Дорогие сообщники!

Хочу поделиться с вами и посоветоваться. Форум уже перерыл в поисках ответов, но конкретно таких проблем не нашел.

Вопрос №1
Дело вот в чем. С самой покупки машины весной 2008-го заметил, что, когда стоишь на передаче (АКПП), слышно, как двигатель равномерно тихонько постукивает при работе (так, тук-тук-тук-тук-тук). При наборе скорости практически сразу звук становится не слышным. Повторюсь, заметен он только в стоячем положении и только при включенной передаче, на P ничего такого нет. Решил, что ничего криминального в этом нет, и что это конструктивная особенность. Однако, недавно на ТО 60 000 старший приемщик после ТО, отдавая машину сказал, что он случайно услышал этот стук, когда загонял машину. Потом послушал вместе с мастером специально. И оба они говорят, что так быть не должно, нужно разбирать двигатель и что-то там подтачивать (в чем именно дело, я не уточнил). Это полностью гарантийный случай и проблема такая не у меня одного. Удивило, что по их словам машину придется отдать недели на 3, т.к. работы там много + нужно фотографировать все этапы и отсылать потом фотографии в ХМР. К тому же, по его словам, проблема изначальная заводская хоть и есть, но не криминальная, раз я столько времени уже проездил. Говорит, если не ремонтировать, ничего страшного не случится, скорее всего, но, если машину в ближайшее время продавать не планирую, лучше сделать.

Так вот. Как думаете, в чем может быть дело, и что они собираются делать 3 недели - полностью перебирать двигатель?

Вопрос №2
В последнее время заметил, что динамика машины ухудшилась, а педаль газа стала какой-то... ватной и тяжелой, что ли. Для бодрого разгона раньше нужно было лишь слегка нажать педаль (а потом даже отпустить немного - и машина набирала скорость еще бодрее), а теперь нужно ощутимо давить на нее. Хотя иногда кажется, что динамика становится, как прежде на некоторое время. А затем опять вата и тяжесть.

Может ли это быть связано с описанной выше проблемой с двигателем? Или это катализатор или что-то еще?

Всем заранее спасибо!

вкладыш шатуна не того размера, было на форуме

что за дилер???????

Дилер - Авитус Авто. Со старшим приемщиком сложились хорошие отношения, всегда к нему езжу. Думаю, обманывать не стал бы.

у меня с новья равномерный тук-тук, но не только на передаче, но и на нейтралке (у меня МТ). Звук то исчезает, то появляется. Очень похож на звуки, которые раньше издавала моя Шеви-Нива, там гидрики стучали

P.S. пробег 6 тыс.

Cesk,
Видимо, у Вас такой же звук, как и у меня. Он тоже иногда стихает не непродолжительное время. За все время эксплуатации (60 000 км) никаких изменений - сильно громче или тише в целом не становится.
weer,
Не того размера изначально с завода? Или он износился в процессе эксплуатации? А на сколько это серьезно?

изначально с завода, оч дорого...

ForrestG, спасибо за информацию. На промежуточном ТО скажу об этом, правда я во Флайте обслуживаться буду. На форуме искал, кто-то утешил, что конструктивная особенность, мол все цивы трещат немного, поэтому и успокоился... (

weer,
Ну, к счастью, это будет дорого для ХМР, т.к. гарантия еще до марта у меня.
Cesk,
Вот и я думал, что конструктивная особенность.

масло какое залито? найти не могу где это было....

weer,
Оригинальное, которое Хонда рекомендует. Не помню точно, какое.

0-20 как и предпологал на других вязкостях вроде не проявляеться...,
надо свою послушать предварительно эту воду налить....
нашел здесь ... коренные.. и только фразу а откуда хз: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38537&page=2

weer,
Как же так может быть, что на заводе деталь не того размера изначально установлена?

А если сейчас не исправить все по гарантии, какие могут быть последствия в будущем? Суровые?

со стуком не продашЬ... стук будет прогресировать падение давления масла, заклинивание- капитальный ремонт двс,
серийное производство всяко бывает, скорость отсюда и ошибки, мож просто экономили на контроле типа мы все качественно делаем нефиг контолировать...

weer,
Ясно, спасибо! Надо ремонтировать, конечно, пока гарантия есть.

А ухудшение динамики из-за этого может быть? Или причину где-то еще надо искать?

надо искать, врядли из за этого, желательно найти, потом скажут что из-за новых деталей типа притруться

А в каком направлении искать? Коробка, катализатор или еще что-то?

я не волшебник не видя авто врядли угадаю, приемщик свой чел он вероятно сможет указать кратчайший путь к решению проблемы(если уж на двигатель подписался)
единственно просьба в первом посте: подробно и точнее описать признаки, звуки, проявления данной проблемы, а то флуда много будет потеряется суть в итоге

weer,
Спасибо!

не за что

(в чем именно дело, я не уточнил)

значит не очень интересно было.

зачем уточнять, если есть форум.

Maxim5555,
А зачем что-то писать, если ничего умного в голову не приходит?

Дело было перед самым НГ, и приемщик заверил, что проблема не критична. Договорились, что привезу машину после праздников, тогда и планировал все выяснить конкретно.

я кузовной ремонт во флайт авто делал, так эти поганцы криво глушитель прикрутили и он тихонько так постукивал..........

Дорогие сообщники!

Хочу поделиться с вами и посоветоваться. Форум уже перерыл в поисках ответов, но конкретно таких проблем не нашел.

Вопрос №1
Дело вот в чем. С самой покупки машины весной 2008-го заметил, что, когда стоишь на передаче (АКПП), слышно, как двигатель равномерно тихонько постукивает при работе (так, тук-тук-тук-тук-тук). При наборе скорости практически сразу звук становится не слышным. Повторюсь, заметен он только в стоячем положении и только при включенной передаче, на P ничего такого нет. Решил, что ничего криминального в этом нет, и что это конструктивная особенность. Однако, недавно на ТО 60 000 старший приемщик после ТО, отдавая машину сказал, что он случайно услышал этот стук, когда загонял машину. Потом послушал вместе с мастером специально. И оба они говорят, что так быть не должно, нужно разбирать двигатель и что-то там подтачивать (в чем именно дело, я не уточнил). Это полностью гарантийный случай и проблема такая не у меня одного. Удивило, что по их словам машину придется отдать недели на 3, т.к. работы там много + нужно фотографировать все этапы и отсылать потом фотографии в ХМР. К тому же, по его словам, проблема изначальная заводская хоть и есть, но не криминальная, раз я столько времени уже проездил. Говорит, если не ремонтировать, ничего страшного не случится, скорее всего, но, если машину в ближайшее время продавать не планирую, лучше сделать.

Так вот. Как думаете, в чем может быть дело, и что они собираются делать 3 недели - полностью перебирать двигатель?

Вопрос №2
В последнее время заметил, что динамика машины ухудшилась, а педаль газа стала какой-то... ватной и тяжелой, что ли. Для бодрого разгона раньше нужно было лишь слегка нажать педаль (а потом даже отпустить немного - и машина набирала скорость еще бодрее), а теперь нужно ощутимо давить на нее. Хотя иногда кажется, что динамика становится, как прежде на некоторое время. А затем опять вата и тяжесть.

Может ли это быть связано с описанной выше проблемой с двигателем? Или это катализатор или что-то еще?

Всем заранее спасибо!

Привет всем) да больная тема для меня, уже как то описывал проблему с этим стуком, могу напомнить если кому то интерестно. Вообщем дело обстояло так) Купил я значит новую сивку 4d на механике, в первый же день приезжаю домой, начинаю загонять машину в гораж и вдруг слышу такой звук от мотора как будто клапан стучит или поршень. Естественно начал эксперементировать и определил что стук появляется при работе мотора в натяг на малых оборотах, потом есле обороты увеличивать стук пропадает. Меня этот факт обеспокоил и я поехал к О,Д, где покупал машину, они послушали и после долгих припераний вынесли вердикт, стук идет от коренных подшипников коленвала((( и предложили поменять мне двигатель. Т.к. машина пробыла у меня один день на замену двигателя не согласился и настоял на змене авто. Короче машину мне поменяли, несмотря на то что на стучащей хонде мотор все же поменяли я в этом уверен т.к. подписывал кучу бумажек о замене номера двигателя. САМОЕ ОБИДНОЕ ЧТО ПОСЛЕ ВСЕЙ ЭТОЙ НЕРВОТРЕПКИ ЗАМЕНА АВТО НИ К ЧЕМУ НЕ ПРИВЕЛА(((( стук проявил себя чуть позже чем на первой машине и обсолютно идентичный, сейчас уже отъездил два года пробег где то 67000тыс. В динамике ни чего не изменилось, и попрежнему я уверен что причина скорей всего во вкладышах, заметил зимой пока масло в моторе холодное он работает без всяких стуков хоть в натяг, хоть не внатяг, только стоит маслу прогреться он начинает постукивать(( Напрягать О.Д на замену мотора нет желания т.к. я думаю на продаже авто отметки в птс о замене мотора не очень скажутся, к концу гарантии продам, вот и все)))
P.S. Если уже ввязался в бой иди до конца осбенно есле гарантия подходит к концу удачи тебе;)[COLOR="Silver"]

Питер,
Верно, зимой до прогрева стука не слышно.

На сервисе так и сказали, что проблема эта не у меня одного, жалоб много и не один двигатель они уже исправили.

Ну судя по тому, что спустя столько тысяч км пробега проблема эта никак не усугубляется и не выливается во что-то серьезное, все не так плохо.

Спасибо. :)

Расскажу, как дело продвигается...

Отдал машину 7 февраля. Разобрали двигатель, отправили на дефектовку запчать еще на прошлой неделе. Только что звонил, сказали, что на складе ХМР закончились нужные запчасти и ждать придется до марта. Капец...

Есть ли какие-то разумные ограничения по времени, которое дилер может держать машину на ремонте? Получается, что она у них почти месяц будет стоять просто так, в ожидании запчастей. Есть ли смысл жаловаться в ХМР?

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:04 ----------

Снова новости.

Запчасти обещают только 11 марта! :( Выходит, что машина в ремонте больше, чем на месяц!:(

ЗАКОН О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

Статья 20. Устранение недостатков товара изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером)
(в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)

1. Если срок устранения недостатков товара не определен в письменной форме соглашением сторон, эти недостатки должны быть устранены изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) незамедлительно.
(п. 1 в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
2. В отношении товаров длительного пользования изготовитель, продавец либо уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель обязаны при предъявлении потребителем указанного требования в трехдневный срок безвозмездно предоставить потребителю на период ремонта аналогичный товар, обеспечив доставку за свой счет. Перечень товаров длительного пользования, на которые указанное требование не распространяется, устанавливается Правительством Российской Федерации.
(в ред. Федеральных законов от 17.12.1999 N 212-ФЗ, от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
3. В случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта.
4. При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки, на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененные комплектующее изделие или составную часть основного изделия, если иное не предусмотрено договором, и гарантийный срок исчисляется со дня выдачи потребителю этого товара по окончании ремонта.
(п. 4 в ред. Федерального закона от 17.12.1999 N 212-ФЗ)



Статья 21. Замена товара ненадлежащего качества


1. В случае обнаружения потребителем недостатков товара и предъявления требования о его замене продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан заменить такой товар в течение семи дней со дня предъявления указанного требования потребителем, а при необходимости дополнительной проверки качества такого товара продавцом (изготовителем, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) - в течение двадцати дней со дня предъявления указанного требования.
Если у продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) в момент предъявления требования отсутствует необходимый для замены товар, замена должна быть проведена в течение месяца со дня предъявления такого требования.
В районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях требование потребителя о замене товара подлежит удовлетворению по его заявлению в срок, необходимый для очередной доставки соответствующего товара в эти районы, в случае отсутствия у продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) необходимого для замены товара на день предъявления указанного требования.
Если для замены товара требуется более семи дней, по требованию потребителя продавец (изготовитель либо уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель) в течение трех дней со дня предъявления требования о замене товара обязан безвозмездно предоставить потребителю во временное пользование на период замены аналогичный товар длительного пользования, обеспечив его доставку за свой счет. Это правило не распространяется на товары, перечень которых определяется в соответствии с пунктом 2 статьи 20 настоящего Закона.
2. Товар ненадлежащего качества должен быть заменен на новый товар, то есть на товар, не бывший в употреблении.
При замене товара гарантийный срок исчисляется заново со дня передачи товара потребителю.

Думаю, что статья про замену товара ненадлежащего качества не распространяется на автомобили.

Думаю, что статья про замену товара ненадлежащего качества не распространяется на автомобили.

распространяется, тоесть если машина стоит на ремонте гарантийном больше определенного количества дней можно поребовать или машину новую или возврат денег, то что запчастей нету и тд это уже проблемы дилера

Susanin_,
Больше 45 дней. Пока прогноз выходит на 33 дня. Так что дилеру недалеко осталось до замены. )

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:01 ----------

Susanin_,
Больше 45 дней. Пока прогноз выходит на 33 дня. Так что дилеру недалеко осталось до замены. )

ну вы им скажите что мол не спешите особо )))

Машину вернули в первых числах марта. Этому предшествовал мой звонок в ХМР, где меня заверили, что нужных запчастей в Москве действительно нет, но они уже почти на таможне и будут вот-вот у дилера. Буквально через пару дней после общения с ХМР машина уже была готова.

В ХМР к моему обращению отнеслись очень внимательно, записали все данные по машине и дилеру, пообещали взять вопрос на контроль.

В общем, с двигателем все хорошо, но осталась еще одна небольшая проблема с АКПП: достаточно ощутимое подергивание при переключении со 2-й передачи на 3-ю. Происходит это только если разгоняться очень плавно и педаль придавливать совсем слегка. Т.е. АКПП как бы начинает схватывать, но до конца переключиться не может, пока ощутимо не притопишь газ. Причем однажды эти симптомы исчезли после замены масла в коробке и не проявлялись недели две. Затем вернулись снова.

Описывал проблему приемщику. По его словам, к нему уже приходили с такими жалобами, но выявить причину пока не удалось. Они даже обращались в ХМР, но там неисправность пока не признают.

Съезжу в понедельник на диагностику АКПП, расскажу потом, что выявилось.

а можно узнать, что ТОЧНО поменяли и сделали?

EURO, поменяли вкладыши. Номер запчасти - 13343RNAA01.

Сегодня провел на сервисе почти полдня. Сначала катались с диагностом и он пытался определить проблему с АКПП на ходу. Подергивание признал и он, и мастер-приемщик, который тоже с нами катался. Но диагностический компьютер никаких проблем не показывает.

Потом еще 3 часа прогоняли всяческие тесты на коробке. Тоже ничего не смогли выявить. Тем не менее, будут на днях обращаться с описанием проблемы в ХМР, т.к. хоть оборудование ничего и не показывает, проблема налицо. Уже написал заявление на гарантийный ремонт. Будем ждать, что скажут в ХМР.

Заменили по гарантии гидротрансформатор + за свои деньги полностью поменял масло в коробке.

Езжу так уже несколько дней. Подергивания не замечено. Переключения и движение в целом стали более плавными.

Нда а дальше то что с машиной будет страшно подумать у меня пробег к сотке подбираеться полет нормальный замена рейки по гарантии на 55 тысячах

hc4d,
Не думаю, что будет что-то страшное.

По крайней мере, с моей проблемой можно было продолжать ездить и дальше. Ничего криминального не было. Просто под конец гарантии решил устранить бесплатно все косяки.

блин а сколько этот трансформатор стоит, машина уже не на гарантии

ВСЕМ ПРИВЕТ. И У МЕНЯ ТАКОЙ КОСЯК, ЧТО ДЕЛАТЬ ПОСОВЕТУЙТЕ ...?

У меня такая же ситуация. Очень даже ощутимо!! гарантия уже закончилась. На последнее ТО сказали, что все в норме. Я боюсь, что то не так с гидротрансформатором.

Сделал себе Stall Speed Test. Обороты у меня около 2300RPM. Должно быть больше 2500RPM.

В машине ездил очень даже аккуратно. Аварий никаких не было. Прошло уже 4 года, но машина выглядит еще как новая.

Наверно это моя последняя Хонда. Больше не планирую покупать :(

erentol, как будто кроме хонды никакие другие автомобили не ломаются.

Я в общем то не знаю. Выбрал я Хонду потому что Honda делает самые надежные автомобили (особенно двигатель и коробка автомат). Тем более я очень ухаживаю за своей машиной.

Мне очень обидно, что Сервисмены не обратили внимания на мои жалобы когда я проходил ТО-60000км. Всегда ТО проходил у официального дилера. Все запчасти и масла %100 Хондовские. А теперь у меня есть проблема с АКПП.

Еще раз буду менять масло в АКПП. Может поможет.

erentol,
Тебе диагностировали проблему с АКПП на сервисе или ты сам себе её диагностировал? Просто реально постам на этом форуме я помню всего 1-2 случая, когда АКПП умерла, а не жалобы типа "мне кажется, что у меня толчки при переключении". Т.е. толчки имеют место быть и часто проходят после смены масла, но вот чтобы коробка реально умерла (переборка или замена) - это единичные случаи.

Вчера мне диагностировал инженер по гарантию в Карт Моторс. Диагностик конечно компьютерный. И результат ноль как обычно. Типо все в норме и я параноик.  Я им говорю, что компьютер не поймёт проблему. Есть механическая проблема. Там мастер конечно же не специализирован на ремонте АКПП. Если компьютер че нибудь покажет, тогда они найдут проблему. А так не фига не понимают.

Кстати, кто себе сделал STALL TEST? У меня такая проблема есть: когда нажимаю на педаль газа до упора, издается неприятный звук, как будто метал трется на сухую в районе АКПП. У кого есть такая проблема?

erentol,
Stall test сегодня показал что на D что на R. 2500prm ровно .
Звук похожий по описанию проявляеться уже при сбросе газа , проблем с АКПП не наблюдается ... Менял масло 5-6т назад .

yOR0,

Спасибо большое. Видимо у меня реально есть проблема с АКПП. Но Карт Моторс не понимает вообще. Найду спец какой нибудь.

всем привет. у меня тоже появилось подергивание на малой скорости но по моему не в момент переключения.я тут вас почитал и у меня уже загон пошел. каждый день сажусь в машину и жду когда это начнется

spoke,
Проверь свечи и наконечники катушек зажигания, может пробило.
А может бензонасос...

Товарищи, а Вы фильтр коробки когда-нибудь меняли? Многие сервис-мены официалы про него даже не знают и соответственно не меняют при смене масла в коробке. Воспользуйтесь поиском, такая тема была уже на форуме.

Подскажите куда можно со стуком обратится в Москве!?
Хороший сервис и мастера которые в курсе данного дефекта, так сказать имели с ним дело и смогут его правильно диагностировать и решить при желании?!
И есть ли смысл на не гарантийном авто с этой проблемой в ХМР обращаться?

bonfire,
ХМР предложит тебе поехать к дилеру и все.

bonfire,
ХМР предложит тебе поехать к дилеру и все.

Дилер сделает диагностику, подтвердит допустим, что это вкладышь стучит, они же наверно в курсе, что это заводской дефект!?
Но в нашей стране наверняка пошлют в пеший сексуальный поход!)
Прочел все имеющиеся темы про стук!
Ссылаются на разные вкладыши!
Одни на шатунные, другие на коренные!?))
Разница огромная! Шатунные по идеи можно без разборки движка поменять, а вот коренные, это беда!
Кто сколько вообще с этим стуком проехал!? Есть большие забеги?
У меня уже 63тыс. Авто взял на 48тыс. на том же пробеге стук обнаружил, тональность его не изменилась! На холодную вообще тишина в любых режимах, с прогревом начинает постукивать! Масло 0W20

---------- Сообщение добавлено 16.10.2013 в 10:58 ----------

заехал в флайавто на диагностику, продимострировал стук приемщику!
загнали в сервис, меня тоже пустили в ремзону! Все разбирали и диагностировали при мне!
Сняли приводной ремень, завели, тишина!
Преположили, что ремень растянут и натяжитель стучит, одели новый ремень, стук остался!
Сам натяжитель я менял неделю назад, поставил gates.
Мастер сказал, что имеется люфт в натяжителе в месте крепления к блоку!
При замене я болт новый ставил, оригинал!
Если не сложно, может кто нибуть, рукой потергать натяжитель на своем авто!!??
Он плотно сидит или имеется люфт?
спасибо!