Cosmet
03.12.2010, 21:21
Мечта – она реальность или фантазия? Желание чего-либо и мечта о том же самом предмете – они одинаковы по своей сути или разнятся в эмоциональной составляющей? или не только в эмоциях и характере каждого из нас дело? а и в условиях окружающей жизни, в материальном положении?
Да от всего зависит, конечно… Например, о чём могло мечтаться 9-и, а затем 10-класснику за рулём учебного грузовика, рядом с инструктором-учителем, проверяющем – правильно ли этот ребёнок усвоил разбиравшееся накануне в учебном автоклассе правило переключения передач с перегазовкой в нейтрале? поскольку синхронизаторы тогда если и были уже придуманы, то данному экземпляру советского автопрома ещё не полагались. Как не полагался и тосол в радиаторе, и день вождения всегда начинался зимой с заливания горячей воды в него.
Папин жигуль, бережно укрываемый на зиму в гараже, а летом вывозящийся на прогулку лишь в выходные дни до дачи и обратно, был реальностью. Реальными ещё были фотографии в единственном существовавшем специальном журнале, с комментариями на пару страниц, если речь шла о достижениях всё того же совавтопрома, и несколькими строчками, сопровождавшими фотки с загадочно-потусторонними видами и названиями. С ума сводили одни названия производителей и моделей.
Не было мечтам простора. Купить машину уже мечтой являлось по своей сути. Купить иномарку – было такое слово – было мечтой наглой.
Время бесцеремонно расставило по местам некоторые непонятки, выбросило прочь отдельные несуразности… но и принесло определённую сумятицу. Купить машину на заработанную некую сумму денег оказалось не так просто, как казалось во времена голубых мечтаний о розовых далях.
Начать с выбора – то вдруг выяснится, что у понравившейся внешне машины не та коробка передач. Ё-моё, ну какая разница? там те же две педали, что и у остальных автоматических самозванцев. Нет, говорят умные люди, разница есть… блиннн… и вправду есть, и ведь, пожалуй, правду говорят.
Ну ладно, а если ещё и сэкономить, выбрать проверенную механику? нет, говорит свой собственный внутренний голос, наездился, хватит. Да и услужливые производители хитро запихнут в комплектации с автоматом какую-нибудь модную хрень, без которой, начинает казаться, что на людях уже и не покажешься, засмеют.
А как люди засмеют, если вдруг у вписывающейся в твой бюджет машины будет всего 139 лошадиных сил в двигателе? Овощ! кричат все наперебой в один голос. Ацтой.
Ладно, а вот такой как вариант? Ну ты и лох! да это же бывший кореец, скрывающийся под японской личиной.
А вот тот другой? Нах, помимо всего прочего, его ещё и собирают в России.
Дык, а может просто корейца и купить? За такие деньги? ни в коем случае!
Ну вот споры если и не закончены, то хотя бы приостановлены усилием воли, по всяким комплексным причинам выбран некий вариант. Просмотрены десятки тысяч страниц интернета, тысячи журнальных страниц пылятся на полке или гниют на свалке, сотни страниц рекламных буклетов сложены отдельной стопкой… Над десятком страниц последней брошюрки проводишь вечера и не можешь определиться с цветом кузова… и вот всё же добираешься до стен дилерского центра продаж, в надежде выбрать цвет уже там и… Абломмм…
Вы сделали прекрасный выбор, Вы правильно сделали, что обратились именно к нам, мы сделаем всё что Вам требуется… НО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я даже не буду перечислять все эти НО, они у каждого продавца свои и для каждого покупатели свои. Кому-то одному что-то не кажется таким важным, насколько существенным препятствием является это же обстоятельство для кого-то второго.
Не парься – ещё один совет, который можно услышать. Согласен, надо просто находить выход из создавшегося положения, и благодаря какому-никакому кое-как построенному капитализму, выход находится. Тот или иной, рано или поздно. Главное, что мечта не остаётся бесплотной выдумкой, а обретает конкретные очертания.
Вот только непонятно, мечта – это что такое? реальность или фантазия? Можно ли желание вполне обыденной вещи называть мечтой? Тем более, что точно такую же вещь многим окружающим и даром не надо? ну не даром, а за минимальную плату, допустим? А тебе эта самая вещь с такими трудностями и за немалые деньги если и достанется, то ещё очень нескоро, и ты с нетерпением будешь ждать этого дня, волноваться, мечтать…
P.S
К чему это всё? Хочу вскоре отправиться в салон продаж для заключения договора поставки, внести небольшую предоплату и ждать до апреля.
Сам выбрал модель и комплектацию, опираясь на советы окружающих. Сам буду расхлёбывать косяки, если они проявятся. И сам буду радоваться в полной мере всем новым возможностям.
А пока вот такие размышления в голову пришли. С чего вдруг? не знаю…
P.P.S
Это всё лирика, да и скорее всего непонятная тем, кто сейчас в свои 20лет выбирает между Лексусом и Мерседесом, каждый за 2-3 ляма рупий, но вот конкретный вопрос: а кто как подходит к выбору будущего автомобиля? Можно ли сам автомобиль из числа вполне доступных и массовых сегодня назвать мечтой? Или мечта – это нечто для послезавтрашнего дня… (который не факт что наступит) типа феррари или майбаха?
Может быть, кто-нибудь назовёт свой автомобиль мечты?
Я бы, если помечтать в полной мере, пожалуй, хотел иметь минимум две машины, чтобы каждое утро или другое время суток спонтанно выбирать между ними, в какой именно хотелось бы поехать туда, куда зовут дела и душа? что позволяет погода и прочие условия.
Наверно, при неограниченном бюджете и выбирая из реально доступных моделей, минимальную пару составляли бы: 1) нечто компактное 2-3х дверное, типа рисунка1 и 2) нечто побольше и повместительнее, но тоже не совсем громоздкое, типа рисунка2.
Да от всего зависит, конечно… Например, о чём могло мечтаться 9-и, а затем 10-класснику за рулём учебного грузовика, рядом с инструктором-учителем, проверяющем – правильно ли этот ребёнок усвоил разбиравшееся накануне в учебном автоклассе правило переключения передач с перегазовкой в нейтрале? поскольку синхронизаторы тогда если и были уже придуманы, то данному экземпляру советского автопрома ещё не полагались. Как не полагался и тосол в радиаторе, и день вождения всегда начинался зимой с заливания горячей воды в него.
Папин жигуль, бережно укрываемый на зиму в гараже, а летом вывозящийся на прогулку лишь в выходные дни до дачи и обратно, был реальностью. Реальными ещё были фотографии в единственном существовавшем специальном журнале, с комментариями на пару страниц, если речь шла о достижениях всё того же совавтопрома, и несколькими строчками, сопровождавшими фотки с загадочно-потусторонними видами и названиями. С ума сводили одни названия производителей и моделей.
Не было мечтам простора. Купить машину уже мечтой являлось по своей сути. Купить иномарку – было такое слово – было мечтой наглой.
Время бесцеремонно расставило по местам некоторые непонятки, выбросило прочь отдельные несуразности… но и принесло определённую сумятицу. Купить машину на заработанную некую сумму денег оказалось не так просто, как казалось во времена голубых мечтаний о розовых далях.
Начать с выбора – то вдруг выяснится, что у понравившейся внешне машины не та коробка передач. Ё-моё, ну какая разница? там те же две педали, что и у остальных автоматических самозванцев. Нет, говорят умные люди, разница есть… блиннн… и вправду есть, и ведь, пожалуй, правду говорят.
Ну ладно, а если ещё и сэкономить, выбрать проверенную механику? нет, говорит свой собственный внутренний голос, наездился, хватит. Да и услужливые производители хитро запихнут в комплектации с автоматом какую-нибудь модную хрень, без которой, начинает казаться, что на людях уже и не покажешься, засмеют.
А как люди засмеют, если вдруг у вписывающейся в твой бюджет машины будет всего 139 лошадиных сил в двигателе? Овощ! кричат все наперебой в один голос. Ацтой.
Ладно, а вот такой как вариант? Ну ты и лох! да это же бывший кореец, скрывающийся под японской личиной.
А вот тот другой? Нах, помимо всего прочего, его ещё и собирают в России.
Дык, а может просто корейца и купить? За такие деньги? ни в коем случае!
Ну вот споры если и не закончены, то хотя бы приостановлены усилием воли, по всяким комплексным причинам выбран некий вариант. Просмотрены десятки тысяч страниц интернета, тысячи журнальных страниц пылятся на полке или гниют на свалке, сотни страниц рекламных буклетов сложены отдельной стопкой… Над десятком страниц последней брошюрки проводишь вечера и не можешь определиться с цветом кузова… и вот всё же добираешься до стен дилерского центра продаж, в надежде выбрать цвет уже там и… Абломмм…
Вы сделали прекрасный выбор, Вы правильно сделали, что обратились именно к нам, мы сделаем всё что Вам требуется… НО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я даже не буду перечислять все эти НО, они у каждого продавца свои и для каждого покупатели свои. Кому-то одному что-то не кажется таким важным, насколько существенным препятствием является это же обстоятельство для кого-то второго.
Не парься – ещё один совет, который можно услышать. Согласен, надо просто находить выход из создавшегося положения, и благодаря какому-никакому кое-как построенному капитализму, выход находится. Тот или иной, рано или поздно. Главное, что мечта не остаётся бесплотной выдумкой, а обретает конкретные очертания.
Вот только непонятно, мечта – это что такое? реальность или фантазия? Можно ли желание вполне обыденной вещи называть мечтой? Тем более, что точно такую же вещь многим окружающим и даром не надо? ну не даром, а за минимальную плату, допустим? А тебе эта самая вещь с такими трудностями и за немалые деньги если и достанется, то ещё очень нескоро, и ты с нетерпением будешь ждать этого дня, волноваться, мечтать…
P.S
К чему это всё? Хочу вскоре отправиться в салон продаж для заключения договора поставки, внести небольшую предоплату и ждать до апреля.
Сам выбрал модель и комплектацию, опираясь на советы окружающих. Сам буду расхлёбывать косяки, если они проявятся. И сам буду радоваться в полной мере всем новым возможностям.
А пока вот такие размышления в голову пришли. С чего вдруг? не знаю…
P.P.S
Это всё лирика, да и скорее всего непонятная тем, кто сейчас в свои 20лет выбирает между Лексусом и Мерседесом, каждый за 2-3 ляма рупий, но вот конкретный вопрос: а кто как подходит к выбору будущего автомобиля? Можно ли сам автомобиль из числа вполне доступных и массовых сегодня назвать мечтой? Или мечта – это нечто для послезавтрашнего дня… (который не факт что наступит) типа феррари или майбаха?
Может быть, кто-нибудь назовёт свой автомобиль мечты?
Я бы, если помечтать в полной мере, пожалуй, хотел иметь минимум две машины, чтобы каждое утро или другое время суток спонтанно выбирать между ними, в какой именно хотелось бы поехать туда, куда зовут дела и душа? что позволяет погода и прочие условия.
Наверно, при неограниченном бюджете и выбирая из реально доступных моделей, минимальную пару составляли бы: 1) нечто компактное 2-3х дверное, типа рисунка1 и 2) нечто побольше и повместительнее, но тоже не совсем громоздкое, типа рисунка2.