вобщем такая беда!!!!!!цивик 92 года!!!карбюратор!!!!D13B-двига!!!карбюратор один!!!!!а теперь проблема!!!-с утра с пульта не заводится!!!!!такое чувство что бензин не поступает!!!!!!!стоит нажать пару раз на газ,то заведется!!!!но потом заглохнет!!!!!а со второй попытке все ок!!!!!!наберает прогревочные потом скидывает!!!!!!и такая беда всегда если машина больше 2 часов стоит!!!!не заведенная!!!!!!!!на горячую надо секунд 5-10 стартер держать что бы завелась!!!!!!!и еще вопрос где находится топливный фильтр!!!!!!и какие могут быть проблемы подскажите))))))спасибо!!!

Денис, получаешь устное (пока) предупреждение за стотыщ восклицательных знаков. Блин, ну реально есть ощущение, что ты истерически орешь :) Держи себя в руках, пожалуйста. И воспользуйся поиском - ты не одинок в проблемах с запуском движка в морозы - по соседству есть несколько активных тем.

-с утра с пульта не заводится!!!!!
карб на сигналке с автозапуском что ли?а на ней есть функция нажатия педали перед кручением стартера?или ты не в курсе как работает карб на холодную и как возводится заслонка подсоса?

вот именно я не в курсе подскажи

перед кручением стартером,нажимаеш педаль газа 2раза(тем самым) возведя воздушную заслонку в закрытое положение и плюнув в коллектор порцию топлива для заводки.потом начинаеш крутить стартер.

но не так долго надо же держать стартер

хех тоже как-то хотел себе на d13-b автозапуск поставить, но к сожалению не придумали таких сигналок с функцией "нажать 2 раза на газ перед запуском" :)
Хотя, сколько попыток завести двигатель, делает автозапуск, если с первого, второго и т.д. раза не заводится!???

Хотя, сколько попыток завести двигатель, делает автозапуск, если с первого, второго и т.д. раза не заводится!???
инструкцией заложен алгоритм попыток 3х кратного запуска,а потом посылает сигнал на пагер о состоянии мотора.заведен или нет.но функция программируема.