На машине (4D EXE) передвигаюсь всего несколько дней и возник вопрос по работе климата в режиме AUTO. Когда он включен то весь поток воздуха шпарит в ноги. Правильно ли это?

да, так у всех.

Вот блин фигня какая, зачем тогда этот режим нужен.

ну так а что мешает перевести поток в нужное место ????

Направление воздушного потока в автоматическом режиме зависит от температуры воздуха в салоне и температуры воздуха нагнитаемого из печки.
Если нужно прогреть салон, соответственно горячий воздух направляется в ноги, естественно горячий воздух будет подниматься на верх (физика школьный курс), тем самым будет достигаться прогрев салона по всему объему. В противном случае будет у тебя кипеть голова и мерзнуть ноги.
С охлаждением салона все наоборот. Холодный воздух подается на верх, затем он опускается (естественная циркуляция) в низ.
Примерно так получается.

serg78 дельное объяснение, спасибо.

только иногда начинают кипеть ноги)), но в принципе это не напрягает.

Направление воздушного потока в автоматическом режиме зависит от температуры воздуха в салоне и температуры воздуха нагнитаемого из печки.
Если нужно прогреть салон, соответственно горячий воздух направляется в ноги, естественно горячий воздух будет подниматься на верх (физика школьный курс), тем самым будет достигаться прогрев салона по всему объему. В противном случае будет у тебя кипеть голова и мерзнуть ноги.
С охлаждением салона все наоборот. Холодный воздух подается на верх, затем он опускается (естественная циркуляция) в низ.
Примерно так получается.


5++!

научитесь пользоваться собственным авто... :P
в режиме AUTO можно выбрать любой режим нажимая кнопку MODE , проверено, уже год так катаюсь !!! ;) :)

научитесь пользоваться собственным авто... :P
в режиме AUTO можно выбрать любой режим нажимая кнопку MODE , проверено, уже год так катаюсь !!! ;) :)


Ну MODE это не совсем AUTO:

Режимом MODE устанавливаются направления потоков воздуха, и, при желании их скорость (вертелкой)... Это так называемый полуавтомат, когда отслеживается и контролируется выставленная температура путём нагрева/охлаждения потока.
AUTO = это полный автомат... Сам думает, куда и как дуть, чтобы обеспечивать выставленную температуру.

Есть ещё вариант ручного управления, когда регулировка происходит как на автомобиле без климат-контроля: только крутилками "горячее-холоднее".

Пользуйтесь любым из трёх...

ни какой автомат не сможет за тебя думать, куда и как дуть.... :)

Только я вас прошу - не ездите всю зиму на AUTO. Иначе подшипников компрессора вам к весне не видать. :D

Только я вас прошу - не ездите всю зиму на AUTO. Иначе подшипников компрессора вам к весне не видать. :D

И почему же так? Был печальный опыт или где-то в мануле об это сказано?:-)

Я вообще не оценил климат... Его задача поддерживать постоянную заданную температуру в салоне. Таким образом он выбирает и интенсивность и при этом сифонит со всех щелей... Был Ниссан Альмера и там я совершенно не оценил данного девайса, поэтому и купили елеганс с кондиционером...

Вот что действительно минус в сивике - это то, что нельзя выключить 2 центральных воздуховода... Непонятно для чего такое сделано...

Вот что действительно минус в сивике - это то, что нельзя выключить 2 центральных воздуховода... Непонятно для чего такое сделано...

можно картонку вырезать и поставить в сопла ;-)

;) Для этого и покупался не таз... Отверткой мож чего всковырнуть???

Только я вас прошу - не ездите всю зиму на AUTO. Иначе подшипников компрессора вам к весне не видать. :D

И почему же так? Был печальный опыт или где-то в мануле об это сказано?:-)

Оффтоп, в принципе, - на октавии частые проблемы ))) у нас не слышал.