Civic-club
24.12.2010, 08:00
<div align="justify"><p>Компания Honda объявила о начале лизинга электроскутера Honda EV-neo, ранее показанного на Токийском Автосалоне 2009 в качестве концепта.</p>
<p>Первая партия из 100 скутеров предназначена для транспортных и курьерских компаний Японии и будет передана заказчикам в период с декабря 2010 года по март 2011 года.</p>
<table style="width: 525px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-12/1293113700_01.jpg" border="0" alt="alt" width="260" height="230" /></div>
</td>
<td>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-12/1293113700_04.jpg" border="0" alt="alt" width="260" height="230" /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Honda EV-neo оснащен безщеточным электромотором и новейшей литий-ионной аккумуляторной батареей производства Toshiba, рассчитанной на большое количество циклов перезарядки.</p>
<p>Скутеру требуется всего 30 минут для полной зарядки от 200-вольтовой электросети (при температуре воздуха 25 градусов). EV-neo способен перевозить до 30 кг груза, а запас хода составляет 34 км.</p>
<p>По соглашению с заказчиками все скутеры будут оснащены телеметрическими блоками. Это поможет собрать подробную информацию о работе скутеров на электротяге в реальных условиях эксплуатации и еще на шаг приблизить крупномасштабное серийное производство экологически чистого городского транспорта.</p>
<table style="width: 525px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-12/1293113700_02.jpg" border="0" alt="02" width="260" height="172" /></div>
</td>
<td>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-12/1293113700_03.jpg" border="0" alt="03" width="260" height="172" /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Технические характеристики</strong></p>
<table style="width: 525px;" border="1" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td>Габариты (Д х Ш х В) (м)</td>
<td>1.830 х 0.695 х 1.065</td>
</tr>
<tr>
<td>Колесная база (м)</td>
<td>1.250</td>
</tr>
<tr>
<td>Дорожный просвет (м)</td>
<td>0.120</td>
</tr>
<tr>
<td>Снаряженная масса (кг)</td>
<td>106</td>
</tr>
<tr>
<td>Максимальная мощность (кВт [л.с.]/об. мин)</td>
<td>2.8[3.8]/5,000</td>
</tr>
<tr>
<td>Максимальный крутящий момент (Нм/об. мин)</td>
<td>11/2,000</td>
</tr>
<tr>
<td>Запас хода (км)</td>
<td>34</td>
</tr>
<tr>
<td>Тип аккумуляторной батареи</td>
<td>литий-ионная</td>
</tr>
<tr>
<td>Мощность/емкость батареи</td>
<td>72В/12.6 А ч</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><a href="http://honda.co.ru/news/2010/12/22122010.shtml?sRPSID=260&sDY=2010&sDM=12">Оригинал статьи</a></div>
<p>Первая партия из 100 скутеров предназначена для транспортных и курьерских компаний Японии и будет передана заказчикам в период с декабря 2010 года по март 2011 года.</p>
<table style="width: 525px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-12/1293113700_01.jpg" border="0" alt="alt" width="260" height="230" /></div>
</td>
<td>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-12/1293113700_04.jpg" border="0" alt="alt" width="260" height="230" /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Honda EV-neo оснащен безщеточным электромотором и новейшей литий-ионной аккумуляторной батареей производства Toshiba, рассчитанной на большое количество циклов перезарядки.</p>
<p>Скутеру требуется всего 30 минут для полной зарядки от 200-вольтовой электросети (при температуре воздуха 25 градусов). EV-neo способен перевозить до 30 кг груза, а запас хода составляет 34 км.</p>
<p>По соглашению с заказчиками все скутеры будут оснащены телеметрическими блоками. Это поможет собрать подробную информацию о работе скутеров на электротяге в реальных условиях эксплуатации и еще на шаг приблизить крупномасштабное серийное производство экологически чистого городского транспорта.</p>
<table style="width: 525px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-12/1293113700_02.jpg" border="0" alt="02" width="260" height="172" /></div>
</td>
<td>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-12/1293113700_03.jpg" border="0" alt="03" width="260" height="172" /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Технические характеристики</strong></p>
<table style="width: 525px;" border="1" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td>Габариты (Д х Ш х В) (м)</td>
<td>1.830 х 0.695 х 1.065</td>
</tr>
<tr>
<td>Колесная база (м)</td>
<td>1.250</td>
</tr>
<tr>
<td>Дорожный просвет (м)</td>
<td>0.120</td>
</tr>
<tr>
<td>Снаряженная масса (кг)</td>
<td>106</td>
</tr>
<tr>
<td>Максимальная мощность (кВт [л.с.]/об. мин)</td>
<td>2.8[3.8]/5,000</td>
</tr>
<tr>
<td>Максимальный крутящий момент (Нм/об. мин)</td>
<td>11/2,000</td>
</tr>
<tr>
<td>Запас хода (км)</td>
<td>34</td>
</tr>
<tr>
<td>Тип аккумуляторной батареи</td>
<td>литий-ионная</td>
</tr>
<tr>
<td>Мощность/емкость батареи</td>
<td>72В/12.6 А ч</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><a href="http://honda.co.ru/news/2010/12/22122010.shtml?sRPSID=260&sDY=2010&sDM=12">Оригинал статьи</a></div>