УСТАНОВКА ФАР ДНЕВНОГО СВЕТА
(краткое изложение для более менее опытных электриков)
08.12.2010 – Старкман Г.С.

Нам потребуется:
*Фары, далее ФДС
*Гофра
*Термоусадочные трубки

Инструмент:
*Мультиметр
*Паяльник
*Тонкая минусовая отвертка
* Шуруповерт
* Сверло 4мм
*Крепеж оцинкованный (винты, гайки, шайбы все по 4 шт.)
* Гаечный ключ на 10

http://i073.radikal.ru/1012/8e/64e20fd1ab23.jpg (http://www.radikal.ru)

Собственно, фары дневного света , навесного типа. Так же существует врезные. НО это на любителя, ведь «колхоз» - дело тонкое, как говорит наш уважаемый одноклубник Николя , тот что Продиджи.

http://i001.radikal.ru/1012/04/c10f570bdf4e.jpg (http://www.radikal.ru)

Сам процесс установки , т.е. монтаж к бамперу я опускаю, так как и без меня инэт кишит подобными статьями. Тут сложность сделать так , чтобы ФДС включались от ключа зажигания и соответственно выключались. Можно тянуть провода в салон и подключаться к самому замку но, это не особо эстетично…

Кто-то ставит дополнительные реле, кто-то берез питание с датчика давления масла, но это все на мой взгляд от лукавого.

Забегая вперед скажу, что оптимальным будет врезаться в блок предохранителей под капотом. И близко и эстетично и безопасно.
Далее мы определяем ток потребления нашего устройства:

http://s54.radikal.ru/i145/1012/2f/666ac270b011.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s53.radikal.ru/i139/1012/e7/3398847423db.jpg (http://www.radikal.ru)

В моем случае , ток потребления составляет 0,1 ампер , что очень радует.
Опять же, забегая вперед, скажу что это позволяет нам врезаться в монтажный блок смело, так как там самая слабая цепь рассчитана на 10 Ампер 
Так же скажу, что в монтажном блоке существует только одна управляемая цепь, все остальные находятся под непрерывном напряжением!!! Что есть не решением нашей задачи.
Так вот, эта единственная управляемая цепь есть реле подогрева заднего стекла. Данная цепь является силовой и рассчитана на большой ток, соответственно , врезаясь в нее, наш потребитель в виде ФДС будет «каплей в море». Сама реле обозначена красной стрелкой:

http://s13.radikal.ru/i186/1012/c2/f49582a8af3a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s011.radikal.ru/i317/1012/cf/75049388a8a4.jpg (http://www.radikal.ru)

Алгоритм подключения следующий:

Надо разобрать сам монтажный блок и по схеме найти нужный провод, в Хетчах 7 поколения это будет черный провод с желтой полоской, НА СЕДАНАХ ЭТА ЦВЕТОВАЯ МАРКИРОВКА НЕ СОВПАДАЕТ!!!
http://s004.radikal.ru/i205/1012/f5/dc66d5651d46.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s58.radikal.ru/i159/1012/d7/192922e01ecd.jpg (http://www.radikal.ru)

Снимаем крышку блока предохранителей, выдергиваем само реле (выделено на рисунке красной стрелкой)
Снимаем сам блок предохранителей с фиксаторов , разжав зажимы и потянув вверх (синие стрелки)

http://s51.radikal.ru/i133/1012/08/6f2a165b1aa4.jpg (http://www.radikal.ru)

После этого, снимаем пыльник , путем вставив в специальные пазы маленькую минусовую отвертку – зеленые стрелки и потянув вниз – желтая стрелка:

http://i043.radikal.ru/1012/e8/cb941ba3dcc9.jpg (http://www.radikal.ru)

Отсоединяем все колодки для удобства пайки. Нужный нам провод будет располагаться в колодке номер 9 (девять) см. схему ниже ЗДЕСЬ СЛЕВА ВИД СВЕРХУ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК, СПРАВА – ВИД СНИЗУ:

http://s48.radikal.ru/i121/1012/b6/a3de6a40bac8.jpg (http://www.radikal.ru)

После соединения проводов, вставляем ключ в замок зажигания и проверяем работоспособность нашей гламурной системы :

http://s016.radikal.ru/i335/1012/ea/a561d0fae04b.jpg (http://www.radikal.ru)

Убедившись в работоспособности , все собираем в обратном порядке.

http://s58.radikal.ru/i160/1012/66/2e095da86bbf.jpg (http://www.radikal.ru)

А теперь вопрос: фары включаются только при включении обогрева заднего стекла? Ну и сами лампочки название скажите и ценник (прикольно смотрятся)

А теперь вопрос: фары включаются только при включении обогрева заднего стекла? Ну и сами лампочки название скажите и ценник (прикольно смотрятся)

;D
;) хорошая шутка, включается при работающем двигателе ...
Стоимость 10 Долларов без учета доставки.

Понял при включении зажигания . А как светят то? Как противотуманки? Или хуже? 10 баксов дешево- с ибая ? или как хочу такие:)

Светят как на Ауди Кью 7 и чуть хуже чем БМВ Икс 6
Нет, заказывал с завода, я часто покупаю приблуды и потом продаю. Данные фары брал для эксперимента...

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:38 ----------


Понял при включении зажигания . А как светят то? Как противотуманки? Или хуже? 10 баксов дешево- с ибая ? или как хочу такие:)

С Ебаем не работаю - много шерпотрепа.

Gilbert,
таких на ибее много, тоже присмотрел. вот тока как светят, можешь фотку кинуть?

Gilbert,
таких на ибее много, тоже присмотрел. вот тока как светят, можешь фотку кинуть?

Светят очень ярко, аж глазам больно, но освещенность не очень, хотя гараж ночью освещает...
Фото скину но завтра.

Amigo, светят отлично ... там стоят как я понял диоды нового колена, с шестью лапками ... у меня такие в подсветке везде стоят ...

они светят направленно в глаза)) и только слепой не заметит))

PRODIGY,
так светят может и круто, а освещают как? есть разные диоды...

Amigo, у них цель другая ... это дневные ходовые огни ... то есть что бы другие участники движения видели тебя ... они бьют направлено ... света от них ночью оч мало, по сравнению с основным светом

Amigo, у них цель другая ... это дневные ходовые огни ... то есть что бы другие участники движения видели тебя ... они бьют направлено ... света от них ночью оч мало, по сравнению с основным светом

Верно сказано, как по науке :)

я просто читал статейку в которой было написано про диоды все эти. там были именно те которые светили хорошо

как светят как светят... да не должны они быть для освещения! Просто чтоб видели

А возможность отключения их есть? Чтоб например ночью дополнительно не слепить встречных участников движения...

а я для этих целей туманки использую, щас хочу завязать их на включение скорости, тока схема включения в готову не лезет

а я для этих целей туманки использую, щас хочу завязать их на включение скорости, тока схема включения в готову не лезет

Т.е. чем выше скарость, тем ярче светят? ТУт можно на микросхеме сделать...по принципу действия LM317. А можно светорегулятор поставить, чем темнее, тем не ярко будет светить

---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:55 ----------


А возможность отключения их есть? Чтоб например ночью дополнительно не слепить встречных участников движения...

А разве на канадсксих авто отключается?

Gilbert,
не, нада завязываться не на скорость, а на включение передачи, но т.к. три режима переднего хода, не знаю как сделать чтобы во всех режимах работало, три релюхи параллельно ставить неохота

у меня авто с финляндии -включаю зажигание -включаются фары., а если делать через обогрев заднего стекла ,то он через какое-то время у меня отключается (седан).

по госту они должны гореть только в дневное время суток. а ночью эти лампочки будут слепить встречку так как светят они одинаково вниз и вверх - это не противотуманки.

люди, вы серьезно ведетесь на все "постановления" и "законы"? Так же нельзя. Машина это не коробок спичек чтобы её не заметить. Если человек не видит приближающегося авто - ему огни днем при свете солнца не помогут. А в темное время суток или при плохой видимости лучше уж фары или туманки включать.

Ты не прав. По статистике аварийность снижается на 25% при вкл. света фар.
Я считаю это правильный закон.
Тут вопрос в другом. Ходовые огни напруги меньше потребляют. Генератору и АКБ легче будет.

Статистика - штука продажная :)
А так уже дано привычка есть - если спешил куда-то врубал фары и вваливал и меня было более заметно - а теперь фиг там - все с фарами.

теперь круто без света ездить! Едешь ночью по трассе, и тут надо тебе обогнать когонибудь - выключаешь свет и вперёд!!!:lol:

PRODIGY,
так светят может и круто, а освещают как? есть разные диоды...

http://i022.radikal.ru/1012/e5/04eb6969aa9e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i073.radikal.ru/1012/c5/75384ce677f7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s16.radikal.ru/i191/1012/f7/9d71f0d02790.jpg (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:01 ----------

На первой фотографии работа самих ДХО, как видно освещает перед машины; на второй - с габаритными огнями; на третьей - с ближним светом фар.
P.S. по середине светится шильдик, вдруг если кому-то будет казаться, что это галюцинации.

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:07 ----------

А что скажет гражданин SanToS ? Почему отмалчивается, все же сторожил!!!

ааа.... в чём вопрос был? :)
если про алгоритм работы - то они должны вкл при вкл зажигании и отключаться при включении габаритов/света.
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151472800.html
вот тут описано как это сделать.
вопрос исчерпан? :)

ааа.... в чём вопрос был? :)
если про алгоритм работы - то они должны вкл при вкл зажигании и отключаться при включении габаритов/света.
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151472800.html
вот тут описано как это сделать.
вопрос исчерпан? :)

Работа зачетная, но тут нюансы : к замку эт понятно, это проще простого, тем более это Toyota Camry/Vista , уж простите, не вызывает уважение (не относится к данной теме!!!) ... а если не тянуть, не знаю как у других, но у меня проводов и так хватаех дополнительных, как например , двойной сигнал, подстетка днища авто (много хункциональная), и т.д. долго перечислять...
Также, автор не указал из какой цепи он брал питание от замка ... схем много видел, но суть одна , возить под боком огнетушитель...!!! В моем районе за месяц 2 авто погорело от самоделки... Не дай Бог , конечно...

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:54 ----------

Ребят, давайте по-существу... тайота тойотой, честно, частенько горят и часто ко мне на ремонт приезжают, от сюда не любовь к ним...
Кто что добавит к данной схеме или чего не хватает... на электронном уровне можно доработать ...
давайте проработаем!

А какая трудность запитку ходовых огней делать через нормально закрытое реле. Управляющий вход реле поставить в параллель с габаритами. Включил габариты - ходовые погасли и все. Ничего колхозить и не требуется Все можно реализовать с минимальной протяжкой проводки под капотом, не затрагивая ничего внутри авто.

Отличная работа,гена будет отдыхать в светлое время суток и заряжать акум.....я не стал париться с ДРЛ и поставил ксенон себе.На драйве выложил.Потребление ксенона у меня 70вт,а лампы до этого были 200ватт обе!Разница видна.

На драйве выложил..

А ссылку можно ....

А вот мой вариант, фоток пока немного, скоро будут еще http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=81691

люди, вы серьезно ведетесь на все "постановления" и "законы"? Так же нельзя. Машина это не коробок спичек чтобы её не заметить. Если человек не видит приближающегося авто - ему огни днем при свете солнца не помогут. А в темное время суток или при плохой видимости лучше уж фары или туманки включать.

целиком и полностью согласен

А ссылку можно ....

http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_eu_es_ep_em/deadmoroz-ufa/journal/288230376151898199/#post пожалуйста;D

Друзья, а как вам такое чудо технологии? Дневные ходовые огни от Philips (http://fishurl.ru/sd1)

Цены там не нашел, но где то видел что они стоят 7к-10к рублей..
Сам заказл вот такие на ебее:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320634338810&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT
Цена с доставкой ЕМС ~60$
ГОСТу соответствуют, 40 см2 есть, остальное тоже вроде есть..
напомню, по ГОСТу должно быть следущее:
400-800 лм, если используется многоточечный свет, то при перегорании одного источника света - яркость не должна быть меньше 400, не менее 40 см2 площадь излучения,
остальное касается установки: не более 40 см от бокового края машины, не ближе 60 см друг от друга, не выше 1,5 метра от земли, не ниже 25 см от земли..
Кстати, перечитав ГОСТ, пришел к выводу что ДХО можно поставить даже на крыше (если не выше 1,5 м), или в салоне, главное чтобы водителю они не мешали.

приедут сделаю отчет о них... в любом случае подключать буду не так как задумано (задумано напрямую к аккумулятору, там схема есть которая включает их только когда есть заряд аккумулятора, думаю ориентировка на напряжение 13,5 вольт, так же кстати и у филипсов) так вот к чему это я... мало ли там заглючит чего, будут гореть когда вздумают, так что полюбак реле буду ставить..

Z_Z_Z,
Рэле понятное дело нужно! На сайте цены нет, но в журнале ЗР, где с ними столкнулся, ценник от 3,5k