Сабж.
После переобувки машину повело вправо, да и руль уводит вправо.
На лете все было ОК!
Сход развал?
Почему так получилось?

Ты же просто поменял колеса. При чем тут сход-развал? Начни с малого. Проверка давления в шинах, проверка балансировки.

Ты же просто поменял колеса. При чем тут сход-развал? Начни с малого. Проверка давления в шинах, проверка балансировки.

Давление померял - везде 2.1 (195.65.15)
Колеса - только после балансировки - новую резину обул на родные штампованные диски

После переобувки машину повело вправо, да и руль уводит вправо.

было так же когда летнюю резину поставил на литьё.. лечение - поменял местами передние колеса (левое на право, правое на лево соответственно (штатная летняя резина не направленная)) - тянуть перестало. А до этого тоже всю голову сломал, раздумывая над проблемой.. скорее всего у японцев при сборке колес тоже не везде однородный слой идет на протектор, хотя ХЗ...

Сделал сход развал
Ничего критического не оказалось!
Переставил левое с правым передними колесами!
Давление проверял!
НО
По прежнему уводит вправо(((
Чо может быть?

Сделал сход развал
Ничего критического не оказалось!
Переставил левое с правым передними колесами!
Давление проверял!
НО
По прежнему уводит вправо(((
Чо может быть?

где то читал, что если немного уводит вправо при руле выставленном в ноль - это есть норма, т.к. в случае засыпания водителя за рулем авто просто "спрыгивает" в кювет а не несется по трассе и не "перебегает" на встречную полосу". Если же тянет вправо сильно, да так что постоянно приходится прилагать услилия для поддержания курса движения - то это не есть хорошо. После всего, что было тобой проделано - даже не знаю что еще посоветовать :o

Если же тянет вправо сильно, да так что постоянно приходится прилагать услилия для поддержания курса движения - то это не есть хорошо.

Тянет немного, но левой рукой постоянно оттягиваю руль влево(((

Если же тянет вправо сильно, да так что постоянно приходится прилагать услилия для поддержания курса движения - то это не есть хорошо.

Тянет немного, но левой рукой постоянно оттягиваю руль влево(((

знаешь, что странно? ни кто больше об этом не пишет, хотя я думаю так у большенства.. у меня есть правда грешок за собой.. - я ещё летом бузнулся в яму на дороге левым передним колесом, да так что удар был не кислый.. а потом стал "прислушиваться" к машине - как едет, не тянет ли.. думаю в конце либо в начале следующего месяца заехать на ТО и заодно посмотреть подвеску, в т.ч. сход-развал.
если будет все оки - то забью на это :-\

У меня такая же фигня. Наступила первая зима и решил поставить на родное литьё зимнюю резину, которую заранее купил в финке. Во время установки оказалось, что 1 колесо бракованное - сильно кривое. В итоге его все-таки сбалансировали и поставили назад направо. С остальными все ок.

В итоге, сегодня при езде понимаю, что конкретно тянет вправо. помогите советом. Если я правильно понимаю, то это дефектное колесо сзади не должно так влиять.

to EURO..
вот видишь - щас народ подтягиваться начнет :)

Спрашивал пару Казанских кивиководов не ведет ли у них авто - говорят ведет, с момента покупки автомобиля..... так что я успокоился и забил.... знач так надо...

Этот увод ТОЛЬКО ИЗ_ЗА РЕЗИНЫ!!!!!!!!
Если переставить колеса то скорее всего увод или пропадет или начнется в другую сторону.
Из вариантов (ТОЛЬКО ЕСЛИ РАЗВАЛ В НОРМЕ) подбирать колеса так чтобы увода небыло....либо поездить так, пока уводить не перестанет.
У друга такая фигня была на ГудИре спортивном Р16 за почти 6000 штука :o

Уже переставил переднее левое местами с передним правым, отписался выше, эыект меньше!

Ну посуди сам, ты поменял только резину, диски оставил старые....где косяк????
Если конечно ты не влетел в большую яму на большой скорости...хотя тогда бы развал ушел :-[
А если задние наперед кинуть?

Хотя если брать совсем уж широко, то если например подьемник развал-схождения не юстировался давно(а надо 1 раз в 3 месяца),и у него есть определеныый перекос, то только богу известно что там у тебя нарегулировано

Уже переставил переднее левое местами с передним правым, отписался выше, эыект меньше!

Да, рисунок GRG4 позволяет, но это же метод! Может, показалось? Вообще вправо должно немного уводить из-за поперечного профиля дороги, скошенного к обочине. Или сход-развал проверить.

Тоже начало тянуть вправо после переобувки на зимнюю резину. Пока ничего не делал-не сильно тянет, но достает на трассе. думаюю...

тоже ведет и именно вправо! одновременно переобули два новых цивика и оба уводит вправо.может это "конструктивная особенность" авто?:) давление проверял, колеса местами менял.

кто-нибудь ездил по данному вопросу к дилеру?

Думаю, надо уже действительно обращаться к диллеру. Люди ставят зимнюю резину на штатные диски и машину начинает реально вести. Причём на родной летней резине не ведёт.

Лично я прокатаюсь с этим дефектом 1500 км, после чего еще раз их сбалансирую и переброшу зад на перед. Если же это не поможет во время ТО будут разбираться.

Люди ставят зимнюю резину на штатные диски и машину начинает реально вести. Причём на родной летней резине не ведёт.

Это не дефект, а эффект езды на НОВОЙ зимней резине по асфальту, имхо.
Повышенная мягкость зимней резины, влияет на чувствительность реакций рулевого управления, имхо возрастает на асфатьте особенно. Километров 500 надо проехать потом выводы делать, сход-развал непричем тут, если на летней на тех же дисках все было нормуль :)
Неравномерное давление - может быть, качество изготовления шин - тоже, балансировка это уже совсем маловероятно, хотя и возможно.

Тут есть два момента.
Первый. Дороги в РОсии сделаны со скосом вправо, чтоб вода стекала.
Второе. Резина прикатается в течение месяца и тянуть перестанет.
Игорь, просто не бери в голову

Первый. Дороги в РОсии сделаны со скосом вправо, чтоб вода стекала.

Правильно, я об этом и написал в конце 1-й стр., но не сразу сообразил, что можно для контроля прокатиться по односторонней дороге в левой полосе - сейчас так сделал, и заметил небольшой увод влево, нормально. Другое дело - размер увода, может просто ощущения из-за повышенного внимания к новой резине, а на летной точно такое-же могло проходить незаметно. Действительно, пусть резина прикатается немного.

Другое дело - размер увода, может просто ощущения из-за повышенного внимания к новой резине, а на летной точно такое-же могло проходить незаметно.

У меня это не в первой!
1) первый раз - когда я только получил машину и откатался то лето на штатном Данлопе 300 + штатный штампованный диск R15 (друга прокатил в машине - он мне указал на это)
2) переобулся год назад на шипы - та же самая ситуация( вело вправо) - сделал сход оазвал - хоть руль перестало вести вправо, и я его после не оттягивал влево
Этой весной, после переобувки на лето(уже R16 диски и летняя резина Тойо) сделал сход развал - и машина поехала идеально прямо и ровно!!!
3) сейчас пререобулся на зиму(штатный штампованный диск R15 + липучка Тойо) - ведет вправо((((
Как отписывал выше, процедуры сход-развала и ротации только передних колес существенных рзультатов не дала

Ещё вариант: не всегда колесо центрируется только болтами/гайками, существуют какие-то проставочные кольца. Не знаю конкретно про Сивик, но может быть колёса не точно установлены. Тем более, немного помогла перестановка, что-то изменилось в удачную сторону. Момент затяжки гаек ещё может быть разным.

вобщем что только не делал - машину уводит вправо(((
Буду еще дальше эксперементировать с ротацией колес

у меня тоже немного , совсем чуть-чуть в право подтягивает... но я поеду на сход-развал.. поссмотрим , что скажут спецы))) потом отпишусь

Если же тянет вправо сильно, да так что постоянно приходится прилагать услилия для поддержания курса движения - то это не есть хорошо.

Тянет немного, но левой рукой постоянно оттягиваю руль влево(((

знаешь, что странно? ни кто больше об этом не пишет, хотя я думаю так у большенства.. у меня есть правда грешок за собой.. - я ещё летом бузнулся в яму на дороге левым передним колесом, да так что удар был не кислый.. а потом стал "прислушиваться" к машине - как едет, не тянет ли.. думаю в конце либо в начале следующего месяца заехать на ТО и заодно посмотреть подвеску, в т.ч. сход-развал.
если будет все оки - то забью на это :-\

зделал сход-развал.. все в норме ни куда не тянет (за исключением случая когда с места рвешь .. и то в начале - потом проходит)..

Переобул машинку с R16 на зимнюю, поставив на диски Евродиск R15. Пока все норме. Хотя на при сборке колеса на стенде, изначально 2 колеса были похуже. Их и поставили назад.

Вчера переобулся в GNF5 195-65-R15 так тоже начало уводить в право( на лете все было ОК...

А у меня уводи влево, причем нехило так... На летней не знаю как, а вот на реплике с зимней резиной уводит... если влево , то это уже точно не скос дороги вправо..

Я , помоему , тут единственный с уводом влево.. кто второй за мной?

По гарантии , если верно понял, они делают сход - развал?

Такая же проблема. Немного тянет вправо с самого первого дня, пробег 3000км.

меня тоже тянет вправо и тоже после переобувки.....
но я бы не так сказал, скорее не тянет, а просто чтобы ехать прямо надо руль немного повёрнутым всегда держать.

ПРЕДИСТОРИЯ
- я здесь немного поломал левую руку, соответственно часть кисти в гипсе, и меня ДОСТАЛО все время руль оттягивать влево
История
- в понедельник поехал на диагностику в Мэйджор(предварительно сделал ее в независимом сервисе - где диагностировали небольшой люфт правой рулевой тяги)
- мастерам указал на это, они увидели сей ТРАБЛ при мне!!!
- пришел инженер по гарантии, и сказал, что машину не может вести от этого вправо((( и что виноват во всем сход-развал
- вобщем навязали мне сделать сход-развал
- в итоге в пол десятого вечера оплатил и забрал машину
ПИПЕЦ
- машину продолжает вести вправо(((
- руль продолжает раскручиваться по часовой стрелке(((
ПРОДОЛЖЕНИЕ
- сегодня, в среду, в 8.30 утра я приезжаю к ним и предъявляю претензии
- главный по сервису, Дмитрий Бочаров любезно соглашается со мной, и говорит - оставляйте, мы все сделаем
- в 17.30 входящий звонок - с уведомлением, что работы проведены, приезжайте, принимайте
- 19.30 - я в салоне
- 20.30 - едим на тест драйв с мастером цеха Александром и инженером по гарантии Евгением
- за пол часа тест драйва показываю массу моментов, что машина по прежнему ведет себя по прежнему- ведет вправо, и руль тоже раскручивается вправо, даже на абсолютно РОВНОЙ площадке показываю траекторию следов автомобиля - они явно полумесяцем(((
- 21.30 - приносит мастер-приемщик мне счет за выполненные работы
- я здесь смотрю на него ШИРОКО раскрытыми глазами - и объясняю, что они неправы, ситуация ОСТАЛАСЬ, платить НЕ БУДУ!
- зовет свидетелей - вышеупомянутых мастера и инженера - гарантийщика
- те сначала говорят - что все ПРЕКРАСНО
- через несколько минут общения начинают МЯМЛИТЬ. и говорить, СБИВЧИВО - и соглашаются, что ситуация ПРИСУТСТВУЕТ.
- принимается обоюдное решение - оставить машину на следующий рабочий день

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

вот именно поэтому я мэйджор больше не поеду , мало того, что оставили мне царапини на кузове , которых я не заметил при приемке, так еще жевачку под капот приклеели на реле, Ублюдки, прости меня Господи - общение на гране с хамством. Увы - что не спросишь - я не знаю, мы не в курсе... уроды.

Я съездил в РУСЬ АВТО - мне все сделали по гарантии о деньгах даже не заикнулись, вымали авто мое бессплатно, разрешили присутствовать в ремзоне при сход - развале, причем у них ремзона за стеклом, но это меня не устроило и еще !!! Они меня приняли даже при таких обстоятельствах - забыл гарантийный талон, сказали - приедешь завтра, ничего страшного

Общение на уровне VIP , все вежливо и по дело, причем сход развал сделали меньше чем за час и записываться к ним не надо было - позвонил, предупредил, мне сказали приезжайте, мы уже сделаем приемку к этому времени...

Вот так вот... вот моя истори - кстати никуда больше не уводит - у них там лазерный стенд какой - то, фоты и отчет выложу вечером, и сервис сам новый с апреля работает только..

Вот.

PS Это не реклама

EURO с рукой то что? Ну если рулить не мешает, то значит не слишком плохо. Выздоравливай!
Я сам на летней не успел особо что-то почувствовать, но на втором месяце (уже на зимней) ощущаю увод вправо, вот как все описывают. Но когда дело в сход/развале, то увод прогрессирует во времени, руль всё больше уходит от середины для прямолинейного движения. А тут как бы зафиксировалось положение, 1-2 градуса по часовой на руле для прямого движения на ровной (не скошенной в профиле) дороге. Доживу до первого ТО, как раз переобуюсь на летнюю обратно, и разберусь тогда.

мля ослы какие то работают в этом сервисе! не могут нормально объяснить и сделать!
вообще считаю правильным выходом из этой ситуации-позвонить в ХМР и выйти на технических специалистов. проконсультироваться с ними, что и как.

Похожая ситуация была на предыдущей машине (гольф 3). После того как "переобулся" стало тянуть вправо. Проверил давление. Сделал развал. Поменял местами и шины и диски, все в различных комбинациях - ничего не помого. Резина была направленная R14 goodyear. (в этой теме уже кто-то писал про такую ситуацию с goodyear - ом ). Уверен, что проблема в резине.

Всем привет!
У меня машинку с переходом на зимнюю резину тоже ведет вправо, но вот мысли почему то соскакивают со схода\развала.
Как может влиять смена резины на положение регулировочных винтов?
Если регулировать сход\развал при каждой смене резины, то значит резина кривая :(
И еще, некоторые ленивые люди ;D те, которые катаются всю зиму с уводом, при смене обратно на летнюю резину отмечают пропадание увода :o

Так что, кажется мне, стоит уделить более пристальное внимание резине\дискам. При этом, конечно, посещение ХОРОШЕГО стенда схода\развала лишним не будет :)

Кстати, на себе (с предыдущей машинкой) испытал отличия обычных стендов с навесными (на колеса) измерителями и оптического стенда (на колеса ставят отражающие лопухи). Небольшое отклонение на задней оси смогли зафиксировать только на оптическом (последнем) стенде. Пара заходов на обычные стенды ничего не выявляла...

И еще, некоторые ленивые люди ;D те, которые катаются всю зиму с уводом, при смене обратно на летнюю резину отмечают пропадание увода :o

- ежедневная проверка давление в колесах(кстати, зимой оно должно быть на 0.1 больше рекомендуемого!)
- ротацию колес делал 3 раза
- также проверял балансировку на зимней резине - все в 0

ПРОДОЛЖЕНИЕ
- четверг, 9.07 утра, готовят машину к тест драйву
- собирается целая комиссия
1) инженер по гарантии
2) мастер сервиса
3- технический специалист по Хонде
- катаемся по району минут 45
ВЫВОДЫ ТЕСТ ДРАЙВА после проведенных работ(такое впечатление, что ночью снова что-то делали)
- на идеально прямых машино стала ехать прямо!!!
- в поворотах, немного - тянет вправо
- на дорогах с рельефом проезжей части для водостока(скос в сторону обочины) - тянет вправо, но уже не так, как было до того
РЕЗУЛЬТАТ
- попросили подписать бумагу, что перетензий не имею!
- на самом деле остася практичски доволен
- очень хочу на подъемнике посмотреть . как ведет правая рулевая тяга на новой машине снова!
ВЫВОД
- после каждого сход развала ОБЯЗАТЕЛЬНО тест- драйв!!!
- ВЕДЬ МОГУТ ЖЕ!!!

мои поздравления.

МОЙ ВЫВОД из втоей истории -
1. нужно лично присутствовать при сход развале
2. они все же загнали 1 раз машину на стенд и сделали все как полагается

Удачи на дорогах

PS что с рукой?

EURO с рукой то что?



PS что с рукой?


палец поломал(((



1. нужно лично присутствовать при сход развале

присутствовал первый раз, в понедельник
ЗЫ
Стенд у них оптический

В Руси лазерный какой - то Hunter 600... сегодня сделаю фотоотчет по сход развалу там.

PS где ж тебя угораздило , если не секрет. Выздоравливай!

PS где ж тебя угораздило , если не секрет.

на коньках пкатался, на Ходынке(((


Выздоравливай!

Спасибо!

ух... на льду.. я люблю больше, когда у меня 4 точки опоры под попой и асфальт чистый =)))

Будете смеяться-сегодня вернул обратно летнюю резину-перестало тянуть вправо, сход-развал не делал ни при переобувке на зимнюю-ни сейчас. резина летняя-штатная (15), зимняя-gislaved NF. Маразм окреп и ???

вот именно поэтому я мэйджор больше не поеду , мало того, что оставили мне царапини на кузове , которых я не заметил при приемке, так еще жевачку под капот приклеели на реле, Ублюдки, прости меня Господи - общение на гране с хамством. Увы - что не спросишь - я не знаю, мы не в курсе... уроды.

Я съездил в РУСЬ АВТО - мне все сделали по гарантии о деньгах даже не заикнулись, вымали авто мое бессплатно, разрешили присутствовать в ремзоне при сход - развале, причем у них ремзона за стеклом, но это меня не устроило и еще !!! Они меня приняли даже при таких обстоятельствах - забыл гарантийный талон, сказали - приедешь завтра, ничего страшного

Общение на уровне VIP , все вежливо и по дело, причем сход развал сделали меньше чем за час и записываться к ним не надо было - позвонил, предупредил, мне сказали приезжайте, мы уже сделаем приемку к этому времени...

Вот так вот... вот моя истори - кстати никуда больше не уводит - у них там лазерный стенд какой - то, фоты и отчет выложу вечером, и сервис сам новый с апреля работает только..

Вот.

PS Это не реклама


можно 3 вопроса?

1) ты у них покупал авто?
2) какой пробег был при этом сход-развале.
3) имя инженера по гарантии не помнишь?

Всем привет!

если кто помнит, я писал, что после переобувки в зимнюю резину машину уводило вправо. за всю зиму так и не сподобился съездить на сход-развал, сейчас переобулся в родную летнюю и машину перестало вести! УРА!:)

вывод зимой тоже надо ездить на летней резине

После переобувки на зимку - 3 раза выставлял развал и колеса отбалансировал, на сервисе говорят не видели такого, 15.01.2009 - поеду к ним, сказали будут разбираться........бесит это - пробег 3000 всего....

У меня такая же хрень, машина 200 км прошла, поставил подаренные дилером липучку на литые диски, сразу потащило вправо при разгоне. По моему, дилеры как всегда разводят, говоря что о таком не знают ни чего, у стольких людей такая проблема, а они не при делах!

вот я переобул машину на направленую шипованную штамповку, шины почти новые, штамповка новая, машину стало вести вправо (лето на оригинальных литых - не вело!), руль при трогание сам крутиться по часовой(( . Я так понял с этим ни кто не смог побороться? и придется только ждать лето

а кто где делал сход-развал и сколько денег отдал? и каково качество сервиса?

а кто где делал сход-развал и сколько денег отдал? и каково качество сервиса?

ща по акции в авитусе мес полтора или мес назад делал... отдал 2200 за сход развал с регулировкой и осмотром ходовой

Всем привет!

У меня 4D, проехал уже 19 тыщ. Первое ТО проходил как и положено.
Переобувался на зимнюю в октябре, ездил 4 месяца и машину никуда не вело ни на зимней, ни на летней.

НО вот сейчас спустя почти 4 месяца после езды на зимней резине, на прошлой недели поймал себя на том что руль оттягивать влево стал, и это уже стало реально напрягать. Потому, что при езде практически постоянно руль чуток повернуть влево. Машину стало уводить вправо. Странно почему не проявлялось раньше а вот только сейчас.

То что при относительно резком разгоне машину уводит чуток вправо это как я понял нормально, так было всегда. Но при этом руль никогда не приходилось оттягивать влево при нормальной не резкой езде.

Съезжу на всякий случай на развал.
Но как то странно всё это:(

я часто езжу по новорижскому шоссе. когда еду по правой полосе тянет вправо по левой влево а иногда и наоборот!!!!!!!!!!!!! так что это все из за дорог машина чувствует каждую неровность!!!!!!!!!! все нормально!!!!!

подпишусь....пробег вообще 7300, машина не цивик, подвеска усиленная.
но симптомы те же самые.
на пробеге 6500 прокатал 3 диска - гнутые...не дороги, а страх.
вот думаю, отдавать в руки развальщиков машину или нет..

ps. а самое что обидное, ведь не поймешь где в этой стране правда..

ездил в major-строгино. Прокатился со мной мастер, сказал, что увод есть, то всё дело в зимней резине. Итог: делать сход-развал не нужно, поскольку, после переобувки на летнюю, сход-развал нужно будет обратно делать.

Всем привет! Почитал тему поскольку у меня таже проблема. Купил недавно машинку, сразу на зимней липучке, тянет вправо, может конечно и из-за дороги, но на моей предидущей машинке на той же дороге никуда не тянуло... Я так понимаю по процентному соотношению помогает сход-развал, или кто-нибудь докопался до истины и нашел в чем проблема?

"Сабж.
После переобувки машину повело вправо, да и руль уводит вправо.
На лете все было ОК!
Сход развал?
Почему так получилось?"
Была такая же история, думал, что сход-развал. Поехал в центр, но там просто сделали балансировку с помощью центровочных переходников, как здесь (http://www.autocentr.ru/tyre_assembling/), заплатил 500 р и всё нормуль теперь.