я отметил стрелкой на первой фото место мне так кажется там должно быть что-то такого что цепляется за сам вал. это так?
61537

61538

61539

а дело было так... я еду-еду, в повороте подгазнул по снегу... и заметил что мигнули красные лампочки на приборке.. которые когда включаешь зажигание загораются. в следующем повороте я опять подгазнул и пропал гур и загорелись эти лампочки: одна зарядка, а другая не пойму что то типо прямоугольника и в нем вертикальные волнистые линии.
остановился, заглушил, открыл капот... шкиф оказался раскручен и болтался о_О я в шоке.
может кто знает сколько будет стоить новый шкиф или б/у у кого есть может заберу.

там должна быть маленькая шпонка (как пол спички),если посадочное для неё не разбто,то замена шкива не потребуется)

шпонка эта была походу на шкифе... но её не стало=( стерло её походу...

вот это да! у меня криво крутится шкив гура. купил гур б\у - проблема не решилась.
поменяли насос гура, думал что то сломалось внутри насоса, или погнулось - проблема так и не решилась. оказывается вон оно что, Михалыч... =)
На всех моделях должна быть шпонка? я особо не приглядывался, но ничего там подобного не заметил.

хоть кому-то моя тема помогла=)
а кто поможет мне?

еще бы ответил кто, а?! =)

На всех моделях должна быть шпонка?

ferio1995,
в обязательном порядке..

Vitos123,
У меня был такой косячина((( я его победил! значит так новый шкиф стоит 7т.р.! ДА! я тоже был в шоке, но фишка в том что у меня разбило посадочное место под шпонку(вместе с ней) вышел из положения следующим образом:
http://i.pixs.ru/thumbs/4/1/7/Bezimyanni_4149570_1565417.jpg (http://pixs.ru/showimage/Bezimyanni_4149570_1565417.jpg)
Короче на против родной шпонки нужно засверлиться так чтобы отверстие на половину нашло на шкив а на другубю половину на коленвал. Езжу ща норм, не откручивается.

liniviy,;););) маладетс.

Vitos123,
У меня был такой косячина((( я его победил! значит так новый шкиф стоит 7т.р.! ДА! я тоже был в шоке, но фишка в том что у меня разбило посадочное место под шпонку(вместе с ней) вышел из положения следующим образом:
http://i.pixs.ru/thumbs/4/1/7/Bezimyanni_4149570_1565417.jpg (http://pixs.ru/showimage/Bezimyanni_4149570_1565417.jpg)
Короче на против родной шпонки нужно засверлиться так чтобы отверстие на половину нашло на шкив а на другубю половину на коленвал. Езжу ща норм, не откручивается.


ты хочешь сказать что нужно в шкифе высверлить не большое отверстие сверлом №8 ? и что туда вставить? заказать шпонку или кусок сверла на 8 ? не пойму :o
так а на самом шкифе у меня была влитая шпонка ? и её стерло походу да?

да ты ниче не понял,надо поставить шкив на вал и сверлить шкив вместе с валом,пол сверла в шкиву пол сверла в коленвалу а потом забиваеш в это отверстие небольшой кусочек прутка на 8.и все дела....закручиваеш потом болт коленвала.

так а на самом шкифе у меня была влитая шпонка ? и её стерло походу да?
не стерло, а просто срезало, если там хорошо поковырять - тогда остатки шпонки можно достать и поставить туда новую шпонку

да ты ниче не понял,надо поставить шкив на вал и сверлить шкив вместе с валом,пол сверла в шкиву пол сверла в коленвалу а потом забиваеш в это отверстие небольшой кусочек прутка на 8.и все дела....закручиваеш потом болт коленвала.

ааааа)) терь понял)) спс за совет...

---------- Сообщение добавлено в 02:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:51 ----------


да ты ниче не понял,надо поставить шкив на вал и сверлить шкив вместе с валом,пол сверла в шкиву пол сверла в коленвалу а потом забиваеш в это отверстие небольшой кусочек прутка на 8.и все дела....закручиваеш потом болт коленвала.


не стерло, а просто срезало, если там хорошо поковырять - тогда остатки шпонки можно достать и поставить туда новую шпонку

хочешь сказать что на шкифе тоже должна быть выемка под шпонку?

да, на шкиве тоже есть паз под шпонку отчисть все хорошенько и увидиш ("родную" придется выточить из чегоньть), противоположно диаметрально от того места где была родная шпонка сверли отверстие на 8, так чтобы половина отверстия легла на шкив а вторая на коленвал (я сверлил так: надел шкив на коленвал, затянул его болтом, проверив что стоит ровно и сверлил прямо в щель между коленвалом и шкивом). шпонку заказывать не нужно я использовал часть того же сверла которым сверлил))) длиной около 1,5 см, пруток какойньть не рекомендую, думаю слишком мягкий может оказаться. Дерзай))) пол дня практики по автокамасутре и все год!)))) ток запасись сверлами, те что на 8))) я два сломал...

да, на шкиве тоже есть паз под шпонку отчисть все хорошенько и увидиш ("родную" придется выточить из чегоньть), противоположно диаметрально от того места где была родная шпонка сверли отверстие на 8, так чтобы половина отверстия легла на шкив а вторая на коленвал (я сверлил так: надел шкив на коленвал, затянул его болтом, проверив что стоит ровно и сверлил прямо в щель между коленвалом и шкивом). шпонку заказывать не нужно я использовал часть того же сверла которым сверлил))) длиной около 1,5 см, пруток какойньть не рекомендую, думаю слишком мягкий может оказаться. Дерзай))) пол дня практики по автокамасутре и все год!)))) ток запасись сверлами, те что на 8))) я два сломал...

ок ! ;) буду кулибничать;D

Короче борода парни :'(
приехал я ток что из одного гараж-сервиса... возил им шкиф показывал...
кулибничать сказали не стоит. а нужен новый шкиф и шпонка.
сказали что стачило по всей окружнасти шкиф=(
нужно еще промерить посадочное место на валу, а то вдруг и его подстачило... короче вот фото посмотрите:
61885
61886

кто знает, на сколько сильно сточен шкиф?::)

тебе какой ответ.
если в лоб,то ему ПИ****.

ищи новый шкив и шпонку,вроде уже писал тебе ответ

тебе какой ответ.
если в лоб,то ему ПИ****.

ищи новый шкив и шпонку,вроде уже писал тебе ответ

а как думаешь вал не мог сточиться?
сколько должен быть диаметр вала?

посадочное по моему 30...если не ошибаюсь...

Vitos123,
хрень все это! у меня вал так обхренячило что посадочное место родной шпонки размолотило на 1,5 см в бок! глубиной около 3 мм и так как шкив перед тем как открутиться (а он у меня откручивался раз 7! был на трассе не мог остановится чтобы починить... по етому просто затягивал и ехал дальше скоко мог) проскальзовал на валу тем самым стачивая сам и вал, в итоге диаметральный зазор между шкивом и валом составил около 1-1,5 мм! Как уже говорил после того как сделал уже 3000км проехал и ничего... а в сервисе так сказали т.к. им гораздо проще поставить новый шкиф, чем изобретать велосипед, я б тоже на их месте так сказал))) короче, решать тебе, не спорю конечно новый шкиф лучше! но блин уж больно кусается он ценой...

я не пойму, это шкив с колена?
у меня была похожая ситуация - сорвало шпонку, думал поменять ее( на экзисте 100р), но выработка на самом шкиву была тоже. ставить шкив с выработкой нельзя - он не отцентруется, его будет колбасить и опять сорвет ( да и все остальное расколбасит ). оригинал 18000р, на разборах нет.
посоветовали попробовать FEBESt подобрать, поехал в их магазин со своим старым, подобрали очень похожий - 2000р.
поставил, все ок

Vitos123,
промерь вал и завтуль старый шкив с учетом изношенности вала...у токаря.

ясно-понятно. но я жду от человека фото шкифа, думаю купить всетаки с рук целинький=)

хотел еще спросить: а шпонку с рук реально купить? думаю если с exzista
закажу... то по срокам долго буит идти. т.к. наверно шпонка ток в оригинале.

шпонка это кусочек металла,не грей голову купи от волги подточи по своей канавке,т.к. она у тебя все равно разбита и будет болтатся родная,а эту сделаеш плотнячком...

шпонка это кусочек металла,не грей голову купи от волги подточи по своей канавке,т.к. она у тебя все равно разбита и будет болтатся родная,а эту сделаеш плотнячком...

думаешь КАЛЁНЫЙ вал-посадочное место разбило? ну тогда да, не стоит тратится на то что буит малым и не подойдет.

еще как разбило даже к бабке не ходи,то что родная шпонка будет маленькой это факт...вот и прально подгони лутше из большой нашей...

avtopsih,
Поддерживаю! немного обработать напильником и ляжет как нужно! ::)

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:44 ----------

Vitos123,
В любом случае как починишь напиши че сделал и как вышло)))) и за скок $;)

Vitos123, Перед тем, как ставить шкив - обязательно осмотри и промерь посадочное у колена. Шпонку лучше ставить оригинальную, если колено и посадочное гнездо на нем в норме.

Мне на одном сервисе, еще в самом начале эксплуатации авто, меняли ГРМ и походу посеяли шпонку. Почти 2 года машина нормально откатала (пробеги маленькие были да и не гонщик я), потом открутился шкив. Благо от сервиса, где постоянно обслуживаюсь, не далеко был. Там и обнаружилось, что шпонку сорвало и проточило шкив. Заказывал новый с Японии. Получил, поставил в первом попавшемся сервисе работающим в воскресенье, покатался с полгода и он опять открутился. На сервисе поглядели и вынесли вердикт - разбило посадочное гнездо на колене, да так, что колено под замену или с другой стороны точить новое гнездо. Ну и шкив тоже на замену. Если бы посадили на резьбовой герметик, или машинным маслом смазали болт (по мануалу) - возможно бы и обошлось бы.

Посему осмотри все внимательно и перестрахуйся. А то потом очень не дешевое мероприятие может предстоять.

еще как разбило даже к бабке не ходи,то что родная шпонка будет маленькой это факт...вот и прально подгони лутше из большой нашей...

сегодня поставил заказанный ранее Шкив и новую шпонку, шпонка села в вал как влитая :D

вроде работает гуд.

;)повезло.

Vitos123,Разделяю твою радость ;)
Думаю темку можно закрывать...

ХОНДА форумы помогают, спасибо добрым людям ;)



тема офф.