Здравствуйте!
Возник вопрос по печке: при повышении оборотов двигателя , печка начинает работать гораздо интенсивней(слышно по звуку). так должно быть или надо смотреть генератор/аккумулятор?

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:49 ----------

еще когда газуешь видно что фары ярче светить начинают

регулятор напряжения проверить и по надобности заменить.

Всем привет.Подскажите,кто-нибудь менял подшибник на моторчике печки.Как детально это делается и от чего подойдет подшибник?

там нет подшипника а втулки.их помазать только,но это сделать тяжело дозадней добираться неудобно.

спасибо.буду разбираться.

регулятор напряжения проверить и по надобности заменить.

Спасибо за совет. еще вот что заметил. если поехать минут 20 с нормальными оборотами(примерно 3000-4000об) то и печка и свет потом работают нормально,а если просто в пробке стоять то все так же. может это быть связано с ремнем генератора или просто дохлым аккумулятором ?

это связанно с тем что выдавая на больших оборотах хороший ток зарядки,на малых оборотах его не хватает.ну ремень не долго проверить натяжку,а АКБ старый?

Подозреваю ,что предыдущий хозяин ,с 2004 АКБ не менял . когда морозы были, если машина постоит пару дней, АКБ еле хватало чтобы завеститсь

Поменял АКБ , ничего не поменялось. Померил напряжение - когда машина заглушена 12,5 , когда заведена 14,6 . Еще заметил , раньше, на холостых оборотах ,когда включаешь много приборов(например свет,кондей, магнитола,подогрев зеркал) обороты сами повышались, а сейчас обороты не меняются,и печка дует слабее и дворники работают меделеннее и свет...

а при всех потребителях включенных сколько напругу выдает?

Так помимо напряжения, считай увеличивая обороты ты и циркуляцию водяного насоса увеличиваешь, и через печку тосола больше

При всех включенных потребителях 12,3- 12,7 , если выключить обогрев заднего стекла то 14,3 примерно

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------

Кстати сейчас,когда потеплело,проблема вроде как пропала. хрень какая то

12,3- 12,7
это мало при потребителях,а кстати у тебя рейка не с ЭУРом?

Рейка с электроусилителем,если в крайнее положение руль повернуть то тоже слышно как печка интенсивность теряет. Ездил в сервис,описал проблему, померили напряжение,сказали идет перезаряд. позвонил в ремонт генераторов,сказали тоже самое. повезу гену на диагностику

---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:33 ----------

Проверили еще раз заряд,выяснилось что при включении обогрева заднего стекла заряд пропадает(12,3) показывает. что может быть с обогревом?

что может быть с обогревом?
с обогревом ничего,просто довольно мощный потребитель обогрев и высасывает последнюю напругу идущую на заряд АКБ.регулятор напряжения скорей всего виноват.

а то что обрыв в обогреве и где-то четверть стекла не греется,может быть причиной,что так много забирает? если все включено,кроме обогрева,то 14,3 показывает - это нормальное напряжение?

да без обогрева нормальное.а кстати его восстановить можно...купи только клей токопроводящий... и по инструкции сделай будут все нити греть.

Вобщем закончилось все тем что приехал я в сервис только по генераторам/стартерам/электрике , посмотрели обогрев - все нормально,и еще та четверть стекла которая не грелась,оказалась антенной) мерили ,мерили и сказали что зря я приехал,т.к. работает все как надо. объяснили что на холостых оборотах генератор не вытянет много потребителей одновременно,и что генератор начинает нормально заряжать где-то с 1400 об,тогда можно все включать. решил просто не пользоваться в пробках обогревом заднего стекла

та четверть стекла которая не грелась,оказалась антенной):lol::lol::lol::lol:

теперь вот ломаю голову ,как вообще эта антенна работает,к ней же не одного контакта даже не подходит?? мистика))