В одном из магазинов заказал оригинальные запчасти (сайленблоки переднего нижнего рычага - 2 наименования, машина - хонда цивик ферио es1 2003 г.в.). Все в оригинальной упаковке, но при детальном осмотре закралось подозрение, что детали не совсем оригинальные.
1. на наружной цилиндрической поверхности сайлентблока (1) имеются продольные риски 8 шт. (следы, полученные путем сдавливания наружной обоймы).
2. величина наружного диаметра сайлента варьируется в пределах от 64,9 до 65,5 (замеры штангелем), хотя по моему мнению, посадочный диаметр под запрессовку должен быть сделан с вполне конкретным допуском (+0,05...+0,07).
3. сайлентблок (2) уж очень сильно похож на неоригинал фирмы фебест (фото того и другого прилагаются)
4. на сайлентблоках абсолютно нет маркировки номеров деталей.

Кроме того, прилагаю фото тайваньского сайлента фирмы RBI, который по внешнему виду выглядит гораздо качественнее, жесткость резины его выше.


Если кто-то ставил подобные оригинальные детали, подскажите, оригинал у меня или нет!!!!!!

хз, в упаковку можно все что угодно запаять. я взял фебест например. осталось время найти пресануть чтобы. сколько проходят ненаю т.к. первый раз замена походу.

3. сайлентблок (2) уж очень сильно похож на неоригинал фирмы фебест (фото того и другого прилагаются)
а чем по твоему должны различаться САЙЛЕНТБЛОКИ блин? было бы странным, если бы оригинал и неоригинал не были похожи, потому как это одна и та же деталь.
ну и да, по таким фото все сразу сходу определят, оем это или нет.
проще надо к жизни относиться ;)

а чем по твоему должны различаться САЙЛЕНТБЛОКИ блин? было бы странным, если бы оригинал и неоригинал не были похожи, потому как это одна и та же деталь.
ну и да, по таким фото все сразу сходу определят, оем это или нет.
проще надо к жизни относиться ;)

Мое мнение, что оригинал и неоригинал должны отличаться по крайней мере маркировкой, поскольку неоригиналы имеют свою маркировку, оригинальные з/ч - свою. Вообще, вопрос для меня принципиальный - оригинал или нет, т.к. подразумеваются последующие затраты на замену этих деталей, выполнение развал-схождения, и не хотелось бы из-за з/ч низкого качества повторять эту процедуру через пол-года.

мой тебе совет если не хочешь платить дважды ремонтируйся на фирменных сто...и тогда тебе гарантию и на ремонт и на запчасти дадут...
а раз купил так что теперь ныть...
Р.S.: есть заводы производящие оригинальные запчасти которые прозводят и с оригинальными маркировками и без них...

Большие очень похожи на оригинал, я их тож менял. Думаю чем резина мягче тем лучче :)

Планирую менять на новогодние праздники, посмотрю на те, которые выпрессую, и сравню. Думаю, сразу же будет ясно.