Ребята подскажите как быть........ На той неделе загорелся на панели значок (неисрпавность двигателя) поехал к официалам, машина на гарантии еще полтора месяца, провели диагностику.....выяснили, (опять же, это мне так сказали), у тебя неисправен нейтрализатор(30000р) и свечи неродные, типа из-за этого погорел, если хочешь поменяем нейтрализатор по гарантии (в течении 10-15 дней, как з.п. придет), но ты купишь у нас иридевые свечи (1шт - 1300р)...... Вопрос: Насколько это правомерно, такой обмен-раз и два-причина не названа толком, т.е все может повториться вновь......а гарантия подходит к концу....... свечи стоявшие на момент приемки были в хорошем состоянии и тоже самое подтвердили, когда было пройдено ТО-3 2 месяца назад........ боюсь,что проблема останется не решеннной(((( Наверняка, здесь есть народ работающий в ХОНДА-сервисе на Партизанской, к кому я собственно обратился......напишите, как быть? заранее спасибо!

хехе, свечи говорят... очень хочется тебе пожелать чтобы свечи у тебя были все же оригинальные Denso и NGK.

если свечи других производителей, то увы дилер окажется прав.

я бы посоветовал позвонить в ХМР в москву и дать комментарий действий дилера,а до этого все таки посмотрел че за свечи.думаю со свечами чисто развод.зачем в цивик иридевые??????

еще есть мнение, что свечи и нейтрализатор никак не связаны :) имхо установка "неправильных" сожжет катушки зажигания, а это другой случай (движок начинает троить).

а нейтрализатор если загублен, то скорее всего изза бензина. нашего самого качественного в мире ;)

P.S> по бензину лучше копи чеки с заправок.

P.S.S> нейтрализатор можно загубить присадками к бензину, потому что образуется реакция с сотами и пошло поехало.

Разводилово

гыыыы, точно развод.

бензин лью только на лукойле......присадками не пользовался ниразу.........а иридевые они утверждают ставят на заводе и при ТО мне их тоже хотели впарить

Cтac,
когда делали ТО. мне на выбор предлагали либо иридиевые либо обычные. разница в сроке службы свечей.

короч просто походу свечи залежались решили впихнуть.требуй замену каталика если залупаться начнут ,то вхмр звони

бензин лью только на лукойле......присадками не пользовался ниразу.........а иридевые они утверждают ставят на заводе и при ТО мне их тоже хотели впарить

а чем обосновывали??

свечи ходят по 100 т. км и только потом меняют

да ничем, свечи не родные и бензин хреновый........

и вообще нейтрализатор многие наоборот хотят убрать, а чтобы не выскакивал чек поставить обманку (механическую или электронную) на датчик.

цена вопроса будет 2-3 т.р.

тут вот вопрос, какие еще могут быть причины поломки.............хотелось бы верить, что это все доводы....... самое интересное, мне не дали ни одного документа, что машина у них, чем они собираются с ней заниматься.......я только наряд на диагностику подписал и все.............блин тачка 15 дней там будет стоять, за это время ее всю перебрать можно, зная что гарантия заканчивается((((((((((( срочно нужен человек, работающий там, который меня успокоит....уже весь на иголках......тачка 5 дней уже стоит у них

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:04 ----------

хм....это интересно

пока есть гарантия, то нейтрализатор конечно неплохо поменять :)

только чек связан не со свечами, которые тебе пытаются всучить, а скорее датчик кислородный у тебя может быть сломан. вот тут надо уже смотреть...

звони в хонду в москву узнай что они по этому поводу скажут

Glampartyzan,
постарайся заехать в какой-нибудь сторонний сервис.

если дилер связывает чек с нейтрализатором, то неплохо бы самому проверить работоспособность кислородных датчиков (лямбда-зонд). их там два. выкрутить их и мультиметром прозвонить.

у тебя перед "Check engine" какой расход бензина был???

по городу 8-10

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------

после загорания собственно ничего не изменилось

Как по городу можно уложиться в 8литров,даже в 80л.с. это почти не реально,тем более зимой.Я никогда таких цифр не видел даже на тазах.Если только ездить по московскому и ночью.

Как по городу можно уложиться в 8литров,даже в 80л.с. это почти не реально,тем более зимой.Я никогда таких цифр не видел даже на тазах.Если только ездить по московскому и ночью.

Ага. Ещё и без печки, на летнем Мишлене, накатом и обнулять каждые 100 м.

у меня спокойно 8.5 практически всегда.щас правда клапана отрегулировали....10 стало.

после регулировки клапанов на партизанской расход увеличился на литр и зимой стало 10..

ну тык яж написал 8-10))))))))) да я собственно на работу и езжу по Москве, а пробки нелюбитель собирать))))) хотя и в этом можно найти приятныя моменты. Например разглядывая прекрасную половину человечества, коих нынче за рулем 35 % точна))))

Точнее 53%

Ну прежде всего, я думаю, нужно посмотреть что за свечи у тебя стояли... Могли стоять рекомендованные мунуалом, ну например простые или платиновые, а не иридиевые, которые стоят у большинства (из-за этого и плановые замены свеч 100 тыс км)... Тогда это просто развод на свечи более дорогие... 3 года назад комплект свечей у офдилера стоили 4 тыс руб комплект... В магазине напротив ДС авиационного завода 525 р шт. я находил...
Что касается причины, думаю программа диагностики должна зафиксировать все отклонения датчиков в том числе и кислородных...но... конкретно неисправность можно выловить только после замены катализатора той же программой диагностики...
Согласен с dvp, что раз гарантия заканчивается, то лучше каталик заменить... 30000 и 5000 - разница большая...Тем более с нашим бензином и на иридиевые свечи срок замены нужно делить на два...
В ХМР конечно позвонить можно и скорее всего АИ пистонов вставят, только вот тот же АИ может принять решение об отказе в гарантийном случае на замену каталика сославшись на плохой бензин... Доказать то потом можно, что льёшь хороший бензин, только это будет ещё тот геморой... и пока доказываешь и бегаешь по экспертизам - тут гарантия уже пройдёт... Это сугубо моё мнение...
В любом случае правильное решение будет твоё решение...
ПС: где же наш УГС, который с нами так общался...? Они бы точно написали как быть...

согласен 5 не 30..... спасибо за советы, будем надеятся, что за 15 дней в тачке еще чо-нть останеца родное)))))))) переживаю, ни одной бумажки не дали, что машину забрали, что делать с ней будут, все на словах.......... блин в Тольятти ТО в ноябре проходил, вот сервис так сервис, за 3 часа 8 раз позвонили как и что и как бы Вы хотели, тут ваще тьма, прошло 6 дней из 15 - тишина..... я уж начал привыкать - пешеходить)))))))))) одно радует - голова не болит из-за погодных условий, как из двора вылазить, чтоб на работу не опаздать))))

den163,
stenson,
Херасе, регулировка клапанов! Спонсор регулировки клапанов - АО "Роснефть" :)

у них наверно тайное соглашение))))))

всем спасибо за совет......я снова на колесах!!!!!!!))))))))

Парни подскажите пожалуйста, поменяли катализатор по гарантии, прошло 2 недели после этого, обратился опять к официалам по смене уплотнительных колец на голове( с торцов) сегодня все сделали, проехал 25 км и у меня снова загорелся ЧЕК эндж, открываю капот и вижу картину КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ не подключен....по ходу так торопились лищь я свалил........ Подключил разъем к клапану, Чек не гас ......... ну думаю все опять в сервис.....и через 20 км взял и погас Чек........ Вопрос, ехать в сервис на диагностику или ждать пока загориться снова?

никуда не ездий. Всё правильно он у тебя загорелся, т.к. Клапан не был подключен. Хуже от этого мотору не было.

спасибо!!!!!!!