1.Купил авто этой зимой. В машине мягко говоря холодно. При включении печки, громко шумит, особенно на 3 и 4 скорости. Плохо дует. Решил сменить фильтр на печь или хотя бы посмотреть, если он там))) Спросил бывшего хозяина. Тот вообще "ездок", вообще не знает где печка находится!))) И фильтр он не менял не разу за два года пользования авто. Нашел в интернете мануал к машине, но схеме как то не понятно показано, как менять фильтр... Разбираться как то холодно, у нас сейчас в Тюмени -25 -30.)))) Помогите!)))) Как я понял нужно снимать бардачек?

2.Так же интересует вопрос, подушки на моторе оказывается практически все лопнувшие. Купил Тайваньские!)) Передние еще более менее можно сменить, но вот как меняются задние подушки? Двиг снимать?(( Вопрос не по сезону...)) Мне просто интересно!)))
Сивик 98 год EK3 D15b

3. Термостаты говорят разные бывают.... есть которые на 78 градусах открываются, есть больше 90. Какие лучше? Оригинал или не оригинал? А то при езде падает температура двига, термостат?

Да, нада снимать бардачек. И железную планку, которая за бардачком. там дальше увидишь)

2 -

3 - да, это термостат. что то слышал про 82 градуса) а вообще бери оригинал, не ошибешься)

1. бардачек снимать не обязательно, просто открытый его отжимаешь по сторонам и он открывает путь к фильтру. планку железную тоже снимать не надо, окрываешь заглушку и способом смятия фильтра вытаскиваешб его!

EugenSS,
СЕРГЕЙ ДОМАНИ,
Спасибо. Попробую завтра.


в мануале описано... Можно включить режим само проверки печки, если одновременно зажать кнопку OFF и AUTO включить зажигание. Она может выдать код ошибки неисправности. У меня выдает ничего. А кто нить пробовал такой способ?

2.Так же интересует вопрос, подушки на моторе оказывается практически все лопнувшие. Купил Тайваньские!)) Передние еще более менее можно сменить, но вот как меняются задние подушки? Двиг снимать?(( Вопрос не по сезону...)) Мне просто интересно!)))
Сивик 98 год EK3 D15b
да заднюю подушка почти нереально достать не снимая коробки или двигателя, можно попробовать снять впуск и сверху к ней подобраться

1. бардачек снимать не обязательно, просто открытый его отжимаешь по сторонам и он открывает путь к фильтру. планку железную тоже снимать не надо, окрываешь заглушку и способом смятия фильтра вытаскиваешб его!

А если он в кассете стоит ,как быть?Получается планку снимать надо.

заднюю подушку поменять также легко как и любую другую

заднюю подушку поменять также легко как и любую другую
ага, вот только открутить ее не также просто, а особенно подобраться к ней с ключами и потом вытащить из под капота

1.Купил авто этой зимой. В машине мягко говоря холодно. При включении печки, громко шумит, особенно на 3 и 4 скорости. Плохо дует. Решил сменить фильтр на печь или хотя бы посмотреть, если он там))) Спросил бывшего хозяина. Тот вообще "ездок", вообще не знает где печка находится!))) И фильтр он не менял не разу за два года пользования авто. Нашел в интернете мануал к машине, но схеме как то не понятно показано, как менять фильтр... Разбираться как то холодно, у нас сейчас в Тюмени -25 -30.)))) Помогите!)))) Как я понял нужно снимать бардачек?



если будешь заниматься пофоткай плиз, та же проблема

kabEErka,
как фильтр снимается я уже разобрался. (Спасибо этому форуму.)))
1. Нужно отстегнуть бардачок. А именно передние направляющие. Отогнуть.
2. Дальше нам прикрывает путь, горизонтальная металлическая планка. Её нужно открутить.
3. По периметру идет провод скорей всего на мотор вентилятора. Он закрывает доступ к вытаскиванию касеты с фильтром. Его можно просто тупо отсегнуть из клипс. И доступ открыт.

Но снимать провод не стал. В машине холодно, а если снимать его, то скорей всего лопнет на морозе, надо в теплом боксе.((

!!!!У меня вот другой вопрос, ко всем хондоводам! Низкая температура может быть из за низкой температуры двигателя, правильно? У меня стрелка при прогреве двигателя перед движением достигает 1\3 по стрелке, при движении сильно падает вниз, практически на низах. Стекло не затягивает, в машине тепло, но могло быть и теплее.
1. Термостат?
(Но вот тута появилось куча вопросов.)
2. Кто то говорить что нужно радиатор закрывать кордоном! Но считаю что так не должно быть? Я прав?
3. Кто то говорит что низкий уровень антифриза! Но в бачке антифриз есть.
4. Может вопрос конечно глупый. Но когда покупал недавно эту машину у предыдущего хозяина. То слегка подкапывал антифриз из сливной пробки на радиаторе. Судя по канистре в багажнике, лил он дешевый антифриз. Купил 5 литров хорошего, долил. Спустя какое то время заметил что в бачке появились пятна масла или что то подобное. Мог ли бы два антифриза не совместиться? например при смешивании свернуться, в следствии чего забить каналы в двигатели, могла появиться низкая циркуляция и поэтому в машине холодно? Как вообще проверить работоспособность термостата и достаточна ли циркуляция антифриза? (не ругайте меня сильно, у меня это первый авто, и я только учусь пользоваться))))

В общем по поводу термостата - у меня было тоже самое. картонка немного решила проблему, но только после замены термостата выкинул картонку и машина стала быстрее прогреваться и температура не падает, стоит как у молодого!

В базе кстати есть, фотоотчет по смене фильтра. Все намного проще, чем я думал.))

поменяй термостат и решишь свою проблему. а при смене можешьполностью и антифриз сменить

Поддерживаю. Тоже маялся с температурой. Замена термостата все решила и повезло еще... Нашел Б/У, Mugen ))

Термостат уже заказал, а пока кордонка...)))

... кордонка...)))

КарТон - ТТТТТТТээээ )))))))

ps по теме - термастат должен помоч.

pps А КарДон это - где на зверей охотятся ))))

Seldon, здравствуй КЭП!

Seldon, здравствуй КЭП!

Wazuuuuuuup ))))))