
что касается промывки - 1000р плюс стоимость банки Wynn's ($12). Ну и свечи придётся купить, либо промывать на старых грязных свечах. Мы по такой цене представляли эту услугу.

ясно, не делай

нужна только установка
можно и без установки) достаточно компрессора и ресивера с регулятором давления.

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:12 ----------


форсунки, и фильтры они не меняют
форсунки менять не надо. форсунки кстати тоже чистятся при обычной промывке.

Alex (96RUS),
Я озвучиваю цену обычного московского диллера:yes, в моем случае Major, так вот я и спрашивала друзей-знакомых и они не делали, поэтому я и вынесла этот вопрос на обсуждение публики)))

при промывке с использованием установки очищаются: клапана, форсунки, поршневая группа

ВОТ ОНО!!!!! я была права!!! клапан двигателя или чего-то там)) протекал, поэтому мое масло и выоивалось!!!! все-таки я их заставила докопаться до истины! хотя это и не относится к данной теме, но все же делюсь радостью)))
поздравляю с радостью :) но было бы любопытно узнать точное название истины, причину возникновения и подробности лечения?

Топливо я лью то, которое есть на наших заправках
топливо и заправки есть разные

the,
У вас, это где?))) Вот такие цены меня впооолне устраивают, как говорят: "Экономика должна быть экономной" :yes
А свечи какие покупать?
Вот я всех достала))))))))

про дроссель озвучте цены на чистку и адаптацию

поздравляю с радостью :) но было бы любопытно узнать точное название истины, причину возникновения и подробности лечения?

топливо и заправки есть разные

Точное название, причину возникновения и подробности лечения могу расписать завтра (как сказал бы мой папа: "Выписной эпикриз"), когда заберу ее из сервиса

Mariya_V, там где я работал =) Люблинская ул. 68. Цена могла измениться, но не до 4х тыс, это точно =)
свечи надо уж по каталогам смотреть, я не специализируюсь на 8х цивиках =)

weer,
вы правы, про дроссель я забыл упомянуть, его тоже надо чистить, но его чистят со снятием.

Mariya_V,
далеко от москвы, 1500 км вглубь России :)

про дроссель озвучте цены на чистку и адаптацию

эээ, вот это кому было?))) наверное не мне все-таки

Mariya_V, а я пока поищу карту с шелловскими и луковскими заправками 95-м бензусом в районе Одинцово :)

у меня 5 тыщ за все...

вот писала-писала а ничего не отобразилось(

---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:35 ----------


Mariya_V, а я пока поищу карту с шелловскими и луковскими заправками 95-м бензусом в районе Одинцово :)

)))) у меня как раз рядом с домом есть отличная заправка Лукойл! а роснефть-это плохо???

заправляюсь на ней вроде нормально

Mariya_V, там где я работал =) Люблинская ул. 68. Цена могла измениться, но не до 4х тыс, это точно =)
свечи надо уж по каталогам смотреть, я не специализируюсь на 8х цивиках =)

Олтично! один адрес есть, спасибо))
Хммм, а вот не сочтите конечно за глупость, а там что???:yes вплане сервис просто или какой-то специализированный?

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:38 ----------


заправляюсь на ней вроде нормально

ну вот я тоже заправляюсь не ней, либо на лукойле. Роснефть-это же вроде бывший Юкос

он, не важно как называется важно что нальют...
партнеров клуба обзвонит надо узнать что почем, обязательно не забыть про чистку дросселя, а свечи надо смотреть

вот вопрос тогда, где искать информацию о парнерах?:girl_blush

http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=158 или http://www.suzukirus.ru/remont-avtomobilei/
они кажется, я тут тоже не давно

пасиба! буду изучать

---------- Сообщение добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:23 ----------

Всех с первым жутко морозным днем зимы!
Забрала свою подругу сегодня из сервиса и как и обещала отписываюсь по поводу проблемы с маслом.
Итак, точное название моей проблемы звучит как "протяжка технологической заглушки маслянного канала ДВС", на практике,как мне объяснили у меня поддекала задняя крышка двигателя, нарушение герметичности. Способ лечения - герметиком там все обработали, и все подкрутили, закрутили. Ну вот как-то так.

Mariya_V
ну т.е. следы масла должны были оставаться под машиной после парковки, и на самом двигателе при осмотре на ТО вполне должны были быть заметны... :(

нет, в том то и дело, что следов не было на земле, но вот когда они туда залезли на самом двигателе были выдны следы. Я спросила, почему тогда они в прошлый раз не нашли и почему тогда не было следов на земле. У меня машина стоит на своем парковочном месте и я специально проверяла с утра, но следов не было. Я конечно не претендую на особые знания, но почеу тогда они в прошлый раз не нашли ничего? хотя проблема была? и в этот раз они нашли проблему, только после того, как я сказала. что не уйду от них, пока они не разберуться с этим)))

они
а фамилиё у них какое? безымянный "сервис дилера" кажется только упоминался раньше..?

вопчем дело было не в бензине, не в масле, и не в заводе хонда по большому счёту.

Вообщем, чем больше я узнаю, тем больше понимаю, что ничерта не понимаю:-[

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:51 ----------

))) Major на Лыковском

заметить то они может и заметили, только внимания не обратили.
не обязательно, что масло должно ручьем течь, просто в местах соприкосновения деталей двигатель "потел", вот поэтому и не обратили внимание на ТО

да уж! Но главное, что теперь все ок! Масло не течет, аккмулятор новый поставила, осталось разобраться с колодками и нжектором и я смогу вести себя как нормальная девушка

По поводу промывки форсунок и т. п. Не надо самой ставить диагноз и тем более слушать что говорят у дилера, там в основном недоумки. У каждой машины свои фирменные болезни. У Хонды клапан ЕGR. Про него есть тема. На край дроссельная заслонка. Форсунки маловероятно. При забитых форсунках из выхлопной трубы черный дым идет. Если его нет мыть форсунки не надо.
Если есть черный дым, то может быть не только из за форсунок, может быть МАФ и куча других причин.

По поводу промывки форсунок и т. п. Не надо самой ставить диагноз и тем более слушать что говорят у дилера, там в основном недоумки. У каждой машины свои фирменные болезни. У Хонды клапан ЕGR. Про него есть тема. На край дроссельная заслонка. Форсунки маловероятно. При забитых форсунках из выхлопной трубы черный дым идет. Если его нет мыть форсунки не надо.
Если есть черный дым, то может быть не только из за форсунок, может быть МАФ и куча других причин.

То есть прежде, чем решиться на промывку инжектора в другом месте, там же нужно сделать диагностику сначала? Да, диллер рекомендовал еще и заслонку почистить. Но дыма нет черного вообще. а вот что такое МАФ, простите:girl_blush, я понятия не имею.

Mariya_V моё уважение тебе
Редко встритишь девушку которая пытается что-то понять в автомобиле
Найди нормального диагноста, он тебе поможет
ОД-это развод на бабки

RuslanB,
Спасибо:girl_smile Ну ведь это мой автомобиль, а кому, если не мне он нужен?!)) а становиться очередной девушкой, которую разводят в сервисах, тоже не хочется. Так что, приходится учиться понимать, хотя это оочень трудно для меня, все эти инжекторы, клапаны, дроссели и всякие иные сокращения чего-то там:girl_hysteric

Давайте рассуждать логически. Форсунка распыляет бензин до состояния тумана. Когда она начинает забиваться факела тумана на получается, летят отдельные капли, они горят хуже, отсюда копоть и черный дым из трубы. Его нет, значит бенз. сгорает полностью.
Дергается на холостом ходу - значит поступает мало бенза. Может быть из за клапана EGR ( такой стаканчик перед мотором с черненькой крышечкой) и отработанные газы обедняют смесь. Или из за дросельной заслонки. Она всегда приоткрыта, вот эта щель и забивается гарью. При движении клапан не работает, заслонка открывается широко и на движение они не влияют.
По поводу плохо едет и много бенза. К сожалению не сезон. А так берешь обычные часы с секундной стрелкой, газ в пол. Если за 11-12 сек. 100км. то едет нормально.
Двигатель ревет, а машина не едет, это уже к коробке. Масло меняли? Если у дилера то могли не поменять.
А еще. Про МАФ забудьте. Фу на него.

aaaaa,
честно признаюсь, читала два раза, полезла искать клапан EGR, нашла) почитала, что это такое, вроде теперь стала немного понимать, что вы написали. На холостом ходу она действительно дергается, буду тогда проверять по какой из вышеназванных причин такое происходит. Масло поменяла вчера у диллера, но в этот раз настояла на том, чтобы они при мне запломбировали это все, а через тысячу поеду к ним снова, чтобы посмотреть все ли хорошо. И еще поменял сам вид масла на хондовское 0W-20 и SAE 0W20 API SM. Но после замены масла она себя стала вести лучше, реветь перестала и набирает хорошо.

Я имел в виду масло в АКПП.
Если дергается не сильно и при включении большого количества потребителей (попогрейки, ближний свет, печька, радио, обогрев зервал и стекол) дергаться перестает то это нормально и постарайтесь этого не замечать.
Если реально колбасит, как будто вот вот заглохнет, тогда написанное выше.

Я имел в виду масло в АКПП.
Если дергается не сильно и при включении большого количества потребителей (попогрейки, ближний свет, печька, радио, обогрев зервал и стекол) дергаться перестает то это нормально и постарайтесь этого не замечать.
Вот этого я не знала, проверю, спасибо большое заценные советы, постараюсь ничего не растерять из головы и применить знания на практике:yes

у оффициала лучше всего ремонтироваться и диагноз ставить, меньше шансов что обманут, а у дяди вани в гараже, особенно девушку "обуют" глазом не моргнув, в итоге есть большая вероятность что заплатите еще больше ,или не решите проблему.

зависит от того какая девушка и какой гараж

у оффициала лучше всего ремонтироваться и диагноз ставить, меньше шансов что обманут, а у дяди вани в гараже, особенно девушку "обуют" глазом не моргнув, в итоге есть большая вероятность что заплатите еще больше ,или не решите проблему.

ну, тут, позвольте, с вами не согласиться! Что у диллера меньше шансов, что обманут, не факт! и очень часто они именно девушек "разводят" на деньги и ремонт, и на то, что попадает под гарантию, а что нет. Но и в обычном сервисе могут обмануть, с этим согласна. Но там достаточно двух слов, чтобы поставить их на место и доказать, что и девушки бывают разные)))) к тому же, я стараюсь присутсвовать во время ремонта, а для этого, я и прибегаю к вашей помощи, дорогие знающие мужчины и девушки:girl_wink

молодец! все бы так

зависит от того какая девушка и какой гараж

:girl_wink а вот тут согласна! спасибо, за поддержку)) Хотя вопрос о том, что девушек чаще "разводят" актуальна. Но бывает приятно видеть, как меняется мнение мужчин, которые встречают меня, как говорится "по одежке")))))

разводим всех, поддаються не все:'(

закон бизнеса, а мы, потербители, пытаемся сопротивляться как можем)

у меня безполезно, ничего лишнего не бракую, кто не делает потом плачет....

у меня безполезно, ничего лишнего не бракую, кто не делает потом плачет....

то есть гарантия 100%? и какие виды работ?

ниссан, слесарка(все)

тогда как к специалисту, есть ли какой-то конкретный сервис, где лучше инжектор почистить? потому что вот тут я встала перед выбором, куда поехать

вот с этим не помогу(все делаю сам), помыл бы только погода не летная

эхх, ну ничего, сама я конечно не сделаю, но сервис найду, и помогу своей подруге, без лишнего развода хозяйки, надеюсь)

у партнеров дорого?

раза в три дороже

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:21 ----------

а не поняла, у партнеров не сильно, я подумала о диллере. ну я вообщем-то и планировала поехать к одному из партнеров клуба, если честно

на кого выпал выбор? почем?
может здесь помогут http://www.bosch-service.ru/index.php?id=127

советовали техцентр "аида", но он в другом конце москвы, а я хотела бы поближе, если есть вариант, и рассматривала бош, потому что с предыдущими своими автомобили я иногда обращалась к ним и оставалась довольна. еще несколько центров записала, но информация не под рукой, так что не могу точно сейчас сказать. цены везде примерно одинаковые: от 1500 до 2500, это инжектор, заслонка дроссельная дешевле, но все-таки нужно определиться что именно чистить, может быть достаточно будет почистить заслонку

чистить надо все, не забывать про адаптацию

чистить надо все, не забывать про адаптацию

а что такое адаптация?

обучение заслонки холостому ходу, требуеться после снятия(замены) или чистки


Проводите процедуру "обучения" компьютера режиму холостого хода всегда, когда вы выполняете следующие действия:

Замените ECM/PCM.
Сбросьте ЕСМ/PCM.
Обновите ECM/PCM.
Замените или почистите корпус дроссельной заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура стирания кодов DTC при помощи диагностической системы HDS не требует предварительной процедуры программирования компьютера управления режимом холостого хода.


Процедура

1.Убедитесь, что все электрооборудование (кондиционер воздуха, аудиосистема, приборы освещения и т.д.) выключено.

2.Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.

3.Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) и подождите 2 секунды.

4.Запустите двигатель. Удерживайте скорость вращения коленчатого вала 3.000 об./мин (мин-1) без нагрузки (в нейтральном положении или положении парковки) до включения вентилятора радиатора или пока температура охладающей жидкости двигателя не достигнет 90 °C.

5.Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если включится вентилятор охлаждения радиатора, исключите время его работы из периода в 5 минут.

6.По списку данных HDS проверьте, завершена ли процедура диагностики.

спасибо! так я скоро сама начну ремонтировать свою машину)))))))))))
кое что было непонятно, но мне объяснили, так что уж проконтролировать эту процедуру я смогу точно, хотя, я так понимаю, это можно сделать и самому, так ведь?

да, только холодно..., берегите руки это не для женских ручек

да еще и маникюр испорчу

---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:26 ----------

))) спасибо еще раз, все поняла

советовали техцентр "аида", но он в другом конце москвы, а я хотела бы поближе, если есть вариант, и рассматривала бош, потому что с предыдущими своими автомобили я иногда обращалась к ним и оставалась довольна. еще несколько центров записала, но информация не под рукой, так что не могу точно сейчас сказать. цены везде примерно одинаковые: от 1500 до 2500, это инжектор, заслонка дроссельная дешевле, но все-таки нужно определиться что именно чистить, может быть достаточно будет почистить заслонку

Мария, обслуживался у парней в гараже, очень качественно делают, посмотрите темку, тел есть, не пожалеете ;) http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=61857

Мария, обслуживался у парней в гараже, очень качественно делают, посмотрите темку, тел есть, не пожалеете ;) http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=61857

Спасибо большое! я эту тему не видела, меня вполне устраивают цена, а главное место нахождения!!! и отзывы хорошие. Буду записываться.
Спасибо еще раз :girl_smile

У меня в инструкции по эксплуатации написано, что инжекторы чистятся автоматически - не чистить! Выделенным текстом. Вот. Может вас там разводят?

У меня в инструкции по эксплуатации написано, что инжекторы чистятся автоматически - не чистить! Выделенным текстом. Вот. Может вас там разводят?

это как? :)

вот примеры работы грязной и чистой форсунки (конечно грубый пример, но зато показательный).
Как не должна работать форсунка:
http://www.youtube.com/watch?v=npwqlJxI5ks

и как она должна работать:
http://www.youtube.com/watch?v=RoYUCWLa78k

это как? :)

вот примеры работы грязной и чистой форсунки (конечно грубый пример, но зато показательный).
Как не должна работать форсунка:
http://www.youtube.com/watch?v=npwqlJxI5ks

и как она должна работать:
http://www.youtube.com/watch?v=RoYUCWLa78k
вот и мне интересно, это как?!)))) :girl_in_dreams

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:53 ----------


У меня в инструкции по эксплуатации написано, что инжекторы чистятся автоматически - не чистить! Выделенным текстом. Вот. Может вас там разводят?

ну в инструкции много, что написано, например, что допустим расход масла 1 л на 1000 км)))) Но и в диллере могут разводить, поэтому я хочу поехать в другой сервис, чтобы там еще раз провели диагностику и по результатам сказали, что делать

[QUOTE=Alex (96RUS);3008281]это как? :)

Мне тоже интересно, как. Возможно из-за конструкции самой форсунки, может из-за завихрения в цилиндрах, давление может играть большую роль. Не исключаю все вместе взятое. Но думаю просто так, такое в инструкции не напишут. Обычно пишут чтобы перестраховаться, поэтому и появляются фразы типа расхода масла литр на 1000 км. Чтобы мозги не парили себе и Хонде. Может у вас там и правда с бензином караул, тогда молчу. Конечно, думаю, тысяч через 300 может и стоит почистить.
Катализатор забыли?

Мария, обслуживался у парней в гараже, очень качественно делают, посмотрите темку, тел есть, не пожалеете ;) http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=61857

народ тема на которую дали ссылку, отсутствует, напишите плиз в личку или сразу сюда координаты парней. Я следил за этой темой, а она пропала куда-то, видимо кто-то удалил. Если это те парни, про которых думаю я, то все о них отзываются как о лучших.

Утром ехал 100км к дилеру расход средний 5,7л при -10оС. Обратно ехал (потеплело до +2) расход упал до 5,1л. Заправился перед обратной дорогой Лукойл Экто 20л. Мож это повлияло? А я уж думал форсы чистить пора... Обычно у меня 5,3...5,4л зимой при 100кмч.
P.S. Менял рейку, вроде на расход не должно повлиять...

Огромное спасибо weer за алгоритм обучения, свои результаты оставил здесь http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84053&page=2

не мне, а людям выкладывающим мануалы

Я себе это залил для профилактики =)
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=301&like_name=1
Завтра заправляться наверно буду и залью вот это,для наилучшего эффектп(ато стоит дома пылится)
http://www.redex.ru/products_RDX09-12.htm

Я себе это залил для профилактики =)
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=301&like_name=1
Завтра заправляться наверно буду и залью вот это,для наилучшего эффектп(ато стоит дома пылится)
http://www.redex.ru/products_RDX09-12.htm

потом по эффекту отпишись плз.

привет есть токая интересная веш промывка инжектора это дело не дешовое но если машинка свежая на сто не кто по регламенту неделает особенно диллеры просто промывочным спеем дуют в дростельную заслонку наработающем двигателе а капусту стригут как за весь комлекс промывки это факт сам как то работал на сто нужно вам заехать на сто нармальное и попросить продуть спреем это не дорого с небольшим пробегом помогает во многих случаях

спреем дуют в дростельную заслонку наработающем двигателе


!!! это очень новая технология!!!

а что опрос не открыли?

когда я тему создавала, я еще ничего не понимала в устройстве и возможностях форма)) а какой опрос-то?

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:16 ----------

чистить или не чистить?))

и звали вас Shenechka по другому....
чистить однозначно каждые 30-45 ткм.

weer,
:girl_smile даа, за это время я стала полноценным участником форума!

И где отзыв о проделанной процедуре?

)) отзыв будет, как только будет проведена чистка, а так как я решила делать это все на 90 тысячах, то в ближайшее время поеду и отчитаюсь, как и обещала

дроссель до и после чистки(не хонда)

weer,
ох ты ж......побежада чистить все....

спокойно, это еще не край...., это фото так чтоб знать о чем речь

ну, епта.
я такую шубу раз видал, мы с напарником чистили на авенсисе кажись, там комплекс был:топливный, свечи, промывка форсов, ну и дросель соответственно.
када дросель сняли, владелец авто рядом, был, сделал себе фото на память на мабилу, т.к. с устройством авто примерна знаком и такого еще не видел

ага....после чистки начал замечать, что машина начинает снова тупить (пока неявно), но сдаётся мне - дело было не в бобине, а всё таки в мозгах, которые мне скидывали и заново "учили педальный узел" в целом - со слов СТОА. Правда пока свечи не менял ещё, но разница очевидна с момента чистки и до настоящего момента прошло порядка месяца.

P/S?
кстати предполагаю, что это одна из составляющих тряски которую здесь (на форуме) обсуждают.

Сегодня был на ТО 30, предложили помыть заслонку за 2500р. Начал расспрашивать, как будете мыть, что изменится. В итоге получил ответ: "Снимем фильтр, и туда спреем" Спросил какой жидкостью и какой фирмы. Сказали Ликви моли вроде. Потом менеджер долго подумал и сказал.. "Такой.. за 300р"
В итоге отказался, так как машинка себя и так нормально чувствует.

помыл на днях и я свой дроссель. Очиститель системы воздухозабора инжекторных двигателей 341 г. M4712 фирмы GUNK. Дерьма не то, что навалом, но было (пробег85т.). Соответственно обороты поплыли как и ожидал... Надо наверное "вправлять" сивке мозги как тут описывалось.

помыл на днях и я свой дроссель. Очиститель системы воздухозабора инжекторных двигателей 341 г. M4712 фирмы GUNK. Дерьма не то, что навалом, но было (пробег85т.). Соответственно обороты поплыли как и ожидал... Надо наверное "вправлять" сивке мозги как тут описывалось.
ты полностью дросель снимал, фишку главную от него отстегивал?

toad,
Снимал весь целиком.

тада все в порядке у тебя)) с боротами. обучишь.......

помыл на днях и я свой дроссель. Очиститель системы воздухозабора инжекторных двигателей 341 г. M4712 фирмы GUNK. Дерьма не то, что навалом, но было (пробег85т.). Соответственно обороты поплыли как и ожидал... Надо наверное "вправлять" сивке мозги как тут описывалось.

Сегодня инжектор чистил.Машина теперь пархает)Вообще кайф.
Как новая блин)
И друг посоветовал почистить дросель,чем и займусь в ближайшее время)
А вот насчет новых машин с мозгами он категорически запретил чистить))
т.к. после прочистки мозги начинают тупить и обороты прыгают)
Так что после чистки своими силами надо ехать к умным дядям с компьютерами)что бы они мозги вправляли.
Кстати кому нужно почистить инжектор обращайтесь)

скажите а вот нахрена вы это делаете???чистка одного-другого? причина?или один олень проездивший на чепырке решил почистить и вас туда потянуло?...нифига не пойму

[/COLOR]
скажите а вот нахрена вы это делаете???чистка одного-другого? причина?или один олень проездивший на чепырке решил почистить и вас туда потянуло?...нифига не пойму
не отнимай у людей плацебу))

я форсы чистил раз, и то после того как они год лежали просто так. а ХХ и ДЗ чистят вообще в основном из за плавания ХХ. да если картерные газы с маслом там все засрали. тогда есть смысл.

здесь есть фото для чего и почему....
про процедуру обучения хх так же в теме

EFancy,
может проблема в говнянных заправках? у меня 90000 -только лукойл...ВСЕ ТИКИ-ТАК)тьфу тьфу

скажите а вот нахрена вы это делаете???чистка одного-другого? причина?или один олень проездивший на чепырке решил почистить и вас туда потянуло?...нифига не пойму

))Потому что машина 97 года и в нее всю жизнь лили 92
Обороты плавали,не сильно но плавали,и при включенном кондее падали сильно.
Теперь все ок,машина помолодела лет на 10)))
Динамика лучше,рывков нет при переключении
Еще дросель почищу и вообще шик будет)
А так то в новой машине в которую всю жизнь 98 лили в надежном месте,смысла тоже не вижу)
В любом случае хуже не станет и даст бог через 30000 я еще раз помою))

вот именно у тебя 97 года а тут лезут и в последний цивик...видать знают свои грешки по заправкам

вот именно у тебя 97 года а тут лезут и в последний цивик...видать знают свои грешки по заправкам

)))ну наверно)
Ну допустим купил я б у цивку с пробегом тыщ 60
и хозяин мутный какойнить)) я бы помыл)мало ли что до меня лили))
но без признаков можно и не лезть

XOMA,
вот именно Я БЫ ПОМЫЛ-а может стоит сначала убедится как ваще работает авто?...кстати незабудь движку перебрать на Б/У машине...вдруг хозяин масло забыл поменять один раз строго согласно регламента и чутка просрочил)))

ЭДИК 1976,
Страшно это делать))) пробег 217000 это уже капиталкой пахнет))так что пока не буду этого делать))Машина конечно нравится очень но если капиталить то дрыг по мощнее)
Ну я и говорю если машина едет нормально и никак не намекает что движке плохо)то зачем мыть?На диагностику на худой конец))

из крайности в крайности, форсы моются в основном если машина долго стояла и типа там все закислелось в хлам. было такое. если форсы через себя проспустят нехилый поток бензина со свинсом на пример. вообще чистка форсунок это бред. она делается крайне редко. даже самостоятельно это сделать дешевле и быстрей.

По условиям ТО ,делается промывка форсунок ,Когда подойдёт время тогда,и помоют. знаю на Хундае промывают на ТО.

По условиям ТО ,делается промывка форсунок ,Когда подойдёт время тогда,и помоют. знаю на Хундае промывают на ТО.

ОНИ НАВЯЗЫВАЮТ ЭТУ ПРОЦЕДУРУ...

Мне ещё рано промывать придёт время ,будем решать.

я непарился особо, снял форсунки принес в цех, на стенд(винс)(форсы в колбах-виден распыл)промыл 15 мин, потом тест, потом поставил.
работаю в Обухов.проблем с всякой всячиной нет.на вольво ваще в 60 тыс моем

toad,
Адресок обознач ,скинь в личку может пригодиться, Спасибо за внимание..

Нисанчик промыли,пробег 66000
Провалы были
Теперь все ок и динамика лучше)

Понятно мыть надо ,вот когда на ТО(?) или когда чихать будет....

А не проще пользовать в целях профилактики нормальные промывки для топливной системы которые в топливо добавляются?

Всё правильно ,и на проверенных заправках заправлятся

Сегодня дросель почистил)
Жесть он загажен был
Теперь как часы)

Сегодня дросель почистил)
Жесть он загажен был
Теперь как часы)

канешь как часы-машине то сколь???-запамятовал:)

XOMA,
а инжекторы что не почистил.вообще космос был...

lehbor,
Уже)до этого почистил
Вот интересно,Дросель кто чистил?
Наскоко они засраны на маленьких пробегах)

---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:27 ----------

ЭДИК 1976,
14 лет))вот интересно насколько загажены заслонки на более новых машинках

XOMA,
пока у меня едет я туда не полезу-уж извини

Рекомендую мыть каждые 30-45 тыс. Сам работаю на сервисе в г. Дмитров МО, будите у нас заезжайте. (контакты в личку) Работа примерно 2000 руб., жидкость 400 руб., если ваши свечи живые, то мы промоем на своих "промывочных" + 400 руб. за снятие/установку свечей. Фильтр менять не надо. Мою свой цивик через ТО. Мыть нужно обязательно, хотя промывка это не лекарство от уже существующих проблем, а профилактика их, а так же способ содержать систему питания, клапана в чистоте

sergei36,
ФИШКА ТО В ЧЕМ??? 94 ТЫЩ ПРОБЕГА ЛУКОЙЛ мешина едет не хуже чем новая-расход не растет-НАФИГ ТАКАЯ ПРОФИЛАКТИКА)))

нахрен ты масло меняешь ? оно споконо проходит и 30-40 тыс., а фильтра воздушные ты зачем меняешь - выбьешь их как старый матрас и на место. Я говорю как человек который регулярно сталкивается с этим. Чистота залог здоровья - народная мудрость.

sergei36,
ТУФТОВАЯ ЭТО МУДРОСТЬ...расходники я меняю согласно регламента...а где указано что необходимо чистить инжектор регулярно как ты???-НИГДЕ!!! и поэтому я исхожу из того-РАСХОД-ЗАПУСК-ТЯГА В НОРМЕ-то зачем туда лезть???...это я те как топливщик говорю

глаза открой и посмотри...

sergei36,
ТУФТОВАЯ ЭТО МУДРОСТЬ...расходники я меняю согласно регламента...а где указано что необходимо чистить инжектор регулярно как ты???-НИГДЕ!!! и поэтому я исхожу из того-РАСХОД-ЗАПУСК-ТЯГА В НОРМЕ-то зачем туда лезть???...это я те как топливщик говорю

зачем ты сам умываешься, зубы чистишь ? вот придет кариес тогда и пойдешь к доктору. А машину зачем моешь пусть она как чмо будет, в инструкции по экплуат. написано мыть но как часто не написано - так на хрен ты ее моешь ???

вы ваще несете свою фигню с флудом никак не относящиеся к авто-а ТЕ ДОВОДЫ ЧТО Я ПРИВЕЛ ВЫ КАК БУДЬТО ТУПО НЕ ЗАМЕТИЛИ-чистите хоть до дыр

вы ваще несете свою фигню с флудом никак не относящиеся к авто-а ТЕ ДОВОДЫ ЧТО Я ПРИВЕЛ ВЫ КАК БУДЬТО ТУПО НЕ ЗАМЕТИЛИ-чистите хоть до дыр

извините что не в тему, Эдик твою писанину не хрена не понять, ты что не русский пиши правильно и проверяй за собой ошибки, а не умеешь сам, форум тебе подчеркивает там где ошибка. И используй один шрифт. А иначе "Дуб - животное без мозгов" - это про тебя будет

sergei36,
ТЫ ЭТО КОГО ЖИВОТНЫМ НАЗВАЛ???

---------- Сообщение добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:38 ----------


нахрен ты масло меняешь ? оно споконо проходит и 30-40 тыс., а фильтра воздушные ты зачем меняешь - выбьешь их как старый матрас и на место. Я говорю как человек который регулярно сталкивается с этим. Чистота залог здоровья - народная мудрость.

1-е масло необходимо менять согласно регламента через 15 тыщь-через 20 полезных качеств в масле почти не остается
воздушные меняю согласно регламента-край через 30...ну и по желанию могу раньше в завмсимост от загрязненности

---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:46 ----------


зачем ты сам умываешься, зубы чистишь ? вот придет кариес тогда и пойдешь к доктору. А машину зачем моешь пусть она как чмо будет, в инструкции по экплуат. написано мыть но как часто не написано - так на хрен ты ее моешь ???

2-е докторская писанина никак не относится к авто
мойка и чистка согласно загрязненности...для яйцеголовых быков означает-если машина грязная и внутри пыль и срач-я соответственно принимаюсь за уборку-либо еду на мойку

---------- Сообщение добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:50 ----------

ну и наконец ... ПУНКТ № 3!!!!!
ЕСЛИ МАШИНА НЕ ТЕРЯЕТ В ТЯГЕ !РАСХОД НЕ РАСТЕТ !НЕ ТРОИТ ! НЕ ДЫМИТ!ХОРОШО ЗАПУСКАЕТСЯ!!!-ТО НАХРЕНА МНЕ ЧИСТИТЬ ИНЖЕКТОР ДАЖЕ ПРО СВОИХ 94 ТЫСЯЧАХ ПРОБЕГА????

Грязные форсунки дадут у себе знать. да по состоянию заслонки будет видно нужно ли.... мыть..

Жук,
КАК ДАДУТ??? что при встрече блин не рассказал)))

мне обучение помогло!!)))

я фэйри с запахом лимона в бак заливаю, промывает зае...сь+тяга появилась! рекомендую каждые 30000 пробега

лучше в чай или кофе

sergei36,
ТЫ ЭТО КОГО ЖИВОТНЫМ НАЗВАЛ???

---------- Сообщение добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:38 ----------



1-е масло необходимо менять согласно регламента через 15 тыщь-через 20 полезных качеств в масле почти не остается
воздушные меняю согласно регламента-край через 30...ну и по желанию могу раньше в завмсимост от загрязненности

---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:46 ----------



2-е докторская писанина никак не относится к авто
мойка и чистка согласно загрязненности...для яйцеголовых быков означает-если машина грязная и внутри пыль и срач-я соответственно принимаюсь за уборку-либо еду на мойку

---------- Сообщение добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:50 ----------

ну и наконец ... ПУНКТ № 3!!!!!
ЕСЛИ МАШИНА НЕ ТЕРЯЕТ В ТЯГЕ !РАСХОД НЕ РАСТЕТ !НЕ ТРОИТ ! НЕ ДЫМИТ!ХОРОШО ЗАПУСКАЕТСЯ!!!-ТО НАХРЕНА МНЕ ЧИСТИТЬ ИНЖЕКТОР ДАЖЕ ПРО СВОИХ 94 ТЫСЯЧАХ ПРОБЕГА????
ты заметишь, не вооружавшись, лучший "прием". ты будешь даволен, тебе понравицо

toad,
что это за фигня?

аа? каво пазвать?? название темы примени к своему авто

Заехал на ТО 67500 сегодня, спросил нужно ли чистить.
Меня мастера спросили "зачем тебе" с такими 0_0 глазами.
И переспросили нет ли проблем с движком.

Как-то так

Всем привет. Подскажите кто знает в чем дело.
Цивик 4д. 10 год. пробег около 50. автомат. Плавают обороты(иногда думаю что заглохнет)сопровождаясь сильной вибрацией. на прогретой машине. плавают так, как например если включить какой нить электроприбор, ну или когда вентилятор включается, но у меняя это помоему происходит очень часто(каждые 5-15 секунд). Но точно раньше такого небыло. проявлялось постепенно.
для более точного диагноза(незнаю связано с этим или нет).
1. Менял радиатор после несильного удара. после замены макс температура стала на один кубик меньше. Прогревается оч долго. если педаль газа не трогать,до 2 кубика можно ждать минут 40 точно. (в минус естестно).
2. Есть подозрение что уже фиговый аккум или гениратор неисправен. Как то - после долгой езды. машина стояла(заведенная), включен свет с дальним, музыка, и печ на всю молотила. минут через 30 поехал, и сначала маргала подсветка панели, потом стал отключаться усилитель руля(с загоранием лампочки). через пару минут езды все прошло.
3. свечи. проехал больше положенного. км 40. (расчитаны на 30-40)
4. Ну и возможно требуется чистка инжектора или дросселся или все вместе?
5. последние пол года(кстате когда начал замечать эту проблему), заправлялся исключительно на газпроме(карта рабочая).
P/S: сам не слесарь, образования соотв нету, поэтому строго не судите если что то нетак.

1-термостат смотрим,может на большом круге повис..
2-зарядить акум для начала,проверить нагрузочной вилкой)отнести куда нить на диагностику),купить новый.
3-родные свечи на 120тыщ расчитаны(вроде как)
4-Дросель можно почистить с последующим обучением.
5-ну попробуй смени заправку..

6)клапана регулировал когда нибудь?
я тоже не слесарь по авто)
Возможно народ еще что нибудь накидает..

1. Поконкретнее(читать p/s/).как, что, куда смотреть. в сервис ехать не оч хочу. с ровного места отдать пару касиков, а в итоге ниче несделают.
2. сделаю наверное уже сегодня.(может знает какой и где взять подешевле? или если по характеристикам подходит и норм?)
3. у меня иридевые 0,4 электрод.это как производитель пишет. ну и тут в ФАКе написано.
4. читал тут на форуме. Меньше всего надеялся, что кто нибудь это посоветует.
5. и платить из своего кармана?)))) если серьезно думал что заправка не самого последнего качества...
6. я точно нет.. пред владелец я думаю тоже врядли, на новой машине.

Всем привет. Подскажите кто знает в чем дело.
Цивик 4д. 10 год. пробег около 50. автомат. Плавают обороты(иногда думаю что заглохнет)сопровождаясь сильной вибрацией. на прогретой машине. плавают так, как например если включить какой нить электроприбор, ну или когда вентилятор включается, но у меняя это помоему происходит очень часто(каждые 5-15 секунд). Но точно раньше такого небыло. проявлялось постепенно.
для более точного диагноза(незнаю связано с этим или нет).
1. Менял радиатор после несильного удара. после замены макс температура стала на один кубик меньше. Прогревается оч долго. если педаль газа не трогать,до 2 кубика можно ждать минут 40 точно. (в минус естестно).
2. Есть подозрение что уже фиговый аккум или гениратор неисправен. Как то - после долгой езды. машина стояла(заведенная), включен свет с дальним, музыка, и печ на всю молотила. минут через 30 поехал, и сначала маргала подсветка панели, потом стал отключаться усилитель руля(с загоранием лампочки). через пару минут езды все прошло.
3. свечи. проехал больше положенного. км 40. (расчитаны на 30-40)
4. Ну и возможно требуется чистка инжектора или дросселся или все вместе?
5. последние пол года(кстате когда начал замечать эту проблему), заправлялся исключительно на газпроме(карта рабочая).
P/S: сам не слесарь, образования соотв нету, поэтому строго не судите если что то нетак.

1. Радиатор тебе подсунули видимо от турка первых годов (по ним была отзывная компания). Такие радиаторы ставятся на машины с жарким климатом, возможно термостат гоняет по большому кругу ОЖ)
2. смотри аккумулятор (лучше купи новый) т.к. аккумулятор у нас плюшевый, на холостом ходу генератор не выдаёт нужной нагрузки для перечисленных тобой включенных приборах, так заложено с завода, выдает только после 2,5-3 тысяч оборотов. Много таких машин уже перетаскал и наприкуривал (прикуривать не советую)
3. иридиевые свечи рассчитаны на 120 К Км (посмотри на них, по идее должны быть ещё живые), а так читать ниже.
4. Думаю чистка не требуется (сам проходил её, как мёртвому припарка, на цивиках обычно не засирается), если все вибрирует и наровит заглохнуть думаю проблема либо в свечах, либо в катушках (если предыдущий хозяин прикуривал кого то), ещё отрегулируй клапана (это делается на ТО кратным 30К км). если не поможет попроси у дилера "обучить педаль газа" - это по моему называется так - по стоимости это 1 нормо час, поверь помогает.
5. Попробуй выработать практически полный бак и заправься где нибудь в другом месте (к примеру на BP, или Шелл) и сравни. 1 раз от тебя не убудет сильно, зато поймёшь в чём дело, хотя заправляюсь в районе тульской на Лукойле вообще шикарная заправка (правда она под мостом истакады на 3-м кольце в районе проходных зила)

DC,
Можно подробнее почему нельзя прикуривать?

катушки летят, а каждая из них стоит 2500 руб (я вот на эти грабли наступил уже). Взбодрило :). Как раз была вибрация порядочная.

Кто что думает об этом http://www.khengine.com/servlet/the-1688/Civic-1.8L-1.5L-16450-dsh-RNA-dsh-A01/Detail
Я раньше на ТАЗе инжектор никогда не чистил. Проезжал 80-100тыс.км и просто новые форсунки ставил. Но там они не дорогие. По деньгам дешевле выходило чем мыть. А эта рампа в сборе ОЕМ интересно как качество?

Всем привет.
Читал форум и несколько запутался в следующем вопросе.
Я верно понимаю, что если на 4д после чистки дроссельной заслонки со снятием появилась нестабильность холостого хода, самостоятельно без оборудования ничего сделать невозможно?
Спасибо.

Ник0лай,
Да,дросель нужно обучать

Спасибо.
Так и есть, вчера у дилеров решил проблему за 1000р.