Мчу сегодня с работы, рассекая кузовом облака кислотной московской грязи, слушаю музыку - идиллия просто. Но тут впереди на МКАД нарисовывается авария, которая, в целом, не является героиней данного сообщения, а является причиной моего торможения, перехода на вторую передачу, объезда препятствия и дальнейшей попытки разгона.

Почему попытки? Потому что как только я переключился на третью (на 40 км/ч, как примерный и законопослушный водитель) и обороты упали на 2000, так сразу на любое нажатие педали газа машина начала отвечать яростным дёрганием и даже торможением. Если давить совсем чуть-чуть, как будто дыша на педаль - всё отлично. Разгоняемся, едем. Если усилить нажатие - дёргаемся. Чем выше обороты - тем глубже можно продавливать педаль без сопротивления машины. Если на 2000 оборотов вдавить в пол - обороты вообще в нуль свалятся, потом одно из двух - либо заглохнет, либо секунд через 5 с эпическим БАБАХом из глушака начнёт рыть асфальт бешено набирая скорость.

Эффект проявляется на любой передаче, холостые стабильные. Ехал домой, давя на педали одним пальцем. Как приехал, так и заглох на парковке перед домом. Завестись смог только через 20 минут. Видимо - реле бензонасоса. Но в чём причина дёрганий и троений?

в нерегулярной подаче топлива во впуск. это как вариант, если реле действительно темнит и затеяло свою игру :) попробуй пропаять - хуже не будет по-любэ.

мог грм ремень проскочить на пару зубцов.....

пни левой ногой обшивку возле площадки для отдыха ноги, для начала. ;D если реле глючит - может не на долго помочь :)

Tendo,
сколько топлива у тебя в баке было?
Если бы это был грм, то машинку бы не дергало а просто как на газ не жми она не разгоняется. проверил на себе на днях
Кстати спасибо ВЕГАСУ, за мудрый совет!

Всем спасибо за советы, вечером буду смотреть.

Бензина в баке было литров 15-20 ещё. Домой вернусь - поковыряюсь как следует. На работу пришлось отправляться на общественном пока что.

Кстати спасибо ВЕГАСУ, за мудрый совет!
не понял - это за что? о чем речь-то? :)

---------- Сообщение добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:43 ----------


Всем спасибо за советы, вечером буду смотреть.

Бензина в баке было литров 15-20 ещё. Домой вернусь - поковыряюсь как следует. На работу пришлось отправляться на общественном пока что.

отпишись потом что было, хорошо?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=83686
Сбили на 2 зуба

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=83686
Сбили на 2 зуба
гомодерасты? или пидосексуалисты? :)

VegasRed,
Смотря в какое время года)))

Итак, рапортую. Строго не судите - я не знаток. Всё через мануал и логическое мышление.

В данный момент машина не заводится вообще никак. Было сделано:

1) переборка и чистка трамблёра. Замена катушки зажигания и крышки в качестве профилактики (у меня были). Новые уплотнительные кольца и т. д.
2) замена свечей (старые были все в нагаре и вообще не менялись давно).
3) задумчивое осматривание главного реле.

Да, именно так - реле я трогать пока не стал. Сейчас оно передо мной на столе, но кроме общей засранности - ничего преступного. Трещин и разрывов не видно, контакты все прикрыты. Хотя, поскольку каска у меня со стройки - приложу фотографию (качество на уровне выпускника детсада, но я прошу меня сильно не ругать - под рукой кроме мобильника нет фотофиксирующего оборудования :) ).

http://s011.radikal.ru/i318/1101/95/82e8fc2274fc.jpg

Есть предположение, что дело в бензонасосе. Может такое быть?

Хотя, поскольку каска у меня со стройки - приложу пару фотографий (качество на уровне выпускника детсада, но я прошу меня сильно не ругать - под рукой кроме мобильника нет фотофиксирующего оборудования :) ). главное, что по юмору - черный пояс ;) не скисаешь сразу от проблем. наш человек, уважаем :)


Есть предположение, что дело в бензонасосе. Может такое быть?
возможно. а свечи (новые которые) хотя б мокрые после кручения стартером? бензик-то ваще поступает во впуск?
после включения зажигания слышно как жужжит бензонасос в баке?

фотографии надо уменьшать перед тем как заливать.

возможно. а свечи (новые которые) хотя б мокрые после кручения стартером? бензик-то ваще поступает во впуск?
после включения зажигания слышно как жужжит бензонасос в баке?

Со свойственным мне рвением, которому не помешал бы некоторый предварительный расчёт, я зашёл со сложной стороны :) Замыкал контакты, чтоб проверить работу бензонасоса в обход реле. Потом проверял само реле, найдя в мануале алгоритм - всё оказалось вполне рабочим.

Метод Шерлока настойчиво указывал на трамблёр. С помощью отца (так как сам уже не мог визуально определить неполадки) был заменён коммутатор зажигания. Машина завелась :)

В этом есть определённая ирония - разобрать полмашины, чтоб вернуться к тому, с чего и начал проверку. Причиной послужило попавшее внутрь масло, из-за которого вышли из строя катушка и коммутатор.

Всем, а особенно Вегасу, спасибо за поддержку! :)