Здравствуйте! Два дня назад заменил рулевой рейку. Руль влево стало крутить тяжелее чем вправо. Может кто знает с чем это может быть связано? Также делали сход-развал.

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:35 ----------

Может кому пригодится, вообщем выяснилось что при замене рейки неправильно был выставлен ноль ЭУР. Выставили правильно, руль крутится с одинаковым усилием в обе стороны.

выяснилось что при замене рейки неправильно был выставлен ноль ЭУР.
ага, было тут такое у кого-то...
Занесение в память нейтрального положения датчика момента EPS называется :)
дилера огласи пли-и-з >:(

Очередной раз убеждаюсь, что многие дилеры хуже ара-сервиса.....

вообще при развале на всех машинах у которых есть курсова и подобная электроника еще не съезжая со стенда все должно обнуляться!!!

ПС: работал в салоне хонда город Сургут

Привет Серег, тоже позавчера менял во флайте рейку, таже беда произошла...

---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:39 ----------

Хотя официалы Флайта говорят что ноль на цивиках не выставляется

+1
была та же проблема, то же не попали в ноль. только руль тяжелее крутился вправо. исправляли. Нет никакого доверия официалам!!!

Сразу проверять надо, пробный заезд сделать. У меня после замены с этим нормально.
Мне одному кажется или у всех так: рейка новой конструкции, менее острый руль стал, хотя число оборотов из крайних положений примерно тоже. Мож рейку с переменным шагом ставят?

А мне вот не понятно, тоже придется рейку менять в недалеком будущем?:( У меня 2011 г выпуска авто, может доработанная уже какая стоит?

После замены подшипников перед амортизаторов руль стал туго крутится. Это нормально?

После замены подшипников перед амортизаторов руль стал туго крутится. Это нормально?
такая же проблема 1 в 1 !! поменяли подшипники амортизаторов (опорных стоек) по гарантии в Аояма Моторс на Боровском и сразу я заметил, что руль крутится уже с другим усилием, стал более тугой, менее охотно возвращается в ноль при рулении. Есть конечно плюс - прямую машина держит так что не собьешь с курса даже колеями, но при маневрировании, во дворах, парковке напрягает сильно. Подшипники меняли во 2-й раз уже и ранее после замены такого не было. Поехал на повторную диагностику к ним, они все разобрали и собрали опять, добавили смазки в подшипники, но кардинально это делу не помогло, руль по прежнему более тугой чем ранее !! мне кажется так быть не должно. При этом в тотдень делали ТО-3, может там с электроникой (управлением ЕУР) что то не так настроили ? Автомобиль Хонда Цивик 4D EXE, 2008 год.

У меня такая же беда с рейкой! Поменяли 2 недели назад по гарантии. Поехал, заметил, что-то не так с рулём, а не пойму что именно, т.к. на данном автомобиле езжу меньше месяца. Потом почувствовал, что руль влево крутится чуть легче, чем вправо и из крайнего левого положения "неохотно" возвращается обратно. Я поехал к официалам, они мне сказали, что мол ни у кого никогда такой проблемы не было и что возможно мне кажется ))) Поездил я с таким рулём 2 недели, уже даже подумывал продавать машину из-за этой проблемы!!! Обратился в последний раз в дилерский центр, где производили замену, вскоре мне позвонили и сказали, что всё исправили. В подробности не вдавались, сказали только, что с помощью компьютера её перенастроили. Теперь вот езжу и "прислушиваюсь" как же себя ведёт руль при повороте. Усилия сейчас вправо/влево вроде бы одинаковые, но вот ведёт себя он как-то по-другому, как-будто туже поворачиваться стал что-ли.

После замены опорников и рейки, руль тоже был более тугой и не так охотно возвращался в ноль. Но это прошло через пару дней (не путать с "привык").

а как вы определяете что рейка стучит?! или это официалы вам говорят что менять надо при прохождении ТО?!