Был постоянный недозоряд менял генератор аккомулятор все равно на неделю потом акком на зарядку потом увеличился расход топлива заменил обе лямбды бабла улетело немерено все по прежнему расход большой
решил поменять эбу заказал купил пришел через 10 дней поставил и все стало ок зарядка пошла с.о уменьшилось расход топлива стал как раньше
машинка по резвее стала.

че то никак не пойму чем ЭБУ может влиять на зарядку.ясно когда расход и СО.

В моем авто генератором управляет мозг увеличивает или уменьшает силу тока

даже в твоем авто такого нет.и силу тока не может увеличивать он,а напряжение,и то не он а регулятор.

Есть датчик ELD по его показаниям мозг следит за электрической нагрузкой в бортовой сети и дает команду "реле зарядки в генераторе" увеличить или уменьшить ток зарядки.http://automn.ru/honda-civic/honda-5348-10.m_id-490.html вот ещеhttp://www.autodata.ru/autodata.ru/eld_detec.pdf

так вот то о чем ты пишеш установленно только потому что есть рейка с ЭУРом.и вот эта вещь регулирует напругу в зависимости от нагрузки на нее.но не как не силу тока зарядки.

Наверно ты и прав но факт есть факт до замены мозгов мерил простым мультиком
12,5вольт при любых манипулялиях (крутил руль,свет,печка,обогрев стекла) после замены 14,5 при том же самом. До этого менял генератор :( таперь у меня есть запасной генератор;) вывод значит ЭБУ как то влияет
на генератор забыл сказать я и датчик елд то же менял. теперь и елд запасной есть в месте с блоком реле и предахронителей;)