Общаемся, делимся опытом. Это место свободное от разных тем и поводов, при возникновении отдельного вопроса, выносим его как тему. Давайте упростим систему поиска на существующие вопросы своим соплеменникам! Ахх, все таки хороши наши любимые гибриды))))

как часто вы пользуетесь S-режимом вариатора? кто-нибудь засекал реальный разгон до 100км/ч? Есть толк от спортрежима?) на обгонах S помогает, но возможно это субъективно =)

как часто вы пользуетесь S-режимом вариатора? кто-нибудь засекал реальный разгон до 100км/ч? Есть толк от спортрежима?) на обгонах S помогает, но возможно это субъективно =)


Second (S) - Selecting Second
shifts the transmission into a lower
range of ratios for better
acceleration and increased engine
braking. Use Second when you are
going down a steep hill, or in stopand-
go driving.

Вольный перевод, педаль газа чувствительнее (одно и тоже положение педали газа на Д -3000оборотов, на S - 5000 оборотов), торможение электродвигателем (и заряд батарей) при опускании газа происходит интенсивнее.

Используйте при крутых спусках и активной езды. Ну и для заряда батареи.

А постоянно ездить на S - чревато чем-нибудь? Кроме расхода топлива, разумеется

---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:12 ----------


Second (S) - Selecting Second
shifts the transmission into a lower
range of ratios for better
acceleration and increased engine
braking. Use Second when you are
going down a steep hill, or in stopand-
go driving.

Вольный перевод, педаль газа чувствительнее (одно и тоже положение педали газа на Д -3000оборотов, на S - 5000 оборотов), торможение электродвигателем (и заряд батарей) при опускании газа происходит интенсивнее.

Используйте при крутых спусках и активной езды. Ну и для заряда батареи.

Я это тоже читал) Хотелось именно узнать замерял ли кто-нибудь секунды. Интересно, разгонное время (12,1с) до сотни замеряли на D или на S?

S не боимся, т.к. просто идет более сильное кручение двигла, иногда это полезно)))) внимание!!!! с места трогаемся с d разгоняемся до 10-15 км и только потом S иначе рвем коробку((( если не часто , то небоимся)))) на S лучше не шлифовать асфатьт, опять же нагружаем КПП... на S лучше переходить на скоросте выше 40 км, когда надо рвануть. на S расход малясь больше.... особенности, стою на автостопе, перевожу на S двигло заводится спустя пару сек. если плавно жать на газ, машинку дергает(робот..мата фака не поймет что мы хотим, ошибки программы(((( если же резго тапок в пол, то машина понимают что ей дают под зад, выбирает нужную прогу и работает на 5 с +.

по поводу разгона... трогаюсь с S без автостопа. через 11 сек. спидометр на сотне
S с автостопа 13
D без автостопа 13-14
D с автостопом 15-16
L даже не пробовал, боюсь что и не получится 100 набрать, если только с горки)))))



у меня вопрос, я иногда на механики, двигло тыщ на 5 кручу, потом первая и в точку))) на этой батарейки так можно? N, до 3-5 тыщ, затем D? или помрет кабылка?

S не боимся, т.к. просто идет более сильное кручение двигла, иногда это полезно)))) внимание!!!! с места трогаемся с d разгоняемся до 10-15 км и только потом S иначе рвем коробку((( если не часто , то небоимся)))) на S лучше не шлифовать асфатьт, опять же нагружаем КПП... на S лучше переходить на скоросте выше 40 км, когда надо рвануть. на S расход малясь больше.... особенности, стою на автостопе, перевожу на S двигло заводится спустя пару сек. если плавно жать на газ, машинку дергает(робот..мата фака не поймет что мы хотим, ошибки программы(((( если же резго тапок в пол, то машина понимают что ей дают под зад, выбирает нужную прогу и работает на 5 с +.

по поводу разгона... трогаюсь с S без автостопа. через 11 сек. спидометр на сотне
S с автостопа 13
D без автостопа 13-14
D с автостопом 15-16
L даже не пробовал, боюсь что и не получится 100 набрать, если только с горки)))))



у меня вопрос, я иногда на механики, двигло тыщ на 5 кручу, потом первая и в точку))) на этой батарейки так можно? N, до 3-5 тыщ, затем D? или помрет кабылка?

На L я максимум 40 ехал) На тахометре 4 или 5 тыщ уже было. Вообще не знаю для чего нужен этот режим. однажды нужно было стартовать вверх на заледенелом склоне, что на Д забуксовал, что на С.. Разницы не почувствовал.

Ответ на вопрос - Помрет варик как пить дать, если на него нагрузку такую сразу давать). Они и так мрут хорошо, особенно на гибридах 02-05 г.в. Помогать в этом своему варику я не намерен)

Спасибо за цыферги) Очень интересно!

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:00 ----------

Народ с Drom.ru как-то не валит=) это странно, учитывая ужасные условия тамошнего форума, где все свалено в одну кучу...

товарищи!!!! с места с автостопа не рвать, накапливаются логи, появляются проблемы, вчера в Лос-Анджелес звонил официалам)))) они спросили как у нас погода и как медведи поживают, ну и параллельно рассказали мне про "батарейку"(гибрид). а звонил туды вот по какой проблеме. хотел свой пепелац перепрошить на халяву, помоему HOME писал что -то по этому поводу. у нас офичиалы вот что ответили
День добрый, Тимур.
К сожалению, мы не поддерживаем мировую гарантию на автомобили марки HONDA. Гарантия поддерживается только автотранспортных средств официально ввезенных на территорию Российской Федерации ООО "Хонда Мотор РУС".
Мы поддерживаем проведение отзывных кампаний, но по описанному Вами случаю, отзывных кампаний не анонсировалось.

С уважением,
Ларина Валерия.
Управление технического обслуживания
ООО "Хонда Мотор РУС.

Мля безде на нас заработать хотят(((

Tim_Taller,
Наши официалы - пидорги. Им ничего не надо, они ни за что не отвечают, они ничего не умеют. Кроме одного - ломить цены и накалывать.

Valdemar-boom,
ну у меня приблизительно такие же мысли))) я тут с проблемкой к ним пришел, у меня развал заднего левого колеса 5 мину( пол градуса) ответ меняем всю подвеску за 50000. я в осадок выпал((( пошел и исправил проблемку за 5000 а неофиц. сервисе.

Tim_Taller,
Жесть. Вот уроды...

Ну по-поводу того что они не могу обслуживать, то что приехало из-за бугра - это в принципе логично. На наш рынок должен попадать сертифицированный товар. Сама Хонда, я так предполагаю, у себя тоже как то разграничивает Европу и Штаты. А потом, на наш рынок официально не поставляются гибриды, соответственно нет оборудования для его обслуживания.

По подвеске могу сказать следующее. Официалы обычно не церемонятся, не берут молоток и не выпрямляют то, что криво, они выбрасывают и ставят новое. А неофициалы живут лишь за счет сервиса, поэтому берутся за любую работу, ну и обычно делают то, что официалы не делают, но насколько это качественно никто не скажет, как повезет в общем.

;D:-*;D:-*UnnamedUser,
Ты мне прям глаза на этот мир открыл;D:-*;D:-*;D

;D:-*;D:-*UnnamedUser,
Ты мне прям глаза на этот мир открыл;D:-*;D:-*;D
я старался ;D ..ну просто ты так удивился ,получив ответ от официалов :)

У кого какой маленький аккумулятор? Производитель/ёмкость?

У кого какой маленький аккумулятор? Производитель/ёмкость?

Маленький один раз подвел, заменил на чуть большего размера как на обычном 4д

http://www.akb-market.ru/img/cat/S4%20021350.jpg

Аккумулятор Bosch S4 021 0092S40210 45 a/h обр
Размер: 238x129x227
Напряжение: 12V
Ёмкость: 45 Ah
Пусковой ток: 330 А
Полярность: [ - +] Обратная
Тип клемм: T1 Европейский
Код Bosch:
Производитель: ИСПАНИЯ
Артикул: S4 021

Homa,
Аккум 1 в 1 как у меня=)

Всем привет!! Я скоро стану обладателем Civic Hybrid - америкос. У меня вопрос к форумчанам - кто-нибудь сталкивался с навигацией на цивике ? Можно поставить или нет?

tomson,
На американскую штатную навигацию карт нет.

Homa,

Valdemar-boom,
акб как у обычного цивика

Привет всем!
Кто-нибудь может подскажет, где в Москве возможно сделать локальную покраску двери? Главное, чтоб качественно сделали и по деньгам не обобрали.
А то эти бляDские московские парковки уже задрали - двери прям совсей дури открывают и даже не смотрят на соседний припаркованный автомобиль.
В Москве это прям целая проблема - ты вроде аккуратно следишь и переживаешь, чтоб не задеть. А другим все пофигу - епнут по твоей двери хорошенко и пойдут дальше.

а че, прям до металла? можт полировкой можно отделаться?

Всем привет. Появилась мысль купить salvage гибрид в США с аукциона и привезти его сюда на замену табуретке. Кто-нибудь сам машины из Штатов привозил?

frantic,
У меня из штатов, но мне там помогали люди. У тебя есть в штатах хороший знакомый, который будет заниматься машиной?

у меня есть в Штатах я)))

по работе провожу там 6 месяцев в год... но вот с доставкой и прочими нюансами хотелось бы разобраться заранее)))

frantic,
везти целый авто нет экономического смысла. Значит выбираем из чуть покоцанного. Есть хороший аукцион по битым машинкам, которые хоязева сдали, так как страховка оплатила им чуть ли не стоимость нового авто. https://www.iaai.com/ Надо заегаться там и выбирать. Очень хорошо, если в Америке есть подвязки с автосервисами с лицензией. Для них (именно с лицензией) существуют ещё какие-то льготы при покупке. Мне помогал с покупкой и отправкой муж моей сестры - владелец бадишапа в LA. поэтому получилось где-то на 1-1,5 тыщи баксов дешевле.
Когда твой лот сыграет, забираешь, ремонтируешь (если не на ходу). Все-таки лучше ремонтировать в России - дешевле. Но мне отремонтировали в ЛА почти нахаляву=). Далее пробиваем по транспортным компаниям где дешевле (или быстрее, смотря что важнее). Потом берем все документы в кучку и идем в офис транспортной компании договариваться об отправке. Следуем их инструкциям, все-таки там не Россия, все по-человечески объяснят - что, куда и зачем. Отправлять наверное сам себе будешь?=) Лично я воспользовался услугой перегонщика и отправлял на его имя, чтобы не было мороки с визой и прочей мишурой, отдашь ему 30-40 т.р. и дело с концом. Через недельку после отправки, ещё будучи в Америке, тебе пришлют все необходимые для получения документы. Ты их отправляешь в Россию федексом или берешь с собой и летишь в Россию. Пока машинка плывет через океан, надо сделать купчую (у меня этим занимался сам перегонщик) - уточни, где это делать на спец форумах. Потом надо взять документы на машину (все, что есть) и идти в таможню - брать квитанцию на примерно 100000р - это пошлина. Оплачивать надо чуть больше, чем рассчитаешь через таможенный калькулятор. Если будет лишку - то тебе вернут в таможне, а вот если не хватит, то придется доплачивать по месту жительства - машину не пропустят через таможню Финляндия - Россия. По месту жительства в России надо ещё брать экологический сертификат, тоже хз где он делается, я сам не делал. Когда все это будет готово, надо мониторить движение контейнера и собирать вещи в Финку)) Лучше уезжать/улетать в Котку черех день - два после выгрузки. Машина уже будет готова отправиться с тобой в путь через границы) Но медлить тоже не стоит - первые 5 суток машина стоит на стоянке порта бесплатно, потом капает штраф. Как приедешь в Финляндию начинается самое интересное.

Писать все самому лень, так что скопирую все с другого сайта, руководство неизвестного автора, более детально, чем я тут накорябал) :

1. После того как у вас на руках окажется основной документ на а/м под названием TITLE или ТАЙТЛ и документы на доставку а/м в Котку, вы идёте в финское посольство и получаете визу. Возможно также обратится к тем кто эту визу может оформить, в любом случае проблемы с получением визы каждый решает сам.После того как виза у вас стоит вы звоните в фирму находящуюся в Котке и узнаёте пришла ли и разгружена ли ваша машина. В любом случае лучше всего приезжать на 3-5 день после разгрузки. В фирме в Котке узнайте нет ли у них праздников на тот день когда вы собираетесь туда приехать, в каком порту и как называется фирма которая должна вам выдать документы.

2. Далее вы идёте на таможню на улице Добролюбова заранее к 7.30 и записываетесь в очередь 3-им или 4-ым т.к. они принимают по 2 человека а вам надо будет сходить к экспертам которые начинают тоже в 9.00. У экспертов вы заплатите 750 рублей и вам расшифруют ваш ТАЙТЛ(из других мест расшифровки не принимаются). После этого вы бежите на второй этаж и вносите сумму равную стоимости растаможки вашего а/м в РУБЛЯХ+2%. Надо сделать ксерокс документов которые описаны на стенде в таможне. После сдачи всех документов вы полчаса ждёте а потом получаете гарантийный сертификат и можете ехать за а/м в Котку.

3. Путей в Котку много, вот один из них: покупаете билет на поезд до Выборга. Желательно заранее позвонить таксисту в Выборг и предепредить чтоб он вас ждал. Далее из поезда бегом на привокзальную площадь Выборга и в машину(чтоб никто не опередил, иногда бывает очень много народа). Далее вас везут через границу.

4. В порту Котки заходите в главное здание порта, далее на большом щите находите название, этаж, номер офиса нужной вам фирмы и бегом туда чтобы получить документы.Далее покупаете номера и страховку на первом этаже. Идете в таможню, получаете чек на котором будет стоять ваш номер очереди, штампуетесь у финских таможеников, после получаете пропуск на выезд с территории порта. Далее таксист везёт вас к месту стоянки (если заранее с ним договорились) а/м. Не забудте наклеить номера, но только за верхнюю часть. Расспросив таксиста как ехать назад и запомнив дорогу(лучше 5 раз переспросить чем потом заблудиться) вы при необходимости заправившсь едете к границе на пропускной пункт VAALIMAA. Подъехав к финскому пропускному пункту оторвите номера и отдайте их вместе со страховкой на паспортном контроле. Садитесь и езжайте через границу. Финские страховка+номера стоят 25 Евро, оформление в порту около 250 Евро, бензин до 2 Евро за литр на территории порта, 1.5 на заправках.


5. Ну вот вы и подъехали к российской границе. Занимайте крайний правый ряд – это для перегонщиков. На границе вам необходимы следующие документы: гарантийный сертификат, таможенная расписка, купчая(bill of sale), тайтл, загранпаспорт, 2 бланка таможенной декларации, доверенность от владельца(если вы перегонщик), бумага от экспертов из таможни. После оформления всех бумаг у брокера и осмотра вашего автомобиля вы въезжаете на территорию РФ. У вас остаются 2-й и 3-й листы ДКДТС.

6. Дорога не очень трудная, но скучная и довольно средняя по качеству. Помните что в Питере ночью разводят мосты( примерно с 0.00 до 5.00). Ориентироваться там трудновато поэтому пользуйтесь колецевой дорогой.

7. Если вы успели к утру следующего дня и он не пятница не четверг и не выходной то есть смысл сразу заехать на таможню. Будте готовы к тому что если курс EUR/USD поменялся не в вашу пользу то вам придется доплатить разницу в рублях+2%. Получив ПТС можно ехать в ГИБДД.

8. В ГИБДД, если вы гнали машину на продажу, есть услуга одновременной постановки и снятия с учета.


это руководство 2007 года, так что могло что-то поменяться. но не сильно. Все же лучше заплатить знающему человеку и в ус не дуть, чем самому носиться. Вместе с визой и билетами на то и выйдет, только головняков больше.

Valdemar-boom,
Спасибо. Ситцауия проясняется : ))
Теперь буду пробивать перегонщиков: что-почём... Хотя первый раз было бы интересно всё сделать самому : )

а че, прям до металла? можт полировкой можно отделаться?

Да, прям до метала. Пятно такое 1х1см. Я посмотрел, там краски прям микроны какие-то. Не мудрено, что сразу до металла.
Сейчас не парюсь, думаю в Москве что-то по ЛКП делать бессмысленно - все равно обшарканут или поцарапают. Радует, что двери из алюминия. Ржи точно не будет.
Так что буду ездить и так.

возник вопрос! получилась такая ситуация, тонировал н аднях машину и мастер что бы работали стеклоподъемники включил зажигание, соответственно зажглись фары. Ну и за время работы акк. подсел, так что даже на стартер не хватило.Теперь вопрос, прикуривать можно? я собственно говоря не стал, просто накинул провода от другой машины, постоял так 5-7 минут, и уже хватило что бы завестись.

возник вопрос! получилась такая ситуация, тонировал н аднях машину и мастер что бы работали стеклоподъемники включил зажигание, соответственно зажглись фары. Ну и за время работы акк. подсел, так что даже на стартер не хватило.Теперь вопрос, прикуривать можно? я собственно говоря не стал, просто накинул провода от другой машины, постоял так 5-7 минут, и уже хватило что бы завестись.

Ну наверное да...почему нет.

ну вот хрен его знает... что там за схема питания страшно как-то

Да схема как у всех, я так понимаю. От кого то прикуривать - я как то не очкую. А кому то давать прикурить уже не как то стремно.

я просто глянул, тут еще к акк. подключен провод оранжевый я так понимаю он к ввб идет

давал прикуривать, все нормально. правильно делать просто нужно.

блин столько всяких штук интересных на e-bay нашел на цивик, жалко что продавать думаю а то замарочился бы....

блин столько всяких штук интересных на e-bay нашел на цивик, жалко что продавать думаю а то замарочился бы....
например)

ну например комплект противотуманок написанно что для гибрида, куча оптики разной какой хочешь

step_vi,
На и-бэе вообще кроме светотехники хрен что найдешь. Как будто американцам ничего не нужно, кроме фар с ксеноном и противотуманок.

Да прикуревать можно в инструкции есть глава такая. Ничего особенного.

Да прикуревать можно в инструкции есть глава такая. Ничего особенного.

Знают гады, что гена с аккумом слабые. Но ниче не делают :(

UnnamedUser,
у нас "гены" , то бишь генератора, если кто не понял, вообще нету. Его роль выполняет ИМА двигатель.

а вот почему конструктивно стартер не сделать от большого "брата"? в любой мороз, захотел и завел?))

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:02 ----------


блин столько всяких штук интересных на e-bay нашел на цивик, жалко что продавать думаю а то замарочился бы....
я вот тоже заморочился, на энтим, какую другую машину будешь брать?)))

UnnamedUser,
у нас "гены" , то бишь генератора, если кто не понял, вообще нету. Его роль выполняет ИМА двигатель.

Но у меня то есть )

у нас "гены" , то бишь генератора, если кто не понял, вообще нету. Его роль выполняет ИМА двигатель.
есть у тебя и генератор и стартер :) и бонусом идет электродвигатель с ВВБ :)

Homa,
Насколько я понимаю, маленький аккумулятор заряжается через преобразователь напряжения от большой батареи. А большая батарея заряжается через ИМА двигатель, который работает или как двигатель (режим assist) или как генератор (режим charge). Стартер есть разумеется, не спорю. При таком раскладе вообще не понимаю, зачем нужен ещё один генератор. Следовательно его нет) Или ты уверен в обратном? Сейчас поищу пруфлинк.

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:29 ----------

Since the electric motor, which also acts as an electric generator, is attached directly to the crankshaft of the engine, the engine needs to provide as little resistance as possible during deceleration to allow the generator to produce high levels of electricity and charge the batteries.

http://wikicars.org/en/Integrated_Motor_Assist_(IMA)

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:40 ----------


а вот почему конструктивно стартер не сделать от большого "брата"? в любой мороз, захотел и завел?))
А разве сейчас не так? в -35 завожусь без особых проблем.

Valdemar-boom, блин начал сомневаться в генераторе отдельном :)

[/COLOR]
я вот тоже заморочился, на энтим, какую другую машину будешь брать?)))[/QUOTE]

да вот жду прибавления в семействе, поэтому продадим обе машины и возьмем побольше паркетник какой нибудь, все равно одна машина стоять будет)))

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:32 ----------

так народ, признаемся кто в москве на Академика анохина живет?Я сегодня ехал домой видел цивик припаркованный

а все, не выдержала душа поэта, продал я свою лошадку в битом состоянии отдал со всеми запчастями, литьем, потому как ремонта тоже там не мало тыщ на 70, вложишь, и не понятно вернешь ли эти деньги потом, и потом АБс заип...ла гореть, Има, гибрид хорош, но не в Сибирских морозах, не фига не экономично, и не ликвидно, может в след. раз и пересяду на гибрид, но это буит уже система, не Има а Тойота гибрид синерджи, кемри, или горец)), ну если хонда тока чтото свежее, потому как в обслуге в Сибири пока гемморно

---------- Сообщение добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:00 ----------

ребзя, не обижайтесь, след. машину буду брать гибрид кэмрюху, но уже с левым рулем и с америки, удачного всем полета))), но по приезду в Москву через Котку, обязательно все перепрошью!!!

Homa,
Насколько я понимаю, маленький аккумулятор заряжается через преобразователь напряжения от большой батареи. А большая батарея заряжается через ИМА двигатель, который работает или как двигатель (режим assist) или как генератор (режим charge). Стартер есть разумеется, не спорю. При таком раскладе вообще не понимаю, зачем нужен ещё один генератор. Следовательно его нет) Или ты уверен в обратном? Сейчас поищу пруфлинк.

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:29 ----------

Since the electric motor, which also acts as an electric generator, is attached directly to the crankshaft of the engine, the engine needs to provide as little resistance as possible during deceleration to allow the generator to produce high levels of electricity and charge the batteries.

http://wikicars.org/en/Integrated_Motor_Assist_(IMA)

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:40 ----------


А разве сейчас не так? в -35 завожусь без особых проблем.

Объясните мне дураку новичку. Малый аккумулятор заряжается от большого? Тоесть двигатель не может заряжать малого, он заряжает большой аккум,а тот в свою очередь малый? Тоесть когда умрет большой аккумулятор,мы не сможем ездить на авто как на малолетражке?

Скольско стоит большой аккумулятор и стоимость замены?

RUDY69,
на ebay продавали недавно батарею за 470 долларов вроде. Но скажу вам по секрету: батарея никогда не умрет. =) может снизиться ёмкость отдельных блоков, которые ремонтопригодны причем. Не было ещё случаев, когда вся батарея полностью выходила из строя

RUDY69,
на ebay продавали недавно батарею за 470 долларов вроде. Но скажу вам по секрету: батарея никогда не умрет. =) может снизиться ёмкость отдельных блоков, которые ремонтопригодны причем. Не было ещё случаев, когда вся батарея полностью выходила из строя

Не видел за такую цену. Видел только от 780(без доставки). На приус да,есть за такую цену(для приуса много батарей продают). Может я не так как то ищу? Не так вбиваю в поисковую строку?

RUDY69,
а что, батарея у тебя померла?

RUDY69,
а что, батарея у тебя померла?

Нет,на будующее интересуюсь. Да и Вы говорите что умереть она не может никогда)

а кто мне сможет скахать от евро цивика щетки стеклоочистителя подойдут? или аналог какой нибудь? а то нихрена мои не чистят

а кто мне сможет скахать от евро цивика щетки стеклоочистителя подойдут? или аналог какой нибудь? а то нихрена мои не чистят

Купи резиночки и поменяй. Самый бюджетный и проверенный вариант!!!!

step_vi,
от обычного 4д подходят. выбирать надо из аналогов, а то оригиналы стоят 2024р. комплект и чистят хреново

а кто мне сможет скахать от евро цивика щетки стеклоочистителя подойдут? или аналог какой нибудь? а то нихрена мои не чистят

Резинки бывают 2х видов, для безкаркасных щеток (думаю эти у тебя) и каркасных (с 2008 гв машины).

Стоят они 250-300р оригиналы. Купить можно тут http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=42803


Щетки, резинки стеклоочистителя:

Щетка стеклоочистителя, водительская, бескаркасная 4D 2006-2007 - 750
Щетка стеклоочистителя, водительская, бескаркасная 4D 2008 - 750
Щетка стеклоочистителя, пассажирская, бескаркасная 4D 2006-2007 - 750
Щетка стеклоочистителя, пассажирская, бескаркасная 4D 2008 - 750
Резинка стеклоочистителя, водительского 4D 2006-2007 - 250
Резинка стеклоочистителя, водительского 4D 2008 - 250
Резинка стеклоочистителя, пассажирского 4D 2006-2007 - 250
Резинка стеклоочистителя, пассажирского 4D 2008 - 250


ЗЫ При замене лучше снять щетку отнести домой, там в хороших погодных условиях заменить резинку и обратно поставить щетку на машину. Как снимать есть в инструкции.

спасибо всем! надо брать)))

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:11 ----------

а ктот нибудь резинки менял? есть смысл? или щетку лучше брать?

ленивый - бери в сборе
бережливый - бери резинку

резинка расходник, по хорошему нужно менять каждый год, вечных не бывает :)

кстати, кто знает, что за магнитола стоит та которая с навигацией, желательно с моднлью, хочу шаг сетки поменять

привет. ребзя, вчера открыл любимый сайт тау, стоит родненькая сивушка март 08 года, все на фоксе, дрогнуло серце и ценник 200 тыков, но летом еду в Вашингтон ДиСи, буду стрелять на Хайлендера 08 года гибридного, 3,5 литра, из Канады, супертеплого!!! 26,5 тыков там плюс оотправка+растаможка еще 18 тыков, но хочу хочу, прям спать не могу, в Канаде че хорощо км. и литры, и градусы, и еще теплые машины!!! вот он, красава, примерно такой!!!http://autogear.ru/images/material-gallery/4224/9338-0.jpg

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:06 ----------

и есчо, у вас же на американках стоят галлоны и мили, тем кто Москве живет и других городах с дилерами, почему бы вам не перепрошить ваши машины у тех же дилеров на нормальные км и литры? в Одессе на украине перепрошивают на Тойоте)))

Gonsheg,
У меня все переключается кнопкой управления слева от руля. Единственное, что осталось американским - температура на климате и температура за бортом на бортовике. Но я привык к фарингейтам

Gonsheg,
У меня все переключается кнопкой управления слева от руля. Единственное, что осталось американским - температура на климате и температура за бортом на бортовике. Но я привык к фарингейтам

вот-вот и у меня так же, но не могу привыкнуть к фаренгейтам на бортовике, на климате вроде привык, вот бы еще зеркала с подогревом намутить и сидушек тоже)))) а то минусовато зимой содиться попа мерзнет.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:02 ----------

так кто хорошо дружит с английским? нашел мануал по нашей навигашке, кому скинуть , вдруг что интересного нароете?

так кто хорошо дружит с английским? нашел мануал по нашей навигашке, кому скинуть , вдруг что интересного нароете?

В соседней теме? Инструкция по эксплуатации! (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84285)

ээээ не, это инструкция по эксплуатации, а у меня есть на сам аппарат)

Блин недавно инструкцию листал видел раздел как переставлять форенгейты.

Блин недавно инструкцию листал видел раздел как переставлять форенгейты.

Тут поподробнее :) кидай сюда :) может прокатит на америкосе тоже

Обознался :(
это тема мили/киломтры

а счастье было так близко)

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:07 ----------

таааак начались проблемы.... стоишь в пробке нога на тормозе, обороты с 900 проваливаются до 600 начинается дикая вибрация потом возвращаются и так несколько раз если долго стоять. при трогании скрежет откуда то справа как будто мета об металл трется. у кого какие идеи? и кстати есть у кого-нибудь ПРОВЕРЕННЫЙ адекватный сервис с головастыми и рукастыми мастерами 7

Дрожь наблюдается и у 1.8 при оборотах хх :)
Тут либо конструктивная особенность крепления двигателя, либо плохой бензин, либо аккумулятор.

обороты с 900 проваливаются до 600 начинается дикая вибрация потом возвращаются и так несколько раз если долго стоять.
у меня тоже такое есть. не знаю чем лечить. официальный дилер не предложил способа устранения этого глюка

я просто посмотрел основной форум, так вот там многие говорят что это последствия или предвестник проблем с вариатором. вот и хочу в нормальный сервис.

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:34 ----------


Дрожь наблюдается и у 1.8 при оборотах хх :)
Тут либо конструктивная особенность крепления двигателя, либо плохой бензин, либо аккумулятор.
плохой бензин навряд ли. несколько лет заправляюсь н аодном и том же лукоиле, проблем раньше небыло, аккумулятор тоже спорно, он вообще не при делах)) просто иногда так хх падают что кажется вот-вот заглохнет

многие говорят что это последствия или предвестник проблем с вариатором
как это ни печально, но похоже на правду - на P с оборотам все четко. Плавать они начинают только на положении D.

вот именно так, вчера пробовал в пробке на N ставить не помогает, на P dhjlt нормально все. ладно начну с замены жижи в варике а там посмотрим

А ГДЕ НАША ТЕМА С АНГЛИЙСКИМ МАНУАЛОМ ?????

на второй странице)) много тем насоздавали. Этот форум поддерживает прикрепление темы в самый верх раздела независимо от её обновления? Кто знает? Модераторы есть?=)

Модератор "ЕВРО" открыл нам эту ветку. Попрошу его пару тем закрепить в шапку.

как это ни печально, но похоже на правду - на P с оборотам все четко. Плавать они начинают только на положении D.
ну вот поменял жижу в варике, и всё обороты стоят как влитые вибрация практически исчезли

step_vi,
Частичную замену делал?

да делал частичную, без замены фильтра

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:04 ----------

влезло 2.8 я бы полностью поменял, но фильтр на заказ ждать 3-4 недели, а ездить стало уже практически невозможно

step_vi,
Сколько все стало? 3-4 недели ждать фильтр... с ума сойти. Почем он кстати? Где делал?

да делал частичную, без замены фильтра

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:04 ----------

влезло 2.8 я бы полностью поменял, но фильтр на заказ ждать 3-4 недели, а ездить стало уже практически невозможно

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=85797

У партнеров клуба можно приобрести и оригинальное масло
Фильтр масляный (каждую замену масла) 4D, 5D - 290р

600 руб/литр масло+ 600 работа , это без фильтра. делал на профсоюзной д.42 там тех центр хонда мини и ровер. правда гибрид они там 1ый раз уаидели. долго не могли определеиться сколько надо масло залить пока не нашли в инструкции

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:54 ----------


http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=85797

У партнеров клуба можно приобрести и оригинальное масло
Фильтр масляный (каждую замену масла) 4D, 5D - 290р

им и звонил! только фильтр нужен был не маслянный а в вариатор))) цена 2600 и доставить обещали за 3-4 недели

step_vi, ссори, подумал про масло двигателя :)

поверь мне))) я не обиделся)))

У меня в варике жижа грязновата, буду менять на выходных. Новая жижа должна быть красноватого цвета? У меня коричневая, глаз не радует. Но паленым, слава богу, не пахнет.

Я один раз смотрел вечером.Она показалась мне белой прозрачной.

Ни у кого краска с бампера не облезает? У меня на переднем бампере внутри где арка. Как кожа слезает немного,а под ней черный пластик.

RUDY69,
99% крашенный бампер. заводская краска сидит крепко. Сколы есть, конечно - слой тонкий, но отслаиваться точно не должна.

именно так, у меня тоже бампер крашенный пиндосами, и под фарой тоже начал облазить

Valdemar-boom,
Держится все хорошо. Внутри,где как бы продолжение арок, пятно в 1 см гдето.Не знаю как оно появилось.От льда скорее всего. Так то оно внутри,его не видно.

Можеть купить краску и закрасить и лаком для ногтей?)

народ, подскажите что у нас по кузову - алюминий... а что нет...

А кто сказал что у нас кузов частично алюминевый?

просто прикладывали к багажнику тестер по толщине краски... он сказал что это алюминий... вот мне и стало интересно...

Ну тогда магнитиком проверь

хм... мысль... тоесть прибор глюканул?
нет алюминия?

А все гибриды на вариаторе?
Где посмотреть на нормальный каталог?

Cедьмое ( с2001г) поколение механика или варик
Восьмое поколение (с2005 года) только на вариаторе.
Официально Civic Hybrid в России не продавались,а копмлектации в Европе, Японии.Америки и Канаде разные.

Я так понимаю, что европейский с нормальным радио и хорошая комплектация?
Просто поеду на выходных смотреть машины и хочу знать какой лучше брать, а какой нет.

Смотреть поедешь европейца?

Ну да, только я не знаю что за европеец, но все показывает в километрах.

Alexandrid,
Бери стоящий вариант. А какой пофиг.

Вообще у европейцев комплектации очень хорошии на гибриды.АБС, ESP(VSA),климат, мафон( на 1 диск 4 колонки) електропакет и 8 подушек идёт уже в минималке.
Есть всего две COMFORT и ELEGANCE
Самая распространённая ЕLEGANCE. В ней уже есть изначально плюсом к минималке круиз контроль, подогрев сидений, електроскладывающиеся зеркала мафон на 6 дисков и 6 колонок, сигнализация, туманки. Плюс с осени 2008 парктроник
Опцией шли только кожа, навигация и с 2008 ксенон

У меня минималка наверно. Но круиз есть. Американцы походу тащятся от него. Как Вам кстати штатная магнитола и колонки? По мне так не плохо для штатного звука. Alpine делает магнитолы.

Сверху описаны европейцы У Американцев другие комплектации

Сверху описаны европейцы У Американцев другие комплектации

I know. Вот у меня например абс,климат,8 подушек,элетропакет, круиз и управление на руле,мафон 1диск 6 колонок,электрозеркала. Никаких подогревов нет. Наверно это минималка.

Наверное

у меня на американце климат, круиз-контроль, 1 дисковая магнитола управление на руле, подушки вместе с боковыми, салон велюр, элетро-стеклоподъемники все, электрозеркала.

абс,климат,8 подушек,элетропакет, круиз и управление на руле,мафон 1диск 6 колонок,электрозеркала. Никаких подогревов нет
У меня также.. РЕАЛЬНО нехватает только подогрева зеркал.

Кстати, где находятся подушки безопасности? Руль, передняя панель для пассажира, 4 шторки на окна. Ещё где 2?=)

Кстати, где то попадались с подогревом комплекты... надо прикупить.. ИМХО точно не хватает... ну и камеру заднего вида вкрячу... и навигацию.. и тв... и воооооооообще... ) салон еще на кожу махну, а то велюр не привычно, не практично.... )

Valdemar-boom,
В передних дверях

Valdemar-boom, Edward-1973,
Может можно как то купить отдельно нагревательный элемент и поставить?

геморойно получится... прийдется снимать обшивку сидений... не бюджетно однако)))

step_vi,
Не не не ...я про зеркала.

ааа ну тоды реально, я думаю что ничего сверхсложного нет)))

Все равно надо полмашины разбирать. Думаю, что провод включения обогрева не протянут вообще. надо его будет тянуть к кнопке обогрева заднего стекла. Ну или куда там удобнее будет. совершенно не разбираюсь в проводке.

Valdemar-boom,
Кто шарит им на час делов.

На трассе налетел на скорости на кусок снега со льдом. Прощай пластиковая зашита моторного отсека и накладка левого порога :)

Вчера на подьемнике снял защиту правого порога, а оставил только возле бензобака.

Да Хомка это все клиренс. Я когда на учет машину ставил. Оторвал защиту. У них там типа рельс с ямой. Там все что то теряют.1500 в сервисе отдал за плавку промывку и всякие там шгуты и тд и еще простой ммашины 2 дня))) кусок пластика блин. Вообще у нас на дне много пластика?

---------- Сообщение добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:10 ----------

Насчет обогрева зеркал. Универсальный обогреватель(производство Россия) стоит от 110 до 500р. Вопрос только как его там провести к кнопке.

я в клубном автосервисе "АИДА" узнавал, работа стоит 4000. как что куда незнаю(((

я в клубном автосервисе "АИДА" узнавал, работа стоит 4000. как что куда незнаю(((

Вообще интернет пестрит как это сделать самому. Но я боюсь-фен,горячая вода,проводка итп. Покупают в основном вот такие елементы:
http://www.avterm.ru/mirror.htm[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:54 ----------

step_vi,
Какой пробег у машины? Не помнишь как называлось масло и какого цвета слили старое? Старое то же масло было или пофиг?(а то я не знаю какое у меня)

ПРОБЕГ СКРУЧЕННЫ

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:32 ----------

пробег скрученный, так что сколько точно не известно,само масло было темно коричневое, вообщем цветом намекало на замену, залито было точно hmmf .

С утра уже второй день завожусь со стартера, температура -5F -3F (-20 примерно), в остальное время с электродвигателя. У кого подобное?

Homa,
Так и должно быть. Ниже -15 - батарею бережем, стартуем со стартера)

и я тож со стартера

Седня 0F, завелась от ВВБ :) автостоп работал на прогретой машине при этой же температуре, странно :)

I know. Вот у меня например абс,климат,8 подушек,элетропакет, круиз и управление на руле,мафон 1диск 6 колонок,электрозеркала. Никаких подогревов нет. Наверно это минималка.

у нас гибрид идет одной комплектацией CD с ченджером на 6 дисков вход аукс подогрев сидений (хотя нафиг он нам нужен) 6 колонок круиз контроль фул климат контроль подсветка в солоне короче все что можно было всунуть все всунули только санруфа нет говоря на гибридах нельзя ставит

И какой ценник у вас на новый?

seifert-artur,
В баксах 41000

подскажите плиз кто-нибудь парт.number батареи(т.е бамбука)

всем привет! я не знаю что такое бамбук, но здесь найдешь все что тебе надо http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=73&productID=4&yearID=37&doorID=4&gradeID=309&areaID=2&transmissionID=4&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=5&idAndImageID=14124%20468364&isBigPicture=False&pageName=IMA%20Wire%20Harness

всем привет! я не знаю что такое бамбук, но здесь найдешь все что тебе надо http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=73&productID=4&yearID=37&doorID=4&gradeID=309&areaID=2&transmissionID=4&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=5&idAndImageID=14124%20468364&isBigPicture=False&pageName=IMA%20Wire%20Harness

не могу найти, бамбук это отдельный элемент батареи, узнал отдельно только б/у а целиком батарею не хрен брать вот здесь попроще искать
http://honda.epcdata.ru/civic_hybrid/daa-fd3/3203/

дим7,
а где ты БУ детали на гибрид нашел? актуальный вопросик)))

ну вот поменял жижу в варике, и всё обороты стоят как влитые вибрация практически исчезли

Поменял жижу. Такую черноту слил. Менял походу полностью. Слили около 3 литров так и высасали каким то насосом откуда то еще литр. Теперь до 600 оборотов на D. Прикол) Раньше не было.

где делал? сколько отдал? жижу сам привозил?

RUDY69, давай инструкцию по дополнительному литру :)

ЗЫ скоро менять буду своими силами :)

Жижу привозил. Делал рядом с домом "Экспресс замена масла". 1000р. Теперь обороты стали плавать до 600 и выше. Раньше не было((( Это последствия полной замены?

все можно сделать и подогрев зеркал и попагрелку и парктроники и противотуманки, вот тока VSA очень не хватает(((( ну пипец какойто((( по поводу магнитолы есть фишка одна, можно сделать долбисураунд вот так... магнитола выключена, зажимаем кнопки 4 и 6 и одновременно включаем магнитолу,отпускаем все клавиши, затем жмем 4, зетем выключаем и вновь включаем ее, и вуаля такое начинается, качает музяка... всяка всяка))))) а вот еще прикол у меня машина подогнана под айфон, какие нафиг диски, какое радио, 32 гига памяти + если сеть позволяет, музло с любого сайта, в основном промодиджей))))

Жижу привозил. Делал рядом с домом "Экспресс замена масла". 1000р. Теперь обороты стали плавать до 600 и выше. Раньше не было((( Это последствия полной замены?
А что конкретно залил? Обороты плавают на "D" когда стоишь или как?

А что конкретно залил? Обороты плавают на "D" когда стоишь или как?

Когда стою. HMMF.(

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:43 ----------

Оказывается это не полная замена была. Из вариаора ничего не высасывали. Просто слили. Потом отключили радиатор от коробки и уже из него высосали литр.
Еще поменял масло в двигателе.
Не пойму от чего обороты плавают.
Тут как то вещь такая была на 2 день после смены АКБ. Стою прогреваюсь, а расход ползет вверх аж до 30л...тут то я и охерел. Поехал, вроде нормализовалось - 7.2 по городу. Сейчас на компьютере тоже не понятно как то гуляет. Может какой то датчик глюканул после смены АКБ? Вообще откуда идет сигнал на расход в компьютер?

RUDY69,
если обнулить расходомер перед прогревом, или незадолго перед стоянкой, то это нормально. на самом деле расход при прогреве должен быть 9999999999999,9 л/100км, так как на 1 литр бензина мы проезжаем 0км.

Я тоже заменил жижу в варике. Делал частичную замену. слил 2,8л. Залил 2,8л. Гуляние оборотов не ушло. Со средствами сейчас напряг, поэтому решил сэкономить, не делать полную замену с фильтрами, авось поможет. Не помогло. Хотя есть подозрение, что гулять стали реже они. Но, думаю, дело в том, что автостоп стал включаться чаще - потеплело - вот и ощущение, что реже стали плавать. Кстати, гуляет только на прогретой машине. У всех так же?

у меня после замены вроде встали, сейчас если и гуляют то не сильно всего пару раз до 700 падали

Да. На хорошо прогретую. Раньше было иногда до 700 как раз. Сейчас до 600. Может жидкость перелили или может это вообще какая нибудь дроссельная заслонка.

сейчас если и гуляют то не сильно всего пару раз до 700 падали
Дык холостые на прогретой и с заряженной батареей и так 600-700. Нет? У меня если плавают, то вообще жёстко - 500-1100. На одном светофоре плавают, на 10 последующих - нет. а может и подряд на 2-х светофорах начать плавать. Никакой закономерности

Valdemar-boom,
такая же беда, я нашел причину, отключаю печку и обогрев стекла и все в норме, мера временная, двигло прогрелось, начал вкл. автостоп, все возвращаю обратно

Дык холостые на прогретой и с заряженной батареей и так 600-700. Нет? У меня если плавают, то вообще жёстко - 500-1100. На одном светофоре плавают, на 10 последующих - нет. а может и подряд на 2-х светофорах начать плавать. Никакой закономерности

Свечи,воздушный фильтр менял?

RUDY69,
Вскрытие показало, что в замене они пока не нуждаются. Но в скором времени думаю заменить.

Valdemar-boom,
Надо у себя обязательно посмотреть)

Когда переключаешь кнопкой с расходомера на температуру движка, то там на шкале вспыхивают и сразу гаснут цифры. Вопрос : как их активировать?)

можно ли заводить машину при отключеной ВВБ есть ли какая нибудь последовательность

дим7,
а как ты ВВБ отключиш

дим7,
а как ты ВВБ отключиш

посмотри тумблер находится посередине http://honda-civic.su/wp-content/uploads/2008/06/honda-civic-hybrid-2006_t2.jpg

Парни хелп! Полетела винда на компе и с ней благополучно канули в лету все ссылки и закладки((( теперь пытаюсь найти сайт с парт намберами частей моего гибридика((( и что-то никак. Авто требует замену свечей и воздушного фильтра. Кто может, выручайте! В идеале ответ прислать или в личку или , топово, на почту [email protected] всем откликнувшимся респект!

Парни хелп! Полетела винда на компе и с ней благополучно канули в лету все ссылки и закладки((( теперь пытаюсь найти сайт с парт намберами частей моего гибридика((( и что-то никак. Авто требует замену свечей и воздушного фильтра. Кто может, выручайте! В идеале ответ прислать или в личку или , топово, на почту [email protected] всем откликнувшимся респект!

ЛОВИ ССЫЛКУ http://honda.epcdata.ru ЗДЕСЬ НАЙДЕШЬ ВСЕ ЧТО НУЖНО

народ а кто мне скажет у нас ремень или цепь?

Парни, подскажите Каму сколько написали лошадок в птс ?

макарр,
у меня 95 ))

всем спасибо!!!!

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:57 ----------

народ! какие свечи неоригинальные можно ставить на мою БАТАРЕЙКУ? чего-то я разобраться не могу(((

народ а кто мне скажет у нас ремень или цепь?

У нас цепь

макарр,
У меня в паспорте написано бензин 95 л.с. електро 20 л.с вместе 115 л.с.

а мне написали 110 л.с

а мне написали 110 л.с

там где то электросилы в доках есть?

там где то электросилы в доках есть?
нет.рядом написали 81квт

нет.рядом написали 81квт

квт получается соответствуют определенному количеству л\с?



seifert-artur,
у тебя на аватарке твой гибрид? что за диски, если не секрет? имею ввиду размеры-параметры, а то стандартные по дизайну не вставляют...

кто как моет движок нужно после зимы помыться

mr_HONDAlex,
Диски таковоже размера как и родные 15 цоль 195 резина. Но смотрятся лучше чем стандартные. А вообще от 4д все колёса подходят.
Расход просто чуть увеличится. В ссылке ниже точные параметры колёс
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7995&highlight=%F8%E8%ED%ED%FB%E9+%EA%E0%EB%FC%EA%F3%EB%FF%F2%EE% F0

seifert-artur,
)))) диски от тапка))) у меня такие же стоят)))

кто знает какие зазоры у нас на клапанах кузов FD-3

Вчера на проспекте Ленина в районе Горок был замечен еще один сивка гибрид, получается уже 2-ой в городе. Белый, с черной крышей. Если владелец вдруг сюда зайдет - просьба откликнуться) Есть о чем побалакать

дим7,
есть специалный спрэй на двигун брызгаеш пять минут ждеш и смываеш водой у нас ваобще-то это делают в сервесе

Всем привет.Хотелось бы побольше узнать о данной модели.Поделитесь своими впечатлениями положительными и отрицательными.Просто появилась возможность купить данный авто)

gpa158,
Не поленись, прочитай всю ветку форума. Мы тут только и делаем, что делимся впечатлениями:). Все ответы на твои вопросы уже давно даны. Так просто, в двух словах не повторить все изложенное. Как вариант почитай отзывы на Drom.ru

Kopp,
Ну как свежий гибрид? Разница есть?
Что кстати со старым сделал и какой был пробег?

seifert-artur,
да разницы нет просто кое что добавили расход тот-же пробег был 29000 а сдал в Хонду сделал трейдинг старую сдал новую получил ну конечно еще доплатил

Kopp,
Ясно

У меня такой вопрос..можно ли на гибридах пользоваться присадками в топливо (Голд лэйбл,К-44)???Присадки для чистки топливной системы и двигателя.

Glock74,
а сколько лет твоей батарейки и какой пробег? но в прицепи такой же двигун как и на обычных

Kopp,
Машине 2.5 года,ещё на гарантии,пробег 50000 км..
Кстати вопрос к тебе..дорогое гарантийное обслуживание в гаражах Хонды?Я машину недавно купил еще ни разу не делал смену масла,фильтров и т.д....через 5 тыс,надо ехать в гараж.И еще один вопрос :сколько у тебя бензина по-городу получаеться?Я понимаю что Хадера это не Гуш-Дан с его пробками но все-таки...у меня чисто по-городу с пробками не большие расстояния 8-9 литров на 100км по-компу,особо не газую(полу пенсионная езда)...Может стоит в гараже указать им на это...мне кажеться что дохрена это для гибрида

Glock74,
в гараже замена масла фильтра 800-850 шахов а если и воздушный фильтр и фильтр мазгана где-то 1000 насчет расхода в прицепи нормально просто короткие расстояния комп не успевает сделать расчет я когда заливаю полный бак делаю обнуление так он вначале показывает расход 30 литров а потом потепенно падает я ездил в Эйлат 400 км от дома до гостиницы ушло чуть меньше чем пол бака комп показывал 5 литров

Может кто-то знает при каком километраже идет замена масла в коробке и когда надо менять свечи?где-то читал что свечи меняют каждые 120.000 км т.к они ирридиевые...сколько у нас таких свечей?В магазине у нас, одна свеча стоит около 30$,наверное в гараже Хонды загнут в полтора раза больше...гарантия мать её.

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:47 ----------

Kopp,
да не кисло...канистра масла 140 шек=40$.фильтр 60 шек=17$,фильтр воздушный 40шек=12$,фильтр кондиционера 60шек.=17$...работа ровно час 250шек=70$....откуда сумма в 1000шекелей?=285$??????...все фильтры и масло оригинальные по той цене что я написал....не оригинал на 30% дешевле.

Glock74,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84323

Glock74,
я делал в типуль в фирменном гораже в хадэре это было чуть больше года назад заплатил 740 шахов в этом году типуль не делал так как взял новую

Думаю сообщения с использованием слов
"типуль"
"хадэре"
"гораже"
"шахов"
буду малопонятны 99,99% читателей данного форума -)

;);) .

Привет друзья-гибридоводы!

Принимайте! Завел гибрида-американца 06 года выпуска. Решение неожиданное, из марки Honda до сего дня использовал лишь генератор да CB 400 в гараже стоит.

Живу в Москве, катаюсь на нем уже неделю - там же!

Если позволите, сразу задам несколько вопросов (курилка же для этого, верно?)
К сожалению, пока очень мало знаю о гибридах - по этому пользы в ветке принести не могу... но обещаю набраться опыта и тоже что-нибудь советовать ;)

итак

во-первых, что категорически раздражает - так это вибрация на ХХ в режиме Drive (700 оборотов)... машина трясется мелкой дрожью, под капотом что-то позвякивает. Думаю что одно является следствием другого. Почитал ветку про атмосферники - там говорят что это особенность хонд... но как-минимум знаю 2 аргумента против - у нас движки, насколько я знаю, от Jazz... и в обычном 4D, на котором я имел возможность пару дней поездить, так не вибрирует. Как думаете, что может быть? Жижа в вариаторе поменяна около 4 мес назад в авто. В режиме P так не вибрирует. на холодную - тоже, тк обороты выше.

что еще не ясно - горит лампа brake system и ABS... сначала горела только на холодную - теперь постоянно. Как только начала гореть - сразу перестал работать Auto Stop (батарея заряжена, на стекло не дует, двигатель прогрет). До этого - работал как часы... и соответственно вибрация на ХХ в режиме Drive не так бесила.

еще - интересует - можно ли менять на гибриде диски родные "аеродинамические". где-то на форуме читал что не рекомендуется... а что вы думаете? Хочу поставить 16 радиус с повышенным немного профилем... может хоть не так цеплять будет как сейчас. Хотя это не главное.

Буду рад любым советам!

Willy Wonka,
советую поменять свечи, их 8, если нужны контакты, то могу дать! как и оригинал, так и нет. и еще меняй тормазуху с помпой, проверь натяжение троса ручника и датчик ручника, скорей всего залипппппп... если не поможет, надо будет копаться в блоке ABS, но это позднее))) если что пиши в личку

HONDA-SKLAD.ru,
даю расшифровку Хадэра -это город гораж он и в Африки гораж шахов это шекили-денежная единица Израэля за типуль ивени в переводе означает т.о

Kopp,
)))) Русич)))

Kopp, "типуль" понравился :)))))))))

Да да мне тоже типуль )

Короче открываю сегодня немецкий автожурнал и натыкаюсь на сообщение что в Германии отзываются 683 цивик гибрид с 9 июня 2005 по 11 января 2006 года выпуска в связи с опасностью короткого замыкания в гибридной установке, а именно в конверторе высокого напряжения. Конвертор заменяется на новый.

Набрал в кугле и о-ел. Инфомация проходила ещё в феврале.
http://www.google.com/search?sourceid=ie7&q=civic+hybrid+%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1 %82&rls=com.microsoft:ru-RU:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&rlz=1I7SVEC

Honda Motor отзывает 45 335 автомобилей Civic Hybrid, выпущенных между сентябрем 2005 и сентябрем 2006 годов, из-за возможного замыкания в дефектных конвертерах высокого напряжения.
Из всех автомобилей – 7 219 были проданы на домашнем японском рынке, остальные 38 116 седанов Civic Hybrid разошлись за границей, в основном в США.
:huh Моя слава богу не попала

А я наткнулся на вот такие данные:
"Проблема кроется в дефектном преобразователе постоянного тока, входящем в состав гибридной силовой установки. Из-за его отказа может не работать, в частности, головной свет.
Североамериканское подразделение Honda Motor объявляет о начале отзыва модели Honda Civic Hybrid 2006-2007 гг. Речь идет о модельных годах, фактические даты выпуска автомобилей в сообщении не приводятся. Всего диагностике и ремонту подлежат 36 656 авто. Все они были проданы новыми в Соединенных Штатах.
Причиной проведения отзыва становится некорректная работа преобразователя постоянного тока, являющегося конструктивным компонентом гибридной силовой установки IMA (Integrated Motor Assist). В процессе эксплуатации он может частично или полностью выйти из строя, вследствие неудачной конструкции. Следствием этого может стать отказ головного света, а в отдельных случаях отключение гибридной силовой установки целиком.
Не сообщается ни об одном случае, когда данный дефект послужил бы причиной аварии.
Начиная с 18 марта все владельцы подпадающих под отзыв автомобилей будут уведомлены о необходимости посещении дилерского центра, где будет произведена диагностика, ремонт или замена соответствующего узла. Все работы будут произведены бесплатно для автовладельцев."
Ссылка: ( http://news.japancar.ru/jc/view/news/N12220.html )
Стремно как-то, у нас в России некому этим заниматься(((
Надеюсь нас это не коснется...

не знаю как насчет модэлей 2005-2006 года у нас они появились в 2007 и я был один из первых кто купил но после 2 лет у меня полетел акум а потом выяснилось что модэли 2007-2008 года имеют какай-то дефект сначала всех вызвали в гараж сделали перепрошивку всей системы но уже было поздно поэтому я сдал свой старый и взял новый гибрид 2 месяца катаюсь пока нормально

Kopp, "Сделали перепрошивку всей системы но уже было поздно"

В смысле было уже поздно? ! А как же гарантия на ВВБ? Диллер то под боком.:-\
У твоего нового гибрида таже прошивка что тебе зделали на старом.

Х.З, если я попаду на ВВБ то потрачу деньги не на покупку ещё одного такого же цивика, а на киллера который найдёт япа который этот авто сделал.;D

Кто в Питере рекомендую http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=85658

Взял овальную, там их много :)

А у меня такаяже овальная оригинальная в комплектации шла.

seifert-artur,
да уже было поздно если ашинна стоит 2-3 дня АКБ мертвый нужно было менять всю систему гибрида а у нас если начинают что-то делать то все только в гараже и будеш торчать мне они сказали если не ездеш снимай клему получаетса что ВВБ разрежала АКБ а на новой прошивка новая и ВВБ работает по другому я спецально машину не зоаодил неделю все нормально завелась с полоборота

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:29 ----------

seifert-artur,
видиш всех япошак наказали если и на этой будут какието проблемы пересяду Шевролет Вольт

Valdemar-boom,
Как обороты твои поживают изменения есть?

seifert-artur,
Все четко, не плавают, я уже и забыл про них :).

Valdemar-boom
;)

Valdemar-boom , поделись что поменял,а то у меня такая -же проблема.Только это не постоянно , а в неделю раз или два. Посоветовали поменять воздухан, попробую.

Homa,
а что на американских моделей паркинг не устанавливают у нас они все с паргингом приходят но без брызговиков[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:27 ----------

Homa,
а как фотку можно сюда закачать какой URL он хочет

Kopp, если ты спросил про парктроник, то это доп услуга.

Залей фотку сначала на ресурс по хранению фотографий а уж потом сюда, либо в ответе используй: вложить файлы - прикрепить изображение.

Товарищи, взял гибрида-америкоса 2008 года.
Впечатления положительные: динамики хватает, салон комфортный, длительная дорога не утомляет, ну и экономия присутствует :). Про минусы и так все знают, но не могу не отметить клиренс.К зиме попробую взять комплект шин диаметром побольше.

Насколько я понимаю, в моей комплектации нет попогрева. У кого он есть, можете подсказать как он выглядит и где его искать? Может я просто не нашел :).
И еще вопрос, датчик дождя у нас существует?

На фото обведены кнопки обогрева сидений. Не заметить их нельзя
Если датчика на лобовухе нет то нет.

где кнопки у меня там ямочка, я туда ключи кладу) И руль другой, без нижней перекладины

seifert-artur,
спасибо за ответ, значит придется заказать теплые труселя с начесом на зимний период :)

Всем привет!
Принимайте в свои ряды... Меня зовут Сергей....
Купил жене американца 2007 перед покупкой пробивал по карфаксу прямо на рынке, один хозяин в пендосии, не бит, не тонул, не участвовал :)
Пробег конечно скручен, но что для этой машины 160 000 км? самый расцвет сил :)
Теперь о косяках:
Напрягла вибрация на ХХ оборотах, решил проблему чисткой и адаптацией дроссельной заслонки, заменой воздушного фильтра (был забит и весь в масле отсюда и чистка ДЗ) заменой свечей... свечи брал NGK LFR5A-11 стоимость 1 200 рублей за 8 штук, на оригинал забил, 7 рублей за комплект это бред...Свечи не менялись видимо давно, верхние электроды были оплавлены...
Больше косяков вроде нет, тьфу 3 раза...
Теперь вопросы ответы на которые не нашел в темах:
1. У тойоты приуса есть возможность с помощью элемента питания (батарейки) переключить реле и машина заводится принудительно от ВВБ на случай умирания аккумулятора... кто-нибудь изучал этот момент?
2. Может кто в курсе: есть ли проводка в задней двери для подключения камеры заднего вида к головному устройству и поддерживает голова камеру заднего вида? Узнавал у наших электронщиков цена вопроса поставить камеру заднего вида - 7500 руб.
3. Запасной ключ можно только через дилера сделать или есть варианты?

Пока это всё, буду рад всем ответам...
3.

1. У тойоты приуса есть возможность с помощью элемента питания (батарейки) переключить реле и машина заводится принудительно от ВВБ на случай умирания аккумулятора... кто-нибудь изучал этот момент?
Если на дворе не холодно (выше -15 по Цельсию), то заводиться будет с ВВБ. Если холодно - то со стартера

Если на дворе не холодно (выше -15 по Цельсию), то заводиться будет с ВВБ. Если холодно - то со стартера
Есть возможность это обойти?

ipserj,
А смысл? заводиться с ВВБ в мороз хочешь? Она сдохнет очень и очень быстро. Хочешь в тепло заводиться со стартера? Вопрос зачем?

3. Запасной ключ можно только через дилера сделать или есть варианты?


Запасной ключ сделал, проживая в моск. области и не покидая ее. Если нужно дам контакты мастера (65 км ярославского шоссе)

ipserj,
А смысл? заводиться с ВВБ в мороз хочешь? Она сдохнет очень и очень быстро. Хочешь в тепло заводиться со стартера? Вопрос зачем?
Бывают ситуации когда маленький аккумулятор садится, вопрос: что лучше - бегать с проводами или завести машину от ВВБ это разовая ситуация... Не хочу обсуждать зачем и почему я задал конкретный вопрос есть возможность или нет, знает кто?


Запасной ключ сделал, проживая в моск. области и не покидая ее. Если нужно дам контакты мастера (65 км ярославского шоссе)

Далековато конечно, но буду благодарен за координаты в личку, спасибо.

знает кто?
Никто. Здесь таких безбашенных парней, которые лезут в электронику очень сложного в этом плане авто, нет. Совет: поставь хорошую АКБ и будет тебе счастье, обойдется во всяком случае намного дешевле, чем ремонт испорченной ВВБ.

ipserj,
Принудительно с ВВБ машину в мороз завести нельзя.

Бывают ситуации когда маленький аккумулятор садится, вопрос: что лучше - бегать с проводами или завести машину от ВВБ это разовая ситуация... Не хочу обсуждать зачем и почему я задал конкретный вопрос есть возможность или нет, знает кто?



Далековато конечно, но буду благодарен за координаты в личку, спасибо.

http://electron-auto.ru/

martmart,
спасибо,
seifert-artur, откуда такая уверенность?

Valdemar-boom, от куда такая категоричность? я Вас чем-то обидел?
По поводу Вашего поста: безбашенность - это глупость, я стараюсь не делать глупостей, я хочу знать наверняка, нет информации хорошо, я сам разберусь с этим вопросом, весь вопрос состоит только из того что нужно разобраться с блоком управления работы ВВБ....
По поводу испортить ВВБ - это страхи человека который не совсем понимает что такое ВВБ и принципы его работы (не хочу Вас обидеть).
Касательно сложной электроники этого авто - ничего волшебного в этом авто нет, принцип гибрида давно используется в локомотивах поездов.....
Спасибо всем кто откликнулся, разберусь сам, отпишусь в новой теме.

Принудительно с ВВБ машину завести нельзя ни зимой ни летом если сел маленький аккум.
Для работы всей гибридной системы нужны обе батареи и большая и маленькая. И если в мороз маленькая батарея просядет то и полная ВВБ ничего заводить не сможет. Можешь попробовать поставив севший аккум или вообще без него.
Так что с кабелями бегать всё равно придётся.

Хочешь это обойти и понизить планку завода с большой батареи скажем до -30?
Тогда изменяй программу блока и попробуй перепрошить его сам.
Удачи.

Хочешь это обойти и понизить планку завода с большой батареи скажем до -30?
Тогда изменяй программу блока и попробуй перепрошить его сам.
Удачи.
Хорошая шутка))))
а не проще смотреть в сторону копеечного старлайна с программируемым авто заводом-прогревом?

наконец я автолюбитель снова, прикупил премио, тоже экономичная,)), правда с Хонды-гибрида осталась "нехорошая" манера езды, разгон-притормаживание

кто знает какие диски у нас хочу поставить R16 интересует какой должен быть вылет чтобы не задевала. у нас крепеж 5 х 114,3 правильно? подскажите может кто ставил

6,5х16, 5х114,3, ЕТ 45, Д 64,1, резина 205.55.16

подскажите кто знает аналог радиатора кондера, оригинал уж шипко не бюджетно.в нашей жаре боюсь не выживу

От 4d 1.8 автомат подходит

От 4d 1.8 автомат подходит
а какой номер не знаешь

а какой номер не знаешь

http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_13967/category_6.htm


вот этот вроде :) типа разбирайся :)

всем привет ;) ребята в москве ещё не разу не видел европейского гибрида, кроме своего, американцев уже штучек 5 а европы нет :) один раз в подмосковье с правым рулем черного видел, неужели мы такая редкость?

Stels93,
Просто европейцы не выделяются ничем, кроме шильдика)

а у меня нет шильдиков, выделяются на примере вот моего. из видимых отличий явных :
1.антенна на крыше (судя по фоткам у всех гибридов)
2. хром на дверях понизу дверей (такой только у гибридов)
3. одна выхлопная труба ( у обычных она двойная)
4.маленький спойлер на багажнике
5. оригинальные диски.
6.наклейкой Ima вместо Vtec на заднем стекле...

Stels93,
ого) ну про спойлер я что-то забыл написать) Диски можно заменить, про хром на дверях не знал, на амерах такого нет, труба - мелочь, так сразу в потоке и не заметишь)
Диски меняются на счет "раз"..
А наклейка.. Серьезно, на всех евросивках сзади приклеено "IMA"? Я бы отклеил сразу же. Такое ребячество, типа как на наклейка "TURBO" на детской машинке.

наклейка маленькая такая на заднем стекле внизу, на самом деле главное отличие антенна на крыше =) в пробке как то девочка спрашивала думала я сам крышу дырявил ;)

Интересно, а сколько нас Гибридоводов в Питере 100, 200, 1000????

Ну по поводу того что гибридов мало: в Москве американцев замечаю достаточно много, а европейцем владею сам, комплектация похожа на Elegance, есть вроде все кроме кожи.

Кстати вопрос: можно ли сделать так чтобы не надо было включать/выключать фары, а это происходило само по включению зажигания/открытии двери? У кого ни спрашивал, все удивляются что так не может быть, у меня так было предусмотрено заводом изготовителем на Nissan Almera.

Матвиенко гоняет на гибриде)

Saintley, Отчёт по евросвету. Если разбирёшся
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=71234

Ну по поводу того что гибридов мало: в Москве американцев замечаю достаточно много, а европейцем владею сам, комплектация похожа на Elegance, есть вроде все кроме кожи.

Кстати вопрос: можно ли сделать так чтобы не надо было включать/выключать фары, а это происходило само по включению зажигания/открытии двери? У кого ни спрашивал, все удивляются что так не может быть, у меня так было предусмотрено заводом изготовителем на Nissan Almera.

Странно. У меня американце это по умолчанию. Притом что когда двигатель заводишь и стоит на ручнике, то ближний свет не загорается, но как только снимаешь с ручника ближний свет загорается. Можно включить ближний свет принудительно, тогда подсветка приборной панели автоматичски тускнеет.

http://autorambler.ru/journal/news/10.06.2011/560968267/ новый 5D гляньте

Dionisy,
На Американцах и Канадцах такой свет в базе. На Европейцах нет

Saintley,
у меня если забыл выключить свет или габариты начинает пищать зумер очень громко и противно

Вот такой новый цывик появился в Америке.
Европейская версия будет представлена в сентябре во Франкфурте на майне

передок приколен, а вот задок не оч, салон как видно не шибко изменился. Что бросилось в глаза так это отсутствие задвижки на подстаканниках. 8й седан в целом красивее....имхо канеш

это америкос европеец будет красивее морда и задок будет другой

А кто знает где можно взять сканер для чтения кодов ошибок??? Точнее мне нужен только кабель для подключения к компу.

Разъём у нас называется OBD II. Нашол вот такой кабель http://intelscan.ru/12/pccable/?idnews=211.
На ebay точнотакойже стоит 15 евро.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:38 ----------

Заказал такойже на ebay. Как придёт отпишусь.

подскажите если кто знает модификации акпп чем отличается bmxa от slxa?

Разъём у нас называется OBD II. Нашол вот такой кабель http://intelscan.ru/12/pccable/?idnews=211.
На ebay точнотакойже стоит 15 евро.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:38 ----------

Заказал такойже на ebay. Как придёт отпишусь.

Я нашёл такой http://cgi.ebay.com/V1-4-ELM327-OBDII-OBD2-CAN-BUS-Diagnostic-Scanner-USB-/290519172236?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43a44ac48c
Что значит V1.4.

Я точно такойже заказал. Написано версия V1.4
Больше сказать немогу.

Интересуют несколько вопросов:
1. Видел тут вопрос о автоматическом запирании замков при скорости больше 12 км/ч, на европейце работает это. Как это настроить? (Штатно был только ЦЗ и имобилайзер, сейчас доп-но уст-на сигнализация с автозапуском).

2. Кто нибудь пробовал подлезть к передним фарам? На случай если понадобится интересуюсь, просто там так все плотно и спрятано за крыльями что мне кажется туда не подлезть. Надо снимать все мешающее на пути для того чтобы поменять лампу?

3. Никто не видел рамку для 2-din магнитолы с козырьком? А то иногда бликует на солнце.

1.У меня тоже европеец. Функции запирания двирей находу нет. Но такой функцией обладают практически все сигнализации.
2. Чтобы добратся до лампочек капот открывать не обязательно. Всё это делается через подкрылку переднего колеса сняв пару клипс и отогнув её. Лучше скачай инструкцию на 4д там это описано.http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/civic_4d/Civic4d_guide.pdf
3. С козырьком не встречал

P.S. Если у тебя европеец то скорей всего стоит ещё и штатная сигнализация.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:52 ----------

Лампы
HB4 Ближний
HB3 Дальний и противотуманки
W5W Стояночный в передних фарах
WY21W Поворотники в передних фарах

На счет штатной сигнализации не уверен (точнее не знаю как проверить), но когда устанавливал авто-запуск на авто, в ходе проверки работы и выявления недочетов были срабатывания фиг знает чего но не новой сигнализации (гудки издаваемые клаксоном с определенной тональностью), мастер сказал что это штатная сигнализация. В ней тоже можно что-то настроить?

Saintley
Гудки клаксона и есть от штатной сиги. Она срабатывает на открывание дверей.
Проверить просто. Закрой машину родным пультом оставив стекло открытым. Через 30 секунд (не раньше) открой дверь рукой просунув руку в окно. Сработает при открывании.
Можешь сделать тоже самое поставив и на новую сигнализацию. По идее должна сработать и сирена и клаксон вместе.

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:49 ----------

Dionisy,
Получил сегодня кабель для диагностики с EBAY. В комплекте был кабель и маленький диск с драйверами и демо версиями программ для диагностики.
Диск после трёх попыток так и не захотел запускатся, но в итоге он и не понадобился так как всё это есть в интернете. Windows7 сразу шнур не распознал и поэтому пришлось обновлять драйвер.
Программу для работы с кабелем называется ScanMaster ELM.
Демо версия не открывает все функции. Нужна полная версиия программы.

Ну короче CIVIC HYBRID распознаётся моментально. Всё работает. В начале выводится информация что распознаны четыре блока управления.
1. Двигатель
2. Трансмисия
3. и 4. manufaktured speific Х.З. что это значит наверно специфично производителю.
Программа показывает данные наверно со всех датчиков. Но какой либо инфы про заряд большой батареи, её состояния или версию прошивки я не нашол.

Есть функция считывания ошибок и их удаления.( У меня тьфу,тьфу не обнаружено)
Ну ещё можно замерить время разгона до 100. мощность двигателя и крутящий момент.
Вот нашол ещё тему по этомуже вопросу http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=87546

Если интересно то можно открыть новую тему про такую диагностику.:)