divan
08.12.2010, 18:40
Добрый день.
Машина: Civic V седан 1992г. D15B2 5МКПП
Проблема: Придя утром в гараж не смог с первого раза завести машину. Через 5 минут и нескольких безрезультатных попыток все-таки завелась, но работала не устойчиво (как-будто троила). Контрольная лампа давления масла не гасла вообще. При нажатии педали сцепления резко падали обороты и машина глохла (и на XX и при движении). Что могло случится, ума не приложу. Уровень масла в норме. В форумах пишут, что если глохнет при нажатом сцеплении, то могло заклинить выжимной подшипник, но тогда почему горит датчик давления масла? Самое плохое, что на машине в таком состоянии поехать в сервис страшновато.
Кто сталкивался с подобным, поделитесь опытом
Машина: Civic V седан 1992г. D15B2 5МКПП
Проблема: Придя утром в гараж не смог с первого раза завести машину. Через 5 минут и нескольких безрезультатных попыток все-таки завелась, но работала не устойчиво (как-будто троила). Контрольная лампа давления масла не гасла вообще. При нажатии педали сцепления резко падали обороты и машина глохла (и на XX и при движении). Что могло случится, ума не приложу. Уровень масла в норме. В форумах пишут, что если глохнет при нажатом сцеплении, то могло заклинить выжимной подшипник, но тогда почему горит датчик давления масла? Самое плохое, что на машине в таком состоянии поехать в сервис страшновато.
Кто сталкивался с подобным, поделитесь опытом