Добрый день всем, ситуация следущая горит check, горит не мигая, постоянно, на работе движка внешне никак не сказывается, если сбросить минусовую клемму аккума, то гаснет, но через пару дней загорается снова,пошарил по форуму, сделал диагностику как описано, выдал след. ошибки b1177 50, и b1925 96. Я их сбросил, появилась надпись NO, разомкнул контакты, затем повторил поцедуру, ошибки не выдает, горит NO, а check так и не погас. Собственно хочется услышать у кого какие соображения по этому поводу. И как бы мне эти две ошибки расшифровать? Спасибо

DTC B1177: Ненормальное напряжение аккумуляторной батареи (7,5 В)
DTC B1925: Ошибка сигнала замка зажигания

DTC B1177: Ненормальное напряжение аккумуляторной батареи (7,5 В)
DTC B1925: Ошибка сигнала замка зажигания

Спасибо! Очень интересно еще почему чек не погас после сброса ошибок

Спасибо! Очень интересно еще почему чек не погас после сброса ошибок

а после сброса ошибок клемму еще раз скинул?

у мну похожая лажа была.. акума подсела и загорелись вса и чек, позвонил к диллеру, сказали реально изза акумы, поездил с этой лажей акума восстановилась и все ;)

Народ если есть возможность выложить таблицу чеков :) выложите пожалуйста...думаю все на форуме будут благодарны.

DC, сервис-мануал скачиваешь и читаешь 546 строк расшифровок
:)

а после сброса ошибок клемму еще раз скинул?
клемму потом скинул, опять загореласть через некоторое время, вчера был у од на диагностике. Как и ожидал первая лямбда, щас думаю варианты по замене. У ОД она 8тр+работа, в магазинах в наличии около 6тр, под заказ 2 недели ждать за 4тр с лишним привезут, человек б/у предлагает, но это опять же ждать с Москвы, а пока привезут, вдруг каталик наестся. Вот такая делема, седня еще буду магазины обзванивать. Если бы я был уверен, что после замены датчика все закончится, я бы в тот же день заменил, просто неохота потратить на него много денег, опять чек словить через 10км , и все по-новой

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:23 ----------


у мну похожая лажа была.. акума подсела и загорелись вса и чек, позвонил к диллеру, сказали реально изза акумы, поездил с этой лажей акума восстановилась и все ;)
Дак у меня аккума-то только что из-под зарядки

клемму потом скинул, опять загореласть через некоторое время, вчера был у од на диагностике. Как и ожидал первая лямбда, щас думаю варианты по замене. У ОД она 8тр+работа, в магазинах в наличии около 6тр, под заказ 2 недели ждать за 4тр с лишним привезут, человек б/у предлагает, но это опять же ждать с Москвы, а пока привезут, вдруг каталик наестся. Вот такая делема, седня еще буду магазины обзванивать. Если бы я был уверен, что после замены датчика все закончится, я бы в тот же день заменил, просто неохота потратить на него много денег, опять чек словить через 10км , и все по-новой

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:23 ----------


Дак у меня аккума-то только что из-под зарядки


так может в кат обманку поставить, а лямбду в коллектор? Тока надо проверить одинаковые ли они

так может в кат обманку поставить, а лямбду в коллектор? Тока надо проверить одинаковые ли они

Я тут насчет обманки спрошу сегодня, у меня кореш в Лэнд Ровере работает, вечером к ним подъеду, там посмотрит, как че лучше