кароч, вчера поменяли на станции кулак передний левый, загорелся значок чек -абс, созвонился сеня с Хондой Кузьмихой, сказали, что когда подшипник не оригинал ставишь, то возможно загорается абс, т.к. у не оригинала нету магнитной полосы, и соответственно абс не работает, завтра мастер будет выпрессовывать старый оригинал, у кого есть какие мнения? :'(

есть! Ты попал)))) А если серьёзно то вариантов может быть куча и возможно дело не в подшипнике! Магнитная лента есть на подшипниках которые более менее нормально стоят..на всяких феби и стеллоксах никакой ленты н будет! можно не брать оригинал, а взять что то фирмовое!

да, взял и поставил феби, у нас тут сивиков мало))), тут медведь прокурор)), а стоит ли заморачиваться и выбивать старый подшипник? мастер говорит его нагревать нада, (ну не сломается ли он при съеме? не вредно ли механизмам всяким езда на старом?) или лучше новый купить оригинал потом?

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:47 ----------


старый подшипник поставили, и он загудел, как долго на таком подшипнике можно ездить? и кстати, чек гореть не перестал:(

мож не в подшипнике дело а датчике? а если подшипник гудит уже х.з сколько ездит))) заклинит не дай бог даже на скорости 60 км..улетишь куда нить..и хорошо если в сугром. а не во встречку

Была похожая проблема с АБС, съездил в Мажор по гарантии. Дело оказалось в датчики который полетел, ну это конечно лично у меня. А так проблема может возникать еще по куче причин.

возможно и при демонтаже повредили датчик =\

да, все, машина продана, абс не самое страшное, что в ней было, горела надпись има, батарея, все-таки пробегу в ней не мало ьыло 150 тыщ