на сервисе когда регулировали сход развал сказали что сзади подруливающая подвеска.. кто нибудь может что нибудь сказать по этому поводу? кузов EJ6 американец седан

подруливающая))) это же сивик и не какойнибудь там vIII а шестерка))) подруливает за счет ушастых больших сайлентблоков!

Раньше на аккорды и на прелюды ставили такую подвеску. Сам видел такую на аккорде 10 лет назад, чуть было в осадок не выпал.

и что там подруливает?

на сервисе когда регулировали сход развал сказали что сзади подруливающая подвеска.. кто нибудь может что нибудь сказать по этому поводу? кузов EJ6 американец седан

Бред, не было на Сивах такого, тока на Прелах, и то можно сказать редкость... А что это такое - юзай поиск, инфы в инете хоть жопой жуй!

подвеска подруливает за счет своей кинематики - в повороте нагружается наружное колесо и колесо не только просто поднимаются вверх, но и немного поворачивается вместе с рычагом (на очень маленький угол), а то что все упоминают на старых прелах - это именно управляемые рулем задние колеса, они поворачиваются вместе с передними, только на меньший угол и в другую сторону

+1 mysony 4WS называлось.. на мазды 626 очень любили ставить. а то что на сиве подровачивает это очень громко сказано. может сервисмен имел ввиду "МНОГОРЫЧАЖНАЯ", но просто понятия перепутал.

4WS называлось..

Точняк::);)

ну могу сказать что в поворот на асфальте сухом когда входишь на высокой скорости чувствуешь что сейчас начнет заносить зад и тут чтото происходит и она как будто доворачивает именно заднюю часть машины. просто езжу еще на фокусе иногда и на нем в этот момент занос как раз происходит а на хонде доворот..
смотрел сегодня подвеску ничего особенного нет там но MYSONY правильно сказал у нее кинематика такая которая позволяет поворачивается колесу вместе с рычагом

блин про само поворачивающуюся жопу на сывике знаю не понаслышке есть такое но как организовано непойму

организовано порваными ушастыми сайлентами ))))

Если тока так:D

ну могу сказать что в поворот на асфальте сухом когда входишь на высокой скорости чувствуешь что сейчас начнет заносить зад и тут чтото происходит и она как будто доворачивает именно заднюю часть машины. просто езжу еще на фокусе иногда и на нем в этот момент занос как раз происходит а на хонде доворот..
смотрел сегодня подвеску ничего особенного нет там но MYSONY правильно сказал у нее кинематика такая которая позволяет поворачивается колесу вместе с рычагом

а на фокусе макферсон сзади вроде.... он по другому работает соответственно

обладал маздой с 4WS, т.е 4 wheel steering. Там был действительно механизм с доп. задней рулевой рейкой (или как там её), рулевыми тяжками и т.д. На малых скоростях задние колёса поворачивались в противоположную сторону (до 40 км/ч кажется), если скорость выше - в ту же что и передние. Сам поворот колёс очень незначительный. Штука интересная, но очень геморная в обслуживании. На "прелях", знаю, тоже ставили. Про цивик впервые слышу.

мораль: молодой сервисмен тупанул, решив, что задний верхний рычаг на цуцике - это задняя подруливающая подвеска. Ржать ему влицо громко и смачно.

Закройте тему, пжлста))